《2022-2023學(xué)年黑龍江省賓縣一中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年黑龍江省賓縣一中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析.doc（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度不變的運(yùn)動(dòng)D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是向心加速度不變的運(yùn)動(dòng)2、如圖所示為某物體運(yùn)動(dòng)位移和速度隨時(shí)間變化的圖線和圖線，由圖可知，在時(shí)間內(nèi)（）A.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)B.物體做加速度越來(lái)越小的運(yùn)動(dòng)C.圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為D.時(shí)間內(nèi)物體的位移為3、一輛汽車在教練場(chǎng)上沿著平直的道路行駛，其

3、位移-時(shí)間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車運(yùn)動(dòng)的描述正確的是 () A.0s10s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.10s20s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中，且在做勻速運(yùn)動(dòng)D.汽車前10s內(nèi)的平均速度等于汽車前20s內(nèi)的平均速度4、一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行，通過(guò)頻閃照片分析得知，滑塊在最開始2s內(nèi)的位移是最后2s內(nèi)位移的兩倍，且已知滑塊最開始1s內(nèi)的位移為2.5m，由此可求得（ ）A.滑塊的加速度為5m/s2B.滑塊的初速度為5m/sC.滑塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為3.5sD.滑塊運(yùn)動(dòng)的總位移為4.5m5、有一恒力F施于質(zhì)量為m1的物體上，產(chǎn)生加速度a1；若此力

4、施于質(zhì)量m2的物體上，產(chǎn)生加速度a2，若此力施于質(zhì)量為m1+m2的物體上，產(chǎn)生的加速度為（）A.a1+a2B.C.D.6、用如圖所示裝置研究摩擦力的變化規(guī)律，把木塊放在水平長(zhǎng)木板上，在彈簧測(cè)力計(jì)的指針下輕放一個(gè)小紙團(tuán)，它只能被指針向左推動(dòng)用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊，使拉力由零緩慢增大下列說(shuō)法正確的是A.木塊開始運(yùn)動(dòng)前，摩擦力可以用公式計(jì)算B.該實(shí)驗(yàn)裝置可以記錄最大靜摩擦力大小C.木塊開始運(yùn)動(dòng)前，拉力小于摩擦力D.當(dāng)拉力達(dá)到某一數(shù)值時(shí)木塊開始移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中木塊受到的摩擦力會(huì)越來(lái)越大7、關(guān)于電梯地板上的物體，其受力分析正確的是A.電梯加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體所受支持力大于重力B.電梯減速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)

5、，物體所受支持力大于重力C電梯加速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體所受支持力小于重力D電梯減速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體所受支持力小于重力8、一質(zhì)點(diǎn)以的初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)的平均速度為。則它的加速度a及第末的速度v分別為（）A.B.C.D.9、質(zhì)量為m的A球和質(zhì)量為2m的B球之間連接一個(gè)輕質(zhì)彈簧，放在光滑的水平地面上A緊靠墻壁，如圖所示，今用恒力F作用于B球并向左擠壓彈簧，達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，突然將力撤去，撤去力F的瞬間 ( )A.A球的加速度為B.A球的加速度為零C.B球的加速度為D.B球的加速度為零10、如圖所示，一小球被水平細(xì)線OA與斜細(xì)線OB拉著處于靜止現(xiàn)將整個(gè)裝置以C點(diǎn)為軸在豎直面內(nèi)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)90o，

6、在此過(guò)程中，關(guān)于OA、OB繩上的拉力大小FA、FB的變化是A.FA一直變大B.FA先變大后變小C.FB一直變小D.FB先變大后邊小11、如圖所示，一小球以6m/s的初速度從斜面底端A沿光滑固定斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能運(yùn)動(dòng)到斜面頂端B處。若小球沿斜面向上與沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小相同，斜面長(zhǎng)度為3m，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小球在斜面上向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.5sB.小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2sC.小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小為D.小球返回到A時(shí)的速率為12m/s12、小物塊m與各面均光滑的斜面體M，疊放在光滑水平面上，如圖所示，在水平力F1（圖甲）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用

7、力為N1；在水平力F2（圖乙）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N2則下列說(shuō)法正確的是（）A.若，則有B.若，則有C.若，則有D.若，則有二填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量M關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖交流電的頻率為（1）圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_保留兩位有效數(shù)字（2）若取小車質(zhì)量，改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的值不合適的是_A.（3）為了用細(xì)線的拉力表示小車受到的合外力，實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先_，該操作是否成功，判斷的依據(jù)是不掛砂桶時(shí)，小車在傾斜的木板上是否_運(yùn)動(dòng)（4）某同學(xué)在做加速

