《化工路站～鐵爐站站盾構(gòu)區(qū)間主體工程盾構(gòu)隧道分部工程驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告(共13頁(yè)).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《化工路站～鐵爐站站盾構(gòu)區(qū)間主體工程盾構(gòu)隧道分部工程驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告(共13頁(yè)).doc（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程化工路站鐵爐站站區(qū)間主體工程盾構(gòu)隧道分部工程質(zhì)量自評(píng)報(bào)告編 制： 審 核： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司鄭州市軌道交通1號(hào)線二期土建施工03標(biāo)項(xiàng)目部二零一六年一月二十七專心-專注-專業(yè)目 錄化工路站鐵爐站站區(qū)間主體工程盾構(gòu)隧道分部工程質(zhì)量自評(píng)報(bào)告一、工程概況1、設(shè)計(jì)概況化工路站鐵爐站站區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，沿規(guī)劃站前大道向南延伸，穿民房，穿越鐵爐火車站9條鐵路股道，下穿鄭西高鐵橋樁到達(dá)鐵爐站站。區(qū)間線路右線長(zhǎng)1576.346m，左線長(zhǎng)1576.086m。管片設(shè)計(jì)每環(huán)采用“321”形式，即三塊標(biāo)準(zhǔn)塊、兩塊鄰接塊和一塊封頂塊，錯(cuò)縫拼裝，彎曲螺栓連接(

2、每環(huán)16根M27環(huán)縫連接螺栓，12根M27縱縫連接螺栓)，管片襯砌之間的防水采用三元乙丙彈性密封墊。標(biāo)準(zhǔn)環(huán)管片外徑6m，內(nèi)徑5.4m，寬度1.5m，轉(zhuǎn)彎環(huán)楔形量45mm。管片采用C50抗?jié)B砼，抗?jié)B等級(jí)為P12級(jí)。管片接縫防水采用三元乙丙（EPDM）橡膠彈性密封墊，管片千斤頂面粘貼丁晴軟木橡膠片，螺栓孔采用水膨脹橡膠密封圈，注漿孔采用水膨脹橡膠止水圈。管片采用錯(cuò)縫拼裝。管片砼采用高抗?jié)B高強(qiáng)度C50等級(jí)的混凝土，抗?jié)B等級(jí)為P12。隧道采用盾構(gòu)法施工、裝配式鋼筋混凝土襯砌環(huán)，管片內(nèi)徑5.4m，外徑6.0m，管片厚度300mm，寬度1.5m，分為6塊，管片采用錯(cuò)縫拼裝。管片砼采用高抗?jié)B高強(qiáng)度C50等級(jí)

3、的混凝土，抗?jié)B等級(jí)為P12。隧道防水等級(jí)二級(jí)，接縫防水采用三元乙丙（EPDM）橡膠彈性密封墊，管片千斤頂面粘貼丁晴軟木橡膠片，螺栓孔采用水膨脹橡膠密封圈，注漿孔采用水膨脹橡膠止水圈。襯砌環(huán)由1個(gè)封頂塊（K型）、2個(gè)鄰接塊（B型）、3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊(A型)組成，共6塊，即3塊標(biāo)準(zhǔn)塊（中心角67.5）2塊、鄰接塊（中心角67.5）、1塊封頂塊（中心角22.5）。為了滿足曲線模擬和施工糾偏的需要，設(shè)計(jì)左、右轉(zhuǎn)彎環(huán)，楔形量=45mm,通過其與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)的各種組合來擬合不同的曲線。管片采取錯(cuò)縫拼裝方式拼裝，環(huán)縱、環(huán)縫均采用彎螺栓連接，每環(huán)縱縫采用12根M27螺栓，每個(gè)縱縫采用16根M27的螺栓。區(qū)間始發(fā)端頭采用旋

