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1、汽輪機(jī)電調(diào)系統(tǒng)的組成和應(yīng)用汽輪機(jī)電調(diào)系統(tǒng)的組成和應(yīng)用目錄目錄l機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)簡介l電氣接線圖介紹lWoodward505介紹電調(diào)裝置電調(diào)裝置l505 調(diào)速器面板正面面板背面端子圖lVOITH 閥-電液轉(zhuǎn)換器VOITH 閥油口505端子圖端子圖電氣原理接線圖電氣原理接線圖l接線說明l電源接線l模擬量輸入/輸出l開關(guān)量輸入/輸出l電液轉(zhuǎn)換器接線l通訊接線03-B Woodward505介紹介紹 505/505E是以微處理器為基礎(chǔ)的調(diào)速器，適用于單執(zhí)行機(jī)構(gòu)或雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)控制。調(diào)速器采用菜單驅(qū)動軟件以引導(dǎo)現(xiàn)場工程師根據(jù)具體的發(fā)電機(jī)或機(jī)械驅(qū)動應(yīng)用要求對調(diào)速器進(jìn)行編程組態(tài)。本說明主要介紹調(diào)速器的工作原

2、理、系統(tǒng)構(gòu)成、面板操作。由于英文版手冊存在不斷增加和更改內(nèi)容等方面的因素，使用woodward 505/505E時，還請參考隨調(diào)速器提供的woodward正式英文版手冊。一一.505/505E的工作原理及系統(tǒng)介紹的工作原理及系統(tǒng)介紹 505/505E電子調(diào)節(jié)器比一般液壓系統(tǒng)控制精度高，自動化水平大大提高，熱電負(fù)荷自整性也高，它能實現(xiàn)升速（手動或自動），配合電氣并網(wǎng)，負(fù)荷控制（閥位控制或功頻控制），抽汽熱負(fù)荷控制及其它輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等。能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長期安全運(yùn)行。1.1基本原理基本原理 并網(wǎng)前在升速過程中，轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無差控制，505/505E控

3、制器將測量的機(jī)組實際和給定轉(zhuǎn)速的偏差信號經(jīng)軟件分析處理及PID運(yùn)算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號給電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器接受調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號，輸出與輸入電流信號相對應(yīng)的調(diào)節(jié)信號油壓。調(diào)節(jié)信號油壓經(jīng)液壓伺服機(jī)構(gòu)放大，控制油動機(jī)活塞移動，通過調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)汽閥的開度，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)高壓段、低壓段的進(jìn)汽量。從而減少轉(zhuǎn)速偏差，達(dá)到轉(zhuǎn)速無差控制，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min，機(jī)組可根據(jù)需要定速運(yùn)行，此時505/505E可接受自動準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的或運(yùn)行人員手動操作指令，調(diào)整機(jī)組實現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。1.1基本原理基本原理 機(jī)組并網(wǎng)后，如果采用功率閉環(huán)控制，可根據(jù)需要決定505/505E使機(jī)組立即帶上初負(fù)荷，DE

4、H實測機(jī)組功率和機(jī)組轉(zhuǎn)速作為反饋信號，轉(zhuǎn)速偏差作為一次調(diào)頻信號對給定功率進(jìn)行修正，功率給定與功率反饋比較后，經(jīng)PID運(yùn)算和功率放大后，通過電液轉(zhuǎn)換器和油動機(jī)控制調(diào)節(jié)閥門開度來消除偏差信號，對機(jī)組功率實現(xiàn)無差調(diào)節(jié)，若功率不反饋，則以閥位控制方式運(yùn)行，即通過增加轉(zhuǎn)速設(shè)定，開大調(diào)節(jié)汽閥，增加進(jìn)汽量達(dá)到增加負(fù)荷的目的。在甩負(fù)荷時，505/505E自動將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。機(jī)組容量較小時建議可不采用功率閉環(huán)控制。1.2 505/505E系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)構(gòu)成 505/505E是基于32位微處理器控制用的數(shù)字控制器。它集現(xiàn)場組態(tài)控制和操作盤于一體。操作盤包括一個兩行（24個字符）顯示，一個有30個操作鍵

