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1、1、城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。2、快速路車速60-100km/h必須設分隔帶。3、高級路面：水泥混凝土的設計年限為30年，瀝青混凝土、瀝青碎石的設計年限為15年。4、柔性路面：彎沉變形大，抗彎強度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變；剛性路面：彎拉強度大，彎沉變形小，破壞取決于極限彎拉強度。5、高等級路面可包括磨耗層，面層上層，面層下層，或稱上面層，中面層，下面層。6、墊層要求其水穩(wěn)定性必須要好。7、粗粒式瀝青混凝土在二層或在層面層的下面層；砂粒式瀝青混凝土在自行車道與人行車道的面層。8、瀝青混合料由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成。9、瀝青結(jié)構組成分為三類：密實懸浮結(jié)

2、構，骨架空隙結(jié)構，骨架密實結(jié)構。10.城鎮(zhèn)道路不宜使用煤瀝青。11、普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場所。12、改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路，主干路。13、水泥混凝土路面基層的寬度施工時每側(cè)至少寬出300mm（小型機具）、500mm（軌模式攤鋪機施工）、650mm(滑模式攤鋪機施工)14、水泥混凝土路面面層板分為普通（素）混凝土板，碾壓混凝土板，連續(xù)配筋混凝土板，預應力混凝土和鋼筋混凝土板，常采用較多的是普通混凝土板。15、水泥混凝土路面混凝土彎拉強度以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。16、水泥混凝土路面縱向接縫應設置拉桿，橫向縫應加設

3、傳力桿，在鄰近橋梁或其他固定構筑物處，板厚改變處，小半徑平曲線等處，應設置脹縫。17、重力式擋土墻，依靠墻體自重抵擋土壓力作用，衡重式擋墻上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定。18、三種土壓力中，主動土壓力最小，靜止土壓力其次，被動土壓力最大，位移也最大。19、新建的地下管線施工必須遵循：先地下，后地上，先深后淺。20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，凍土塊或鹽漬土。21、填方段當?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1.0m.22、根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。23、碾壓應先輕后重，最后采用不小于12t

4、級的壓路機。24、填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。25、挖方根據(jù)測量中線和邊樁開挖。26、質(zhì)量檢查與驗收：主控項目為壓實度和彎沉值，一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。27、路基填料強度CBR中路床最小強度為8%。28、填土應分層進行，路基填土寬度應比設計寬度寬500mm。29、路基試驗的的有：確定路基預演量值，合理選用壓實機具，按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)，確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。30、土質(zhì)路基壓實原則：先輕后重，先靜后振，先低后高，先慢后快，輪跡重疊，壓路機最快速度不宜超過4km/h。31、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查主要檢查各層壓實度和彎沉值。32、不良土質(zhì)路

5、基按作用機理可分：土質(zhì)改良，土的置換，土的補強。33、常用的基層材料：石灰穩(wěn)定土類基層，禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層；水泥穩(wěn)定土基層，具有良好的板體性，只用作高級路面的底基層；石灰工具廢渣穩(wěn)定土基層，只能做底基層（區(qū)別基層）；二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。34、城鎮(zhèn)道路基層混合料每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm；壓實時，應采用先輕型，后重型壓路機碾壓；禁止用薄層貼補的方法進行找平；混合料養(yǎng)護期為714d。35、土工合成材料具有加筋，防護，過濾，排水，隔離等功能。36、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5度時施工。37、攤鋪機必

6、須緩慢，均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪；嚴格控制初壓、復壓、終壓。38、碾壓時應將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處進行碾壓；密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓。39、為防止瀝青混合料粘輪，嚴禁刷柴油，亦可向碾輪嘖淋添加少量表面活性劑的霧狀水。40、熱拌瀝青混合料路面待溫度低于50度后，方可開放交通。41、改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件，鋪裝層的厚度確定，當采用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時，生產(chǎn)溫度由試驗確定。42、改性瀝青混合料最高溫度（廢棄溫度）為195度；宜用履帶式攤鋪機，攤鋪溫度不低于160度，攤鋪系數(shù)

