《2023屆安徽省合肥三十五中高一物理第一學期期末質量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《2023屆安徽省合肥三十五中高一物理第一學期期末質量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析.doc（14頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷注意事項:1答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，質量為的物體受到與水平方向成、大小為的拉力作用向右作勻速直線運動，則A.地面對物體的支持力為B.地面對物體的

2、摩擦力為C.地面與物體間的動摩擦因數(shù)為D.與物體和地面間摩擦力的合力方向豎直向下2、關于加速度和速度的關系，下列說法正確的是（）A.加速度很大，速度一定很大B.加速度很大，速度的變化很快C.加速度很大，速度變化量很大D.只要有加速度，速度就會不斷增加3、關于描述運動的物理量，下列說法中正確的是A.在某段時間內，質點運動的位移為零，該質點不一定是靜止的B.物體通過的路程越大，其位移一定越大C.物體的加速度減小時，其速度一定減小D.物體做曲線運動，位移的大小與路程有可能相等4、 “某物體做勻加速直線運動，初速度為零，加速度為2m/s2，求3s末物體的速度”，對于該問題解答規(guī)范的是（）A 根據(jù)v=v

3、0+at，得v=0+23m/s=6m/sB.根據(jù)v=at，得v=23=6C.根據(jù)v=v0+at，得v=0+23=6m/sD.根據(jù)v=v0+at，得v=0+23m/s=65、同時作用在質點上的三個共點力、，已知，它們的方向分別沿著正六邊形兩條邊和一條對角線，如圖所示，則這三個力的合力大小等于（ ）A.B.C.D.6、一列火車由靜止以恒定的加速度啟動出站，設每節(jié)車廂的長度相同，不計車廂間間隙距離，一觀察者站在第一節(jié)車廂最前面，他大致測量了第一節(jié)車廂通過的時間及車廂長度，估算出第一節(jié)車廂尾駛過他時的速度為v0，則第n節(jié)車廂尾駛過他時的速度為（ ）A.nv0B.n 2v0C.D.2nv07、如圖甲所示

4、，某人正通過定滑輪將質量為m的貨物提升到高處滑輪的質量和摩擦均不計，貨物獲得的加速度a與繩子對貨物豎直向上的拉力F之間的關系如圖乙所示g表示當?shù)氐闹亓铀俣?，由圖可以判斷（）A.圖線與縱軸的交點M的值aMgB.圖線與橫軸的交點N的值C.圖線的斜率等于物體的質量mD.圖線的斜率等于物體質量的倒數(shù)8、一質點以的初速度做勻加速直線運動，第內的平均速度為。則它的加速度a及第末的速度v分別為（）A.B.C.D.9、物體水平面上做直線運動，其速度時間圖像如圖所示，則：A.物體在前2s內做勻加速直線運動，加速度為B.物體在第7s到第12s內做勻變速直線運動C.物體在第12s內的位移為0.75mD.物體在前1

5、2s內的路程為15m10、新中國成立60周年，在天安門廣場進行十年一次的大閱兵儀式，各個部隊和軍種都在緊張的演練，在空軍演練中，某空降兵從飛機上跳下，他從跳離飛機到落地的過程中沿豎直方向運動的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A.010s內空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力B.010s內做加速度逐漸減小的加速運動，1015s內做加速度增大的減速運動C.010s內的平均速度為1m/sD.10s15s內加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小11、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉動，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為。現(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度

6、沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說法正確的是（ ）A.物塊A先到達傳送帶底端B.物塊A、B同時到達傳送帶底端C.物塊A、B到達傳送帶底端時速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上劃痕長度之比為1:312、一個半圓柱體放在水平面上，一個質量為M的光滑球，放在半圓柱體上，右邊用一個光滑豎直擋板擋住，光滑球處于靜止狀態(tài)。如圖所示。若緩慢向右移動豎直擋板，半圓柱體始終處于靜止。在光滑球落地前的過程中，關于幾個力的變化其中說法正確的是A.半圓柱體對光滑球的支持力變大B.光滑球所受的合力變大C.水平面給半圓柱體的摩擦力變大D.水平面對