5、的面板，操作盤用來組態(tài)505/505E，在線調(diào)整參數(shù)和操作汽輪機(jī)起停及運(yùn)行。通過操作面板上的兩行液晶屏可觀察控制參數(shù)的實際值和設(shè)定值。1.2.1控制回路控制回路 505/505E控制器內(nèi)有三個相互獨(dú)立的控制器通道：轉(zhuǎn)速/負(fù)荷控制PID回路、輔助控制PID回路、抽汽控制PID回路。前兩者通過低選輸出，另外有一個PID控制回路可串接在轉(zhuǎn)速控制回路上用于串級控制。其通訊接口有三種。控制器有三種操作模式：程序模式、運(yùn)行模式和服務(wù)模式，程序模式用于組態(tài)控制器的功能以適合具體的控制要求，程序模式一旦組態(tài)后不再改變，直至需要改變控制功能時。運(yùn)行模式主要用于操作汽輪機(jī)啟動正常運(yùn)行至停機(jī)整個控制過程。服務(wù)模式可

6、以在運(yùn)行狀態(tài)修改參數(shù)，根據(jù)具體汽輪機(jī)控制需要通過編程組態(tài)于相應(yīng)的系統(tǒng)。1.2.2 輸入及輸出輸入及輸出 l本系統(tǒng)控制器有兩個控制回路輸出4-20mA,負(fù)載能力為360ohm,同時可以加顫振電流為0-10mA；505/505E控制器有兩個轉(zhuǎn)速傳感器輸入，其信號輸入為高選；l模擬量輸入為4-20mA，有六個通道可用于組態(tài)滿足具體使用，輸入阻抗為200ohm。可用于功率及主汽壓輸入，由于只有一個通道是隔離的，當(dāng)采用其余通道輸入時需考慮信號隔離問題。l模擬量輸出為4-20mA，有六個通道可用于組態(tài)滿足具體使用，負(fù)載能力為600ohm。可用于輸出某一變量，例如轉(zhuǎn)速用于顯示等。1.2.2 輸入及輸出輸入及

7、輸出l接點輸入為干接點，共有16個，其中4個指定用于：停機(jī)（機(jī)組正常要求常閉），外部復(fù)位（閉合短脈沖信號），轉(zhuǎn)速升高（閉合短脈沖信號），轉(zhuǎn)速降低（閉合短脈沖信號）。其余接點可組態(tài)使用，用于并網(wǎng)運(yùn)行汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)必須組態(tài)兩個用于發(fā)電機(jī)出口油開關(guān)觸點及并大網(wǎng)油開關(guān)觸點，這兩個觸點直接由油開關(guān)輔助觸點引出（機(jī)組并網(wǎng)正常要求常閉），另外也可組態(tài)外部停機(jī)（閉合短脈沖信號），投入解除抽汽控制（投入時為常閉，解除時為常開），外部運(yùn)行（閉合短脈沖信號），抽汽升高（閉合短脈沖信號），抽汽降低（閉合短脈沖信號）。l繼電器輸出容量為28VDC，1A，共有八個繼電器，其中兩個用于指定為停機(jī)及報警，停機(jī)繼電器正常帶電

8、，停機(jī)時不帶電，另外抽汽機(jī)組可組態(tài)抽汽投入狀態(tài)繼電器，其余繼電器可組態(tài)所需功能，同樣也可組態(tài)停機(jī)。1.2.3 控制系統(tǒng)用輸入測量元件控制系統(tǒng)用輸入測量元件l主要有測速元件、測功及測壓元件。l測速元件可以用磁電式或電渦流式測速頭，本系統(tǒng)采用磁電式傳感器。磁電式傳感器內(nèi)裝永久磁鋼，在其端面磁頭處形成磁場，一旦該處磁阻發(fā)生變化，傳感器內(nèi)部線圈能感應(yīng)輸出響應(yīng)的交流電壓信號。在旋轉(zhuǎn)體上安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪，齒輪模數(shù)大于2，傳感器可安裝在徑向。傳感器端面距齒輪頂1mm左右，距離較小則感應(yīng)出較大的輸出信號，傳感器輸出為雙芯屏蔽線，其屏蔽線與雙芯線中任一根相并聯(lián)后再連接至505/505E轉(zhuǎn)速測量通道“-”端。l

