《麻山隧道防排水工程施工專項方案(共27頁).docx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《麻山隧道防排水工程施工專項方案(共27頁).docx（27頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上麻山隧道防排水工程專項施工方案1編制說明1.1編制依據(jù)(1)新建杭州至長沙客運專線HCZJ-3標(biāo)麻山隧道施工設(shè)計圖紙；(2)高速鐵路設(shè)計規(guī)范(試行)(TB10621-2009 J971-2009)；(3)鐵路隧道設(shè)計規(guī)范(TB10003-2005 J449-2005)及其局部條文修訂(鐵建設(shè)200922、62號文)；(4)鐵路隧道防水材料技術(shù)條件（暫行）；(5)鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范（TB10119-2000）；(6)地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2008）；(7)地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50208-2002）；(8)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ104

2、-2008）；(9)鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南 （TZ331-2009）(9)中鐵第四勘察設(shè)計院相關(guān)工作聯(lián)系單。1.2編制原則(1)采用“防、排、堵、截結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則；對于隧道穿過斷裂破碎帶段，預(yù)計地下水較大，當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時，根據(jù)實際情況采用“以堵為主，限量排放”的原則，達(dá)到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的。(2)隧道防水應(yīng)重視初期支護(hù)防水，以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主體，以施工縫、變形縫防水為重點，輔以注漿防水和防水層加強防水。(3)當(dāng)?shù)叵滤畬炷两Y(jié)構(gòu)具有侵蝕性時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，保證結(jié)構(gòu)的安全和耐久性(4)防水排水專項施工方案除應(yīng)符合鐵路隧道工程施工技術(shù)指南

3、外，尚應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)和勞動衛(wèi)生有關(guān)法律、法規(guī)的要求。1.3編制范圍本方案適用范圍：新建杭州至長沙鐵路客運專線HCZJ-3標(biāo)麻山隧道防排水施工2工程概況2.1工程簡介新建杭州至長沙鐵路客運專線HCZJ-3標(biāo)麻山隧道起于浙江省義烏市后宅街道楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋頭村，隧道起訖里程DK114+935DK118+485.4.255,全長3551.255m，本隧道將穿過F1（DK115+300）、F2(DK115+500)、F3(DK117+720770)、F4(DK116+600)、F5(DK117+810)共5個斷層影響段，巖體極為破碎，富水性強，成洞較為困難。特別是F3斷層，破碎帶寬度3

4、050m，屬于紹大斷裂，不可預(yù)見因素多，施工中可能出現(xiàn)圍巖失穩(wěn)、突泥、突水等地質(zhì)災(zāi)害。2.2水文地質(zhì)條件2.2.1地表水地表水主要為季節(jié)性溪溝，靠大氣降水補給，匯集于溝谷，調(diào)繪時水量不大。隧道洞身范圍內(nèi)，地表水均從丘坡下通過，未經(jīng)過丘間谷地。2.2.2地下水的類型、埋藏情況及其變化特征根據(jù)區(qū)內(nèi)地層巖性組合及地下水的賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征，隧道走廊帶內(nèi)地下水類型可劃分為二類：(1)松散孔隙潛水賦存于隧道區(qū)地表溝谷地和槽谷中的第四系沖洪積、殘坡積層中，多屑弱含水巖組。該類地下水分布面積小，富水性差，水量貧乏，對隧道工程影響較小。(2)碎屑巖類裂隙孔隙水分布于侏羅系上統(tǒng)大爽組的火山碎屑巖含水組

5、中。地下水賦存于粉砂巖、細(xì)砂巖、凝灰質(zhì)砂巖的構(gòu)造裂隙中，靠大氣降水補給，水量較貧乏，對隧道工程影響較?。坏菙鄬訕?gòu)造帶中水量相對較豐，應(yīng)注意其對隧道工程的影響。2.2.3地下水補給、徑流、排泄及地表水的關(guān)系(1)補給特征測區(qū)地形切割強烈，相對高差大，地面植被發(fā)育，表土層普遍較薄(一般小于5m)，強風(fēng)化深度520m，大氣降水為地下水主要補給來源。(2)徑流及排泄特征大氣降水通過裂隙、斷裂帶下滲后，通過包氣帶后由垂向徑流轉(zhuǎn)向水平徑流。大部分賦存于淺部(35m以上)，地下水主要以連通性較好的風(fēng)化裂隙層為賦存介質(zhì)，經(jīng)短距離徑流后再溝谷呈散流排泄，屬于層狀裂隙水。少部分補充到深部，地下水沿著構(gòu)造裂隙、斷

