《2022-2023學(xué)年湖北省四校高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年湖北省四校高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題含解析.doc（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是，則它的初速度和加速度分別是( )A.4ms、l ms2B.4ms、2ms2C.4ms、4ms2D.8ms、2ms22

2、、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為50kg的沙發(fā)靜止在水平地面上，甲、乙兩人同時(shí)從背面和側(cè)面分別用F1=120N、F2=160N的力推沙發(fā)，F(xiàn)1與F2相互垂直，且平行于地面。沙發(fā)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力（g=10m/s2），下列說(shuō)法正確的是（）A.沙發(fā)不會(huì)被推動(dòng)B.沙發(fā)將沿著F1的方向移動(dòng)，加速度為0.6m/s2C.沙發(fā)將沿著F2方向移動(dòng)，加速度為0.2m/s2D.沙發(fā)的加速度大小為1m/s23、下列物體的運(yùn)動(dòng)，不可能的是（）A.物體加速度越來(lái)越大，速度越來(lái)越小B.物體速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小C.物體速度方向向東，加速度方向向西D.物體速度隨時(shí)間均勻增大，加速度也隨時(shí)

3、間均勻增大4、以下說(shuō)法正確的是（ ）A.木塊在桌面上受到一個(gè)向上的支持力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的B.兩物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力C.受靜摩擦力作用的物體一定是對(duì)地靜止的D.滑動(dòng)摩擦力的方向總是跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，靜摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同5、廈門(mén)地鐵二號(hào)線于2019年12月25日上午8：30正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著廈門(mén)地鐵從單線到雙線，真正進(jìn)入“換乘時(shí)代”，該工程起點(diǎn)位于天竺山森林公園腳下，終點(diǎn)到廈門(mén)本島五緣灣，全長(zhǎng)41.6公里，列車(chē)最高時(shí)速80km/h。下列說(shuō)法正確的是A.8：30是指時(shí)間間隔B.41.6公里是指路程C.80km/h是指平均速度D.研究列車(chē)全程運(yùn)行的總時(shí)間時(shí)

4、，不能將列車(chē)看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)6、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道，半徑OA水平、OB豎直，一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A點(diǎn)的正上方P點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下落，小球沿圓弧軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力，已知，重力加速度為g，則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A.重力做功mgRB.機(jī)械能減少C.合外力做功mgRD.克服摩擦力做功mgR7、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成，提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車(chē)的額定功率都相同，動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比某列車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成，其中第1、5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē)，其余為拖車(chē)，

5、則該動(dòng)車(chē)組()A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相反B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車(chē)廂間的作用力之比為32C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為128、如圖所示，一個(gè)物體由A點(diǎn)出發(fā)分別沿三條光滑軌道到達(dá)C1，C2，C3，則（ ）A.物體到達(dá)C1點(diǎn)時(shí)的速度最大B.物體分別在三條軌道上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同C.物體到達(dá)C3的時(shí)間最短D.在C3上運(yùn)動(dòng)的加速度最大9、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為q ，彎道處圓弧半徑為 R，重力加速度為g，當(dāng)汽車(chē)的車(chē)速為v0時(shí)，恰由支

6、持力與重力的合力提供汽車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則（ ）A.v0 = B.v0=C.汽車(chē)行駛速度小于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車(chē)行駛速度大于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力10、下列物理量中，是矢量的有A.路程B.力C.加速度D.時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）小明研究小車(chē)在水平長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)所受摩擦力的大小，選用的實(shí)驗(yàn)器材是：長(zhǎng)木板、總質(zhì)量為m的小車(chē)、光電門(mén)、數(shù)字毫秒計(jì)、弧形斜面、擋光片、游標(biāo)卡尺、刻度尺器材安裝如圖甲所示（1）主要的實(shí)驗(yàn)過(guò)程：用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片寬度d，讀數(shù)如圖乙所示，則d_mm讓小車(chē)從斜面上某一位置釋放，讀出小車(chē)通過(guò)光電門(mén)時(shí)數(shù)字毫秒計(jì)示數(shù)t用刻度尺量

7、出小車(chē)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)遮光板與光電門(mén)間的距離L求出小車(chē)與木板間摩擦力f=_（用物理量的符號(hào)表示）（2）實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)釋放的高度應(yīng)該適當(dāng)_（選填“高”或“低”）些12、（10分）如圖1所示是在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)時(shí)的裝置，實(shí)驗(yàn)中使用的是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，所用的電源是_（填“直流”或“交流”）電源，電壓為_(kāi)V，頻率是50Hz放在水平桌面的小車(chē)（包括里面的鉤碼）的總質(zhì)量為M，懸掛的每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為m掛一個(gè)鉤碼時(shí)，水平木板上的小車(chē)恰好勻速運(yùn)動(dòng)，掛5個(gè)同樣鉤碼時(shí)小車(chē)帶動(dòng)的紙帶如圖2所示，每相鄰兩點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，紙帶上數(shù)字的單位是厘米，都是該點(diǎn)到點(diǎn)“0”的距離，該紙帶_（填“是”或“不是”）從開(kāi)始

