《2023屆云南省屏邊縣民族中學(xué)物理高一上期末檢測(cè)試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023屆云南省屏邊縣民族中學(xué)物理高一上期末檢測(cè)試題含解析.doc（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、質(zhì)量相同的甲、乙兩人乘坐兩部構(gòu)造不同、傾角相同的電梯去商場(chǎng)，他們均相對(duì)于電梯靜

2、止，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A.若兩電梯勻速上升，則甲、乙兩人均沒(méi)有受到摩擦力B.若兩電梯勻速上升，則甲受到的重力和支持力C.若兩電梯勻加速上升，則兩人均受到沿速度方向的摩擦力D.無(wú)論電梯加速或勻速上升，甲都不會(huì)受到摩擦力的作用2、下列情景中，物體M所受摩擦力f的示意圖正確的是（）A.B.C.D.3、質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，通過(guò)連續(xù)的三段位移所用的時(shí)間分別為1 s、2 s、3 s，這三段位移之比應(yīng)是()A.123B.135C.122232D.1323334、如圖所示，細(xì)繩一端系在小球O上，另一端固定在天花板上A點(diǎn)，輕質(zhì)彈簧一端與小球連接，另一端固定在豎直墻上B點(diǎn)，小球處于

3、靜止?fàn)顟B(tài)將細(xì)繩燒斷的瞬間，小球的加速度方向（ ）A.沿BO方向B.沿OB方向C.豎直向下D.沿AO方向5、2018年開(kāi)工的池黃高鐵從池州出發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)九華山，然后到達(dá)黃山設(shè)游客甲駕車從黃山大門去九華山大門總行程198km，游客乙駕車經(jīng)另一路線從九華山大門趕往黃山大門總行程185km若兩人上午8時(shí)同時(shí)出發(fā)經(jīng)2小時(shí)恰好同時(shí)到達(dá)，則甲乙在兩地之間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中A.甲駕車行程“198km”指的是位移大小B.研究乙車的行駛路程時(shí)能將車看作質(zhì)點(diǎn)C.甲車、乙車的平均速度相同D.“上午8時(shí)”是指“時(shí)間間隔”，“經(jīng)2小時(shí)是指“時(shí)刻”6、兩物體在同一直線上同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，它們的速度圖象如圖所示，則（ ）A.,兩

4、物體運(yùn)動(dòng)方向相反B.開(kāi)頭內(nèi)、兩物體的位移相同C.物體的加速度比物體的加速度大D.時(shí)，、兩物體的相距最遠(yuǎn)7、如圖所示，光滑斜面CA、DA、EA都以AB為底邊，三個(gè)斜面的傾角分別為75、45、30。物體分別沿三個(gè)斜面由頂端從靜止滑到底端，下面說(shuō)法中正確的是（）A.物體沿CA下滑，加速度最大B.物體沿EA下滑，加速度最大C.物體沿CA滑到底端所需時(shí)間最短D.物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短8、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4.5m，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，物體滑上傳送帶A端的瞬時(shí)速度vA=5m/s，到達(dá)B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.若傳送帶不動(dòng)，vB=4m/sB

5、.若傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB一定等于4m/sC.若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB一定等于4m/sD.若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB有可能等于4m/s9、如圖所示為甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位置x與時(shí)間t的關(guān)系圖象，則在時(shí)間內(nèi)A.甲先做勻加速再做勻減速運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻丙的速率大于乙的速率C.甲、乙、丙平均速度相等D.丙的路程大于乙的路程10、如圖所示，質(zhì)量均為1kg的木塊A和B，由一個(gè)勁度系數(shù)為100N/m的輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止，現(xiàn)用力豎直向上緩慢拉A直到B剛好離開(kāi)地面，下列說(shuō)法正確的是（整個(gè)過(guò)程彈簧都在彈性限度內(nèi)，g取10m/s2）（）A.最初系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)B.B木塊剛離開(kāi)地面時(shí)，受到的

6、彈簧彈力和重力恰好大小相等C.B木塊剛離開(kāi)地面時(shí)，彈簧相對(duì)于原長(zhǎng)伸長(zhǎng)了10cmD.初始狀態(tài)和末狀態(tài)，彈簧的彈力大小不相等11、一物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力)，初速度為30m/s，當(dāng)物體的位移為25m時(shí)，經(jīng)歷的時(shí)間為(g取10 m/s2)()A.1 sB.2 sC.5 sD.3 s12、甲、乙兩物體零時(shí)刻開(kāi)始從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，位移-時(shí)間圖象如圖所示，則在0-t1時(shí)間內(nèi)A.甲的速度總比乙大B.甲、乙位移相同C.甲、乙平均速度相同D.甲、乙均做加速運(yùn)動(dòng)二填空題(每小題6分，共18分)13、在做完“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)后,某同學(xué)將其實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程進(jìn)行了回顧,并在筆記本上記下如