6、裂帶通道徑流，屬深層脈狀裂隙水。在隧道淺埋段可能遇到含水豐富的層狀裂隙水，深埋區(qū)可能遇到脈狀裂隙水。隧道防排水設(shè)施貫穿于整個隧道，設(shè)計上對地下水、地表水進(jìn)行了妥善處理，洞內(nèi)外形成了一個完整的防排水系統(tǒng)，保證了隧道結(jié)構(gòu)的正常使用和行車安全。3防排水材料主要技術(shù)指標(biāo)(1)防水卷材：防水板采用EVA防水板厚度為1.5mm，抗撕裂強度100KN/m，斷裂拉伸強度18Mpa，扯斷伸長率650%，刺破強度300N，低溫-35無裂紋，不透水性為0.3Mpa/24h無滲漏。(2)土工布：重量400g/m2，斷裂能力10kNm-1，斷裂延伸率20%，CRB頂破強力2.1kN，撕破強力0.33kN。(3)排水盲溝

7、：打孔波紋管采用HDPE材質(zhì)，開孔率不小于40%，開孔為長條型，孔口的大小可為10mm*1.5mm，在360度范圍內(nèi)均勻分布，環(huán)剛度4kpa；環(huán)向： HDPE50打孔波紋管；縱向：HDPE107/93雙壁打孔波紋管(外裹土工布)；橫向：HDPE50單壁打孔波紋管(外裹土工布)、100PVC排水管。(4)橡膠止水帶：撕裂強度30KN/m，拉伸強度15Mpa，扯斷伸長率450%.(5)其他材料遇水膨脹止水膠：撕裂強度30KN/m，拉伸強度0.5Mpa，斷裂伸長率400%，體積膨脹倍率400%?？顾畨?.5MPa不滲水。聚硫密封膠：SGJL851M型新型防水聚硫密封膠，密度1.60.1g/cm3，適

8、用期2-6h，表干時間24h，下垂度1mm，恢復(fù)率80%，低溫柔性-55，粘結(jié)強度0.4Mpa，伸長率500%，顏色接近砼。4機械設(shè)備及人員配備4.1勞動力安排每個隧道施工隊伍防排水管理人員1人，負(fù)責(zé)全隊的現(xiàn)場管理、技術(shù)管理及日常事務(wù)，下設(shè)3個工班，施工高峰期可適當(dāng)增加勞動力，并下設(shè)專職安全員一人，負(fù)責(zé)洞內(nèi)外安全工作。注：下表所提供勞動為每個隧道單側(cè)開挖防排水施工所需勞動力，所需人員和機械均在下表中列出。防排水勞動力安排表 序號工班名稱勞動力安排承擔(dān)任務(wù)1風(fēng)水電保障工班4負(fù)責(zé)洞內(nèi)外水電的保障維修與檢查、洞內(nèi)排水工作2測量工班6負(fù)責(zé)各種水管位置的準(zhǔn)確固定3鋪設(shè)工班16負(fù)責(zé)防水層的鋪設(shè)。4安全員2

9、負(fù)責(zé)洞內(nèi)外安全5管理人員2負(fù)責(zé)全隊的現(xiàn)場管理6合計304.2機械設(shè)備配置機械設(shè)備配套從隧道工程特點出發(fā)，本著既要與施工方法相匹配，又能滿足施工需要的原則，結(jié)合質(zhì)量工期要求，做到既先進(jìn)，又經(jīng)濟(jì)，合理配備。同時，還充分考慮設(shè)備的完好率和出勤率，擬投入本標(biāo)段每座隧道防排水施工的主要機械設(shè)備見下表。主要施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機PC200臺12裝載機ZL-50C臺13風(fēng)動鑿巖機YT-28臺24風(fēng)鎬G10A臺25液壓襯砌臺車自制整體式(軌行式)臺16多功能臺架軌行式臺27發(fā)電機120kw臺15施工工藝防排水設(shè)施施工工藝流程圖襯砌接縫處理立鋼模測量放樣水溝施工準(zhǔn)備支撐牢固蓋板安

10、裝澆筑混凝土結(jié)束檢查鋪設(shè)質(zhì)量達(dá)合格噴砼面整平掛環(huán)向透水管盲溝掛縱向透水管盲溝防水板卷材焊連成型防水板運入倒置暗釘圈焊接固定塑料防水板釘設(shè)土工布下一環(huán)鋪掛防水板接縫焊接接縫處理臺車就位安裝擋頭板澆筑混凝土安設(shè)止水條變形縫聚硫密封膠嵌縫5.1防水系統(tǒng)5.1.1防水層鋪設(shè)防水層鋪設(shè)超前二次襯砌施工12個襯砌段長度，并設(shè)臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖掌子面保持一定的安全距離。(1)施工準(zhǔn)備及基面處理A鋪設(shè)防水板前對初期支護(hù)表面進(jìn)行錘擊聲檢查，必要時輔以其它物探手段，發(fā)現(xiàn)空洞及時進(jìn)行處理。對初期支護(hù)的滲漏水情況進(jìn)行檢查，并采用注漿或引排等措施進(jìn)行處理。徹底清除各種異物，如：石子等，做