4、噴樁加固，加固范圍長(zhǎng)6m，寬12m（隧道中心線左右各6m），樁長(zhǎng)12m（隧道中心線上下各6m）。加固應(yīng)保證地基加固的均勻性，加固后土體強(qiáng)度不小于0.8Mpa，滲透系數(shù)不小于1.010-7，接收端與始發(fā)端一樣，只是加固范圍長(zhǎng)9m?；ぢ氛捐F爐站站區(qū)間采用中鐵號(hào)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行盾構(gòu)施工，刀盤尺寸為62801650mm，左線共掘進(jìn)拼裝1046環(huán)，右線共掘進(jìn)拼裝1046環(huán)，均不含零環(huán)。2、工程水文、地質(zhì)情況沿線位于山前沖洪積平原地帶，地層以黏質(zhì)粉土和粉質(zhì)黏土為主，勘察期間勘察深度范圍未發(fā)現(xiàn)地下水，測(cè)得場(chǎng)地內(nèi)水井地下水位埋深55.0m左右（標(biāo)高63.7m）,區(qū)間隧道底板埋深15.5022.40m。因此地下水位

5、埋深遠(yuǎn)低于隧道底板埋深，可不用考慮抗浮設(shè)計(jì)。深度50m范圍內(nèi)主要賦存一層地下水：潛水。賦存于水位以下的沖洪積層中。主要接受大氣降水的入滲補(bǔ)給以及上游的水平徑流補(bǔ)給，排泄方式主要以人工開采及水。3、工程的開工和完工時(shí)間化工路站鐵爐站站區(qū)間主體工程盾構(gòu)隧道分部工程開工日期為：2015年5月7日，完工日期為：2015年12月29日。具體分項(xiàng)工程時(shí)間見下表。表1 盾構(gòu)隧道分部各分項(xiàng)工程施工時(shí)間匯總表序號(hào)分部工程子分部工程分項(xiàng)工程開始時(shí)間完成時(shí)間分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)間1盾構(gòu)隧道/地層加固2015.5.72015.6.152016.1.252/盾構(gòu)掘進(jìn)2015.8.152015.12.282016.1.253/

6、管片拼裝2015.8.152015.12.282016.1.254/壁后注漿2015.8.152015.12.282016.1.255/成型隧道2015.8.152015.12.282016.1.254、驗(yàn)收范圍本次驗(yàn)收范圍為化工路站鐵爐站站區(qū)間主體工程盾構(gòu)隧道分部工程，包含地層加固、盾構(gòu)掘進(jìn)、管片拼裝、壁后注漿、成型隧道5個(gè)分項(xiàng)。5、參建單位監(jiān)督單位：鄭州市工程質(zhì)量監(jiān)督站建設(shè)單位：鄭州市軌道交通有限公司監(jiān)理單位：上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司勘察單位：中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司第三方測(cè)量單位：化工部鄭州地質(zhì)工程勘察院第三方監(jiān)測(cè)單位：河北省建設(shè)勘察研究院

7、有限公司施工單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司管片生產(chǎn)單位：河南春基路橋工程有限公司二、編制依據(jù)1、化工路站鐵爐站區(qū)間施工設(shè)計(jì)圖紙；2、鄭州市軌道交通1號(hào)線二期化工路站鐵爐站站區(qū)巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段）；3、鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表；4、化工路站鐵爐站區(qū)間質(zhì)檢資料、試驗(yàn)報(bào)告、測(cè)量資料；5、建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2013）；6、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502991999）（2003年版）；7、盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）；8、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）；9、建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ9420

8、08）；10、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2015) 。三、合同完成情況表2 盾構(gòu)隧道分部工程合同完成情況序號(hào)施工項(xiàng)目完成比例備注1地層加固100%/2盾構(gòu)掘進(jìn)100%/3管片拼裝100%/4壁后注漿100%/5成型隧道100%/四、工程質(zhì)量控制1、施工質(zhì)量管控程序、制度（1）建立健全項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，實(shí)施項(xiàng)目總工程師質(zhì)量負(fù)責(zé)制，設(shè)置質(zhì)檢員進(jìn)行各項(xiàng)工序施工的自檢，安排技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，檢查指導(dǎo)施工；（2）質(zhì)量控制程序在每一個(gè)分項(xiàng)工程施工前，組織施工員及施工班組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底學(xué)習(xí)，讓其孰知施工過程中重點(diǎn)注意事項(xiàng)。要求白、夜班組及不同施工班組之間在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接和互檢。項(xiàng)目