7、下幾條體會(huì),你認(rèn)為他的體會(huì)中正確的是 ()A.用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí),應(yīng)使兩細(xì)繩套間的夾角為90,以便算出合力的大小B.用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)合力的圖示F與用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)彈力的圖示F不完全重合,在誤差允許范圍內(nèi),可以說(shuō)明“力的平行四邊形定則”成立C.若F1、F2方向不變,而大小各增加1 N,則合力的方向也不變,大小也增加1 ND.在用彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí),要使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行14、 “探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。(1)實(shí)驗(yàn)中調(diào)整定滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，為使木塊所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的是下列哪一項(xiàng)措施_A平衡摩擦力B木塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于

8、砝碼及砝碼盤的質(zhì)量(2)甲同學(xué)在“探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，其中s1=6.07cm、s2=6.69cm、s3=7.31cm、s4=7.93cm。已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率f=50Hz，那么木塊加速度的大小是_m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)從誤差分析角度看，下列因素中會(huì)引起加速度測(cè)量值偏大的是_A實(shí)驗(yàn)中電源頻率略高于50Hz B實(shí)驗(yàn)中電源頻率略低于50HzC實(shí)驗(yàn)中電源電壓略高于220V D實(shí)驗(yàn)中電源電壓略低于220V(4)乙同學(xué)在完成本實(shí)驗(yàn)后，利用裝置繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究：使長(zhǎng)木板水

9、平放置，砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于木塊質(zhì)量，則木塊加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中細(xì)線的拉力T趨近于_。(已知重力加速度g，木塊的質(zhì)量M，木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)，結(jié)果用g、M、表示)15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz。小車的質(zhì)量為M，沙桶和沙子的質(zhì)量為m.（1）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：sAB=4.22cm、sBC=4.65cm、sCD=5.08cm、sDE=5.49cm、sEF=5.91cm、sFG=6.34cm。已知打點(diǎn)

10、計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則a=_m/s2，vB=_m/s。（保留二位有效數(shù)字）（2）某同學(xué)在另一次實(shí)驗(yàn)中，用沙桶和沙子的重力表示對(duì)小車的拉力F，通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了aF圖象，如圖所示，則：圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是_。此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是_；在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中采用的探究方法是_。三計(jì)算題(22分)16、（12分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可以產(chǎn)生水平方向、速度大小可以調(diào)節(jié)的風(fēng)，用來(lái)研究處在流動(dòng)氣體中的物體的受力情況。一種測(cè)定風(fēng)作用力的僅器原理如圖所示，細(xì)長(zhǎng)的輕質(zhì)金屬絲一端固定于懸點(diǎn)O。另一端懸掛著一個(gè)質(zhì)量m=40g的金屬球。無(wú)風(fēng)時(shí)，金屬絲自然下垂；風(fēng)沿水平方向以v=10m/s的速度吹來(lái)時(shí)，金屬絲偏離豎直

11、方向的角度為。已知風(fēng)力與風(fēng)速的大小關(guān)系為，其中，不計(jì)一切摩擦，重力加速度。求：（1）金屬球?qū)饘俳z的拉力大??；（2）偏角的數(shù)值。17、（10分）航空母艦的艦載機(jī)既要在航母上起飛，也要在航母上降落。(1)某艦載機(jī)起飛時(shí)，采用彈射裝置使飛機(jī)獲得10m/s的速度后，由機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)使飛機(jī)獲得25m/s2的加速度在航母跑道上勻加速前進(jìn)，2s后離艦升空。飛機(jī)勻加速滑行的距離是多少？(2)飛機(jī)在航母上降落時(shí)，需用阻攔索使飛機(jī)迅速停下來(lái)，如圖。若某次飛機(jī)成功鉤住阻攔索時(shí)的速度沿水平方向，大小為40m/s。此后經(jīng)過(guò)1.0s停下來(lái)，將這段運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求此過(guò)程中一個(gè)60kg的飛行員受到的合外力大?。繀⒖即?/p>

12、案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】AB.若兩電梯均為勻速上升，則甲只受重力和支持力，乙則受重力、支持力和摩擦力，所以A錯(cuò)誤，B正確；C.若兩電梯勻加速上升，則甲所受摩擦力水平向右，乙所受摩擦力平行斜面向上，C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】對(duì)人受力分析，由牛頓第二定律及共點(diǎn)力的平衡條件可確定人是否受到摩擦力2、B【解析】當(dāng)物體放在水平面上靜止時(shí)，物體不受摩擦力的作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)汽車停止在斜坡上時(shí)，汽車有向下滑的趨勢(shì)，故它受到的摩