11、到現(xiàn)場平整干凈。B基面應(yīng)平整，不能出現(xiàn)酥松、起砂、無大的明顯的凹凸起伏。不平處用噴混凝土(或砂漿)對基面進(jìn)行找平處理，確保初期支護(hù)表面平整，無空鼓、裂縫、松酥。C鏟除各類尖銳突出物體，如：鋼筋頭、鐵絲、凸出在作業(yè)面上的各種尖銳物體，并且清除地面積水。D根據(jù)圖紙標(biāo)高尺寸，定好基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確無誤地按線下料。E施工設(shè)備如焊接機、檢漏器、熱風(fēng)槍、電閘箱等，在工作前要做好檢查和調(diào)整。確保設(shè)備正常運行，達(dá)到焊接要求，保證工程質(zhì)量。見圖5-1“初期支護(hù)面處理圖”。圖5-1初期支護(hù)面處理圖說明：(1)鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰；(2)有凸出的管道時，用砂漿抹平；(3)錨桿有凸出部位時，螺頭頂預(yù)

12、留5mm切斷后，用塑料帽處理；(4)表面凹凸不平處補噴混凝土使其表面平整圓順。(2)防水板材的焊接A板材采用雙縫調(diào)溫、調(diào)速熱楔式自動爬行式熱合機熱熔焊接，依據(jù)板材的厚度和自然環(huán)境的溫差調(diào)整好焊接機的速度和焊接溫度進(jìn)行焊接。焊接完后的防水卷材留有空氣道,用以檢測焊接質(zhì)量，具體見圖5-2“防水板焊接示意圖”。B檢查方法：用5號注射針與壓力表相接，然后進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時停止充氣，保持10min以上，若壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方應(yīng)重新補焊，直到不漏氣為止。圖5-2 防水板焊接示意圖(3)防水板材的鋪設(shè)、固定A防

13、水板采用防水板鋪掛作業(yè)臺車施工，防水板鋪掛作業(yè)臺車采用型鋼焊制而成，并與模板臺車行走同一軌道；軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差小于10mm。臺車前端，安裝與二次襯砌內(nèi)輪廓一致的剛架和扶梯，供作業(yè)人員檢查初期支護(hù)的平整度和輪廓尺寸。臺車上配備不同高度的作業(yè)平臺，能達(dá)到隧道周邊任一部位。臺車上配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。臺車上配備提升(成卷)防水板的卷揚機和鋪放防水板的設(shè)施。見圖5-3“防水板鋪掛作業(yè)臺車示意圖”。圖5-3防水板鋪掛作業(yè)臺車示意圖1-二次襯砌內(nèi)輪廓檢查剛架；2-人梯；3-作業(yè)平臺；4防水板扇形支撐；5-門架。B根據(jù)實際情況下料，進(jìn)行精確放樣后，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量

14、減少接頭。按基準(zhǔn)線鋪設(shè)防水板；用防水板材專用塑料墊和鋼釘把緩沖層固定在基面上，應(yīng)用暗釘圈焊接固定防水板，見圖5-4“暗圈固定緩沖層示意圖”，最終形成無釘孔鋪設(shè)的防水層。C在清理好的基面上鋪設(shè)固定土工布緩沖層。在噴射砼隧道拱頂部標(biāo)出縱向中線，并根據(jù)基面凹凸情況留足富余量，由拱部向兩側(cè)邊墻鋪設(shè)。用射釘將熱塑性墊圈和土工布平順地固定在噴射砼面上。專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，拱部間距0.50.8m，邊墻0.81.0m，底部1.01.5m。土工布鋪設(shè)要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面，不致因過緊被撕裂；過松，土工布褶皺堆積形成人為蓄水點。土工布幅間搭接寬度不應(yīng)小于5cm。D鋪設(shè)固定防水板。先在隧道拱頂部的土工布上標(biāo)出隧道縱向的中心線，再使防水卷材的橫向中心線與這一標(biāo)志相重合，將拱頂部的防水卷材與熱融襯墊片焊接，再象土工布墊層一樣從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊與熱融襯墊焊接。鋪設(shè)時要注意與與土工布密貼，并不得拉得太緊，一定要留出余量。防水板鋪設(shè)見下圖5-5“防水板固定示意圖”。E將防水板專用融熱器對準(zhǔn)熱融襯墊所在位置進(jìn)行熱合，一般5秒鐘即可。兩者粘結(jié)剝離強度不得小于防水板的抗拉強度。5.1.2施工縫、變形縫防水處理(1)施工縫防水處理施工縫有環(huán)向施工縫和縱向施工縫兩種，縱向施工縫采用中埋式止水帶。環(huán)向施工縫