9、測壓元件采用常規(guī)電容式兩線制壓力變送器，壓力變送器供電可以外部供電或控制器本身供電，由于505/505E控制器的模擬量輸入通道只有一路是隔離的，當(dāng)壓力輸入采用不隔離通道時，必須考慮輸入隔離問題，否則須用505/505E本身供電（通過505E內(nèi)部跳線），建議采用外供電方式。l測功元件采用發(fā)電機(jī)功率變送器。1.3 505/505E的系統(tǒng)介紹的系統(tǒng)介紹 l汽輪機(jī)采用由數(shù)字電液控制系統(tǒng)實現(xiàn)的控制方式，并網(wǎng)前對汽輪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，在并網(wǎng)后對汽輪機(jī)進(jìn)行負(fù)荷控制。l505/505E系統(tǒng)的基本自動控制功能是汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷（熱電負(fù)荷）控制功能。負(fù)荷控制是通過提高轉(zhuǎn)速設(shè)定完成的，同時它也具有其它輔助功能。

10、1.3.1啟動升速及轉(zhuǎn)速控制和保護(hù)啟動升速及轉(zhuǎn)速控制和保護(hù) l可以選擇自動，手動，半自動三種啟動方式之一，這三種方式的切換只有在停機(jī)后在控制器程序組態(tài)中改變來實現(xiàn)，本系統(tǒng)一般常采用前兩種方式。l在505/505E控制下可進(jìn)行電超速保護(hù)試驗，機(jī)械超速保護(hù)試驗。具有超速保護(hù)(109%)功能。1.3.2 同步及自動初負(fù)荷控制同步及自動初負(fù)荷控制 機(jī)組定速后，可由運(yùn)行人員通過手動或“自動準(zhǔn)同期”裝置發(fā)出的轉(zhuǎn)速增減信號調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后，505/505E立即自動使機(jī)組帶上一定的初負(fù)荷以防止機(jī)組逆功率運(yùn)行，當(dāng)不采用功頻控制時控制器將不設(shè)初負(fù)荷。1.3.3 負(fù)荷控制及甩負(fù)荷負(fù)荷控制及甩負(fù)荷 l

11、505/505E系統(tǒng)能在汽輪發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)后可根據(jù)運(yùn)行情況或電廠運(yùn)行規(guī)程，運(yùn)行人員通過操作控制器轉(zhuǎn)速設(shè)定控制汽輪發(fā)電機(jī)從帶初始負(fù)荷直到帶滿負(fù)荷，并應(yīng)能根據(jù)電網(wǎng)要求，參與一次調(diào)頻。l系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)兩種控制方式去改變或維持汽輪發(fā)電機(jī)的負(fù)荷。l開環(huán)控制根據(jù)轉(zhuǎn)速給定值及頻差信號確定閥門的開度指令。該種方式及閥位控制方式。l閉環(huán)控制則以汽輪發(fā)電機(jī)的實發(fā)功率作為反饋信號進(jìn)行負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。該種方式即為功頻控制方式。l負(fù)荷控制可以通過在并網(wǎng)后增加或減少轉(zhuǎn)速設(shè)定來實現(xiàn)。l當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時控制器切換到轉(zhuǎn)速控制方式并切除功率和抽汽控制。維持汽輪機(jī)在同步轉(zhuǎn)速（2950r/min）下空轉(zhuǎn)，以便汽機(jī)能迅速重新并網(wǎng)。1.

12、3.4 操作及通訊操作及通訊 l所有控制指令可以通過控制器本身鍵盤、觸點、遙控或通訊方式?？刂破髋鋫溆蠷S-232、RS422、RS485三種通訊接口供用戶選擇與DCS通訊。通訊協(xié)議采用MODBUS協(xié)議。例如轉(zhuǎn)速設(shè)定升降可以通過505E面板ADJ鍵調(diào)節(jié)，也可以通過505E外部轉(zhuǎn)速升降觸點控制。l硬接線開關(guān)量采用干接點，模擬量采用4-20mA。l所有控制指令可以通過控制器本身鍵盤，遙控或通訊方式輸入。操作面板操作面板1.3.5 鍵盤和顯示器介紹鍵盤和顯示器介紹 l面板功能鍵介紹：505/505E控制器面板由30個操作鍵和24個字符LED液晶顯示屏組成，LED液晶顯示屏可顯示505/505E控制器

