《船舶設(shè)備與系統(tǒng)舵設(shè)備PPT課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《船舶設(shè)備與系統(tǒng)舵設(shè)備PPT課件.ppt（178頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、船舶船舶設(shè)備與系與系統(tǒng)舵舵設(shè)備引言課程安排課程安排學(xué)學(xué) 期期 授授 課課 學(xué)學(xué) 時時 分分 配配課 程 教 學(xué) 周 數(shù)8周 學(xué) 時4理論教學(xué)時數(shù)32其中多媒體教學(xué)時數(shù)32雙語教學(xué)時數(shù)0實(shí)驗(yàn)時數(shù)0課程設(shè)計(jì)時數(shù)0復(fù)習(xí)、習(xí)題課時數(shù)0機(jī)動時數(shù)0備備注注講授課布置思考題若干及閱讀材料，下一次講授課時進(jìn)行課堂提問和討論；學(xué)生的成績根據(jù)以下三個部分綜合評定。平時成績:30%(作業(yè)、考勤、平時提問)期末考試成績:70%引言教學(xué)目的教學(xué)目的 船舶設(shè)備與系統(tǒng)船舶設(shè)備與系統(tǒng)是船舶與海洋工程專業(yè)的主是船舶與海洋工程專業(yè)的主要必修課程之一，本課程是一門多學(xué)科性的綜合要必修課程之一，本課程是一門多學(xué)科性的綜合性專業(yè)課程，

2、內(nèi)容龐雜、涉及范圍廣泛、船舶標(biāo)性專業(yè)課程，內(nèi)容龐雜、涉及范圍廣泛、船舶標(biāo)準(zhǔn)多。學(xué)習(xí)本門課程的目的是：讓學(xué)生全面掌握準(zhǔn)多。學(xué)習(xí)本門課程的目的是：讓學(xué)生全面掌握船舶的設(shè)備以及各系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、選用船舶的設(shè)備以及各系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、選用方式，學(xué)會制定合理的船舶舾裝工藝方案。它是方式，學(xué)會制定合理的船舶舾裝工藝方案。它是學(xué)生在本專業(yè)領(lǐng)域就業(yè)、上崗的必備能力之一，學(xué)生在本專業(yè)領(lǐng)域就業(yè)、上崗的必備能力之一，為培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作能力打下良好的基礎(chǔ)。為培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作能力打下良好的基礎(chǔ)。引言參考資料參考資料 運(yùn)輸船舶設(shè)備與系統(tǒng)運(yùn)輸船舶設(shè)備與系統(tǒng) 人民交通出版社人民交通出版社 船舶設(shè)計(jì)手冊（舾裝分冊）船

3、舶設(shè)計(jì)手冊（舾裝分冊）國防工業(yè)出國防工業(yè)出 版社版社 船舶設(shè)備船舶設(shè)備 哈爾濱船舶工程學(xué)院出版社哈爾濱船舶工程學(xué)院出版社引言主要內(nèi)容主要內(nèi)容 本課程講述內(nèi)容主要包括：舵設(shè)備、錨設(shè)備、系本課程講述內(nèi)容主要包括：舵設(shè)備、錨設(shè)備、系泊設(shè)備、拖曳設(shè)備、救生設(shè)備、起貨設(shè)備、關(guān)閉泊設(shè)備、拖曳設(shè)備、救生設(shè)備、起貨設(shè)備、關(guān)閉設(shè)備、船舶管路系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)、設(shè)備、船舶管路系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)、日用水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通風(fēng)、供暖、空調(diào)與制日用水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通風(fēng)、供暖、空調(diào)與制冷系統(tǒng)。冷系統(tǒng)。一、一、一、一、概述概述概述概述三、舵葉的水動力特性及計(jì)算三、舵葉的水動力特性及計(jì)算三、舵葉的水動力特性及

4、計(jì)算三、舵葉的水動力特性及計(jì)算四、舵葉參數(shù)的確定四、舵葉參數(shù)的確定四、舵葉參數(shù)的確定四、舵葉參數(shù)的確定本章目錄本章目錄本章目錄本章目錄二、舵裝置的分類與構(gòu)造二、舵裝置的分類與構(gòu)造二、舵裝置的分類與構(gòu)造二、舵裝置的分類與構(gòu)造五、舵設(shè)備零部件尺寸的確定五、舵設(shè)備零部件尺寸的確定五、舵設(shè)備零部件尺寸的確定五、舵設(shè)備零部件尺寸的確定六、操舵裝置六、操舵裝置六、操舵裝置六、操舵裝置七、特種舵及其他操縱裝置七、特種舵及其他操縱裝置七、特種舵及其他操縱裝置七、特種舵及其他操縱裝置一、一、一、一、概述概述概述概述 舵舵是是船船舶舶操操縱縱裝裝置置的的一一個個重重要要部部件件。船船舶舶操操縱縱性性是是船船舶舶的

