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1、汽輪發(fā)電機(jī)組的常見故障及處理 汽輪發(fā)電機(jī)組是發(fā)電廠最重要的發(fā)電設(shè)備，其運(yùn)行狀況的好壞直接影響到林區(qū)供電的可靠性，鑒于一些運(yùn)行維護(hù)人員對其常見故障的原因、特征了解得較少，在此我們對其常見故障及處理簡介如下。 1 水沖擊 水沖擊是指當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組的進(jìn)汽溫度急劇下降到某一程度時，汽輪機(jī)迸汽將大量帶水。具體表現(xiàn)為單機(jī)運(yùn)行時頻率、電壓下降，并列運(yùn)行時出力顯著降低，有時水沖擊還會導(dǎo)致葉片的折斷和軸向推力的增加，甚至使推力軸承的軸瓦鎢金熔化，造成通流局部的嚴(yán)重磨損和碰撞。 引起水沖擊的原因一般多是由于鍋爐運(yùn)行不正常比方：鍋爐汽包滿水，所并鍋爐汽溫過低，人工調(diào)整減溫器時操作不當(dāng)?shù)取?當(dāng)汽輪機(jī)進(jìn)水時，必須立即故

2、障停機(jī)，迅速破壞真空，并把新蒸汽管道和汽輪機(jī)本體的全部疏水門翻開，同時檢查推力軸承鎢金溫度和回油溫度，正確記錄惰走時間和惰走時真空的變化情況；惰走時仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲響，測量軸向位移數(shù)值。 假設(shè)在惰走過程中一切均正常，沒有異?，F(xiàn)象發(fā)生，那么可以繼續(xù)啟動汽輪機(jī)，如啟動時汽輪機(jī)內(nèi)部有摩擦聲和碰撞聲，必須立即停止啟動，停下汽輪機(jī)進(jìn)行檢查和檢修。 2 真空下降 汽輪機(jī)運(yùn)行時經(jīng)常遇到汽輪機(jī)的凝汽設(shè)備壓力升高（即真空下降）現(xiàn)象。汽輪機(jī)凝汽設(shè)備的壓力升高，不僅會使機(jī)組的效率降低，還常常迫使機(jī)組降低出力，甚至造成機(jī)組停機(jī)故障。 引起真空下降的原因由以下故障所致。 2.1 循環(huán)水中斷 循環(huán)水中斷的主要征象是：

3、真空表批示零，凝汽器前循環(huán)水泵出口側(cè)壓力急劇降落，噴水池?zé)o水噴出。 循環(huán)水中斷的原因：廠用電中斷；循環(huán)水泵或其驅(qū)動電動機(jī)出故障，循環(huán)水口濾網(wǎng)堵塞等。 循環(huán)水中斷時，應(yīng)迅速去掉汽輪機(jī)負(fù)荷，以備用水源向冷油器供水，并注意當(dāng)真空降低到允許低限值時，進(jìn)行故障停機(jī)。 2.2 循環(huán)水量缺乏 主要征象是：真空逐步降落，循環(huán)水出口和入口溫度差增大，由于引起循環(huán)水量缺乏的原因不同，還有其不同的征象，可根據(jù)這些征象去判斷故障之所在，并加以處理。 2.3 凝汽器熱水井滿水 造成凝汽器滿水的可能原因如下： 凝結(jié)水泵故障?？蓮哪Y(jié)水泵出口側(cè)壓力降低、電動機(jī)電流減小等現(xiàn)象進(jìn)行判斷確定，此時應(yīng)啟動備用凝結(jié)水泵，停下故障水泵

4、。 凝汽器銅管破裂，凝結(jié)水水質(zhì)變壞。 備用凝結(jié)水泵出口逆止門損壞，水從備用泵倒流回凝汽器內(nèi)。 正常運(yùn)行中誤將凝結(jié)水再循環(huán)門開大。 3 汽輪機(jī)嚴(yán)重超速 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速并繼續(xù)上升稱為嚴(yán)重超速。嚴(yán)重超速主要發(fā)生在汽輪發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列或運(yùn)行中甩負(fù)荷的情況中，造成嚴(yán)重超速的可能原因主要是調(diào)節(jié)、保護(hù)系統(tǒng)故障或設(shè)備故障。例如：自動主汽門、調(diào)速汽門卡澀；抽汽管上逆止門卡澀等。 機(jī)組嚴(yán)重超速時的一般征象如下： 汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常； 轉(zhuǎn)速表和頻率表指示超過限數(shù)值并繼續(xù)上升； 調(diào)速油壓迅速增加； 機(jī)組振動增大。 發(fā)生嚴(yán)重超速時，應(yīng)立即手動危急保安器解除真空，緊急停機(jī)并檢查調(diào)速汽門，切斷進(jìn)汽汽源。 綜上所述，只要我們掌握上述三種故障的原因、特征和處理方法，并抓好檢修的質(zhì)量檢驗(yàn)并采取運(yùn)行中的預(yù)防性措施，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行管理制度和操作規(guī)程、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使運(yùn)行人員充分掌握設(shè)備性能，那么事故完全可以預(yù)防并可得到妥善處理。1