7、應通過實驗取得，一般情況下改性瀝青混合料的壓實系數(shù)在1.05左右。43、攤鋪機應采用自動找平方式，壓實與成型應做到，初壓開始溫度不低于150度，終了溫度不低于90度，攤鋪后應緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，從路外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。44、水泥混凝土路面的混凝土配合比應同時滿足彎拉強度，工作性，耐久性三項指標要求。45、水泥混凝土路面攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5；脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿，縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。46、水泥混凝土路面橫向縮縫

8、采用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達到設計強度25%-30%時進行，寬度控制在4-6mm，切縫深度：設傳力桿時，不應小于面層厚度的1/3，且不得小于70mm，不設傳力桿時，不應小于面層厚度的1/4，且不應小于60mm；常溫施工時縫料宜與板面平，冬期施工時縫料應填為凹液面，中心宜低于板面1-2mm。47、混凝土路面養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土彎拉強度來定，不宜小于設計彎拉強度的80*，一般宜為14-21d；當混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過，混凝土完全達到設計彎拉強度后，方可開放交通。城市橋梁工程48、橋梁五大部分：橋跨結(jié)構（上部結(jié)構），支座系統(tǒng)，下部結(jié)構：橋墩、橋臺、墩臺基礎。49、梁

9、式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大；拱式橋的承重結(jié)構以受壓為主；剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。50、橋分為上承式、下承式、中承式橋。51、鋼筋要進行力學性能試驗，當要代換時，由原設計單位作變更設計。52、鋼筋彎制前應先調(diào)直，鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直，采用冷拉法調(diào)直時，HPB300鋼筋冷拉率不得大于2%，HRB335鋼筋冷拉率不得大于1%。53、鋼筋連接應優(yōu)先選擇閃光對焊；當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時，在無焊條件時，可采用綁扎連接，但受拉構件的主鋼筋不得采用綁扎連接；鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點焊宜采用電陰點焊；鋼筋

10、與鋼板的T形連接時應采用埋弧壓力焊或電弧焊。54、鋼筋接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；施工中鋼筋受力分不清受接，受壓的，按受拉辦理。55、鋼筋的混凝土保護層厚度，普通鋼筋和預應力筋最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。56、混凝土施工時對骨料的含水率的檢測，每一工作班不應小于一次。57、混凝土攪拌時間是混凝土拌合時的重要控制參數(shù)。58、混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機進行取樣檢測，每一個工作班或每一單元結(jié)構物不應少于兩次，評定時應以澆筑點的測值為準，在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌合物的黏聚性和保水

11、性。59、嚴禁在運輸混凝土過程中向混凝土拌合物中加水。60、混凝土澆筑在原混凝土面上澆筑新混凝土時，相接面應鑿毛，并清洗干凈。61、同一施工段的混凝土應連續(xù)澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。62、混凝土養(yǎng)護：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。加了緩凝外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土，不少于14d；當氣溫低于5度時，應采取保溫措施，不得對混凝土酒水養(yǎng)護。63、鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯縫布置；支架立柱必須在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊，支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。64、要專家論證的模板：滑模，

12、爬模，飛模，混凝土模板搭設高度8米以上，跨度18米以上，施工總荷載15kn/m2，集中線荷載20KN/m。65、模板、支架拆除混凝土強度宜為2.5MPa及以上。預應力混凝土施工技術66、預應力混凝土應優(yōu)先采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥，粗骨料應采用碎石；混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。67、預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，無規(guī)定時，實際與理論的伸長值應控制在6%以內(nèi)，伸長值應從初應力時開始量測。68、先張法預應力施工，嚴禁用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行