8、度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖示的坐標(biāo)中作出圖象_；若甲、乙兩同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，由于沒有按照正確步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，處理數(shù)據(jù)后得出如圖所示的圖象試分析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問題：甲：_乙：_ 14、圖1為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（接50Hz交流電）相連小車A質(zhì)量為m1，砝碼及砝碼盤B質(zhì)量為m2（1）下列說(shuō)法正確的是_A本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1B實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C每次改變小車質(zhì)量時(shí)應(yīng)重新平衡摩擦力D在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)應(yīng)作圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟則他測(cè)

9、量得到的圖線可能是圖2中的圖線_（選填“甲”“乙”或“丙”）（3）圖3為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出由此可求得小車的加速度大小為_m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）15、一鳴同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s 。（1）為了驗(yàn)證加速度與合外力成正比，必須做到_A實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力B每次實(shí)驗(yàn)都必須從相同位置釋放小車C實(shí)驗(yàn)時(shí)拉小車的細(xì)繩必須保持與小車運(yùn)動(dòng)軌道平行D實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，如拉力改變，則必須重新平衡摩擦力（2）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車的加速度大小為a=_m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（3

10、）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖丙所示的aF圖像，其中圖線不過(guò)原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有_。A木板右端墊起的高度過(guò)小（即平衡摩擦力不足）B木板右端墊起的高度過(guò)大（即平衡摩擦力過(guò)度）C盤和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即mM）D盤和重物的總質(zhì)量m沒有遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M三計(jì)算題(22分)16、（12分）一滑塊以初速度開始從斜面頂端勻加速下滑，第末的速度為，求：（1）滑塊下滑時(shí)的加速度；（2）滑塊下滑內(nèi)的位移；17、（10分）如圖甲所示，質(zhì)量為的物體置于與水平傾角為固定斜面足夠長(zhǎng)上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，

11、時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分圖象如圖乙，試求：（1）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速過(guò)程與減速過(guò)程的加速度大?。唬?）物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）求向上的拉力F的大小；（4）物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變，方向變化，是變速運(yùn)動(dòng)加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運(yùn)動(dòng)向心力方向始終指向圓心，是變化的【詳解】A、B、D項(xiàng)：勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變，方向時(shí)刻改

12、變，所以是變加速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B、D錯(cuò)誤；C項(xiàng)：勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度大小不變，方向時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變，方向變化，是變速運(yùn)動(dòng)加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運(yùn)動(dòng)向心力方向始終指向圓心，是變化的2、C【解析】Axt圖線和vt圖線只能用來(lái)描述直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可知，物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B由乙圖的斜率表示加速度，可知，物體做加速度恒定的直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C在甲圖中斜率代表速度，結(jié)合乙圖可知在時(shí)刻，圖線的斜率為，故C正確；D0t1時(shí)間內(nèi)物體的位移為x1x0，故D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】A位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車

13、在0s10s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在10-20s內(nèi)的速度為零，靜止，故B錯(cuò)誤；C根據(jù)圖像的“斜率”等于速度，知20-40s內(nèi)和0-10s內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中且做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D汽車前10s內(nèi)和前20s內(nèi)位移相同，都是30m，根據(jù)可知汽車前10s內(nèi)的平均速度大于前20s內(nèi)的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】AC設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為t，把物體運(yùn)動(dòng)看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有：最后2s內(nèi)位移為：最初2s內(nèi)位移為：又因：s2：s12：1則有：2at2a4a解得總時(shí)間：t

14、3s第一秒的位移為：解得：a1m/s2，故AC錯(cuò)誤；B滑塊的初速度：v0at13m/s3m/s故B錯(cuò)誤；D則總位移：故D正確。故選D。5、D【解析】恒力單獨(dú)作用于兩個(gè)物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：F=m1a1；F=m2a2；解得：，當(dāng)F作用在質(zhì)量為（m1+m2）的物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：，故選D6、B【解析】明確最大靜摩擦力的定義，知道當(dāng)物體剛好開始滑動(dòng)時(shí)拉力等于物體間的最大靜摩擦力.【詳解】由題意可知，開始時(shí)木塊保持不動(dòng)，木塊受靜摩擦力，不可以用公式計(jì)算，根據(jù)平衡條件可知摩擦力始終等于拉力，故摩擦力大小隨拉力的增大而增大；而當(dāng)增大拉力達(dá)到某一大小時(shí)，木塊開始滑動(dòng)，此時(shí)說(shuō)明木塊恰好達(dá)到最