13、在控制汽輪機(jī)過程中的所有信息，操作鍵可完成控制汽輪機(jī)的所有操作。功能鍵描述：功能鍵描述：lSCROLL:鍵盤中央的大菱形鍵，在其四個角上帶有箭頭。，（左右翻動）使編程或運(yùn)行方式下的功能塊顯示左移或右移。，（上下翻動）使編程或運(yùn)行方式下的功能塊顯示上下移動。lSELECT:選擇鍵用于顯示器上行或下行變量的選擇控制。符號用于指出哪一行（變量）能通過調(diào)整鍵來進(jìn)行調(diào)整。只有當(dāng)上、下行都為可調(diào)整變量（動 態(tài)、閥門標(biāo)定方式）時，SELECT鍵和符號才起作用。當(dāng)顯示器只顯示一個變量時，SELECT鍵和符號的位置將不起作用。功能鍵描述：功能鍵描述：ADJ:調(diào)整鍵 在運(yùn)行方式中，“”增大可調(diào)參數(shù)，“”減小可調(diào)參

14、數(shù)。PRGM:編程鍵 當(dāng)調(diào)速器處于停機(jī)狀態(tài)時，用該鍵選擇編程方式。在運(yùn)行方式中，該鍵用于選擇程序監(jiān)視方式。在程序監(jiān)視方式中，能瀏覽所編制的程序但不能改變。RUN:運(yùn)行鍵 從（CONTROLLING PARAMETR/PUSH RUN or PRGM）狀態(tài)觸發(fā)汽機(jī)運(yùn)行即啟動指令。功能鍵描述：功能鍵描述：STOP:停機(jī)鍵 一旦給予確認(rèn)，觸發(fā)汽輪機(jī)控制停機(jī)（運(yùn)行方式），能夠通過服務(wù)方式設(shè)定值（在“鍵選擇”下）來取消“STOP”指令。RESET:復(fù)位鍵 對運(yùn)行方式的報警和停機(jī)作復(fù)位/清除。在停機(jī)后按該鍵還使調(diào)速器返回到（CONTROLLING PARAMETR/PUSH RUN or PRGM）狀態(tài)。

15、ALARM(F1):報警鍵 當(dāng)鍵的LED指示燈發(fā)亮?xí)r顯示任何報警原因（最后/最新報警）。按下翻箭頭（菱形鍵）顯示另外的報警。功能鍵描述功能鍵描述:OVERSPEED TEST ENABLE(F2)超速試驗投入鍵 允許轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)高于最高控制轉(zhuǎn)速給定值以進(jìn)行電子或機(jī)械超速跳閘試驗。F3(功能鍵)：可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。F4(功能鍵)：可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。功能鍵描述功能鍵描述:0/NO:輸入0/NO或退出。1/YES:輸入1/YES或投入。2/ACTR（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）：輸入2或顯示執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置（運(yùn)行方式）。功能鍵描述功能鍵描述:3/CONT(控制參數(shù))：輸

16、入3或顯示控制參數(shù)（運(yùn)行方式），按“下翻箭頭”鍵顯示調(diào)速器的最后一次跳閘原因，達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速和就地/遠(yuǎn)程狀態(tài)（如果使用的話）。4/CAS(串級)：輸入4或顯示串級控制信息（運(yùn)行方式）。5/RMT(遠(yuǎn)程)：輸入5或顯示遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值控制信息（運(yùn)行方式）。功能鍵描述功能鍵描述:6/LMTR(閥位限制器)：輸入6或顯示閥位限制器信息。7/SPEED：輸入7或顯示轉(zhuǎn)速控制信息（運(yùn)行方式）。8/AUX(輔助)：輸入8或顯示輔助控制信息（運(yùn)行方式）。9/KW（負(fù)荷）：輸入9或顯示KW/負(fù)荷或第一級壓力信息（運(yùn)行方式）。功能鍵描述功能鍵描述:CLEAR：清除鍵 清除編程狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)下的輸入值和使調(diào)速器退出