13、切割或焊接，放張預應力時混凝土強度無設計要求時應達到75%。69、管道應留壓漿孔與溢漿孔，曲線孔道的波峰部位應留排氣孔，在最低部位宜留排水孔。70、穿束后孔道要采取防銹措施，空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d，空氣濕度40%-70%，15d，空氣濕度小于40%，20d。71、曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉，長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。72、預應力筋的張拉順序宜先中間，后上、下或兩側(cè)。73、孔道壓漿：多跨連續(xù)有連接器的預應力筋孔道，應張拉完一段灌注一段，孔道壓漿宜采用水泥漿，不得低于30MPa。74、壓漿作業(yè)，每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標

14、養(yǎng)28d，壓漿過程中及壓漿48h后，結(jié)構混凝土的溫度不低于5度，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土，封錨混凝土強度等級不宜低于結(jié)構混凝土強度等級80%，且不低于30MPa。75、后張拉預應力筋主要有鋼絲，鋼鉸線和精軋螺紋鋼筋，鋼絲檢驗每批重量不得大于60t，從每批鋼絲中抽查5%，且不少于5盤，有一項不合格，雙倍數(shù)量檢查，進行表面質(zhì)量，直徑偏差和力學性能試驗。76、預應力筋放在室外時間不宜超過6個月。77、預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。78、鋼絲和鋼鉸線束移運時支點距離不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.5m。79、在橋梁等部位應采用平滑鋼管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于2m

15、m；管道的內(nèi)橫截面積至少應是預應力筋凈截面積的2.0-2.5倍?；炷翉姸燃芭浜媳纫?0、混凝土抗壓強度應以邊長為150mm的立方體標準試件測定，3塊為一組；對C50及以上的高強度混凝土，宜留取不少于10組的試件，采用方差未知的統(tǒng)計方法評定混凝土強度。城市橋梁下部結(jié)構施工81、土圍堰適用河邊淺灘，河床滲水性較??；土袋圍堰適用河床滲水性較小，或淤泥較淺；鋼板樁圍堰適用深水或深基坑。82、土圍堰：筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂質(zhì)粘土，填土自上游開始至下游合龍；堰頂寬度可為1-2m，機械挖基時不宜小于3m，內(nèi)坡腳與基坑的距離不得小于1m。83、鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜

16、使用射水下沉辦法。樁基礎施工方法與設備選擇84、按成樁施工方法分為：沉入樁，鉆孔灌注樁，人工挖孔樁。85、城區(qū)、居民區(qū)等人員密集的場所不應進行沉樁施工。86、對地制裁復雜的大橋、特大橋，為檢驗樁的承載能力和確定沉樁工藝應進行試樁。87、貫入度應通過試樁或做沉樁試驗后會同監(jiān)理及設計單位研究確定。88、預制樁的接樁可采用焊接，法蘭連接，機械連接。89、沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打，根據(jù)基礎的設計高程，宜先深后淺，根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。鉆孔灌注樁基礎90、泥漿宜選用高塑性黏土或膨潤土，泥漿護壁施工期間護筒內(nèi)的泥漿面應高出地下水位1.0m以上。91、灌注樁各工序

17、應連續(xù)施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內(nèi)必須澆筑混凝土；樁頂混凝土澆筑完畢后應高出設計高程0.5-1m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。92、混凝土配合比應通過實驗確定，坍落度宜為180-220mm。93、開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300-500mm，導管埋入混凝土深度宜為2-6mm。承臺、橋臺、墩柱、蓋梁施工技術94、墩臺混凝土分塊澆筑時，接縫應與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成企口形，分塊數(shù)量，墩臺水平截面積在200m2內(nèi)不得超過2塊，在300m2以內(nèi)不得超過3塊，每塊面積不得小于50m2。95、鋼管混凝土墩柱應采用微膨脹混凝土，一次連續(xù)澆

