《2022年安徽省江淮十校高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《2022年安徽省江淮十校高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析.doc（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，建筑工人用恒力F推著運(yùn)料車(chē)在水平地面上勻速前進(jìn)，恒力F與水平方向夾角為=30，運(yùn)料車(chē)和材料的總重為G，下列說(shuō)法正確的是A.建筑工人受摩擦力

2、方向水平向左B.運(yùn)料車(chē)受摩擦力方向水平向右C.運(yùn)料車(chē)受到摩擦力大小為D.運(yùn)料車(chē)與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為2、如圖，在斜面上木塊A與B的接觸面是水平的，繩子呈水平狀態(tài)，兩木塊均保持靜止。則關(guān)于木塊A和木塊B受力個(gè)數(shù)不可能為()A.2個(gè)和4個(gè)B.3個(gè)和4個(gè)C4個(gè)和4個(gè)D.4個(gè)和5個(gè)3、小明從某地打車(chē)到車(chē)站接人后返回出發(fā)地，司機(jī)打出全程的發(fā)票如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.11：26指時(shí)間B.出租車(chē)的位移大小為23.0kmC.出租車(chē)的平均速度是0D.出租車(chē)的平均速度是46km/h4、帶式傳送機(jī)是在一定的線(xiàn)路上連續(xù)輸送物料的搬運(yùn)機(jī)械，又稱(chēng)連續(xù)輸送機(jī)如圖所示，一條足夠長(zhǎng)的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行現(xiàn)將

3、一個(gè)木炭包無(wú)初速度地放在傳送帶上，木炭包在傳送帶上將會(huì)留下一段黑色的徑跡下列說(shuō)法正確的是： （ ）A.黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè)B.木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長(zhǎng)度越短C.木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大，徑跡長(zhǎng)度越短D.傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大，徑跡的長(zhǎng)度越短5、隨著我國(guó)航天事業(yè)的不斷發(fā)展，未來(lái)某一天，我國(guó)宇航員降落在某星球上，測(cè)得該星球表面的重力加速度為.已知該星球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G，忽略該星球自轉(zhuǎn)造成的影響，則該星球的質(zhì)量為A.B.C.D.6、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x?，F(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，t=0時(shí)刻物體的速度均為零，則其中物體做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖像是（）

4、AB.C.D.7、兩個(gè)重疊在一起的滑塊，置于傾角為的固定斜面上，滑塊A、B的質(zhì)量分別為M和m，如圖所示，A與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，B與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，已知兩滑塊都從靜止開(kāi)始以相同的加速度從斜面滑下，則滑塊A受到的摩擦力()A.等于零B.方向沿斜面向上C.大小等于D.大小等于8、若物塊以一定的初速度滑上足夠長(zhǎng)粗糙的斜面，物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，對(duì)其運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是( ) A.上滑和下滑時(shí)，物塊的加速度大小相等B.下滑到底端時(shí)，物塊的速度與初速度相同C.上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中，物塊的平均速度大小不相等D.上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中，物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不相等9、如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A

5、和B的質(zhì)量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上。當(dāng)水平力F作用于左端A上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F1。當(dāng)水平力F作用于右端B上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F2，在兩次作用過(guò)程中（）A.F1+F2FB.F1+F2=FC.F1=F2D.10、船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示，河水的流速與船離河岸的距離的變化關(guān)系如圖乙所示，則當(dāng)船沿渡河時(shí)間最短的路徑渡河時(shí)( )A.船渡河的最短時(shí)間是60sB.船在河水中航行的軌跡是一條曲線(xiàn)C.船在河水中的最大速度是 5m/sD.要使船以最短時(shí)間渡河，船在行駛過(guò)程中，船頭必須始終與河岸垂直11、如圖所示，某彈簧懸掛一質(zhì)

