《路基土方工程技術交底書(共17頁).doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《路基土方工程技術交底書(共17頁).doc（18頁珍藏版）》請在匯文網上搜索。

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上施工技術交底簽到表編號：工程名稱二廣高速公路工程懷集至三水段第三十一合同段起訖樁號K107+760-K111+635施工部位路基工程交底項目路基土方施工交底內容：詳見路基土方施工技術交底書編號GH31-JDS-005交底人交底時間接受人姓名單位或部門崗位姓名單位或部門崗位二（連浩特）廣（州）公路懷集至三水段高速公路第三十一合同段（k107+760-k111+635）路基土方工程施工技術交底書編號GH31-JDS-005廣東省長大公路工程有限公司二廣高速公路懷集至三水段第三十一合同段項目經理部2007年9月20日一、工程基本概況本合同段位于廣東省懷集縣坳仔鎮(zhèn)與懷城鎮(zhèn)之間

2、，全長3.875Km，起訖樁號為K107+760K111+635；主線整體式路基寬度32m ，路基挖土方206萬m3 ，挖除非適用性材料38120m3；路堤填筑利用土方155萬m3。結構物臺背回填53606m3。二、主要施工方案及方法1、路基填筑施工（1）土方路堤填筑施工基底處理根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質情況，按施工規(guī)范及設計要求采取相應的方法進行基底處理施工，特別是水塘、稻田耕作區(qū)的基底處理應清除腐性土，采取排水疏干或基底處理（換填、盲溝等）后填筑。根據(jù)不同的地表土采用不同的試驗方法進行試驗。路堤填料選擇路堤填筑前，先對填料進行土工試驗，以確定其類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、含水量等指標是否符合

3、規(guī)范要求。如不符合，則采取監(jiān)理認可的措施進行處理。在施工過程中定期對填料進行抽檢。路堤填筑施工中始終堅持“三線四度”?！叭€”即中線、兩側邊線。施工時在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡返谭謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路堤的填筑質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。a、填筑路堤采用水平分層填筑，每200m左右或兩結構物之間劃分為一個施工區(qū)段，機械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每20

4、m設一組標高點，每層的松鋪厚度應根據(jù)試驗段確定，一般不大于30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側各超填50cm寬以上，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。b、攤鋪整平攤鋪作業(yè)采用推土機初平，再用平地機精平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機的碾壓效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。c、控制最佳含水量對部分可能填筑土質的

5、路基要選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-2%。當含水量超出最佳含水量的+2%時，適當晾曬，以應降低填土的含水量。當含水量低于-2%時，適當灑水潤濕。d、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，振動壓路機重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見圖1。穩(wěn)壓振動輾壓封面輾壓采用自重18

6、20t壓路機以35km/h的速度排壓。采用激震力大于45t的壓實機械以24Km/h的速度振動碾壓。采用自重1820t壓路機以35km/h的速度排壓。采用自重18壓實機械以45Km/h速度碾壓，必要時采用小振幅振動碾壓。圖1 碾壓施工工藝流程圖e、路基檢測路基采用水平分層填分層壓實，每層填筑壓實后，及時進行檢測，并經監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一層路堤填筑。壓實度檢測采用灌砂法。填土路基壓實標準見表1。路基填筑至設計標高并修整完成后，其施工質量應符合表2規(guī)定。 土路基壓實標準表 表1填挖類型路面底面起深度范圍（CM）壓實度（%）填土路基上路床03096下路床308096上路堤8015094下

7、路堤15093零填及路塹路床08096 土質路基施工質量標準 表2項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率和方法1壓實度符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設計值3縱斷高程（mm）+10，-15每200m測4個斷面4中線偏位（mm）50每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設計值每200m測4處6平整度（mm）153m直尺，每200m測2處10m尺7坡度（）0.3每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處f、預留沉降量路堤填筑考慮施工時和竣工后路基本體的沉降，根據(jù)填高、填料種類及壓實條件，并結合基底情況、施工季節(jié)、延續(xù)時間及施工觀測結果等情況，確定預留沉降量。另外考慮線路縱坡

8、及相鄰路基的順坡連接，將適當調整預留沉降量。路基面的抬高，向鄰接的填挖交界或橋臺及預留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于線路的最大限制坡度加2。（2）土石混填路堤施工膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和巖化巖石不得直接用于路堤填筑。天然土石混填路堤中，中硬、硬質石料最大粒徑不超過壓實層厚度的23；石料為強風化石料或軟質石料時，CBR值應符合表3的規(guī)定，石料最大粒徑不大于壓實層厚度。路基填料最小強度要求 表3填挖類型路面底面起深度范圍（CM）填料最小強度CBR(%)填土路基上路床0308下路床30805上路堤801504下路堤1503零填及路塹路床0308零填及路塹路床