15、大靜摩擦力；而由于滑動(dòng)摩擦力要小于最大靜摩擦力，所以木塊移動(dòng)后拉力將減小，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中木塊受到的摩擦力保持不變，根據(jù)紙團(tuán)的位置即可記錄下最大靜摩擦力，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查靜摩擦力的性質(zhì)，知道物體保持不動(dòng)時(shí)，拉力大小等于摩擦力，而物體剛好開始滑動(dòng)時(shí)，拉力等于最大靜摩擦力，一般情況下滑動(dòng)摩擦力要小于最大靜摩擦力.7、AC【解析】若物體加速向上運(yùn)動(dòng)，加速度向上；則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力大于重力，故A正確；若減速向上運(yùn)動(dòng)，則加速度向下，則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力小于重力，故B錯(cuò)誤；電梯加速向下時(shí)，加速度向下，則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力小于重力，故C正確；電

16、梯減速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度向上，則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力大于重力，故D錯(cuò)誤所以AC正確，BD錯(cuò)誤8、BD【解析】根據(jù)題意可知，第4s內(nèi)的平均速度等于3.5s時(shí)的速度，大小為v=9.0m/s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間公式有v=v0+at即9m/s=2m/s+a3.5s解得加速度為a=2m/s2第4s末的速度為v=v0+at=2m/s+24m/s=10m/s故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD。9、BC【解析】先分析將力F撤去前彈簧的彈力大小，再分析將力F撤去的瞬間兩球所受的合力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；【詳解】力F撤去前彈簧的彈力大小為F，將力F撤去的瞬間，彈簧的彈力沒有變化，則A

17、的受力情況沒有變化，合力為零，即A的加速度為零；而B的合力即為彈簧的彈力，其大小等于F，根據(jù)牛頓第二定律得到B球的加速度為，故選項(xiàng)BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】瞬時(shí)問題是牛頓定律應(yīng)用典型的問題，一般先分析狀態(tài)變化前彈簧的彈力，再研究狀態(tài)變化瞬間物體的受力情況，求解加速度，要抓住彈簧的彈力不能突變的特點(diǎn)10、BC【解析】整個(gè)裝置在紙面內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，裝置在每個(gè)位置都處于狀態(tài)以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，設(shè)繩與豎直方向的夾角，根據(jù)平衡條件，得到BO繩中的拉力FB和OA繩中的拉力FA與夾角的函數(shù)關(guān)系，再分析拉力如何變化【詳解】?jī)衫K拉住球處于靜止?fàn)顟B(tài)，緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)裝置時(shí)兩繩的夾角不變?cè)O(shè)為，OA繩與豎直方向的夾角為，

18、則OB繩與豎直方向的夾角為-.根據(jù)平衡條件，得FAsin=FBsin(-)，F(xiàn)Acos+FBcos(-)=G解得:，因不變，由90變到0，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)，得FA先變大后變小，F(xiàn)B逐漸減小，當(dāng)=0時(shí)FB=0.故A，D錯(cuò)誤，B，C正確.故選BC.【點(diǎn)睛】本題屬于動(dòng)態(tài)變化分析問題，采用的是函數(shù)法；也可以用作圖法求解，如圖所示：作圖時(shí)要抓住不變的量，它是作圖的依據(jù).11、BC【解析】A小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中解得時(shí)間A錯(cuò)誤；B小球沿斜面向上與沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小、位移大小和初末速度大小均相同，所以小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)和沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，即小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，B正確；C小球沿斜面向上運(yùn)

19、動(dòng)的逆過(guò)程視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)題意，解得小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小C正確；D小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)至底端的速度大小D錯(cuò)誤。故選BC。12、ACD【解析】根據(jù)整體先求解整體的加速度表達(dá)式；然后隔離兩物體列式分別求解F和N的表達(dá)式進(jìn)行比較即可.【詳解】由整體法可知，甲圖中整體的加速度：，乙圖中整體的加速度：；對(duì)甲圖，隔離M，則，隔離m：，解得；對(duì)乙圖中的m，則：，解得：；則若m=M，則有F1=F2；若mM，則有F1F2，選項(xiàng)AC正確；無(wú)論m和M關(guān)系如何，則N1=N2，選項(xiàng)D正確，B錯(cuò)誤；故選ACD.二填空題(每小題6分，共18分)13、 . .B D .平衡小車的摩擦力 .勻速 .如

