內(nèi)部控制審計(jì)資料課件.ppt
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1、第五章 內(nèi)部控制審計(jì),主 講:李 曼,合同如何簽訂?,中航油新加坡公司:,中航油內(nèi)部控制流程設(shè)計(jì)完善,規(guī)定了相應(yīng)的審批程序和各級(jí)管理人員的權(quán)限2002年3月,中航油新加坡公司時(shí)任總裁陳久霖擅自擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,從事石油衍生品期權(quán)交易。造成巨額損失,最終導(dǎo)致破產(chǎn)。,第五章 內(nèi)部控制審計(jì),第一節(jié) 內(nèi)部控制概述 第二節(jié) 內(nèi)部控制審計(jì)的內(nèi)容 第三節(jié) 內(nèi)部控制審計(jì)程序與方法 第四節(jié) 內(nèi)部控制審計(jì)案例分析,第一節(jié) 內(nèi)部控制概述,內(nèi)部控制的定義內(nèi)部控制的構(gòu)成要素內(nèi)部控制責(zé)任,COSO(反虛假財(cái)務(wù)報(bào)告委員會(huì)下屬的發(fā)起人委員會(huì)),(一)內(nèi)部控制的定義,財(cái)政部等五部委發(fā)布的企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范,COSO:,COSO內(nèi)
2、部控制框架認(rèn)為,內(nèi)部控制是受企業(yè)董事會(huì)、管理層和其他人員影響,為經(jīng)營(yíng)的效率效果、財(cái)務(wù)報(bào)告的可靠性、相關(guān)法規(guī)的遵循性等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而提供合理保證的過(guò)程。,五部委:,2008年6月28日,財(cái)政部、證監(jiān)會(huì)、審計(jì)署、銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范?;疽?guī)范自2009年7月1日起先在上市公司范圍內(nèi)施行,鼓勵(lì)非上市的其他大中型企業(yè)執(zhí)行。,本規(guī)范所稱內(nèi)部控制,是由企業(yè)董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、經(jīng)理層和全體員工實(shí)施的、旨在實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)的過(guò)程。內(nèi)部控制的目標(biāo)是合理保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理合法合規(guī)、資產(chǎn)安全、財(cái)務(wù)報(bào)告及相關(guān)信息真實(shí)完整,提高經(jīng)營(yíng)效率和效果,促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略。,內(nèi)控環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)控活動(dòng)信息與溝通監(jiān)督,
3、(二)內(nèi)部控制構(gòu)成要素,內(nèi)控環(huán)境,內(nèi)控環(huán)境內(nèi)控環(huán)境是企業(yè)的基調(diào)、氛圍,直接影響企業(yè)員工的控制意識(shí)內(nèi)控環(huán)境要素是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī),也是其他一切要素的核心,包括員工的誠(chéng)信、職業(yè)道德和工作勝任能力;管理層的經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)風(fēng)格;董事會(huì)或?qū)徲?jì)委員會(huì)的監(jiān)管和指導(dǎo)力度;企業(yè)的人力資源政策公司治理結(jié)構(gòu)等,案例分析,銀廣夏事件:根據(jù)銀廣夏1999年年報(bào),銀廣夏的股價(jià)從1999年12月30日的13.97元啟動(dòng),一路狂升,至2000年4月19日漲至35.83元。2000年全年漲幅高居深滬兩市第二;2000年年報(bào)披露的業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)“奇跡”,在股本擴(kuò)大一倍基礎(chǔ)上,每股收益攀升至0.827元。2001年,財(cái)經(jīng)雜志揭露其1
4、999、2000年的業(yè)績(jī)絕大部分來(lái)自造假。(主要是進(jìn)出口業(yè)務(wù))內(nèi)部控制徹底失效!原因?造假的企業(yè)氛圍,管理層經(jīng)營(yíng)理念,安然事件中航油事件。,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是識(shí)別、分析相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)以實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo),是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)。每個(gè)企業(yè)都面臨著諸多來(lái)自內(nèi)部和外部的風(fēng)險(xiǎn),影響企業(yè)既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此必須設(shè)立一個(gè)機(jī)制來(lái)識(shí)別、分析和管理影響目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),并適時(shí)加以管理,案例分析:摩托羅拉,摩托羅拉在中國(guó)的市場(chǎng)占有率由1995年60%以上跌至2007年的12%!10年前,摩托羅拉還一直是引領(lǐng)尖端技術(shù)和卓越典范的代表,享有著全球最受尊敬公司之一的尊崇地位。它一度前無(wú)古人地每隔10年便開創(chuàng)一個(gè)工業(yè)領(lǐng)域,有的
5、10年還開創(chuàng)兩個(gè)。成立80年來(lái),發(fā)明過(guò)車載收音機(jī)、彩電顯像管、全晶體管彩色電視機(jī)、半導(dǎo)體微處理器、對(duì)講機(jī)、尋呼機(jī)、大哥大(蜂窩電話)以及六西格瑪質(zhì)量管理體系認(rèn)證它先后開創(chuàng)了汽車電子、晶體管彩電、集群通信、半導(dǎo)體、移動(dòng)通信、手機(jī)等多個(gè)產(chǎn)業(yè),并長(zhǎng)時(shí)間在各個(gè)領(lǐng)域中找不到對(duì)手。,摩托羅拉的當(dāng)季報(bào)也顯示,2008年第一季度全球手機(jī)銷量下降39%,手機(jī)部門虧損4.18億美元,與上年同期相比虧損額增加了80%.,敗于銥星計(jì)劃為了奪得對(duì)世界移動(dòng)通信市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán),并實(shí)現(xiàn)在世界任何地方使用無(wú)線手機(jī)通信,以摩托羅拉為首的美國(guó)一些公司在政府的幫助下,于1987年提出新一代衛(wèi)星移動(dòng)通信星座系統(tǒng)-銥星。銥星系統(tǒng)技術(shù)上的先
6、進(jìn)性在目前的衛(wèi)星通信系統(tǒng)中處于領(lǐng)先地位。銥星系統(tǒng)衛(wèi)星之間可通過(guò)星際鏈路直接傳送信息,這使得銥星系統(tǒng)用戶可以不依賴地面網(wǎng)而直接通信,但這也恰恰造成了系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)大、成本過(guò)高、維護(hù)成本相對(duì)于地面也高出許多。整個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)一年就需幾億美元之巨。誰(shuí)也不能否認(rèn)銥星的高科技含量,但用66顆高技術(shù)衛(wèi)星編織起來(lái)的世紀(jì)末科技童話在商用之初卻將自己定位在了貴族科技.銥星手機(jī)價(jià)格每部高達(dá)3000美元,加上高昂的通話費(fèi)用,它開業(yè)的前兩個(gè)季度,在全球只發(fā)展了1萬(wàn)用戶,這使得銥星公司前兩個(gè)季度的虧損即達(dá)10億美元。盡管銥星手機(jī)后來(lái)降低了收費(fèi),但仍未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。,三鹿集團(tuán):,三鹿集團(tuán)原料采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大。乳業(yè)在原奶及原料的采
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