6、量為的物塊1處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在物塊下面通過(guò)細(xì)繩又拴接質(zhì)量為物塊2，穩(wěn)定后彈簧伸長(zhǎng)了，現(xiàn)將連接下面物塊的細(xì)繩剪斷，取，下列說(shuō)法正確的是A.彈簧勁度系數(shù)為B.彈簧勁度系數(shù)為C.剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為D.剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為12、如圖所示，兩根輕彈簧下面均連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，上面一根彈簧的上端固定在天花板上，兩小球之間通過(guò)一不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)相連接，細(xì)線(xiàn)受到的拉力大小等于4mg，在剪斷兩球之間細(xì)線(xiàn)的瞬間，以下關(guān)于球A的加速度大小aA、球B的加速度大小aB以及彈簧對(duì)天花板的拉力大小說(shuō)法正確的是（）A.球a的加速度大小為4g，方向向下B.球b的加速度大小為4g，方向向下C.彈簧對(duì)天

7、花板的大小為mgD.彈簧對(duì)天花板的拉力大小為2mg二填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼依次掛在豎直懸掛的彈簧下端，進(jìn)行了相關(guān)的測(cè)量根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，他們利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的總重力G與彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系圖像（如圖）請(qǐng)根據(jù)圖像回答以下問(wèn)題：(1)彈簧的原長(zhǎng)為_(kāi)m.(2)彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)N/m.(3)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是_A.彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力時(shí)，應(yīng)保證彈簧豎直懸掛C.測(cè)量彈簧長(zhǎng)度L時(shí)，應(yīng)保證彈簧和鉤碼均處于平衡狀態(tài)D.實(shí)驗(yàn)可得出的結(jié)論是：彈簧的彈力與彈簧長(zhǎng)度L成正比14

8、、如圖所示，兩個(gè)相同的小球用彈簧連接，球A上端用細(xì)線(xiàn)系住掛起來(lái)，則靜止后線(xiàn)被剪斷的瞬間，A球的加速度大小為 _m/s2，B球加速度大小為_(kāi)m/s2.15、某同學(xué)“探究加速度與物體合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,圖中A為小車(chē)，質(zhì)量為，連接在小車(chē)后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的固定長(zhǎng)木板上，P的質(zhì)量為，C為彈簧測(cè)力計(jì)，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變P的質(zhì)量，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F，不計(jì)輕繩與滑輪，滑輪與輪軸的摩擦，滑輪的質(zhì)量下列說(shuō)法正確的是_A實(shí)驗(yàn)中應(yīng)遠(yuǎn)小于B長(zhǎng)木板必須保持水平C實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車(chē)D小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為下圖是實(shí)驗(yàn)過(guò)程中得到的一條紙帶，O、A、B、C、D為選

9、取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為： 800cm、1799cm、3000cm、4401cm，若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50 Hz，則由該紙帶可知小車(chē)的加速度大小為_(kāi)（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的aF圖象可能是下圖中的圖線(xiàn)_三計(jì)算題(22分)16、（12分）重量為60N、長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m的均勻木棒放在水平桌面上，如圖（a）所示，至少要用40N的水平推力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)木棒從原地移動(dòng)以后，用30N的水平推力，就可以使木棒繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)求：（1）木棒與桌面間的最大靜摩擦力Fmax（2）木棒與桌面間的動(dòng)

10、摩擦因數(shù)（3）當(dāng)水平推力使木棒勻速運(yùn)動(dòng)至木棒有0.5m露出桌面時(shí)，如圖（b）所示，水平推力的大小F17、（10分）如圖所示，豎直懸掛的細(xì)桿AB長(zhǎng)為4.2m，桿的正下方有一深井，桿的B端離井口0.8m若剪斷懸繩讓桿自由下落，重力加速度g=10m/s2，求：（1）桿的B端到達(dá)井口所用的時(shí)間是多少？（2）桿通過(guò)井口的過(guò)程所用時(shí)間是多少？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】根據(jù)平衡條件可求出水平地面對(duì)運(yùn)料車(chē)的支持力和摩擦力，進(jìn)而求解動(dòng)

11、摩擦因數(shù)【詳解】以人為研究對(duì)象，分析人的受力情況，如圖1，由平衡條件得：人受到的摩擦力方向水平向右，故A錯(cuò)誤；分析運(yùn)料車(chē)和材料的受力情況，作出受力圖，如圖2，由平衡條件得：運(yùn)料車(chē)受到地面的摩擦力水平向左，大小為f車(chē)=Fcos30=F，豎直方向：N車(chē)=G+Fsin300= G+0.5F；則運(yùn)料車(chē)與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.2、B【解析】B至少受到重力、A對(duì)B的壓力、斜面的支持力三個(gè)力，A對(duì)B可能有摩擦力，可能無(wú)摩擦力，斜面對(duì)物體B也可能有靜摩擦力，也有可能沒(méi)有靜摩擦力，B靜止，則這兩個(gè)摩擦力至少有一個(gè)，因此B受到4個(gè)力或5個(gè)力；而A受到力支持力與重力外，可能受到拉力與B對(duì)A的摩擦力