18、筑完畢。96、在城鎮(zhèn)交通繁華路段蓋梁施工，宜采用整體組裝模板，快裝組合支架，蓋梁為懸臂梁時，混凝土澆筑應從懸臂端開始，如設計無要求，孔道壓漿強度應達到設計強度后，方可拆除底模板。橋梁上部結(jié)構施工97、依照吊裝機具不同：梁板架設方法分為起重機架梁法，跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法。98、裝配式橋梁構件，混凝土強度不應低于設計強度的75%，孔道水泥漿的強度一般不低于30MPa。99、梁長25m以上的預應力簡支梁應驗算裸梁的穩(wěn)定性。100、吊裝時吊繩與起吊構件的交角小于60度時，應設置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環(huán)垂直受力?，F(xiàn)澆預應力（鋼筋）混凝土連續(xù)梁施工技術101、混凝土連續(xù)梁常用的支（模）架

19、法和懸臂澆筑法施工技術。102、澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近。103、懸澆梁體一般應分為4大部分澆筑：墩頂梁段，墩頂梁段對稱懸澆梁段，邊孔支架現(xiàn)澆梁段，主梁跨中合成段。104、懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。105、橋墩兩側(cè)梁懸臂施工應對稱、平衡、平衡偏差不得大于設計要求。106、預應力混凝土連續(xù)合龍順序一般是先邊跨，后次跨，再中跨。107、連續(xù)梁的合龍：合龍段的長度宜為2m，合龍前應按設計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口臨時連接，并將龍跨一側(cè)墩的臨時錨固放松或改成活動支座。108、合龍宜在一天中氣溫最低時進行，合龍段混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。109、梁跨

20、體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應以高程控制為主，反力作為校核。110、確定懸臂澆筑前段高程應考慮：掛籃前端的垂直變形值；預拱度設置；施工中已澆筑段的實際高程；溫度影響。管涵施工技術111、管節(jié)斷面形式分為圓形，橢圓形，卵形，矩形。112、拱形涵的拱圈和拱上端墻應由兩側(cè)向中間同時、對稱施工。113、涵洞回填時，兩側(cè)應對稱進行，高差不宜超過300mm。114、頂進作業(yè)時挖運土方與頂進作業(yè)循環(huán)交替進行。115、頂進過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值，高程偏差值和頂進及總進尺。城市軌道交通工程116、地鐵結(jié)構橫斷面：矩形斷面是車站常選用的形式；圓形為盾構施工時常見形式。117、地鐵站通常由車

21、站主體，出入口及通道，通風道及地面通風亭等三大部分組成。118、蓋挖法施工是先蓋先挖，可分為蓋挖順作法，蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。常采用蓋挖逆作法：特點是快速覆蓋，縮短中斷交通的時間。119、噴錨暗挖法又叫礦山法，十八字原則：管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，快封閉，勤量測。120、明挖法施工車站主要采用矩形框架結(jié)構和拱形結(jié)構。121、噴錨暗挖法基本斷面形式為單拱，雙拱和多跨連拱。122、噴錨暗挖法襯砌主要為復合式襯砌，復合式襯砌外層為初期支護，作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動，是襯砌結(jié)構中的主要承載單元。明挖基坑施工123、工字鋼樁圍護結(jié)構一般宜用于郊區(qū)距居民點較遠的基坑施工中。12

22、4、支撐結(jié)構擋土的應力傳遞路徑是圍護（樁）墻-圍檁（冠梁）-支撐?；拥淖冃慰刂?25、基坑周圍地層移動主要是由于圍護結(jié)構的水平位移和坑底土體隆起造成的?；油练介_挖及護坡技術126、基坑開挖應根據(jù)支護結(jié)構設計、降排水要求，確定開挖方案。127、軟土基坑必須分層、分塊、均衡開挖。128、基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，邊坡失穩(wěn)的表現(xiàn)：沒有按設計坡度進行邊坡開挖，基坑邊堆放材料等，基坑降排水措施不力，基坑開挖后暴露時間過長，基坑開挖過程中未及時刷坡，甚至挖反坡，使土體變松散。129、下級放坡坡度宜緩于上級施坡坡度。130、嚴禁在基坑邊坡坡頂1-2m范圍內(nèi)堆放材料等。131、暴露時間較長