9、部專業(yè)施工員在施工過程中負(fù)責(zé)指導(dǎo)與監(jiān)督，將已出現(xiàn)或可能會(huì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)糾正或預(yù)防。施工員認(rèn)為該道工序符合交底要求后，通知項(xiàng)目部專業(yè)質(zhì)量檢查員檢查，質(zhì)檢員依照設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢查，對(duì)存在的問題下達(dá)口頭或書面整改通知，責(zé)令專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行整改。質(zhì)檢員復(fù)查并合格了再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理抽查。關(guān)鍵工序質(zhì)檢員邀請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行旁站。（3）建立周檢制度，每周組織技術(shù)、質(zhì)量人員不定時(shí)抽檢，實(shí)施全過程監(jiān)控；（4）嚴(yán)格落實(shí)審圖制度，在施工前針對(duì)下發(fā)施工藍(lán)圖，進(jìn)行圖紙審核，與設(shè)計(jì)進(jìn)行確認(rèn)溝通，形成圖紙會(huì)審記錄，施工時(shí)嚴(yán)格參照施工藍(lán)圖、設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審施工，確保施工無遺漏、質(zhì)量可控；（5）施工前編制對(duì)應(yīng)施工方案，對(duì)

10、需要專家評(píng)審方案，組織進(jìn)行專家評(píng)審，并根據(jù)專家意見進(jìn)行修改，審批通過后方按該方案執(zhí)行；（6）實(shí)行隱檢制度，針對(duì)隱蔽工程，必須報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程驗(yàn)收通過后，方可隱蔽施工；（7）及時(shí)做好各項(xiàng)工序施工原始記錄、檢驗(yàn)批及施工日志，做到施工的可追溯性；（8）按質(zhì)監(jiān)站和業(yè)主相關(guān)文件要求，部分工序施工前先進(jìn)行首件驗(yàn)收和條件驗(yàn)收，確定標(biāo)準(zhǔn)、完善相關(guān)保證措施，保證施工安全、質(zhì)量可控；（9）重點(diǎn)把控原材料環(huán)節(jié)，各項(xiàng)原材料檢測(cè)合格后方可使用。2、質(zhì)量控制重點(diǎn)2.1、地層加固控制重點(diǎn)圖1 旋噴樁加固施工工藝流程圖（1）樁位及鉆桿垂直度控制；（2）按要求確定水泥摻量、水灰比，控制鉆桿提速，控制噴射壓力，減少返漿量，確保成樁

11、大小、質(zhì)量可控；（3）端頭加固中，應(yīng)注意考慮前后旋噴樁搭接，以形成有效止水帷幕。2.2、盾構(gòu)隧道掘進(jìn)、管片拼裝、壁厚注漿、成型隧道施工質(zhì)量控制（1）事前質(zhì)量控制設(shè)備選型方面在盾構(gòu)機(jī)設(shè)備功能選擇方面，選擇適合粉土土層條件作業(yè)的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)上設(shè)有同步激光自動(dòng)導(dǎo)向測(cè)量系統(tǒng)，可有效保證隧道按設(shè)計(jì)軸線前進(jìn)；同時(shí)設(shè)有盾尾同步注漿系統(tǒng)和1.5m環(huán)寬管片安裝系統(tǒng)，能夠滿足管片拼裝質(zhì)量的控制要求。人員配備方面盾構(gòu)機(jī)操作手和管片拼裝手、注漿操作手、管片運(yùn)輸手等人員在上崗前均進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)技能培訓(xùn)，并安排上機(jī)操作，操作技能成熟后方正式上崗。盾構(gòu)施工相關(guān)特種作業(yè)人員均持證上崗。施工方法方面項(xiàng)目部技術(shù)、工程部