5、的重重要要性性能能之之一一，廣廣義義上上來來講講是是泛泛指指船船舶舶對駕駛者操縱的反應(yīng)能力。對駕駛者操縱的反應(yīng)能力。從從使使用用角角度度而而言言，駕駕駛駛者者對對船船舶舶的的操操縱縱包包括括有有很多：很多：船船舶舶的的啟啟動動、暫暫停停、加加速速、減減速速、倒倒退退及及直直線線航行，還有系帶浮筒、拖帶船舶等操作。航行，還有系帶浮筒、拖帶船舶等操作。一、一、一、一、概述概述概述概述 船船舶舶原原理理下下冊冊的的“船船舶舶操操縱縱性性與與耐耐波波性性”部部分分對對于于船船舶舶的的操操縱縱性性所所做做的的規(guī)規(guī)定定為為：船船舶舶受受駕駕駛駛者者的的操操縱縱而而保保持持或或改改變變航航向向的的性性能能，

6、包包括括航航向向穩(wěn)穩(wěn)定定性和回轉(zhuǎn)性性和回轉(zhuǎn)性。一、保持船舶預(yù)定航向的能力，稱為航向穩(wěn)定一、保持船舶預(yù)定航向的能力，稱為航向穩(wěn)定性；性；二、改變船舶運(yùn)動方向的能力，稱回轉(zhuǎn)性。二、改變船舶運(yùn)動方向的能力，稱回轉(zhuǎn)性。一、一、一、一、概述概述概述概述保證船舶操縱性的設(shè)備有哪些？保證船舶操縱性的設(shè)備有哪些？篙篙槳槳櫓櫓舵舵?zhèn)韧破鱾?cè)推器 其中舵因其結(jié)構(gòu)簡單、其中舵因其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，是目前使用最為工作可靠，是目前使用最為廣泛的操縱設(shè)備廣泛的操縱設(shè)備一、一、一、一、概述概述概述概述 舵是船舶的一種十分重要和不可缺少的專用舵是船舶的一種十分重要和不可缺少的專用舾裝設(shè)備?？梢韵胂?，如果船沒有舵，或舵失靈，舾

7、裝設(shè)備?？梢韵胂?，如果船沒有舵，或舵失靈，就象汽車沒有方向盤一樣，將無法行駛。在大海就象汽車沒有方向盤一樣，將無法行駛。在大海里任憑風(fēng)浪擺布。里任憑風(fēng)浪擺布。一、一、一、一、概述概述概述概述 船用舵是平板或機(jī)翼型結(jié)構(gòu)，設(shè)于船的尾端，船用舵是平板或機(jī)翼型結(jié)構(gòu)，設(shè)于船的尾端，一般在推進(jìn)器之后。一般在推進(jìn)器之后。一、一、一、一、概述概述概述概述1.1 舵的作用原理舵的作用原理當(dāng)水流以某攻角作用于舵葉上時，在船尾產(chǎn)生了橫向的舵力，當(dāng)水流以某攻角作用于舵葉上時，在船尾產(chǎn)生了橫向的舵力，舵力通過舵桿傳遞于船體上，從而迫使船舶轉(zhuǎn)向，也就達(dá)到了舵力通過舵桿傳遞于船體上，從而迫使船舶轉(zhuǎn)向，也就達(dá)到了調(diào)整航向的目

8、的。調(diào)整航向的目的。一、一、一、一、概述概述概述概述1.1 舵的作用原理舵的作用原理 航行中的船舶，水流在舵葉上產(chǎn)生橫向作用力，航行中的船舶，水流在舵葉上產(chǎn)生橫向作用力，根據(jù)船舶的航向轉(zhuǎn)動舵葉根據(jù)船舶的航向轉(zhuǎn)動舵葉 ，使船舶產(chǎn)生回轉(zhuǎn)力矩，使船舶產(chǎn)生回轉(zhuǎn)力矩，保持所需航向。保持所需航向。舵力產(chǎn)生的原因：舵力產(chǎn)生的原因：舵葉兩面流體速度不等，壓力不等。舵葉兩面流體速度不等，壓力不等。一、一、一、一、概述概述概述概述1.1 舵的作用原理舵的作用原理 據(jù)據(jù)流流體體力力學(xué)學(xué)中中的的機(jī)機(jī)翼翼理理論論原原理理，當(dāng)當(dāng)施施右右舵舵角角后后，流流過過舵舵葉葉兩兩面面的的水水流流速速度度發(fā)發(fā)生生變變化化，左左側(cè)側(cè)流