7、半圓柱體支持力變大二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學用圖甲所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律：（1）通過實驗得到如圖乙所示的aF圖象，造成這一結果的原因是：在平衡摩擦力時木板與水平桌面的夾角_(選填“偏大”或“偏小”)（2）該同學在平衡摩擦力后進行實驗，實際小車在運動過程中所受的拉力_砝碼和盤的總重力(填“大于”“小于”或“等于”)。（3）某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的aF圖象如圖所示，由圖象得出m甲_m乙（填“”，“”，“”）。14、（10分）在探究“加速度與力、質量的關系”的實驗中，請完成下面的問題：（1）實驗分兩步，先保持物體的質量不變，測量物體在不同的力作用下的加

8、速度，分析加速度與力的關系；再保持物體所受力相同，測量不同質量在這個力的作用下的加速度，分析加速度與質量的關系我們把這種方法稱之為：_實驗裝置如圖甲所示，（2）下面的做法有利于減小實驗誤差的有：（ ）A把長木板沒有定滑輪的一端適當抬高B連接小車與定滑輪的細繩要調成與木板平行C為了讓小車的加速度大些，應該盡可能增加鉤碼個數(shù)D將連在小車后的紙帶盡可能放平順，以減小紙帶與打點計時器的摩擦（3）如圖乙為某同學實驗后，根據(jù)實驗所得的數(shù)據(jù)，作出的圖像，可以判斷該同學在實驗中存在問題主要有：_三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）民航客機一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機

9、緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上。若機艙口下沿距地面3.2m，氣囊所構成的斜面長度為6.5m，一個質量60kg的人沿氣囊滑下時所受到的阻力是240N，人滑至氣囊底端時的速度有多大？16、（12分）裝卸、搬運是物流過程中必不可少的環(huán)節(jié)。某公司設計了如圖甲、乙所示的皮帶輸送機，輸送機速度可調，可針對不同貨物設置不同的速度；輸送機長度可調，可直接延伸到拖車中作業(yè)；輸送機的高度也可調，方便工人直接搬運貨廂高處的貨物。(1)若貨物A（可視為質點）與輸送機等高，輸送過程示意圖如圖丙所示，已知輸送機長度，輸送機以的速度順時針傳送，貨物A與輸

10、送機之間的動摩擦因數(shù)，貨物A從輸送機左端由靜止釋放，求貨物A剛放上時的加速度以及從左端到右端所用的時間。（g?。?2)若貨物B（可視為質點）處于較高處，輸送過程示意圖如圖丁所示，已知輸送機長度變?yōu)?，傾角，貨物B與輸送機之間的動摩擦因數(shù)，貨物B從輸送機左端由靜止釋放，輸送機仍然順時針轉動。當貨物B到達右端的速度大于7m/s時，貨物就會因碰撞而損壞。為確保貨物安全，輸送機的速度應滿足怎樣的條件？（，g?。?7、（12分）將一個小球從高處水平拋出，小球落到地面的位置與拋出點的水平距離。取，不計空氣阻力。（，）求：(1)小球拋出時速度的大小；(2)小球落地前瞬間速度的大小和方向。參考答案一、選擇題：（

11、1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】對物體受力分析，受拉力、重力、支持力和滑動摩擦力，物體做勻速直線運動，根據(jù)平衡條件，采用正交分解法列式求解【詳解】拉力的豎直分力F1=Fsin37=30N，水平分力F2=Fcos37=40N；根據(jù)平衡條件，豎直方向，有：N+Fsin37=G，水平方向：Fcos37=f，其中：f=N，聯(lián)立解得：N=70N，f=40N，=4/7；故AC錯誤，B正確；F2與物體和地面間摩擦力f的合力為零，故F與物體和地面間摩擦力f的合力方向與F1方向相同，豎直向上，故D錯誤；故選B【點睛】本題是力平衡問題，關鍵是受力分析后根據(jù)平衡

12、條件并結合正交分解法列式求解利用正交分解方法解體的一般步驟：明確研究對象；進行受力分析；建立直角坐標系，建立坐標系的原則是讓盡可能多的力落在坐標軸上，將不在坐標軸上的力正交分解；x方向，y方向分別列平衡方程求解2、B【解析】加速度很大，速度不一定很大，例如火箭將要發(fā)射時，加速度很大，但是速度為零，選項A錯誤；加速度是速度的變化率，加速度很大，速度的變化很快，選項B正確；加速度很大，速度變化量不一定很大，還與時間有關，選項C錯誤；當加速度與速度反向時，物體有加速度，速度會不斷減小，選項D錯誤；故選B.3、A【解析】當物體做往返運動時，位移為零，則路程可以很大，但位移可以很小，A正確、B錯誤；當物

