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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上蘭州北繞城東段高速公路鹽場堡至什川連接線項目技 術(shù) 交 底 記 錄 承包單位：中國十七冶集團有限公司 合同號：監(jiān)理單位：甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 編 號： 工程名稱蘭州鹽什公路部位名稱高邊坡開挖與支護施工交底地點交底時間年 月 日交底內(nèi)容：1、工程概況蘭州北繞城東段高速公路連接線位于蘭州市東北側(cè)，地處隴西黃土高原的西部，是青藏高原向黃土高原的過渡帶，隴西黃土高原與青藏高原、內(nèi)蒙古高原于此交會，起始樁號為k0+000k19+075,全長18.612km ，主線深挖路基共28處，最大邊坡高度112m，中樁最大挖深53.6m。2、高邊坡開挖與支護工程特點、難點及可預(yù)見風(fēng)險

2、工程特點：邊坡高度大，土質(zhì)上層為黃土，易坍塌；下層為白堊系砂巖為主，較堅硬，需要爆破；施工段山體陡峭，路塹挖放量大，土石方調(diào)配難度加大；多處高邊坡施工緊鄰老鹽什路，需要安全管制，現(xiàn)場管理難度大，施工周期長；施工作業(yè)面狹小，施工機械設(shè)備進出效率低下，不可預(yù)見的施工風(fēng)險增多。施工難點：本項目高邊坡最高邊坡達112米，施工難度大?？深A(yù)見風(fēng)險：高邊坡施工為高處作業(yè)，可能發(fā)生高處墜落、物體打擊風(fēng)險；施工機械在高處作業(yè)存在機械傷害、設(shè)備事故風(fēng)險；高邊坡施工需進行爆破作業(yè)，存在爆破事故風(fēng)險；邊坡高度大，如遇強降雨可能發(fā)生滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。3、施工要求和技術(shù)保證條件3.1施工要求 先進行截水溝施工，引排雨水，避

3、免雨水沖刷邊坡，再按設(shè)計圖的邊坡高度、坡率、平臺寬度進行開挖，開挖一級，支護、綠化一級，確保邊坡穩(wěn)定。3.2技術(shù)保證條件施工方案、開工報告的編制和審批。嚴(yán)格按設(shè)計圖提供的相關(guān)參數(shù)進行現(xiàn)場放線。施工前對施工人員進行安全技術(shù)交底。施工過程中對邊坡進行監(jiān)控量測，實時掌握邊坡穩(wěn)定狀態(tài)。自上而下，分級開挖，分級支護和綠化，確保邊坡穩(wěn)定。為防止零星小土石塊滑落傷人或機械，在挖方坡腳2m外設(shè)置1.8m的硬質(zhì)護欄。安排專人進行檢查巡視，及時排險。4、開挖前的準(zhǔn)備工作4.1對開挖區(qū)域內(nèi)地上、地下建筑物（構(gòu)筑物）、管線調(diào)查，報相關(guān)部門提前拆除或改移。4.2施工前認(rèn)真復(fù)核施工設(shè)計圖，了解開挖段地形、地貌、土石界限和

4、巖性特征、風(fēng)化程度及厚度。4.3根據(jù)設(shè)計橫斷面形式準(zhǔn)確放樣開挖邊線并校核，5m一個開挖邊線樁，并用石灰連成線標(biāo)明開挖輪廓。4.4依據(jù)施工圖設(shè)計施做截水溝，截水溝位于開挖線外5m，與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，避免雨水沖刷邊坡。4.5提前規(guī)劃土石方合理調(diào)配方案，根據(jù)調(diào)配方案配置好施工機械和施工順序。5、施工方法5.1、工藝流程施工準(zhǔn)備測量放樣截水溝修筑爆破 開挖土石料運輸邊坡修整檢測是否合格防護施工下一步開挖施工開挖否5.2、技術(shù)參數(shù)（1）土質(zhì)邊坡邊坡形式采用階梯式，分級高度均為4m，邊坡坡率及平臺寬度根據(jù)挖方高度及巖土情況進行針對性設(shè)計,邊坡設(shè)置情況詳見附表一：挖方邊坡設(shè)置一覽表。邊坡平臺上設(shè)平臺排

5、水溝。一般挖方路段設(shè)置拱形骨架或框格梁護面，挖方邊坡進行全坡面綠化。（2）軟巖邊坡砂巖路塹邊坡，邊坡形式采用階梯式，各級邊坡高度均為8m，邊坡坡率及平臺寬度根據(jù)挖方高度及巖土情況進行針對性設(shè)計,邊坡設(shè)置情況詳見附表一：挖方邊坡設(shè)置一覽表。邊坡平臺上設(shè)平臺排水溝。一般挖方路段設(shè)置拱形骨架或框格梁護面，挖方邊坡進行全坡面綠化。（3）黑云母角閃片巖 K18+670K18+830段右側(cè)挖方邊坡為黑云母角閃片巖，第一級邊坡高6m，于土石交界處設(shè)置4m寬平臺，坡率1：0.75；第二級以上邊坡每4m設(shè)置平臺，平臺上設(shè)置排水溝，坡率1：0.75。邊坡高度H30m時，按照深挖路基進行專項設(shè)計。施工過程中，邊坡采

