氣缸壓縮壓力的檢測課件.ppt
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1、汽車檢測技術(shù)實(shí)務(wù),模塊2 發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測2.2 氣缸密封性的檢測,學(xué)習(xí)目標(biāo),了解氣缸密封性的檢測的作用。掌握各儀器儀表的結(jié)構(gòu)和使用方法。掌握各儀器儀表檢測的步驟和方法。,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性是由活塞組、氣門與氣門座以及氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體零件保證的。發(fā)動(dòng)機(jī)在長期的使用過程中,零件的磨損、燒蝕、翹曲等將使漏氣量增加,密封性下降,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,油耗增加。因此,為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作狀況,保證其動(dòng)力性和技術(shù)性,必須進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性的檢測。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性可以通過測定氣缸壓力、進(jìn)氣歧管真空度、氣缸漏氣量進(jìn)行分析。,2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測,氣缸壓縮壓力的檢測1. 組成燃燒室的零件
2、2. 配缸間隙:3. 氣門密封帶:,2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測,4.活塞環(huán)形狀:5.氣門油封:氣缸密封性的參數(shù)有:缸壓、漏氣率、進(jìn)氣管真空度。,2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測,1. 組成燃燒室的零件,單擊圖片動(dòng)畫演示,2. 配缸間隙:,3. 氣門密封帶:,4. 活塞環(huán)形狀:,5. 氣門油封:,單擊圖片動(dòng)畫演示,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測方法的不同,評價(jià)指標(biāo)有氣缸壓力、進(jìn)氣歧管真空度、氣缸漏氣量和曲軸箱竄氣量。1氣缸壓縮壓力 根據(jù)GB/T15746.2-1995汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)動(dòng)機(jī)大修的規(guī)定,大修竣工的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,每缸壓力與各缸平均壓力差、汽油機(jī)不超過8%,柴油機(jī)
3、不超過10%。GB18565-2001營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法規(guī)定:發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸壓縮壓力應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的85%。常見轎車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力見表2-2。,2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測2.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性評價(jià)指標(biāo),表2-2 常見轎車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力,2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測2.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性評價(jià)指標(biāo),2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測2.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性評價(jià)指標(biāo),2.曲軸箱竄氣量的檢測 檢測曲軸箱竄氣量,也是檢測氣缸密封性的方法之一。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的情況下,使用該方法診斷氣缸活塞摩擦副的工作狀況具有明顯的作用。新發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣量約為1520L/min,磨損后的發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)8
4、0130L/min。,3氣缸漏氣量檢測 氣缸的密封性可用檢測氣缸漏氣量的方法進(jìn)行評價(jià)。通過檢查氣缸漏氣量判斷氣缸密封性時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),活塞處在壓縮終了上止點(diǎn)位置,從火花塞孔處通入一定壓力的壓縮空氣,通過測量氣缸內(nèi)壓力的變化情況,來檢查整個(gè)氣缸組的密封性,它不僅表征氣缸活塞摩擦副,還表征進(jìn)排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋及氣缸的密封性。該方法僅適用于對汽油機(jī)的檢測。,2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測2.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性評價(jià)指標(biāo),3氣缸漏氣量的檢測 對于氣缸漏氣量,我國還沒有制定出統(tǒng)一的診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)種類、缸徑、活塞位置等因素通過實(shí)驗(yàn)制定的。表2-3為氣缸漏氣量檢測要求,供參考
5、。,表2-3 氣缸漏氣量參考值,2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測2.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性評價(jià)指標(biāo),2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測2.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性評價(jià)指標(biāo),4.氣缸漏氣率的檢測 氣缸漏氣量檢測儀的測量表標(biāo)定單位為kPa或MPa,而氣缸漏氣率測量表的標(biāo)定單位為百分?jǐn)?shù)。一般說來,當(dāng)氣缸漏氣率達(dá)3040時(shí),如果能確認(rèn)進(jìn)排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋和氣缸套等是密封的(可從各泄漏處有無漏氣或跡象確認(rèn)),則說明氣缸活塞摩擦副的磨損臨近極限值,已到了需換環(huán)或鏜磨缸的程度。,5進(jìn)氣歧管真空度 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空度(負(fù)壓)是進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力與大氣壓力的壓力差,單位用kPa表示。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空度隨氣缸活塞組的
6、磨損而變化,并與配氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火系和供油系有關(guān)。活塞及活塞環(huán)與氣缸壁的密封情況、氣缸蓋(墊)與缸體的密封情況、氣門與氣門座口的密封情況、進(jìn)氣歧管(墊)與缸體的密封情況將影響進(jìn)氣歧管的負(fù)壓,即從進(jìn)氣管開始到排氣口止,不管哪一處出現(xiàn)故障都將影響進(jìn)氣歧管的真空度,所以通過真空表測試負(fù)壓可以反映發(fā)動(dòng)機(jī)各部位密封的好壞,有助于我們快速排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測專用真空度表如圖2-3所示。,2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測2.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性評價(jià)指標(biāo),5進(jìn)氣歧管真空度 根據(jù)GB/T15746.2-1995汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)動(dòng)機(jī)大修的規(guī)定,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在5770kPa范圍內(nèi)
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