23、的基坑，一般應采取護坡措施。132、當邊坡有換穩(wěn)跡象時，應及時采取削坡，坡頂卸荷，坡腳壓載或其他有效措施。133、護坡常用的保護措施有：疊放沙包或土袋，水泥抹面，掛網(wǎng)噴漿或混凝土，錨桿噴射混凝土護面，塑料膜或土工織物覆蓋坡面。134、基坑側(cè)壁安全：一級影響很嚴重，二級影響一般，三級影響不嚴重。地基加固處理方法135、注漿法分為：滲透注漿（只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石），劈裂注漿（適用低滲透性的土層），壓密注漿（適用于中砂地基，采用很低的注漿速率）和電動化學注漿（適用只靠一般靜壓力難以注漿的地層）。136、高壓旋噴有單管法（水泥漿液）、雙管法（水泥漿液和壓縮空氣）三管法（高壓水流，壓縮

24、空氣，水泥漿液）137、高壓旋噴有效處理長度不同，單管最短，三管最長，當用于止水帷幕時，加固體的搭接應大于750px。工程降水方法138、在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m，一般用井點降水；開挖深度淺時，可邊開挖邊用排水溝和集水井進行集水明排。139、當基坑底有承壓水時，應進行坑底抗承壓水突涌驗算。140、井點降水：當基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m時，可采用單排井點，布置在地下水上游側(cè)；當基坑寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時，宜采用雙排井點，布置在基坑兩側(cè)；當基坑面積羅大時，宜采用環(huán)形井點，挖土運輸設備出入道可不封閉，間距可達4m一般留在地下水下游方向。噴錨暗挖法施工141、環(huán)形開挖預

25、留核心土法將斷面分成環(huán)形拱部，上部核心土，下部臺階等三部分。142、單側(cè)壁導坑法一般情況下側(cè)壁導坑寬度不宜超過0.5倍洞寬，高度以到起拱線為宜。143、雙側(cè)壁導坑法寬度不宜超過斷面最大跨度的1/3。144、全斷面法適用地層好，跨度不大于8m，工期短，無初期支護拆除量；正臺階法，跨度不大于10m，無初期支護拆除量；還有好幾種工法，詳見書86頁，?？键c。145、噴錨加固嚴禁選用堿活性集料，混凝土選擇最佳摻量，使用前應做凝結(jié)時間試驗，要求初凝時間不應大于5min，終凝時間不應大于10min；鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為6-12mm，網(wǎng)格尺寸宜采用150-300mm。146、噴錨加固噴射宜

26、采用濕噴方式，噴射厚度宜為50-100mm。147、噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段，分片，分層，由下而上順序進行。襯砌及防水施工要求148、施工期間防水的措施主要是排和堵兩類。149、復合式襯砌防水層施工應優(yōu)先選用射釘鋪設，鋪設防水層地段距開挖面不應小于爆破安全距離。150、二襯采用補償收縮混凝土，應具有良好的抗裂性能，主體結(jié)構防水混凝土在工程結(jié)構中不但承擔防水作用，還要和鋼筋一起承擔結(jié)構受力作用。151、小導管注漿加固技術：小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用，小導管常用設計參數(shù)：鋼筋直徑30-50mm，鋼管長3-5m，鋼管鉆設注漿孔間距為100-150mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為3