17、現(xiàn)有方式。ENTER：回車鍵 在編程方式下輸入一個新值，在運(yùn)行方式下允許輸入具體的給定值。功能鍵描述功能鍵描述:DYNAMICS(+/_):動態(tài)參數(shù)鍵 在運(yùn)行方式下訪問控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置的參數(shù)動態(tài)設(shè)定值。能夠通過服務(wù)方式設(shè)定值（在“鍵選擇”下）來禁止動態(tài)調(diào)整。該鍵還可改變所輸入值的符號。./（EXT/ADM）:抽汽/補(bǔ)汽 給鍵盤輸入的數(shù)值加上小數(shù)點或顯示抽汽補(bǔ)汽信息（運(yùn)行方式）。EMERGENCY SHUTDOWN BUTTON:緊急停機(jī)按紐殼體面板上的大紅色八角按紐。這是調(diào)速器的緊急停機(jī)按紐。二二.汽輪機(jī)的啟動汽輪機(jī)的啟動 l執(zhí)行器的標(biāo)定l汽輪機(jī)的啟動方式l順序自動啟動l轉(zhuǎn)速PID運(yùn)行方式l超

18、速試驗 l機(jī)組帶電負(fù)荷 l停機(jī) 2.1 執(zhí)行器的標(biāo)定執(zhí)行器的標(biāo)定 在汽輪機(jī)第一次運(yùn)行前或可能影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門維修后應(yīng)按下述步驟進(jìn)行閥門的標(biāo)定以確保調(diào)速器的標(biāo)定與汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥一致。步驟如下：1.在標(biāo)定過程中，緊急停機(jī)觸點輸入必須閉合或跨接。2.執(zhí)行系統(tǒng)RESET指令。（按“RESET”鍵）3.按調(diào)速器面板上的“Emergency Shutdown(緊急停機(jī))”按紐。4.按“ACT”鍵，然后按下翻鍵直到出現(xiàn)“Stroke Actuatou dsbled,Steam Must be off”(確認(rèn)主汽門已經(jīng)切斷了汽輪機(jī)的汽源)2.1 執(zhí)行器的標(biāo)定執(zhí)行器的標(biāo)定5.按“YES”鍵（屏幕顯示“Strok

19、e to Min-Enabled,Mincurr Adjust*20.000”）6.按“YES”鍵進(jìn)入該方式或下翻箭頭鍵轉(zhuǎn)入所需的方式。6.a Stroke to Min-Enabld,Min Curr Adjust*xxx.xx按YES鍵迫使執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出至下限值。按上升或下降鍵來改變0%執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程時的電流值。6.b Stroke to Max-Enabld,Max Curr Adjust*xxx.xx按YES鍵迫使執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出至上限值。按上升或下降鍵來改變100%執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程時的電流值。6.c Manually Adjust-Enabld,Stroke Valve xxx.xx在該屏幕顯示

20、下按上升、下降鍵將以5%/秒的速率在0-100%之間改變閥門的輸出電流。2.1 執(zhí)行器的標(biāo)定執(zhí)行器的標(biāo)定7.當(dāng)標(biāo)定結(jié)束時，505/505E所顯示的0-100%閥門位置必須等于0-100%的實際閥門行程。8.按二次CLEAR鍵來保存更改值并退出標(biāo)定方式。2.2汽輪機(jī)的啟動方式汽輪機(jī)的啟動方式 505/505E有三種可供選擇的汽輪機(jī)啟動方式：手動、半自動或自動。這三種啟動方式在程序模式下選擇，更改啟動方式只能在停機(jī)后進(jìn)入程序模式才能進(jìn)行。2.2.1 手動啟動方式手動啟動方式 當(dāng)組態(tài)了手動啟動方式時，采用下列啟動操作程序：1.確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動階段。（啟動前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書”）2.發(fā)一

21、復(fù)位（RESET）指令(使所有報警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位)。3.關(guān)閉電動隔離門及其旁通閥門，然后全開主汽門。4.發(fā)出運(yùn)行（RUN）指令。l這時，調(diào)速器將以“閥位限制器速率（Valve Limiter RATE）”開啟調(diào)節(jié)閥至其最大位置。l轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Rate To Min Rate）”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速。2.2.1 手動啟動方式手動啟動方式5.以可控速率開啟主汽門前旁通閥門。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6.將電動隔離門開啟至100%開度。轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序自動啟動”則就由順

