《2022年天津市紅橋區(qū)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年天津市紅橋區(qū)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc（13頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機(jī)械建筑設(shè)施，游客坐在摩天輪上可以從高處俯瞰四周景色?，F(xiàn)假設(shè)摩天輪正繞中間的固定軸在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，游客坐在座艙中與座艙保持相對(duì)靜止（座艙及乘客

2、可視為質(zhì)點(diǎn)），則正確的說法是（）A.游客受力平衡B.游客所受的合外力總是指向摩天輪固定軸C.人在最高點(diǎn)處于超重狀態(tài)D.座艙所受的合力始終不變2、質(zhì)量為m的球置于斜面上，被一個(gè)豎直擋板擋住現(xiàn)用一個(gè)力F拉斜面，使斜面在水平面上向右做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，忽略一切摩擦，以下說法正確的是（）A.若加速度增大，豎直擋板對(duì)球的彈力不變B.若加速度足夠大，斜面對(duì)球的彈力可能為零C.斜面和擋板對(duì)球的彈力等于maD.無論加速度大小如何，斜面對(duì)球一定有彈力的作用，而且該彈力是一個(gè)定值3、下列關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力的關(guān)系的敘述，正確的有A.當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變B.當(dāng)物體所受合外力為

3、零時(shí)，物體一定靜止C.物體作變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有外力作用D.物體的運(yùn)動(dòng)方向總是和它所受合外力方向相同4、一輛汽車在平直公路上剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，已知汽車剎車的初速度大小為8m/s，剎車后加速度大小為2m/s2，則該車剎車后2s內(nèi)和剎車后5s內(nèi)的位移之比為A.3:5B.3:4C.2:3D.1:35、如圖所示為某汽車在平直公路上行駛時(shí)的vt圖像，下列說法正確的是（）A.汽車在5s末開始反向運(yùn)動(dòng)B.汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度大小為7.5m/sC.汽車在前5s內(nèi)的速度變化量大小小于剎車過程的速度變化量大小D.汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小小于剎車時(shí)的加速度大小6、如圖所示，B和C是一組塔輪，

4、即B和C半徑不同，但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，其半徑之比為RB：RC=3：2，A輪的半徑大小與C輪相同，它與B輪緊靠在一起，當(dāng)A輪繞過其中心豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦作用，B輪也隨之無滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來。a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn)，則a、b、c三點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中的（）A.線速度大小之比3：2：2B.角速度大小之比為3：3：2C.轉(zhuǎn)速大小之比為2：3：2D.向心加速度大小之比為9：6：47、如圖所示，蠟塊可以在豎直玻璃管內(nèi)的水中勻速上升。若在蠟塊從A點(diǎn)開始勻速上升的同時(shí)，玻璃管沿水平方向向右做直線運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于蠟塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的說法中正確的是A.若玻璃管做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為直線PB.若玻璃管做勻加速直

5、線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為曲線RC.若玻璃管做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為曲線QD.若玻璃管做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為曲線Q8、如圖所示，在水平面上，質(zhì)量為10 kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車上，小車靜止不動(dòng)，彈簧對(duì)物塊的彈力大小為5 N時(shí)，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，若小車以加速度a =1 m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（ ）A.物塊A相對(duì)小車仍靜止B.物塊A受到摩擦力將減小C.物塊A受到的摩擦力大小不變D.物塊A受到的彈力將增大9、自卸式運(yùn)輸車是車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車，又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成如圖所示，在車廂由水平位置逐漸抬起的過程

6、中，有關(guān)貨物所受車廂的支持力FN和摩擦力Ff，下列說法中正確的是A.摩擦力Ff逐漸減小B.摩擦力Ff先增大后減小C.支持力FN逐漸減小D.支持力FN先增大后減小10、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間（xt）圖象。由圖可知（）A.在時(shí)刻t1，b車追上a車B.在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加11、如圖所示，懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向角，則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.向右減速運(yùn)動(dòng)B.向右加速運(yùn)動(dòng)C.向左減速運(yùn)動(dòng)D.向左加速運(yùn)動(dòng)12、如圖所示，一個(gè)大人（甲

7、）跟一個(gè)小孩（乙）站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過來了對(duì)這個(gè)過程中作用于雙方的力的關(guān)系，下列說法中正確的是（ ）A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等D.在大人把小孩拉動(dòng)的過程中，兩人的拉力一樣大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）一輛卡車，它急剎車時(shí)的加速度的大小是8m/s2，它在急剎車后經(jīng)過位移16m停下，假設(shè)卡車剎車過程做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)求：（1）卡車開始剎車時(shí)的速度是多少？（2）在此剎車過程中所用的時(shí)間？14、（10分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖所示裝置測(cè)定滑塊

8、與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其中A為滑塊，B和C是質(zhì)量可調(diào)的砝碼，不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量及它們之間的摩擦，裝置水平放置實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)在砝碼總質(zhì)量（mmm0）保持不變的條件下，改變m和m的大小，測(cè)出不同m下系統(tǒng)的加速度，然后通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析就可求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)（1）該同學(xué)手中有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、質(zhì)量已知且可隨意組合的砝碼若干、滑塊、一端帶有定滑輪的長木板、細(xì)線，為了完成本實(shí)驗(yàn)，得到所要測(cè)量的物理量，還應(yīng)有（ ）A秒表 B毫米刻度尺C天平D低壓交流電源（2）實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)得到一條較為理想的紙帶，如圖所示，從清晰的O點(diǎn)開始，每隔4個(gè)點(diǎn)取一計(jì)數(shù)點(diǎn)（中間4個(gè)點(diǎn)沒畫出），分別記為A、B、C、D、E、

