福建省福州市八縣(市)協(xié)作校2020學(xué)年高一物理下學(xué)期期中聯(lián)考試題(含解析).doc
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1、福建省福州市八縣(市)協(xié)作校2020學(xué)年高一下學(xué)期 期中聯(lián)考物理試題一、單項(xiàng)選擇題:1. 以下關(guān)于功和能的說(shuō)法中正確的是( )A. 功是矢量,能是標(biāo)量B. 功是能量轉(zhuǎn)化的量度C. 使用機(jī)械可以省功D. 因?yàn)楣湍艿膯挝欢际墙苟?,所以功就是能【答案】B【解析】解:AC、物理學(xué)中把力和物體在力的方向上移動(dòng)距離的乘積叫做機(jī)械功,簡(jiǎn)稱功,功是標(biāo)量;能量也是標(biāo)量,故A錯(cuò)誤;BD、功是能量轉(zhuǎn)化的量度,單位都是焦耳,但功不是能量,功屬于過(guò)程量,能量屬于狀態(tài)量,所以B選項(xiàng)是正確的,D錯(cuò)誤.C、使用機(jī)械可以省力,但不會(huì)省功,故C錯(cuò)誤;故選B2. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受到相互垂直的兩個(gè)力F1和F2的作用,由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),若運(yùn)
2、動(dòng)中保持力F2的大小和方向及F1的方向不變,但F1的大小突然增大F,則質(zhì)點(diǎn)此后( )A. 可能做變加速直線運(yùn)動(dòng) B. 一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C. 可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng) D. 一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】:質(zhì)點(diǎn)原來(lái)是靜止的,在F1、F2的合力的作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng),此時(shí)質(zhì)點(diǎn)做的是直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間之后,物體就有了速度,而此時(shí)將F1突然增大為F1+F,F(xiàn)1變大了,它們的合力也就變了,原來(lái)合力的方向與速度的方向在一條直線上,質(zhì)點(diǎn)做的是直線運(yùn)動(dòng),把F1改變之后,由平行四邊形定則可知,合力的大小變了,合力的方向也變了,就不再和速度的方向在同一條直線上了,所以此后質(zhì)點(diǎn)將做曲線運(yùn)動(dòng),由于F1、F2都是
3、恒力,改變之后它們的合力還是恒力,質(zhì)點(diǎn)的加速度就是定值,所以在相等的時(shí)間里速度的增量一定相等,故質(zhì)點(diǎn)是在做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),故B正確,ACD錯(cuò)誤故選B3. 如圖所示,小船沿直線AB過(guò)河,船頭始終垂直于河岸.若水流速度增大,為保持航線不變,下列措施與結(jié)論正確的是( )A. 增大船速,過(guò)河時(shí)間不變B. 減小船速,過(guò)河時(shí)間變長(zhǎng)C. 增大船速,過(guò)河時(shí)間縮短D. 減小船速,過(guò)河時(shí)間不變【答案】C【解析】解:船頭始終垂直于河岸,河寬一定,當(dāng)水流速度增大,為保持航線不變,根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成,靜水速度必須增大,再根據(jù) ,所以渡河的時(shí)間變小,故C正確;ABD錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛:小船渡河的運(yùn)動(dòng)可分解為沿河岸方向和垂直河岸方
4、向兩個(gè)分運(yùn)動(dòng),分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性,根據(jù)垂直河岸方向的運(yùn)動(dòng)去判斷渡河的時(shí)間.4. 兩個(gè)互相垂直的力F1和F2作用在同一物體上,使物體運(yùn)動(dòng)一段位移此過(guò)程中F1對(duì)物體做功24J,物體克服F2做功8J則物體的動(dòng)能變化是()A. 增加16J B. 減少16J C. 增加32J D. 減少32J【答案】A【解析】根據(jù)動(dòng)能定理:合外力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的變化,故力 和 對(duì)物體做功為兩力做功的代數(shù)和,所以合力所做的功為,由動(dòng)能定理可得,動(dòng)能增加16J,故A項(xiàng)正確。故選A5. 如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度時(shí)間圖象,整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中汽車受到的阻力恒定不變,其中t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變由圖象可知
5、()A. 0t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力增大,功率增大B. 0t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力不變,功率不變C. t1t2時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力減小,功率減小D. t1t2時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力減小,功率不變【答案】D【解析】解:AB、0t1時(shí)間內(nèi),汽車的速度是均勻增加的,是勻加速運(yùn)動(dòng),所以汽車的牽引力不變,加速度不變,功率 增大,故AB錯(cuò)誤.CD、t1t2時(shí)間內(nèi),汽車的功率已經(jīng)達(dá)到最大值,功率不能再增加,根據(jù)可以知道汽車的牽引力隨速度的增大而減小,加速度也要減小,故C錯(cuò)誤;D正確;故選D點(diǎn)睛:由圖可以知道,汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨著速度的增加,汽車的功率也要變大,當(dāng)功率達(dá)到最大值之后,功率不能在增
6、大,汽車的牽引力就要開(kāi)始減小,以后就不是勻加速運(yùn)動(dòng)了,當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí),功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí),加速度等于零,速度達(dá)到最大值.6. 如圖所示,質(zhì)量相等的兩物體A、B處于同一高度,A自由下落,B沿固定在地面上的光滑斜面從靜止開(kāi)始下滑,最后到達(dá)同一水平面,則( )A. 重力對(duì)兩物體做功不同B. 重力的平均功率相同C. 到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA大于PBD. 到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA等于PB【答案】C【解析】A、兩物體質(zhì)量m相同,初末位置的高度差h相同,重力做的功 相同,故A錯(cuò)誤;B、兩物體重力做功相等,因?yàn)闀r(shí)間的不一樣,所以重力的平均
7、功率不同,故B錯(cuò)誤;C、到達(dá)底端時(shí)兩物體的速率相同,重力也相同,但B物體重力方向與速度有夾角,所以到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率不相同, 故C正確,D錯(cuò)誤;故選C點(diǎn)睛:質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度,A沿固定在地面上的光滑斜面下滑,而B(niǎo)自由下落,到達(dá)同一水平面.重力勢(shì)能全轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能,重力的平均功率是由重力做功與時(shí)間的比值,而重力的瞬時(shí)功率則是重力與重力方向的速率乘積.7. 如圖所示,一輛貨車?yán)每邕^(guò)光滑定滑輪的輕質(zhì)纜繩提升一箱貨物,已知貨箱的質(zhì)量為M,貨物的質(zhì)量m,貨車以速度v向左作勻速直線運(yùn)動(dòng),重力加速度為g。則在將貨物提升到圖示的位置時(shí),下列給出的結(jié)論正確的是( )A. 貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度大于vB
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