6、用分層開挖，分層穩(wěn)定加固和坡腳預(yù)加固的原則，根據(jù)不同的地質(zhì)條件和邊坡高度采用了兩種模式：1）、自上而下分級開挖，分級防護，穩(wěn)定邊坡；2）、自上而下分級開挖，分級穩(wěn)定邊坡，坡腳設(shè)置支擋工程穩(wěn)固坡腳。5.3、施工方法5.3.1開挖方式土質(zhì)邊坡采用挖掘機、推土機配合人工開挖。軟石和強風(fēng)化巖石采用挖掘機、推土機配合人工開挖。挖掘機不能直接挖掘的巖石邊坡，采用爆破法開挖。5.3.2典型斷面K5+320-K5+599段長279m，中樁最大挖深53.6m，最大邊坡高度109.8m，該段為關(guān)鍵路段K7+196-K7+520段長324m，中樁最大挖深28.3m，最大邊坡高度112m，該段為關(guān)鍵路塹挖方路段5.3

7、.3土質(zhì)邊坡、軟石和強風(fēng)化巖石開挖方法當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對較緩，采用自卸汽車配合挖掘機直接開挖。沿路線方向開施工便道，便道寬度不小于6m，內(nèi)傾23%，便道縱坡保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道行駛，挖掘機或裝載機裝車外運。當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對較陡，汽車無法抵達時，在汽車可以抵達的位置處設(shè)一工作平臺，用挖掘機或推土機將坡頂?shù)耐镣浦疗脚_處，挖掘機或裝載機裝車外運。挖至挖掘機能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。對于半路塹采用分層橫挖法；對于全路塹采用以“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。清理表土、樹根，外運至

8、指定棄土場。開挖前在坡口設(shè)置明顯標(biāo)志，掛線施工。挖掘機從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度控制在23m，每幅寬度控制在56m，開挖過程中跟蹤測量，邊坡預(yù)留0.20.3m用人工修整，同時做好臨時排水設(shè)施。每降低一層對測量放樣進行復(fù)查。(6)堅持“分級開挖，分級防護”的原則，自上而下，開挖一級，防護一級，工序銜接緊湊，嚴(yán)禁一挖到底。高邊坡開挖應(yīng)貫徹“動態(tài)設(shè)計、信息化施工的原則”，在開挖過程密切注意核對地質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，或地質(zhì)有異常變化時，立即通報有關(guān)部門。雨季開挖路塹時，每層底面留設(shè)24%的縱坡便于排水邊坡平臺的整平。5.3.4堅硬巖石邊坡的爆破法開挖根據(jù)設(shè)計的分級邊坡高度和現(xiàn)

9、場實際情況，采用露天淺孔臺階爆破，分層高度4m, 光面爆破、預(yù)裂爆破方法，爆破具體參數(shù)可參考高邊坡開挖與支護專項安全施工方案及鹽什公路石方爆破專項安全方案。5.3.5邊坡排水溝和拱形骨架施工： 測量放樣。 人工開挖護腳、排水溝和拱形骨架基槽。 支模澆筑護腳、排水溝。 安裝C25混凝土拱形骨架預(yù)制塊，M10水泥砂漿砌縫，骨架每隔11.5cm設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm。 現(xiàn)澆C20混凝土封面（10cm）。每隔100m左右設(shè)人行踏步，踏步寬1m,踏步兩側(cè)各設(shè)一道伸縮縫。養(yǎng)生。下一級邊坡防護施工。5.3.6框格梁施工： 測量放樣。 人工開挖護腳、排水溝基槽、錨桿框架梁鉆孔。鋼筋、錨桿加工與安裝，端部鋼

10、筋伸入頂梁、底梁，并將其鋼筋綁扎在一起。模板安裝，護腳和封頂沿縱向每四個框格（11.2m）設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，每150m設(shè)置一道踏步。錨桿施工時，錨孔位置取在框格梁的交點中心處。錨桿注漿采用1：1水泥砂漿，水灰比0.380.48，砂漿強度不低于M35，注漿壓力0.52Mpa?？卓谝扇】煽康闹?jié){措施以保證孔內(nèi)注漿壓力，當(dāng)孔內(nèi)漿液初凝后，及時進行二次劈裂注漿，使?jié){液充分進入巖土裂隙。取三根錨桿進行拉拔試驗，單根錨桿的抗拔力不低于100KN；錨桿采用螺紋鋼筋。錨桿連接鋼筋、定位鋼筋及錨頭鋼筋均與錨桿主筋雙面焊接，錨桿接頭位置根據(jù)鋼筋長度確定。注漿量按錨桿中心直徑1米范圍內(nèi)巖土體積的15%計