22、序自動啟動程序開始控制。2.2.2 半自動啟動方式半自動啟動方式 當(dāng)組態(tài)了半自動啟動方式時，采用下列啟動操作程序：1.確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動階段。（啟動前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書”）2.發(fā)一復(fù)位（RESET）指令(使所有報警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位)。3.打開主汽門（確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加速）。2.2.2 半自動啟動方式半自動啟動方式4.發(fā)“RUN”指令。此時，轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Rate To Min Rate）”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速給定值。5.以控制的速率提升調(diào)速器的閥位限制器。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6.將閥位限制器提升至

23、100%開度。轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序自動啟動”則就由順序自動啟動程序開始控制。2.2.3 自動啟動方式自動啟動方式 當(dāng)組態(tài)了自動啟動方式時，采用下列啟動操作程序：1.確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動階段。（啟動前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書”）2.發(fā)一復(fù)位（RESET）指令(使所有報警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位)。3.打開主汽門（確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加速）。2.2.3 自動啟動方式自動啟動方式4.發(fā)“RUN”指令。調(diào)速器將以“閥位限制器速率”開啟調(diào)節(jié)閥至最大位置。轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率”升高至最低控制轉(zhuǎn)速。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高且與轉(zhuǎn)速給定值一致時，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的

24、開度來控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序自動啟動”則就由順序自動啟動程序開始控制。2.3 順序自動啟動順序自動啟動 l該功能不同于“自動啟動方式（AUTOMATIC START MODE）”。順序自動啟動能夠與三種啟動方式中的任意一種一起使用。l 采用這一功能，發(fā)出“RUN”指令后順序自動啟動程序就將轉(zhuǎn)速給定值升至低暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值，并在該設(shè)定值下保持一段時間。再將轉(zhuǎn)速給定值升至高暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值，同樣在該設(shè)定值下保持一段時間。然后將轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。熱態(tài)啟動和冷態(tài)啟動的所有升速率和保持時間都是可編程的。利用跳閘后的停機(jī)時間計時器來確定熱態(tài)啟

25、動和冷態(tài)啟動的不同控制。當(dāng)執(zhí)行停機(jī)指令且汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至低于暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值時開始計時。2.3 順序自動啟動順序自動啟動l采用順序自動啟動程序，如果在發(fā)出“RUN”指令時，系統(tǒng)的停機(jī)時間處于所設(shè)定的“熱態(tài)啟動”和“冷態(tài)啟動”時間之間，調(diào)速器將在熱態(tài)啟動和冷態(tài)啟動參數(shù)之間進(jìn)行內(nèi)插計算以確定啟動升速率和保持時間。l 隨時都能從鍵盤，觸點輸入或通過Modbus暫停執(zhí)行順序自動啟動程序?？梢酝ㄟ^暫停指令，轉(zhuǎn)速給定值提升或降低指令來暫停執(zhí)行順序自動啟動程序，也可以從鍵盤或Modbus通信直接輸入轉(zhuǎn)速給定值來暫停執(zhí)行順序自動啟動程序。三個指令源中任意一個最后發(fā)出的指令將決定了程序的運(yùn)行方式。不過，停機(jī)狀態(tài)將使

26、該功能退出執(zhí)行，只有在執(zhí)行啟動后才能要求重新投入該功能。2.4轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速PID運(yùn)行方式運(yùn)行方式 轉(zhuǎn)速PID根據(jù)組態(tài)和系統(tǒng)條件，按下列方式之一進(jìn)行運(yùn)行：1.轉(zhuǎn)速控制2.頻率控制3.機(jī)組負(fù)荷控制 當(dāng)組態(tài)為非發(fā)電機(jī)運(yùn)用時，轉(zhuǎn)速PID始終以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行。而當(dāng)組態(tài)為發(fā)電機(jī)運(yùn)用時，發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)斷路器的狀態(tài)決定了轉(zhuǎn)速PID的運(yùn)行方式。2.4.1 轉(zhuǎn)速控制轉(zhuǎn)速控制 l發(fā)電機(jī)斷路器觸點斷開時，轉(zhuǎn)速PID以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行，轉(zhuǎn)速PID將汽輪機(jī)控制在恒定的轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實際負(fù)荷無關(guān)。2.4.2 頻率控制頻率控制 l發(fā)電機(jī)斷路器觸點閉合而電網(wǎng)斷路器觸點斷開時，轉(zhuǎn)速PID以頻率控制方式運(yùn)行，機(jī)組將運(yùn)行于恒定轉(zhuǎn)速或