12、根據(jù)地層及地面環(huán)境的變化及時(shí)發(fā)出掘進(jìn)指令，調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)。測(cè)量人員對(duì)測(cè)量系統(tǒng)定期復(fù)核和校準(zhǔn)，確保自動(dòng)導(dǎo)向的精度；同時(shí)，跟隨盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)地面沉降實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并及時(shí)反饋信息，做到信息化施工。材料控制方面派代表常駐管片廠，對(duì)管片生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制，檢驗(yàn)合格后方允許投入使用。施工環(huán)境方面做好隧道的通風(fēng)及隧道清理工作，保證施工環(huán)境適合人員24小時(shí)的循環(huán)作業(yè)。成品保護(hù)方面做好管片進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收工作，在管片存放和運(yùn)輸?shù)倪^程中加強(qiáng)落實(shí)責(zé)任制度，加強(qiáng)對(duì)半成品的保護(hù)。（2）質(zhì)量控制隧道掘進(jìn)質(zhì)量控制A、采用激光自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行施工測(cè)量，并定期進(jìn)行人工復(fù)測(cè)，使隧道軸線偏差得到及時(shí)的控制，減少了測(cè)量和施工的

13、沖突，提高了隧道施工精度。B、盾尾同步注漿質(zhì)量控制采用盾尾同步注漿技術(shù)，一方面可使盾構(gòu)超挖形成的空隙得到及時(shí)充填，有效控制地面沉降；另一面，填充的水泥砂漿固結(jié)后可在隧道管片外圍形成一層防水層，可提高隧道防水質(zhì)量。管片拼裝質(zhì)量控制A、片拼裝的質(zhì)量控制管片拼裝采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序進(jìn)行質(zhì)量控制，即管片安裝前管片型號(hào)確認(rèn)，管片每塊完好性檢查確認(rèn)，管片安裝順序的標(biāo)準(zhǔn)化。管片從選型到安裝由專人監(jiān)控。B、管片彈性密封墊粘貼的質(zhì)量控制管片上的彈性密封墊粘貼牢固程度，由專職質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照粘貼密封墊的規(guī)程進(jìn)行操作，保證密封墊粘貼牢固、平整、嚴(yán)密、位置正確，不出現(xiàn)起鼓、超長(zhǎng)和缺口現(xiàn)象。 C、管片吊運(yùn)過程

14、中的質(zhì)量控制管片吊過程中執(zhí)行避免碰撞和損壞密封墊的責(zé)任制，制定獎(jiǎng)罰制度，以確保管片在安裝前處于完好狀態(tài)。D、管片拼裝連接的質(zhì)量控制管片各襯砌塊之間用螺栓連接，螺栓進(jìn)場(chǎng)后抽樣送專門檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在緊固管片螺栓時(shí)，設(shè)專人確認(rèn)密封墊圈的完好性。（3）質(zhì)量問題及處理方法管片破損管片破損主要表現(xiàn)為管片表面有螺栓孔砼崩缺、管片局部崩角或崩邊等。處理方法：管片破損：對(duì)于隧道上半圓內(nèi)的破損管片，鑿除破損處不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒，清理干凈管片破損位置，電鉆打眼釘入膨脹螺栓，并用清水沖洗灰塵，破損表面干燥后涮涂高濃度水泥漿作界面處理劑，用快速微膨脹水泥砂漿（用sika粘補(bǔ)劑調(diào)和）逐層填補(bǔ)后進(jìn)行抹平、修邊、壓光；對(duì)于隧道下半圓內(nèi)的破損管片，鑿除破損處不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒，清理干凈管片破損位置，電鉆打眼釘入膨脹螺栓，并用清水沖洗灰塵，破損表面干燥后涮涂高濃度水泥漿作界面處理劑，接著用普通硅酸鹽水泥、中砂、sika粘補(bǔ)劑、逐層填補(bǔ)后進(jìn)行抹平、修邊、壓光。管片破損統(tǒng)計(jì)表五、工程質(zhì)量自評(píng)1、主要功能檢測(cè)（1）貫通測(cè)量成果匯總表表3貫通測(cè)量成果匯總表區(qū)段線路實(shí)際偏差值貫通中誤差值橫向（）縱向（）橫向（）縱向（）化工路站鐵爐站站左線25145050右線1995050（2）隧道斷面測(cè)量統(tǒng)計(jì)表表4隧道斷面測(cè)量統(tǒng)計(jì)