9、流速速加加快快，右右側(cè)側(cè)流流速速減減慢慢，從從而而舵舵葉葉兩兩側(cè)側(cè)間間產(chǎn)產(chǎn)生生垂垂直直于于舵舵葉葉的的壓壓力力差差，此此時時水水流流對對舵舵葉葉產(chǎn)產(chǎn)生生的的摩摩擦擦阻阻力力，與與壓壓力力的的合力即構(gòu)成為合力即構(gòu)成為舵力舵力。將將舵舵力力按按船船舶舶首首尾尾方方向向與與其其垂垂直直方方向向分分解解，則則可可得得起起橫橫向向作作用用的的升升力與對航進(jìn)起阻力作用的阻力。力與對航進(jìn)起阻力作用的阻力。一、一、一、一、概述概述概述概述1.1 舵的作用原理舵的作用原理1 1、影響舵力大小的因素：影響舵力大小的因素：2 2、幾何舵角：幾何舵角：3 3、最大有效舵角：最大有效舵角：舵的進(jìn)速增大，舵力也就明顯增大

10、；當(dāng)舵速一定時，轉(zhuǎn)舵的進(jìn)速增大，舵力也就明顯增大；當(dāng)舵速一定時，轉(zhuǎn)船力矩隨舵角而變，船力矩隨舵角而變，一般船舶的最大有效舵角為一般船舶的最大有效舵角為32323535左右，舵角左右，舵角32323535又稱為使用極限舵角。又稱為使用極限舵角。35353838。舵角、舵葉面積、舵的前進(jìn)速度舵角、舵葉面積、舵的前進(jìn)速度(舵速舵速)和舵的斷面形狀和舵的斷面形狀。一、一、一、一、概述概述概述概述1.2 舵設(shè)備的組成與布置舵設(shè)備的組成與布置舵舵+操舵裝置操舵裝置+舵機(jī)舵機(jī)+轉(zhuǎn)舵裝置轉(zhuǎn)舵裝置 一、一、一、一、概述概述概述概述1.2 舵設(shè)備的組成與布置舵設(shè)備的組成與布置舵設(shè)備各個組成部分的作用：舵設(shè)備各個組

11、成部分的作用：p 舵角指示器舵角指示器2反映舵葉轉(zhuǎn)動角度的儀表，裝于駕駛室用以了反映舵葉轉(zhuǎn)動角度的儀表，裝于駕駛室用以了解和監(jiān)督舵的實(shí)際位置；解和監(jiān)督舵的實(shí)際位置；p 操舵器操舵器1是供舵工或駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)舵用的手柄或舵輪；是供舵工或駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)舵用的手柄或舵輪；p傳動裝置傳動裝置3是將舵機(jī)是將舵機(jī)4的啟動信息由駕駛室傳至舵機(jī)艙；的啟動信息由駕駛室傳至舵機(jī)艙；p 舵機(jī)是帶動舵轉(zhuǎn)動的機(jī)械，是轉(zhuǎn)舵的原動力；舵機(jī)是帶動舵轉(zhuǎn)動的機(jī)械，是轉(zhuǎn)舵的原動力；p 轉(zhuǎn)舵裝置轉(zhuǎn)舵裝置5的作用是把舵機(jī)的動力傳遞給舵；的作用是把舵機(jī)的動力傳遞給舵；p 舵舵6是舵葉、舵桿及其支承部件的總稱。是舵葉、舵桿及其支承部件的總稱。一、

12、一、一、一、概述概述概述概述1.2 舵設(shè)備的組成與布置舵設(shè)備的組成與布置p 能在規(guī)定的時間內(nèi)將舵轉(zhuǎn)動；能在規(guī)定的時間內(nèi)將舵轉(zhuǎn)動；p 能限制舵的轉(zhuǎn)動角度；能限制舵的轉(zhuǎn)動角度；p 能將舵可靠的停止在限制舵角內(nèi)的任何位置上；能將舵可靠的停止在限制舵角內(nèi)的任何位置上；p 能從駕駛室監(jiān)視舵位；能從駕駛室監(jiān)視舵位；p 能迅速地由主操舵裝置轉(zhuǎn)換為備用或應(yīng)急操舵裝置。能迅速地由主操舵裝置轉(zhuǎn)換為備用或應(yīng)急操舵裝置。p 整套舵設(shè)備堅(jiān)固耐用；整套舵設(shè)備堅(jiān)固耐用；p 在滿足使用要求情況下，盡量減小各部分外形尺寸和質(zhì)量。在滿足使用要求情況下，盡量減小各部分外形尺寸和質(zhì)量。整個舵設(shè)備在安裝完成后需滿足什么樣的使用條件？整