9、F，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為OA1.61 cm，OB4.02 cm，OC7.26 cm，OD11.30 cm，OE16.14 cm，OF21.80 cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50 Hz，則由此紙帶可得到打E點(diǎn)時(shí)滑塊的速度v_m/s，此次實(shí)驗(yàn)滑塊的加速度a_m/s2.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中，該同學(xué)以m為橫軸，以系統(tǒng)的加速度a為縱軸，繪制了如圖所示的實(shí)驗(yàn)圖線，結(jié)合本實(shí)驗(yàn)可知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)_.（g取10 m/s2）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，斜面AC長L=1m，傾角=37，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個(gè)質(zhì)

10、量m=2kg的小物塊從斜面頂端A由靜止開始滑下。小物塊與斜面、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8。求：（1）小物塊沿斜面下滑時(shí)的加速度大?。唬?）小物塊滑到斜面底端C點(diǎn)時(shí)的速度大小v；（3）小物塊在水平地面上滑行的最遠(yuǎn)距離x。16、（12分）如圖所示，在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球保持靜止?fàn)顟B(tài)，與墻壁的接觸點(diǎn)為B，足球的質(zhì)量為m，懸繩與墻壁的夾角為，重力加速度為g，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)求：(1)懸繩對(duì)足球的拉力的大小；(2)足球?qū)Ρ诘膲毫Φ拇笮?7、（12分）在平直公路上有A、B兩輛汽車，質(zhì)量均為6.0103kg，運(yùn)動(dòng)時(shí)所

11、受阻力均為車重的，它們的vt圖象分別如圖中a、b所示，求：（1）A車的加速度aA和牽引力FA；（2）03s內(nèi)B車的位移xB和牽引力FB。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A游客做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，受力不平衡，故A錯(cuò)誤。B因?yàn)橛慰透μ燧喴黄鹱鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，所以其合力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，向心力的方向沿著半徑指向圓心，則合外力也總是沿著半徑指向圓心，即指向摩天輪固定軸，故B正確。C人在最高點(diǎn)時(shí)，合力向下，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤。D勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合力大小不變，方向改變，故D錯(cuò)誤。故選B。2、D【解

12、析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律分析豎直擋板對(duì)球的彈力和斜面對(duì)球的彈力情況，小球所受的合力為ma.【詳解】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，如圖所示：重力mg、豎直擋板對(duì)球的彈力F2和斜面的彈力F1.設(shè)斜面的加速度大小為a，根據(jù)牛頓第二定律得豎直方向：F1cos=mg水平方向：F2-F1sin=maA、B、D、由看出，斜面的彈力F1大小不變，與加速度無關(guān)，不可能為零.由看出，F(xiàn)2=F1sin+ma，若加速度增大時(shí)，F(xiàn)2增大，故A，B錯(cuò)誤、D正確.C、根據(jù)牛頓第二定律知道，重力、斜面和擋板對(duì)球的彈力三個(gè)力的合力等于ma；故C錯(cuò)誤.故選D.【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用正交分解法，根據(jù)牛頓第二

13、定律研究物體的受力情況，要正確作出物體的受力圖，抓住豎直方向沒有加速度.3、C【解析】A.當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，如果合外力不為零，則加速度不為零，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤B.當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，加速度為零，故物體不一定靜止，可能勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤C.物體作變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有加速度，則一定有外力作用，故C正確D.物體的運(yùn)動(dòng)方向是速度方向可能與所受合外力方向不同，如做曲線運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，故D錯(cuò)誤4、B【解析】設(shè)汽車減速到零所用的時(shí)間為，則有：s則剎車2s后汽車仍在運(yùn)動(dòng)，所以剎車2s內(nèi)的位移為：m汽車經(jīng)4s速度減為零，所以剎車后5s內(nèi)的位移等于剎車后4s內(nèi)的位移，則有：m所以該車剎車后2s內(nèi)和剎車

14、后5s內(nèi)的位移之比為：故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B5、C【解析】A由圖像可知，汽車的速度都為正，則汽車的速度方向沒有改變，故A錯(cuò)誤；B圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，則位移為平均速度為故B錯(cuò)誤；C汽車在前5s內(nèi)的速度變化量大小為剎車過程的速度變化量大小故C正確；D汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小剎車時(shí)的加速度大小故D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】ABA、B通過摩擦傳動(dòng)，邊緣線速度大小相等，B、C同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，由可知，B、C的線速度之比為3：2，故三點(diǎn)的線速度大小之比為3：3：2，由可知，A、B的角速度之比為3：2，故三點(diǎn)的角速度之比為3：2：2，AB錯(cuò)誤；C根據(jù)公式可知，轉(zhuǎn)速與角速度成正比，故

15、轉(zhuǎn)速之比為3：2：2，C錯(cuò)誤；D根據(jù)公式結(jié)合AB解析中的結(jié)論可得，向心加速度大小之比為9：6：4，D正確。故選D。7、AC【解析】A蠟塊參與了水平方向上勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此蠟塊將沿著合速度的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為直線P，故A正確；BC當(dāng)合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運(yùn)動(dòng)，且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向，蠟塊的合速度方向豎直向上，合加速度方向水平向右，不在同一直線上，軌跡的凹向要大致指向合力的方向，則軌跡為曲線Q，故B錯(cuò)誤，C正確；D若玻璃管做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則蠟塊水平方向的加速度向左，同時(shí)豎直方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故蠟塊的合運(yùn)動(dòng)為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，軌跡向左彎曲為曲線R，故D錯(cuò)誤；故選AC。