13、擦力沿斜面向上，故選項(xiàng)B正確；物體貼著豎直墻面時(shí)，物體與墻面間沒(méi)有壓力的作用，故它們之間沒(méi)有摩擦力的作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；瓶子被握手中時(shí)，瓶子受到的摩擦力方向豎直向上，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤3、D【解析】根據(jù)v00勻加速運(yùn)動(dòng)的一個(gè)推論從開(kāi)始起第1個(gè)T內(nèi)，第2個(gè)T內(nèi)，第3個(gè)T內(nèi)的位移之比為xxx135，所以位移之比為1(35)(7911)132333，故D正確，ABC錯(cuò)誤4、D【解析】小球平衡時(shí)，對(duì)小球受力分析，重力，彈簧彈力，繩的拉力，當(dāng)細(xì)繩燒斷的瞬間，繩的拉力變?yōu)榱?，重力，彈力不變，所以重力與彈力的合力與繩的拉力等大反向，故D正確【點(diǎn)晴】解決本題關(guān)鍵理解彈簧彈力屬于漸變，即發(fā)生某一變化時(shí)，彈力瞬間不變5、

14、B【解析】A由題可知，題中的“198km”指的是路程，故A錯(cuò)誤；B本題中路程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車的尺寸，所以研究乙的行駛路程時(shí)可將車看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C甲與乙運(yùn)動(dòng)的方向相反，所以位移大小相等但方向相反，故平均速度不相同，故C錯(cuò)誤；D“上午8時(shí)”是指“時(shí)刻”；“經(jīng)2小時(shí)是指“時(shí)間間隔”，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤故選B。點(diǎn)睛：本題考查了描述運(yùn)動(dòng)的一些基本概念，對(duì)于這些概念一定要深入理解其定義，尤其是加強(qiáng)理解位移、平均速度等矢量概念的含義，注意時(shí)刻和時(shí)間區(qū)別，及看成質(zhì)點(diǎn)的條件6、D【解析】根據(jù)速度的正負(fù)值判斷A、B兩物體的運(yùn)動(dòng)方向，根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，分析物體的位移；根據(jù)A、B兩物體的運(yùn)動(dòng)情況確定A、

15、B兩物體何時(shí)最遠(yuǎn)距離【詳解】由圖像可知，A、B兩物體速度均為正值，運(yùn)動(dòng)方向相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖像的“面積”等于物體的位移，則開(kāi)頭內(nèi)B的位移大于A的位移，選項(xiàng)B正確；v-t圖像的斜率等一加速度，則A物體的加速度比B物體的加速度小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；t=4s以前B的速度大于A，則兩物體之間的距離逐漸增加，t=4s時(shí)兩車共速，則此時(shí)A、B兩物體的相距最遠(yuǎn)，選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移7、AD【解析】AB設(shè)斜面傾角為，物體沿光滑斜面下滑時(shí)的加速度大小為a，由牛頓第二定律可得解得物物體沿CA下滑，斜面傾角最大，加速度最大，故A正確，B

16、錯(cuò)誤；CD設(shè)AB邊長(zhǎng)為x由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得聯(lián)立可求得當(dāng) t有最小值，說(shuō)明物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短，故C錯(cuò)誤，D正確。故選擇AD選項(xiàng)。8、ABD【解析】物塊滑上傳送帶，若傳送到不動(dòng)，物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出到達(dá)B點(diǎn)的速度若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊滑上傳送帶做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)物塊的速度與傳送帶的速度大小判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況【詳解】若傳送帶不動(dòng)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度:初速度位移x=4.5m故末速度由，解得A正確；若傳送帶逆時(shí)針做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物體受到的摩擦力方向向左，仍與不動(dòng)時(shí)方向相同，所以物體仍做勻

17、減速直線運(yùn)動(dòng)，與不動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況相同，到達(dá)B點(diǎn)的速度仍為B正確；CD若傳送帶做順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，如果傳送帶的速度小于4m/s，則物塊相對(duì)于傳送帶一直相對(duì)于傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力方向一直向左，所以此種情況下物體一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)的速度為4m/s，若傳送帶的速度大于5m/s，此種情況下物塊相對(duì)于傳送帶的向后運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力方向向右，物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)的速度大于4m/s，故C錯(cuò)誤D正確9、BC【解析】A、位移時(shí)間圖象中圖象的斜率表示速度，故甲先做正向勻速運(yùn)動(dòng)后反向勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、在圖象中斜率代表速度，由圖象可知，在時(shí)刻丙的速率大于乙的速率，故B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，

