2020學(xué)年黑龍江省綏化二中高三物理第四次月考試卷 人教版.doc
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1、2020學(xué)年黑龍江省綏化二中高三物理第四次月考試卷 2020、12、30本試卷分第卷(選擇題)和第卷(非選擇題)兩部分,考試時間90分鈡,滿分100分。交卷時只交第卷。第卷(選擇題 共60分)一、單項選擇題:(每題4分,共40分,每小題給出的四個選項中,只有一個選項正確,選錯或不答的得0分 )1、下列有關(guān)對物理公式的理解,正確的是A.由公式av/t可知,加速度a由速度的變化量v和時間t決定B.由公式aF/m 可知,加速度a由物體受到的合外力F和物體的質(zhì)量m決定C.由公式E=F/q可知,電場強(qiáng)度E由電荷受到的電場力F和電荷的帶來兩q決定D.由公式CQ/U可知,電容器的電容C由電容器所帶電量Q和兩
2、極板間的電勢差U決定2、在地面上方某一高處,以初速度v0水平拋出一石子,當(dāng)它的速度由水平方向變化到與水平方向成角時,石子的水平位移的大小是(不計空氣阻力)A. B. C. D. 3、放在水平地面上的物體受到水平拉力的作用,在06s內(nèi)其速度與時間圖象和拉力的功率與時間圖象如圖所示,則物體的質(zhì)量為(取g10m/s2)A.5kg/3 B.10kg/9 C. 3kg/5 D.9kg/10FAB4、如圖所示,斜面B放在水平面上,木塊A放在斜面上。用水平力F推A時,A、B都保持靜止。若將推力F稍為減小一點(diǎn),則A、B間的摩擦力大小f1和B、地間的摩擦力大小f2的變化情況可能是Af1和f2都增大 Bf1和f2
3、都不變Cf1增大f2減小 Df1減小f2增大5、宇宙飛船繞地球作勻速圓周運(yùn)動,若已知飛船繞地球飛行的周期T、地球的半徑R和地面附近的重力加速度g,則由以上物理量不能計算出的物理量是A飛船離地面的高度B飛船的飛行速率C飛船所受的向心力D飛船所處高度處的重力加速度6、車廂內(nèi)有一盛水的玻璃杯(杯底水平),水的重量為G。當(dāng)車廂在水平面上做勻加速運(yùn)動時,水面呈如圖所示形狀。下列說法正確的是A加速度方向一定向右B加速度方向一定向左C水對杯底的壓力大于GD水對杯底的壓力小于G7、質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的拉力F作用下沿放在水平地面上的質(zhì)量為M的粗糙斜面勻加速下滑,此過程中斜面體保持靜止。則地面對斜面mMF
4、vA無摩擦力作用B有水平方向的摩擦力,但無法判定方向C支持力大小為(M+ m)gD支持力小于(M+m)g8、下列說法正確的是A、 布朗運(yùn)動就是顆粒分子的熱運(yùn)動分子的勢能隨分子間距離的增大而增大B、 分子間相互作用的引力和斥力都隨分子間距離的增大而減小C、 氣體分子的平均動能越大,氣體壓強(qiáng)越大9、如圖,真空中O點(diǎn)有一點(diǎn)電荷,在它產(chǎn)生的電場中有a、b兩點(diǎn),a點(diǎn)的場強(qiáng)大小為Ea ,方向與ab連線成60角,b點(diǎn)的場強(qiáng)大小為Eb ,方向與ab連線成30角,則關(guān)于a、b兩點(diǎn)場強(qiáng)大小及電勢a、b的高低關(guān)系正確的是A. Ea3Eb ,ab B. Ea3Eb ,abC. EaEb/3 ,ab D. EaEb ,
5、ab10、如圖所示,一足夠長的水平傳送帶以恒定的速度v運(yùn)動,每隔時間T輕輕放上相同的物塊,當(dāng)物塊與傳送帶相對靜止后,相鄰兩物塊的間距大小A與物塊和傳送帶間的動摩擦因數(shù)的大小有關(guān)B與物塊的質(zhì)量大小有關(guān)C恒為vTD由于物塊放上傳送帶時,前一物塊的速度不明確,故不能確定其大小二、不定項選擇題:(每題4分,共20分。每小題給出的四個選項中,全部選對的得4分,選對不全的得2分,有選錯或不答的得0分)11如圖所示是一列簡諧橫波在t=0時刻的波形圖,已知這列波沿x軸正方向傳播,波速為20m/s。P是離原點(diǎn)為2m的一個介質(zhì)質(zhì)點(diǎn),則在t=0.17s時刻,質(zhì)點(diǎn)P的 ( )A速度和加速度都沿-y方向; B速度沿+y
6、方向,加速度沿-y方向;C速度和加速度都正在增大; D速度正在增大,加速度正在減小。12.如圖所示的電路中,各個電鍵均閉合,且k2接a,現(xiàn)要使靜止在平行板電容器兩極板之間的帶電微粒向下運(yùn)動,則應(yīng)該( )k3Ck2back1R1R4R3R2A.將k1斷開B.將k2擲在bC.將k2擲在cD.將k3斷開132020年10月12日,“神舟”六號順利升空入軌。14日5時56分,“神舟”六號飛船進(jìn)行軌道維持,飛船發(fā)動機(jī)點(diǎn)火工作了6.5s。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行。如果不進(jìn)行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會
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