《2022-2023學(xué)年吉林省延邊市汪清縣第六中學(xué)物理高一上期末經(jīng)典試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年吉林省延邊市汪清縣第六中學(xué)物理高一上期末經(jīng)典試題含解析.doc（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、甲、乙兩車(chē)同時(shí)剎車(chē)、同時(shí)停下甲車(chē)初速度為12m/s，剎車(chē)距離24m乙車(chē)剎車(chē)距離36m則乙車(chē)剎

2、車(chē)時(shí)加速度的大小為A.2 m/s2B.3 m/s2C.4.5 m/s2D.6 m/s22、小物塊以初速度v0從粗糙斜面底端滑上斜面并沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1，最終小物塊返回斜面底端時(shí)速度為v，返回過(guò)程中加速度大小為a2。則（）A.a2a1B.a1=a2C.v v 0D.v 0= v3、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景下列說(shuō)法正確的是（ ） A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變D.丙圖中，落

3、在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變4、如圖，用兩根等長(zhǎng)輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡(jiǎn)易秋千某次維修時(shí)將兩輕繩剪去一小段，但仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變木板靜止時(shí)，F(xiàn)1表示木板所受合力的大小，F(xiàn)2表示單根輕繩對(duì)木板拉力的大小，則維修后A.F1不變，F(xiàn)2變大B.F1不變，F(xiàn)2變小C.F1變大，F(xiàn)2變大D.F1變小，F(xiàn)2變小5、關(guān)于超重與失重現(xiàn)象的說(shuō)法正確的是A.處于超重狀態(tài)的物體其所受重力大于靜止時(shí)物體所受的重力B.處于失重狀態(tài)的物體一定向下加速運(yùn)動(dòng)C.處于超重狀態(tài)的物體所受合力方向可能與重力方向相反D.處于失重狀態(tài)的物體加速度方向可能與重力加速度方向相反6、如圖所示，質(zhì)量為m的

4、小球A、B置于傾角為30的光滑斜面上，小球A、B之間通過(guò)一段壓縮的輕彈簧連接，小球A通過(guò)細(xì)線系在斜面體的擋板M上，小球B與擋板N接觸，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)下列說(shuō)法正確的是（）A.小球B與擋板N之間無(wú)擠壓B.剪斷細(xì)線的瞬間小球B的加速度為零C.剪斷細(xì)線的瞬間小球A可能仍保持靜止?fàn)顟B(tài)D.撤去擋板N的瞬間小球B的加速度不一定變化7、為保障市民安全出行，有關(guān)部門(mén)規(guī)定：對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車(chē)前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過(guò)檢測(cè)儀接受檢查時(shí)的情景如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖緊繃的傳送帶ab始終以lms的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無(wú)初速

5、度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10ms2下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有（）A.B.C.D.8、如圖，一小車(chē)上有一個(gè)固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q。當(dāng)小車(chē)沿水平面做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為已知，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是A.小車(chē)一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.輕桿對(duì)小球P的的彈力一定沿輕桿方向C.小球P受到的合力一定沿水平方向D.小球Q受到的合力大小為m

6、gtan9、如圖所示，M與N靜止，現(xiàn)當(dāng)N緩慢下降一小段距離后重新保持靜止，下述說(shuō)法正確的是( )A.地面對(duì)M的摩擦力減小B.地面對(duì)M的摩擦力增大C.M對(duì)地面的壓力增大D.M對(duì)地面的壓力減小10、一人站在電梯內(nèi)體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)500N若電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，他看到體重計(jì)的示數(shù)為600N，則電梯的運(yùn)動(dòng)可能為（ ）A.加速向上，加速度大小為2m/s2B.減速向上，加速度大小為2m/s2C.加速向下，加速度大小為2m/s2D.減速向下，加速度大小為2m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組要探究“功與物體速度變化的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：實(shí)驗(yàn)時(shí)，為使小車(chē)所受合力等于橡皮筋

7、的拉力，在未連接橡皮筋前將木板的左端用小木塊墊起，使木板傾斜合適的角度，接通電源，輕推小車(chē)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后，得到的紙帶應(yīng)該是如圖的_（填“甲”或“乙”）；使小車(chē)在一條橡皮筋的作用下由靜止彈出，沿木板運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W；再分別改用完全相同的2條、3條橡皮筋作用于小車(chē)，每次從同一位置由靜止釋放小車(chē)，使得每次每條橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功都為W；分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，分別求出小車(chē)每次獲得的最大速度v1、v2、v3、如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，為了測(cè)量小車(chē)獲得的最大速度，應(yīng)選用紙帶的_（填“AG”或“GJ”）部分進(jìn)行測(cè)量；根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出Wv圖象，下列符合實(shí)際的圖象是_.12、（

8、10分）如圖為“探究求合力方法”的實(shí)驗(yàn)裝置圖(1)下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，并記錄_;再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端也拉至O點(diǎn)，記錄拉力的大小及方向(2)某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖，讀數(shù)是_N.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，甲、乙兩物塊通過(guò)長(zhǎng)為L(zhǎng)0.2m的水平輕繩連接，置于足夠長(zhǎng)的水平面上，甲、乙兩物塊質(zhì)量均為