8、的“0”點(diǎn)就做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)段的加速度a=_m/s2（保留三位有效數(shù)字），g=9.8m/s2，=_（用分?jǐn)?shù)表示）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）冬季有一種雪上“俯式冰撬”滑溜運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員從起跑線推著冰撬加速一段相同距離，再跳上冰撬自由滑行，滑行距離最遠(yuǎn)者獲勝，運(yùn)動(dòng)過(guò)程可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型，某一質(zhì)量m=20kg的冰撬靜止在水平雪面上的A處，現(xiàn)質(zhì)量M=60kg的運(yùn)動(dòng)員，用與水平方向成=37角的恒力F=200N斜向下推動(dòng)冰撬，使其沿AP方向一起做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)冰撬到達(dá)P點(diǎn)

9、時(shí)運(yùn)動(dòng)員迅速跳上冰撬與冰撬一起運(yùn)動(dòng)（運(yùn)動(dòng)員跳上冰撬瞬間，運(yùn)動(dòng)員和冰撬的速度不變）已知冰撬從A到P的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s，冰撬與雪面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，不計(jì)冰撬長(zhǎng)度和空氣阻力（g取10m/s2，cos 37=0.8）求：（1）AP的距離；（2）冰撬從P點(diǎn)開(kāi)始還能繼續(xù)滑行多久？14、（14分）如圖所示，兩個(gè)完全相同的物塊A，B用輕繩連接放在水平地面上，在方向與水平面成角斜向下恒定推力F作用下，以的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知A、B質(zhì)量均為10kg，兩物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為（， ，），求：(1)推力F的大?。?2)某時(shí)刻剪斷輕繩，剪斷輕繩后物塊A在水平地面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和運(yùn)動(dòng)的距離；(3)已知輕

10、繩長(zhǎng)度，剪斷輕繩到物塊A剛好靜止時(shí)兩物塊A、B間的距離。15、（13分）一輛汽車(chē)正在平直的公路上以72km/h的速度行駛，司機(jī)看見(jiàn)紅色信號(hào)燈便立即踩下制動(dòng)器，此后，汽車(chē)開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)汽車(chē)減速過(guò)程的加速度大小為5m/s2，求：開(kāi)始制動(dòng)后，前2s內(nèi)汽車(chē)行駛的距離；開(kāi)始制動(dòng)后，前5s內(nèi)汽車(chē)行駛的距離參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式,即可知道初速度和加速度的大小.【詳解】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公

11、式,可知，；故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式,以及各個(gè)物理量構(gòu)成的函數(shù)關(guān)系.2、D【解析】A兩推力的合力滑動(dòng)摩擦力A錯(cuò)誤；BCD由牛頓第二定律得解得加速的方向和合外力的方向一致，BC錯(cuò)誤D正確。故選D。3、D【解析】A當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，可以使加速度越來(lái)越大，但速度越來(lái)越小，A正確，不符合題意；B當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，可以使加速度越來(lái)越小，但速度越來(lái)越大，B正確，不符合題意；C可以使物體速度方向向東，加速度方向向西，這樣物體會(huì)做減速直線運(yùn)動(dòng)，C正確，不符合題意；D速度隨時(shí)間均勻增大，表示物體的加速度不變，D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。4、B【解析】A

12、、木塊在桌面上受到一個(gè)向上的支持力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生，故A錯(cuò)誤；B、兩接觸面間有摩擦力存在，則一定有彈力存在，但有彈力存在不一定存在摩擦力，故B正確；C、受靜摩擦力作用物體不一定是靜止的，比如正在隨著傳送帶一起上升的物體，受到是靜摩擦力，但卻是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D、摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，故摩擦力方向可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，也可能與運(yùn)動(dòng)方向相反，故D錯(cuò)誤點(diǎn)晴：本題考查了彈力、摩擦力的基本概念，對(duì)于這兩種力，一定要明確其產(chǎn)生條件，大小和方向，并能熟練應(yīng)用5、B【解析】A8：30開(kāi)始正式運(yùn)行，表示動(dòng)作開(kāi)始的一瞬間，所以為時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B從圖中可知路線為曲線，所以41