27、00-500mm，鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5-15度，小導管是受力桿件，鋼筋沿隧道縱向搭接長度一般不小于1m。152、注漿工藝：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法，在砂層中宜采用劈裂注漿法，在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法，在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高奪噴射注漿法。153、注漿時間和注漿壓力應由試驗確定，注漿期間應進行監(jiān)測，要采取必要的措施防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。154、管棚施工技術：管棚有帽形，方形，一字形及拱形。城鎮(zhèn)水處理場站工程155、給水處理的目的：去除或降低原水中懸浮物質(zhì)，膠體，有害細菌生物以及水中含有的其他有害雜質(zhì)。156、污水處理廠單機試車，一般空車試運行不少于2h，全廠聯(lián)

28、機運行不應少于24h。157、水處理構筑物和泵房多數(shù)采用地下或半地下鋼筋混凝土結(jié)構，特點是構件斷面較薄，屬于薄板或薄殼型結(jié)構，配筋率高，具有較高的抗?jié)B和良好的整體性能要求。158、止水帶安裝：塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接，不得采用疊接。159、無粘結(jié)預應力施工：預應力筋外包層材料，應采用聚乙烯或聚丙烯，嚴禁使用聚氯乙烯。160、無粘結(jié)預應力筋長不超過50m，且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)。沉井施工技術161、沉井預制：混凝土應對稱、均勻、水平連續(xù)分層澆筑，并防止沉井偏斜。162、沉井各節(jié)的模板不應支撐于地面上，模板底部應距地面不小于1m。163、沉井自沉速率應小于10mm/8h。164、構筑物滿水試驗：

29、池內(nèi)注水宜分3次進行，每次注水為設計水深的1/3；注水時水位上升速度不宜超過2m/d，相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24h。165、水位觀測：水位測針的讀數(shù)精確度應達到0.1mm，注水至設計水深24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)，初讀數(shù)與末讀數(shù)之間的間隔時間不少于24h。城市管道工程166、開槽管道：確定溝槽底部開挖寬度B=D0+2(b1+b2+b3)167、溝槽開挖深超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m。168、不開槽施工技術：頂管，盾構，淺埋暗挖法，水平定向鉆法，夯管法。169、砌筑溝道施工采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時，宜采用楔形或扇形砌塊。170、管道功能性試驗：壓力管

30、道分為預試驗和主試驗階段，壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用注水法進行。171、污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區(qū)的雨水管道，必須經(jīng)嚴密性試驗合格后方可投入運行。172、管道嚴密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗。173、特殊管道嚴密性試驗：大口徑球墨鐵管、玻璃鋼管、預應力鋼筒混凝土管或預應力混凝土管等管道單口水壓試驗合格：壓力管道可免去預試驗階段，而直接進行主試驗階段；無壓管道應認同為嚴密性試驗合格，不再進行閉水或閉氣試驗。174、管道試驗長度，水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km。175、無壓力管道的閉水試驗，試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，條件允許可一次試驗不超過5個連續(xù)

31、井段。176、當管道內(nèi)徑大于700mm時，可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進行試驗。177、管道內(nèi)注水應從下游緩慢注入，注入時在試驗管上游的管頂高點應設置排氣閥，將管道內(nèi)的氣體排除。178、管道修復：全斷面修復：內(nèi)襯法，纏繞法，噴涂法。城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工179、蒸汽熱網(wǎng)可分為高壓、中壓、低壓蒸汽熱網(wǎng)。180、熱水熱網(wǎng)：高溫熱水：t100度，低溫熱水熱網(wǎng)：t=95度。181、一級管網(wǎng)從熱源至換熱站的供熱管道系統(tǒng)，二級管網(wǎng)從換熱站至熱用戶的供熱管道系統(tǒng)。182、地下敷設：管溝敷設和直埋敷設。183、開式系統(tǒng)直接消耗一次熱媒，中間設備極少，但一次熱媒補充量大，閉式系統(tǒng)184、供水管是供汽管，回水管是