9、m1kg，與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5t0時(shí)刻，在與水平面夾角37的恒力F作用下，甲、乙一起從靜止開(kāi)始向右加速運(yùn)動(dòng)已知F10N，重力加速度取g10m/s2，sin370.6，cos370.8，不計(jì)空氣阻力求：(1)兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；(2)4s時(shí)刻，甲、乙間輕繩斷開(kāi)，求在4.6s時(shí)刻，甲、乙間距離x.14、（14分）集美大橋?qū)徑鈴B門(mén)進(jìn)出島擁堵問(wèn)題具有重要意義某汽車(chē)在集美大橋上以的速度勻速行駛駕駛員某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)與前車(chē)車(chē)距太小，他立即采取制動(dòng)措施，以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)汽車(chē)以加速度大小為做勻減速直線運(yùn)動(dòng)4s后發(fā)現(xiàn)與前車(chē)距離較遠(yuǎn)了，他立即踩油門(mén)汽車(chē)以加速度大小為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)且持續(xù)時(shí)間8s，此

10、后做勻速直線運(yùn)動(dòng)求：前4s內(nèi)汽車(chē)的位移大小；集美大橋限速，通過(guò)計(jì)算判斷該汽車(chē)是否超速15、（13分）一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)，在t0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上，以后木板運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示已知物塊與木板的質(zhì)量相等，物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦，物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且物塊始終在木板上取重力加速度的大小g10m/s2，求：（1）0-0.5s時(shí)物塊與木板的加速度大?。?）物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）從t0時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊相對(duì)于木板的位移的大小參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四

11、個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】甲、乙兩車(chē)同時(shí)剎車(chē)、同時(shí)停下，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，由甲車(chē)的運(yùn)動(dòng)求解時(shí)間；對(duì)乙車(chē)根據(jù)剎車(chē)的逆過(guò)程求解加速度.【詳解】甲、乙兩車(chē)同時(shí)剎車(chē)、同時(shí)停下，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，設(shè)為t，則對(duì)甲車(chē)，解得t=4s ；對(duì)乙車(chē)由逆過(guò)程可知：，解得，故選C.2、C【解析】AB設(shè)斜面角度為，摩擦因數(shù)為，則上滑過(guò)程中的加速度大小為下滑過(guò)程中加速度大小為則故AB錯(cuò)誤；CD由能量守恒可知，整個(gè)過(guò)程中有一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，則故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】靜止在草地上的足球受到草地給的彈力，與重

12、力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒(méi)有彈性形變，所以沒(méi)有受到相互作用的彈力，故B錯(cuò)誤；丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于網(wǎng)發(fā)生了形變，故C錯(cuò)誤；D正確所以D正確，ABC錯(cuò)誤4、A【解析】CD前后兩次木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此前后兩次木板所受合力F1都等于零，保持不變，C、D錯(cuò)誤；AB繩子剪去一段后長(zhǎng)度變短，懸掛木板時(shí)繩子與豎直方向夾角變大，將力沿水平方向和豎直方向正交分解，在豎直方向上，而物體的重力不變，因此單根繩的拉力變大，A正確，B錯(cuò)誤5、C【解析】A處于超重狀態(tài)的物體其所受重力等于靜止時(shí)物體所受的重力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B處于失重狀態(tài)的物體有

13、向下的加速度，但是不一定向下加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C處于超重狀態(tài)的物體加速度向上，所受的合力向上，即所受合力方向與重力方向相反，選項(xiàng)C正確；D處于失重狀態(tài)的物體加速度方向向下，加速度方向與重力加速度方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C.6、BC【解析】A對(duì)B球受力分析，沿斜面方向，由于彈簧壓縮，所以B受到彈簧彈力沿斜面向下，重力有沿斜面向下的分力，B要保持平衡，必然受到擋板沿斜面向上的彈力，所以與擋板之間一定有擠壓，A錯(cuò)誤；BC分析小球A，沿斜面方向，受到自身重力沿斜面向下的分力，彈簧沿斜面向上的彈力，細(xì)線是否有拉力要根據(jù)彈簧彈力和重力沿斜面分力的大小關(guān)系判斷，若有拉力，剪斷細(xì)線瞬間拉力變?yōu)?，小球向

14、下滑動(dòng)，加速度立即變化，若沒(méi)有拉力，剪斷細(xì)線后仍然平衡，加速度不會(huì)變化，仍然靜止，BC正確；D撤去擋板之前，B靜止，加速度0.擋板撤去瞬間，擋板彈力變?yōu)?，B在彈簧彈力和自身重力作用下沿斜面向下加速，加速度一定發(fā)生變化，D錯(cuò)誤。故選BC。7、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，得出行李的速度時(shí)間圖線和位移時(shí)間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度時(shí)間圖象為傾斜直線加

15、平行于t軸的直線，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過(guò)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.8、CD【解析】A對(duì)細(xì)線吊的小球研究，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan=ma，解得：a=gtan，故加速度向右，小車(chē)向右加速運(yùn)動(dòng)，或向左減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B由牛頓第二定律：mgtan=ma，因?yàn)閍=a，得到：=，則輕桿對(duì)小球的彈力方向與細(xì)線平行，故B錯(cuò)誤；CD小球P和Q的加速度相同，水平向右，則兩球的合力均水平向右，大?。篎合=ma=mgtan，故CD正確。故選CD。9、AD【解析】當(dāng)N緩慢下降一小段距離后，與M連接的細(xì)線與水平方向的夾角變大，細(xì)繩的拉力T不變；