20、圖所示： .平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板抬得過(guò)高（平衡摩擦力過(guò)度） .沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）根據(jù)逐差法x=aT2可求出物體的加速度；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知當(dāng)砂和桶的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M時(shí)，可將砂和桶的總重力看作小車的拉力；（3）根據(jù)力的合成，要想小車受到的合外力等于細(xì)線的拉力，則其他力的合力為零，所以要平衡摩擦力，平衡摩擦力即不掛物體時(shí)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故打出的紙帶是均勻的；（4）根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)作出圖線，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問題；【詳解】（1）紙帶的運(yùn)動(dòng)方向向左，依次取四組數(shù)據(jù)為：則加速度：；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知當(dāng)砂和桶的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)

21、量M時(shí)，可將砂和桶的總重力看作小車的拉力，所以AC合適，BD不合適；（3）根據(jù)力的合成，要想小車受到的合外力等于細(xì)線的拉力，則其他力的合力為零，所以要平衡摩擦力，即實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先平衡摩擦力，平衡摩擦力即不掛物體時(shí)小車應(yīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（4）根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象，如圖所示圖線甲表明在小車的拉力為0時(shí)，小車的加速度大于0，說(shuō)明合外力大于0，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)大，即平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板抬得過(guò)高（平衡摩擦力過(guò)度）；圖線乙說(shuō)明在拉力大于0時(shí)，物體的加速度為0，說(shuō)明合外力為0，即繩子的拉力被摩擦力平衡了，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決，對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存

22、在的理由，比如為什么要平衡摩擦力等，解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚14、 .D .丙 .0.49【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)需要提前做工作有兩個(gè)：平衡摩擦力和讓小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量m；（2）如果沒有平衡摩擦力的話，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，但加速度為零的情況；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小；【詳解】（1）A、讓小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)小桶（及砝碼）根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立可以得到：則當(dāng)時(shí)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車

23、，否則會(huì)產(chǎn)生較大誤差，故B錯(cuò)誤；C、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有：，m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；D、由于，所以：，當(dāng)F一定時(shí)，a與成正比，故D正確（2）遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況即加速度為零，故圖線為丙；（3）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，得：【點(diǎn)睛】會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析分析為什么要平衡摩擦力和讓小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量，且會(huì)根據(jù)原理分析實(shí)驗(yàn)誤差以及利用勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解加速度15、 (1).AC (2).0.64 (3).BD【解析】（

24、1）1A.實(shí)驗(yàn)首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力，故A正確；B.每次小車不需要要從同一位置開始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.要使繩子的拉力等于合力，則需要拉小車的細(xì)繩必須保持與軌道平行，故C正確；D.因?yàn)槠胶饽Σ亮χ笥泄仕詿o(wú)論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故D錯(cuò)誤。故選AC。（2）2 因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔 ，設(shè)第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到第二個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6，由逐差法公式可知（3）3AB.由圖像可以知道小

25、車的拉力為0時(shí),小車的加速度大于0，說(shuō)明合外力大于0，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)度，即木板與水平面的夾角太大，故B正確A錯(cuò)誤；CD.該實(shí)驗(yàn)中當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，隨著F的增大，即隨著鉤碼質(zhì)量的增大，鉤碼質(zhì)量不再比小車質(zhì)量小的多，因此會(huì)出現(xiàn)較大誤差，圖象會(huì)產(chǎn)生偏折現(xiàn)象，故D正確C錯(cuò)誤。故選BD。三計(jì)算題(22分)16、（1） （2）【解析】（1）根據(jù)加速度的定義可知 （2）根據(jù)勻加速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知下滑內(nèi)的平均速度為 所以滑塊下滑內(nèi)的位移為17、（1）加速過(guò)程的加速度大小；減速過(guò)程的加速度大小；（2）；（3）30N；（4）30m【解析】(1)由圖象可知，物體加速過(guò)程的加速度大小減速過(guò)程的加速度大小(2、3)對(duì)物體進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可知撤去力后，由牛頓第二定律有解得，物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離解得