11、算。澆筑C25混凝土，框格梁、護腳結(jié)合平臺排水溝壁整體澆筑。養(yǎng)生。 下一級邊坡防護施工。5.3.7綠化施工保護坡面，穩(wěn)定路基，減少水土流失，豐富公路路域景觀。采用當(dāng)?shù)卦脖淮罅糠植嫉泥l(xiāng)土植物，主要是主體根系發(fā)達的灌木與草木相結(jié)合。路塹邊坡拱形骨架護坡采用打孔種植檸條，普通淺挖路段混播草灌。邊坡植草防護：邊坡土壤改良打孔植檸條機械混播草灌（黑麥草、冰草、披堿草、早熟禾），混播比例為3:3:3:1(按重量)灌溉6、監(jiān)測監(jiān)控6.1監(jiān)控量測目的：施工期間建立邊坡監(jiān)測系統(tǒng)是監(jiān)視邊坡圍巖穩(wěn)定，判斷邊坡防護設(shè)計是否合理，施工方法是否正確的一種手段；也是保證高邊坡防護安全施工、提高經(jīng)濟效益的重要條件；同時為

12、施工中可能有的工程變更提供科學(xué)依據(jù)。所以在施工過程中必須進行現(xiàn)場監(jiān)控量測，以便及時掌握邊坡在施工過程中的動態(tài)和防護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)，提供有關(guān)高邊坡施工的全面、系統(tǒng)信息資料，以便及時調(diào)整防護參數(shù)，通過對量測數(shù)據(jù)的分析和判斷，對邊坡防護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)控和預(yù)測，并據(jù)此制定相應(yīng)的施工措施，以確保邊坡巖體的穩(wěn)定以及防護結(jié)構(gòu)的安全。6.1.1通過施工和環(huán)境監(jiān)測進行信息反饋及預(yù)測預(yù)報，優(yōu)化施工組織設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，確保高邊坡施工的安全、質(zhì)量及工程項目的社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益。6.1.2掌握邊坡圍巖動態(tài)和防護結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，利用量測結(jié)果指導(dǎo)施工，增加施工的安全可靠性。6.1.3及時預(yù)測和反饋，預(yù)見事故和險

13、情，以便及時采取措施，防患于未然，保證指導(dǎo)施工順利進行；6.1.4驗證防護結(jié)構(gòu)型式、防護參數(shù)的合理性，評價防護結(jié)構(gòu)、施工方法的合理性及其安全性，確定合理的防護時間；6.1.5為修改優(yōu)化設(shè)計提拱數(shù)據(jù)，為調(diào)整施工方法提供依據(jù)；6.1.6積累量測數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗，為未施工的邊坡的設(shè)計和施工提供工程類比的依據(jù)。為節(jié)省工程投資，提高公路高邊坡的設(shè)計和施工水平提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)保證。6.2監(jiān)測工作的內(nèi)容及項目6.2.1監(jiān)測工作的內(nèi)容對量測項目按設(shè)計、規(guī)范及現(xiàn)場實際情況要求的頻率按時量測。了解邊坡圍巖情況，及時繪制地質(zhì)圖。按設(shè)計、規(guī)范及現(xiàn)場實際情況要求，對量測資料整理、分析。及時向監(jiān)理、業(yè)主提交現(xiàn)場監(jiān)控量測分

14、析成果。量測值出現(xiàn)異常時，及時向監(jiān)理、業(yè)主提供該高邊坡的警報和對策意見。(6)提供監(jiān)理、業(yè)主要求提供的資料。提交高邊坡現(xiàn)場監(jiān)控量測總結(jié)報告。6.2.2監(jiān)測項目及作用本高邊坡的監(jiān)控量測主要項目包括：地面下沉、水平位移監(jiān)測、人工巡視監(jiān)測量測項目及作用序號量測主要項目量測儀器主 要 作 用1地面下沉、水平位移監(jiān)測B20水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)尺監(jiān)視地面下沉值，了解邊坡圍巖變形情況，判斷邊坡穩(wěn)定性2人工巡視監(jiān)測1.開挖面圍巖自穩(wěn)性；2.巖質(zhì)破碎帶、褶皺節(jié)理等情況；3.核對圍巖級別及風(fēng)化變質(zhì)情況；4.地下水情況；5.邊坡防護變形開裂情況；地面下沉、水平位移量測量測點布置每級坡頂外1m，間隔20m埋設(shè)測點量測頻率地面下沉、水平位移測量測頻率開挖前開挖后30天1次/2天2次/1天1次/2天1次/7天人工巡回監(jiān)測人工巡視檢測是一項經(jīng)常性工作，應(yīng)做到每天有人巡視檢查。6.2.3檢測數(shù)據(jù)整理、分析與預(yù)測量測后應(yīng)及時進行數(shù)據(jù)整理，并繪制量測數(shù)據(jù)時態(tài)曲線和邊坡關(guān)系圖，根據(jù)數(shù)據(jù)處理后圍巖變形-時間曲線,找出不同時刻邊坡圍巖的變形量以及邊坡圍巖變形的發(fā)展趨勢,進而預(yù)估邊坡圍巖的最大變形量,用以同變形臨界值相比較,以便判斷邊坡圍巖變形是否在允許范圍內(nèi),據(jù)此來判斷邊坡圍巖的穩(wěn)定性和防護結(jié)構(gòu)的可靠性。6.2.4信息反饋與成果提交形式