13、.6公里指路程，B正確；C80km/h表示列車(chē)的最高車(chē)速，所以瞬時(shí)速度，C錯(cuò)誤；D研究列車(chē)全程運(yùn)行的總時(shí)間時(shí)，列車(chē)的大小和形狀是次要因素，且列車(chē)的長(zhǎng)度相比全程的路程長(zhǎng)可以忽略，故可以看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤；故選B。6、AB【解析】APB高度差為R，重力做功mgR，A正確BCD到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力，則，所以合外力做功，C錯(cuò)誤；以O(shè)A所在平面為參考平面，初始機(jī)械能為，末狀態(tài)機(jī)械能為，B正確D錯(cuò)誤7、BD【解析】啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車(chē)廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車(chē)廂進(jìn)行受力

14、分析得：，對(duì)7、8車(chē)廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車(chē)的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車(chē)時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確8、CD【解析】D在沿斜面方向上，物體受重力沿斜面向下的分力，所以根據(jù)牛頓第二定律得，物體運(yùn)動(dòng)的加速度斜面傾角越大，加速度越大，所以上運(yùn)動(dòng)的加速度最大，故D正確；BC.根據(jù)幾何知識(shí)可得：物體發(fā)生位移為，物體的初速度為零，所以解得傾角越大，時(shí)間越短，物體到達(dá)的時(shí)間最

15、短，故B錯(cuò)誤，C正確；A根據(jù)得知到達(dá)底端的速度大小相等，故A錯(cuò)誤。故選CD。9、AD【解析】AB設(shè)路面的斜角為，以汽車(chē)為研究對(duì)象，作出汽車(chē)的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯(cuò)誤；C車(chē)速若小于v0，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯(cuò)誤；D車(chē)速若大于v0，所需的向心力增大，此時(shí)摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車(chē)輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，故D正確。故選AD。10、BC【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量【詳解】A、D項(xiàng)：路程、時(shí)間都只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故A、D錯(cuò)誤；B、C項(xiàng)：力、

16、加速度是既有大小又有方向的物理量是矢量，故B、C正確故選B、C【點(diǎn)睛】解答本題關(guān)鍵要掌握矢量的方向性，知道其運(yùn)算的法則是平行四邊形法則二、實(shí)驗(yàn)題11、 .6.00 . .高【解析】（1）由圖乙所示可知，游標(biāo)卡尺的主尺示數(shù)為0.6cm=6mm，游標(biāo)尺示數(shù)為00.05mm=0.00mm，則擋光片的寬度d=6mm+0.00mm=6.00mm；擋光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度v=，小車(chē)在水平面上做勻減速運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理得：-fL=0-mv2，解得：f=（2）小車(chē)釋放的高度越高，小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)的速度越大，小車(chē)在水平面上滑行的距離越大，L的測(cè)量值誤差越小，實(shí)驗(yàn)誤差越小考點(diǎn)：本題考查游標(biāo)卡尺的使用、動(dòng)能定理12、

17、 .交流； .220； .不是； .2.90； .【解析】實(shí)驗(yàn)中使用的是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，所用的電源是交流電源，電壓為220V，頻率是50Hz因x01=140cm；x12=215cm；x23=505cm，則x01:x12:x23=2:3:7，不是1:3:5故紙帶不是從開(kāi)始的“0”點(diǎn)就做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)牛頓定律可知，解得m:M:=29:345考點(diǎn)：驗(yàn)證牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】本題考查驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)，關(guān)鍵是搞清實(shí)驗(yàn)的基本原理；要注意掌握紙帶的處理；本實(shí)驗(yàn)中有五組數(shù)據(jù)，采用了后4組利用逐差法求解；三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)

18、算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）AP的距離為9.6m；（2）冰撬從P點(diǎn)開(kāi)始還能繼續(xù)滑行4.8s【解析】（1）冰橇做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律：得：（2）加速結(jié)束時(shí)，減速階段：，可得：由，解得：14、 (1)；(2)，；(3)【解析】(1)將兩物塊A、B作為一整體，因?yàn)樽鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，則有代入數(shù)據(jù)解得；(2)剪斷輕繩后物塊A做勻減速運(yùn)動(dòng)，則由牛頓第二定律得A速度減為零時(shí)的時(shí)間為聯(lián)立兩式代入數(shù)據(jù)解得；運(yùn)動(dòng)距離代入數(shù)據(jù)解得；(3)剪斷輕繩斷后物塊B做勻加速運(yùn)動(dòng)。受力分析如圖對(duì)于B物體，由牛頓第二定律得故線斷后到物體A停止滑行間，物體B繼續(xù)滑行的距離為代入數(shù)據(jù)解得；所以物塊A靜止時(shí)物塊A、B的距離15、（1）30m（2）40m【解析】汽車(chē)的初速度，末速度v=0，加速度a=5m/s2；汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.（1）因?yàn)椋云?chē)2s末沒(méi)有停止運(yùn)動(dòng)，故.（2）因?yàn)閠2=5st，所以汽車(chē)5s時(shí)早已停止運(yùn)動(dòng)，故