12、，因此A可能受到2個(gè)力或4個(gè)力。當(dāng)B對(duì)A沒(méi)有摩擦力時(shí)，AB受力個(gè)數(shù)分別為2個(gè)和4個(gè)；當(dāng)B對(duì)A有摩擦力時(shí)，斜面對(duì)物體B也可能有靜摩擦力，也有可能沒(méi)有靜摩擦力，A、B受力個(gè)數(shù)可能為4個(gè)和4個(gè)或4個(gè)和5個(gè)。本題選不可能的，故選B。3、C【解析】A11：26指時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B出租車(chē)的路程大小為23.0km，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD出租車(chē)的位移為零，則平均速度是0，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】剛放上木炭包時(shí)，木炭包的速度慢，傳送帶的速度快，木炭包向后滑動(dòng)，所以黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的右側(cè)，所以A錯(cuò)誤木炭包在傳送帶上運(yùn)動(dòng)靠的是與傳送帶之間的摩擦力，摩擦力作為它的合力產(chǎn)生加速度，所以由牛頓第二定

13、律知，mg=ma，所以a=g，當(dāng)達(dá)到共同速度時(shí)，不再有相對(duì)滑動(dòng)，由v2=2ax 得，木炭包位移，設(shè)相對(duì)滑動(dòng)的時(shí)間為t，由v=at，得，此時(shí)傳送帶的位移為，所以滑動(dòng)的位移是，由此可以知道，黑色的徑跡與木炭包的質(zhì)量無(wú)關(guān)，所以B錯(cuò)誤，木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大，徑跡的長(zhǎng)度越短，所以C正確傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大，徑跡的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，所以D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】求黑色的軌跡的長(zhǎng)度，就是求木炭包和傳送帶的相對(duì)滑動(dòng)的位移，由牛頓第二定律和勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律很容易求得它們相對(duì)滑動(dòng)的位移，在看相對(duì)滑動(dòng)的位移的大小與哪些因素有關(guān)即可5、A【解析】忽略星球自轉(zhuǎn)，所以，A正確BCD錯(cuò)誤6、C【解析】A由A圖的位移時(shí)間圖象

14、可知，位移隨時(shí)間先增大后減小，2s后反向運(yùn)動(dòng)，4s末到達(dá)初始位置，故A錯(cuò)誤；B由B圖的速度時(shí)間圖象可知，速度2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，方向改變，故B錯(cuò)誤；C由C圖象可知，物體在第內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，4s末速度減為0，然后重復(fù)前面的過(guò)程，是單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C正確；D由D圖象可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為0，第內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，不是單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選擇C。7、BC【解析】以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度為：設(shè)A對(duì)B的摩擦力方向向下，大小為f，則有：解得：負(fù)號(hào)表示摩擦力方向沿斜面向上則A受到B的摩擦力向下，大小，斜面

15、的滑動(dòng)摩擦力向上，A受到的總的摩擦力為：；AB計(jì)算出的A受的總的摩擦力為負(fù)值，表示方向沿斜面向上；故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確.CD計(jì)算得出A受到總的摩擦力大小為；故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤.8、CD【解析】A上滑過(guò)程中，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度：下滑過(guò)程中：所以，上滑過(guò)程的加速度大于下滑過(guò)程中的加速度，A錯(cuò)誤；B根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中位移與速度的關(guān)系：可知上滑和下滑過(guò)程中位移大小相同，上滑過(guò)程視為初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的逆過(guò)程，上滑過(guò)程中加速度大，所以初速度大，下滑過(guò)程中加速度小，所以滑至底端速度小，B錯(cuò)誤；C勻變速運(yùn)動(dòng)的平均速度可表示為：根據(jù)B選項(xiàng)分析可知上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中，物塊的平均速度大小不相等，C正確；D根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系：上滑和下滑過(guò)程中位移大小相同，可知上滑過(guò)程中加速