32、凝水管。185、供熱管道應確定管網(wǎng)設計線位和高程。186、管道安裝順序，先安裝干管，再安裝檢查室，最后安裝支線。187、在零度以下焊接管道，應在焊口兩側(cè)50mm范圍內(nèi)對焊件進行預熱。供熱管道附件安裝要求188、幾種常用支架：固定支架，滑動支架，導向支架，彈簧支架。189、當閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時，閥門應在關閉狀態(tài)下安裝，當閥門與管道以焊接方式連接時，閥門不得關閉。190、供熱管道常用補償器見書P129頁供熱管道功能性試驗的規(guī)定191、強度試驗的試驗壓力為1.5倍的設計壓力，嚴密性的試驗壓力為1.25倍的設計壓力，且不得低于0.6MPa。192、供熱管網(wǎng)清洗人為人工清洗，水力沖洗，氣體

33、吹洗。193、沖洗應按主干線，支干線，支線分別進行，二級管網(wǎng)應單獨進行沖洗。194、蒸汽管道必須用蒸汽吹洗；吹洗出口以斜上方45度為宜，距出口100m范圍內(nèi)，不得有人；為了管道安全，蒸汽吹洗前應先暖管，避免氣錘現(xiàn)象；恒溫1h達到設計要求后進行吹洗；吹洗壓力不大于管道工作壓力75%，吹洗次數(shù)為2-3次，每次間隔20-30min。195、供熱管線工程宜與換熱站工程聯(lián)合進行試運行，試運行時間，應從正常運行狀態(tài)的時間開始計算連續(xù)運行72h。城鎮(zhèn)燃氣管道工程施工196、燃氣分類：人工煤氣，天然氣，液化石油氣。197、燃氣管道設計壓力表見書P135頁。198、一般由城市高壓或次高壓燃氣管道構成大城市輸配管

34、網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)，次高壓燃氣管道是大城市供氣的主動脈。199、高壓和中壓A燃氣管道應采用鋼管，中壓B和低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管，中、低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準規(guī)定。200、地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物（不包括架空的建筑物和大型構筑物）的下面穿越。201、地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度埋設在車行道下時，不得小于0.9m，埋設在非車行道下時，不得小于0.6m。202、燃氣管道通過河流時，利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa；敷設在橋梁上的燃氣管道應對焊縫進行100%無損探傷。燃氣管網(wǎng)附屬設備安裝203、放散管是一種專門用來

35、排放管道內(nèi)部的空氣或燃氣的裝置。204、管道安裝完畢后應依次進行管道吹掃，強度試驗和嚴密性試驗。205、吹掃口壓力不得大于管道的設計壓力，且不應大于0.3MPa。206、吹掃宜采用壓縮空氣，嚴禁采用氧氣和可燃氣體。207、每次吹掃管道的長度不宜超過500m，當管道長度超過500m時，應分段吹掃。208、清管球強度試驗：一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa，水壓試驗時，應穩(wěn)壓1h。209、嚴密性試驗：當設計輸氣壓力P=5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。210、嚴密性試驗持續(xù)時間一般不少于24h，實際壓力不超過允許值為合格。211

36、、燃氣管道非開挖修復技術有以下三種：裂管法修復技術，管道穿插技術，翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法修復技術。212、裂管法適用于燃氣應急搶修和小區(qū)的支線改造，不適用于彎管的更換。213、城市生活垃圾好氧分解的產(chǎn)物為：有機物質(zhì)+好氧菌+氧氣+水二氧化碳+水（蒸汽狀態(tài)）+硝酸鹽+硫酸鹽+氧化物214、泥質(zhì)防水層施工技術核心是返回膨潤土的拌合土層施工技術。215、垃圾填埋場與居民區(qū)的最短距離為500m，在夏季主導風向的下風處。216、開工前應對基準點等復核，復核發(fā)現(xiàn)不準確的應向建設單位提出。217、竣工總圖編繪完工后，應經(jīng)原設計及施工單位技術負責人審核、會簽，當平面布置改變超過1/3時，不宜在原圖上修改或補充，應重繪竣工圖。