9、30805填筑應符合以下規(guī)定：1)壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。2)土石路堤不得傾填，應分層填筑壓實。3)碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。4)壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側。5)土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大石，宜分層或分段填筑。6)填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面無孔洞。7)中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌

10、。碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行。軟質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理。（3）路槽整形、邊坡整修路堤填筑至路床頂面，先恢復中線，每20m設置一樁，進行水準測量，計算平整高度，施放路肩邊樁，按設計要求修筑路拱，并進行壓實。路槽整形須保證基床表層質量，做好路拱路肩的整修壓實。邊坡整修須按設計坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時整修夯拍。路基邊坡缺土幫坡時，須挖出臺階，分層夯實。外觀鑒定達到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。路基邊緣整齊、路拱坡面平順。邊坡面按設計要求綠化種草。（4）路基過渡段施工與橋涵臺背過渡填筑施工填筑按層厚20cm對稱水平攤

11、鋪壓實。填筑涵頂3m以下時，采用無振動碾壓，填筑到涵頂3m以上后，使用振動碾壓。碾壓機械難以碾壓到的地方，采用小型振動壓實機械進行碾壓，其夯壓分層厚度不得超過20cm，夯壓次數(shù)視試驗情況定。橋涵背缺口填筑時，填土接觸面坡度超過（1:1.25）(1:1.5)時，均挖成臺階，然后夯填。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。涵洞兩側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于150mm。填料宜采用透水性材料。輕質材料、無機結合料等，非透水性材料不得直接用于回填。與路塹過渡段路堤和路塹的過渡方式分為填筑和開挖兩種，在路基縱向使路塹強度和剛度均勻過渡。陡于1:1自然坡，采

12、用填筑為主的過渡方式。緩于1:1的自然坡填筑工作量大，采用開挖為主的過渡方式。在填筑之前應進行基地處理，應從填方坡腳起向上設置向內側傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合?？v向填挖結合段，應合理設置臺階。（5）高路堤本項目高填方路基較多，施工時采取以下措施：清除基底耕植土、腐植土等表層土，并予以壓實，壓實度不低于90%（重型），路基填筑前對地基承載力進行測定，壓實后的地基承載力不小于200kPa。嚴格按照分層填土、分層壓實，控制好每層的壓實度，在檢測符合要求后才進行下一層填筑。高填方路基在填料上宜采用碎石土等優(yōu)質填料填筑，嚴禁采用高液土、腐植土等不良填

13、料填筑。經過路堤穩(wěn)定性驗算，對穩(wěn)定性較差的路段采用加筋處理。土工格柵鋪設層數(shù)、間距、鋪設范圍和錨固長度通過計算確定。每一層填筑厚度根據(jù)所采用的填料確定，但是不得超過規(guī)范要求的厚度。如果填料來源不同，且性質差異較大，應分層填筑，不應分段或縱向分幅填筑。在路基填筑的過程中，對已填筑好的路堤進行防護，防止邊坡沖刷。（6）路基強夯路基強夯按廣賀司2007594號文及二廣高速公路懷集至三水段沖擊增強補壓管理辦法（試行）執(zhí)行，已下發(fā)各施工段，如有變動，以最新文件為準。2、路塹開挖（1）開挖的基本要求1、土方開挖時，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲存于指定地點。2、開挖土石均自上而下進行，當開挖至擋墻頂時

14、，邊坡不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。機械開挖時，需有人工配合。3、施工時要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物，邊坡上出現(xiàn)的坑穴、凹槽須進行嵌補平整。4、開挖平臺臺面設有向路基側溝排水的坡度。5、開挖形成的邊坡按設計要求及時防護，避免長期暴露，造成坡面坍塌。6、在能保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，并考慮地形以及對附近建筑物、農田、水利、河道、交通的影響，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等弊端，合理確定棄土堆位置與高度。7、盡量考慮以挖作填，必須棄舍時本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則：8、路塹上方及和路堤邊坡上不棄土。9、山坡上棄土，要連續(xù)堆填；山坡下棄土，每隔適當距離在低凹處留有缺口，并保證地面水順利從缺口排出。10、沿河岸或傍山路塹的棄土，不棄入河道，以防擠壓橋孔或涵洞出入口、改變水