18、由于甲乙丙的位移相同，時(shí)間也相同，故平均速度相同，故C正確；D、由圖象可知，乙丙都做單向直線運(yùn)動(dòng)，故路程相同，故D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵抓住位移圖象的斜率等于速度、縱坐標(biāo)的變化量表示位移，掌握平均速度和平均速率公式，來(lái)分析圖象的意義10、BC【解析】A最初系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧受到A的壓力，根據(jù)平衡條件有解得處于壓縮狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BCB木塊剛離開(kāi)地面時(shí)，對(duì)B受力分析知，彈簧的彈力等于B的重力，根據(jù)平衡條件有 解得故BC正確；D由上分析可知，初狀態(tài)和末狀態(tài)的形變量相等，所以彈簧的彈力大小相等，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、AC【解析】取豎直向上為正方向，豎直上拋運(yùn)動(dòng)可看作勻減速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)物體的

19、末位置在拋出點(diǎn)上方時(shí)，位移為由得解得或當(dāng)物體的末位置在拋出點(diǎn)下方時(shí)，位移為由得解得故選AC。12、BC【解析】AD0t1時(shí)間內(nèi)，甲的斜率不變，則速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙圖線的斜率先小于甲后大于甲，即乙的速度先小于甲后大于甲，乙做加速直線運(yùn)動(dòng)，故AD錯(cuò)誤；B0t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙的起點(diǎn)和終點(diǎn)都相同，則位移相同，故B正確；C根據(jù)平均速度的定義：甲和乙在相同的時(shí)間內(nèi)位移相同，則平均速度相同，故C正確。故選BC。二填空題(每小題6分，共18分)13、BD【解析】A：用兩只彈簧拉橡皮條時(shí)，兩細(xì)繩套的夾角約在60120范圍，實(shí)驗(yàn)中不需要計(jì)算出合力的大小，沒(méi)必要非得把繩套間夾角設(shè)定為90故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：實(shí)驗(yàn)

20、中F與F的圖示不一定完全重合，只要兩者長(zhǎng)度差不多，夾角很小，就可以近似驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”故B項(xiàng)正確C：F1、F2夾角不確定，它們大小與合力F的大小關(guān)系不確定，不能通過(guò)F1、F2大小的變化來(lái)確定F大小的變化故C項(xiàng)錯(cuò)誤D：為減小讀數(shù)和作圖的誤差，實(shí)驗(yàn)中用彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行且彈簧測(cè)力計(jì)的軸線沿橡皮條或細(xì)繩套方向故D正確14、 .A .0.62 .B .Mg+Mg【解析】（1）1本實(shí)驗(yàn)存在兩個(gè)關(guān)鍵步驟，其中一個(gè)就是平衡摩擦力，目的是使木塊所受合外力等于細(xì)線的拉力，故A正確，B錯(cuò)誤。故選A。（2）2已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率f=50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有

21、4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，則T=0.1s，根據(jù)s=aT2可求小車的加速度（3）3實(shí)驗(yàn)中電源電壓的大小不會(huì)影響打點(diǎn)的周期，電源頻率略低于50Hz，則打點(diǎn)周期大于0.02s，加速度測(cè)量值偏大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。（4）4使長(zhǎng)木板水平放置，砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于木塊質(zhì)量，則木塊趨近做加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知T-Mg=Mg解得T=Mg+Mg。15、 (1). (2). (3).實(shí)驗(yàn)前木板右端墊得過(guò)高，平衡摩擦力過(guò)度 (4).隨著F的增大不再滿足沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，即 (5).控制變量法【解析】（1）12由題意可知，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的知識(shí)可知

22、，A、C兩點(diǎn)的過(guò)程中小車的平均速度即為B點(diǎn)的瞬時(shí)速度，即由逐差公式可得：（2）3圖中當(dāng)時(shí)，也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)，小車的加速度不為0，說(shuō)明小車的摩擦力小于重力的分力，所以原因是實(shí)驗(yàn)前木板右端墊得過(guò)高，平衡摩擦力過(guò)度；4此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是隨著F的增大不再滿足沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，即；5 在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中采用的探究方法是控制變量法。三計(jì)算題(22分)16、（1）0.5N； （2）370。【解析】（1）由題意知金屬球受力是重力，水平方向風(fēng)力，輕質(zhì)金屬絲拉力 如圖所示， 金屬球受力平衡，由共點(diǎn)力平衡條件得由幾何圖形可得由牛頓第三定律知金屬球?qū)饘俳z的拉力大小等于0.5N（2）由金屬球受力圖知17、 (1)70m (2)2400N【解析】(1)飛機(jī)起飛前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由位移公式得：(2)由題意可知，飛機(jī)以及飛行員加速度的大小飛行員受到的合外力