13、個舵設(shè)備在安裝完成后需滿足什么樣的使用條件？二、二、二、二、舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造2.1 舵裝置的分類舵裝置的分類舵設(shè)備舵設(shè)備舵裝置舵裝置操舵裝置操舵裝置舵舵葉葉舵葉舵葉的支的支承、承、限位限位部件部件操操舵舵系系統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)舵舵裝裝置置舵舵機(jī)機(jī)1 1、按舵桿的軸線位置分類、按舵桿的軸線位置分類（1 1）不平衡舵（不平衡舵（unbalanced rudderunbalanced rudder）又稱又稱普通舵普通舵。舵葉面積。舵葉面積全部全部在在舵桿軸線（導(dǎo)邊）的舵桿軸線（導(dǎo)邊）的后方后方。舵舵壓壓力力中中心心至至舵舵軸軸的的距距離離較較大大，有利于

14、保持航向穩(wěn)定性。有利于保持航向穩(wěn)定性。所需轉(zhuǎn)舵力距大所需轉(zhuǎn)舵力距大，海船上很少見海船上很少見，用于沿岸航行的用于沿岸航行的小駁船小駁船。二、二、二、二、舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造2.1 舵裝置的分類舵裝置的分類（2 2）平衡舵（平衡舵（balanced rudderbalanced rudder）舵葉面積舵葉面積部分在部分在舵桿軸線的舵桿軸線的前方前方。用舵時起到平衡作用。用舵時起到平衡作用。舵舵壓壓力力中中心心靠靠近近舵舵軸軸，所所需需轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)舵舵力力距距小小，便便易易于于操操舵舵，減減少少了了舵舵機(jī)機(jī)所所需需的馬力，可選擇小型舵機(jī)。的馬力，可選擇小

15、型舵機(jī)。目前海船上廣泛應(yīng)用目前海船上廣泛應(yīng)用。缺缺點(diǎn)點(diǎn)：舵舵在在工工作作時時容容易易擺擺動動，不不利利于航向穩(wěn)定性于航向穩(wěn)定性。平衡比度平衡比度/系數(shù)系數(shù)：部分面積與全部面：部分面積與全部面積之比，一般為積之比，一般為0.2-0.30.2-0.3。二、二、二、二、舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造2.1 舵裝置的分類舵裝置的分類（3 3）半平衡舵（半平衡舵（semi-balanced ruddersemi-balanced rudder）舵葉的舵葉的上半部分上半部分做成不平衡舵，做成不平衡舵，下下半部分半部分做成平衡舵。做成平衡舵。半平衡舵與尾柱連接在一起

16、，使舵半平衡舵與尾柱連接在一起，使舵比較堅(jiān)固可靠，比較堅(jiān)固可靠，有利于保持航向的穩(wěn)有利于保持航向的穩(wěn)定性，比較定性，比較適合于大型船舶適合于大型船舶。當(dāng)前比較流行的航海舵就屬于半平當(dāng)前比較流行的航海舵就屬于半平衡舵。衡舵。平衡比度平衡比度介于平衡舵和不平衡舵之介于平衡舵和不平衡舵之間，間，一般為小于一般為小于0.20.2。二、二、二、二、舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造2.1 舵裝置的分類舵裝置的分類舵的類型（按舵桿的軸線位置分）舵的類型（按舵桿的軸線位置分）a-不平衡舵不平衡舵 b-平衡舵平衡舵 c-半平衡舵半平衡舵二、二、二、二、舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造舵裝置的分類與構(gòu)造2.1 舵裝置的分類舵裝置的分類2 2、按舵葉的支承情況分類、按舵葉的支承情況分類(1(1）雙支承舵雙支承舵（double bearing rudderdouble bearing rudder）有兩個支承點(diǎn)的舵。支承點(diǎn)可為有兩個支承點(diǎn)的舵。支承點(diǎn)可為舵承、舵托等。舵承、舵托等。上支承點(diǎn)上支承點(diǎn)一般是在船體上。一般是在船體上。下支承點(diǎn)下支承點(diǎn)對于