27、頻率下而與其實際負(fù)荷無關(guān)，當(dāng)斷路器的狀態(tài)使轉(zhuǎn)速PID切換到頻率控制時，轉(zhuǎn)速給定值立即躍階變化至選擇頻率控制前最后一次檢測到的轉(zhuǎn)速。如果最后一次檢測到的轉(zhuǎn)速不同于“額定轉(zhuǎn)速給定值”，轉(zhuǎn)速給定值將以1轉(zhuǎn)/秒的缺省速率變化至“額定轉(zhuǎn)速給定值”。2.4.3 機(jī)組負(fù)荷控制機(jī)組負(fù)荷控制 l當(dāng)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)的斷路器都閉合時，轉(zhuǎn)速PID以機(jī)組負(fù)荷控制方式運(yùn)行。在電網(wǎng)中并列運(yùn)行時，給定值高于額定轉(zhuǎn)速就能使負(fù)荷從0增加到100%。機(jī)組的負(fù)荷被轉(zhuǎn)換成額定轉(zhuǎn)速的百分比。不等率%X 發(fā)電機(jī)負(fù)荷 X 額定轉(zhuǎn)速=給定值變化 例如：5%X 100%X 3000 =150rpml這說明：當(dāng)機(jī)組在電網(wǎng)中并列運(yùn)行時，轉(zhuǎn)速給定值能從3

28、000rpm調(diào)整至3150 rpm使機(jī)組負(fù)荷從零增加到100%。2.5 超速試驗超速試驗 當(dāng)機(jī)組無論按哪種方式啟動，并按事先組態(tài)好的順序自動啟動程序穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速時，就可以進(jìn)行汽輪機(jī)的超速試驗。超速試驗的步驟如下：1.將轉(zhuǎn)速給定值提升至調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。2.為了記錄本次超速試驗時所達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速值，必要的話，請清除掉“Highest Speed Reached”值。清除時按OSPD鍵，下翻至顯示屏2，按YES鍵。注意：該值也能在控制（CONT）鍵下清除或讀出。2.5 超速試驗超速試驗3.試驗時同時按OSPD鍵和Ajdust Up鍵提升轉(zhuǎn)速給定值。轉(zhuǎn)速給定值升高至高于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值時，

29、OSPD鍵中的投入超速試驗LED將亮起。如果此時釋放OSPD鍵，轉(zhuǎn)速給定值將返回到調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。4.一旦汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)速器的內(nèi)部OVERSPEED TRIP LEVEL設(shè)定值，OSPD的LED就閃爍且屏幕閃爍顯示“SpeedTrip”信息。5.如果在超速試驗LED閃爍時釋放OSPD鍵，機(jī)組將因超速而跳閘。6.如果進(jìn)行機(jī)械超速試驗，則不要釋放OSPD鍵且繼續(xù)調(diào)整轉(zhuǎn)速給定值就能使其達(dá)到超速試驗極限值，超速試驗LED將以較快的頻率閃爍，表示已達(dá)到最大轉(zhuǎn)速給定值，機(jī)組應(yīng)已由外部跳閘裝置跳閘。2.6 機(jī)組帶電負(fù)荷機(jī)組帶電負(fù)荷 l505/505E接收到發(fā)電機(jī)斷路器觸點和電網(wǎng)斷路器觸點閉合信號后即可帶電負(fù)荷。此時，調(diào)整轉(zhuǎn)速設(shè)定點值，如果轉(zhuǎn)速不等率設(shè)置為5%，那么，當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定點值從3000 Rpm上升至3150Rpm時，機(jī)組就能從0 帶滿100%電負(fù)荷。2.7 停機(jī)停機(jī) l可以通過“CONT”鍵控制機(jī)組自動停機(jī)。也能采用手動方式，按一定的速率降負(fù)荷，負(fù)荷減到零，得到“解列”信號后，打閘關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽閥。本章總結(jié)本章總結(jié)l本章重點介紹了電調(diào)系統(tǒng)的組成和操作l請結(jié)合現(xiàn)場,熟悉電調(diào)系統(tǒng)的操作