13、體做加速運動時，盡管加速度減小，但速度仍增加，C錯誤；只有當物體做直線運動，且不往返時，位移的大小與路程才相等，否則，不相等，D錯誤4、A【解析】A、D要在整個結果后帶上所求物理量單位，故A正確，D錯誤；B應當有基礎公式推導即從開始推導，B項中表達式?jīng)]有單位，故B錯誤；C在每一階段的運算結尾都需要加上所求物理量單位，故C錯誤。故選A。5、A【解析】多個力合成時可以先合成任意兩個力，再把這兩個力的合力與第三個力相合成，只到把所有的力都合成進去，即可求得最后的合力【詳解】已知已知F1=F2=2N，F(xiàn)3=4N由圖可知，F(xiàn)1、F2的夾角的大小為120，根據(jù)平行四邊形定則可知，F(xiàn)1、F2的合力的大小為2

14、N，方向沿F3的方向，所以F1、F2、F3的合力的大小為F=4+2=6N故A正確，BCD錯誤故選A【點睛】本題考查力的合成方法，對于多力的合成，不一定非常逐一相合成，可以先合成任意兩個，再將合力合成，效果相同6、C【解析】設每節(jié)火車的長度為l，根據(jù)得第一節(jié)車廂經(jīng)過時有：n節(jié)車廂經(jīng)過時有：聯(lián)立兩式解得：，C正確，ABD錯誤。故選C。7、ABD【解析】對貨物受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的一般表達式進行分析，根據(jù)表達式結合圖象運用數(shù)學知識分析物理問題；【詳解】對貨物受力分析，受重力mg和拉力F，根據(jù)牛頓第二定律，有：則整理可以得到：A、當時，即圖線與縱軸的交點M的值，故A正確；

15、B、當時，故圖線與橫軸的交點N的值，故B正確；C、圖線的斜率表示質量的倒數(shù)，故C錯誤，D正確【點睛】本題關鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的一般表達式，并能根據(jù)數(shù)學關系對表達式進行討論是解決問題的關鍵8、BD【解析】根據(jù)題意可知，第4s內的平均速度等于3.5s時的速度，大小為v=9.0m/s，根據(jù)勻變速直線運動的速度-時間公式有v=v0+at即9m/s=2m/s+a3.5s解得加速度為a=2m/s2第4s末的速度為v=v0+at=2m/s+24m/s=10m/s故BD正確，AC錯誤。故選BD。9、BD【解析】A項：v-t圖象表示加速度，所以物體在前2s內做勻加速直線運動，加速度為，故A錯誤；B項

16、：v-t圖象表示加速度，物體在第7s到第12s內圖象斜率不變，即做勻變速直線運動，故B正確；C項：物體在第7s到第12s內的加速度大小為，第10到12s的位移為，第10到11s的位移為，所以物體在第12s內的位移大小為0.75m，方向與正方向相反即為-0.75m，故C錯誤；D項：物體在前10s內路程為，第10到12s的位移為1m，所以物體在前12s內的路程為15m，故D正確故選BD10、AD【解析】A由圖可知，在010s內物體做加速運動，說明物體的重力大于阻力，故A正確；B010s內做加速度逐漸減小的加速運動，1015s內整體速度在減小，而圖象的斜率也在減小，故加速度減小，做加速度減小的減速運

17、動，故B錯誤；C若人在010s內做勻加速運動，則平均速度為；而由v-t圖像的面積可知人在010s內的位移大于做勻加速運動的位移，則平均速度大于1m/s，選項C錯誤；D由圖象中坐標的變化及斜率的變化可知，10s15s末加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小，故D正確；故選AD。11、BCD【解析】AB對A，因為則A物體所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運動，B所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運動，兩物體勻加速直線運動的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運動的時間相等，它們同時到達傳送帶底端，A錯誤，B正確；C由v=v0+at知物塊A、B到達傳送帶

18、底端時速度大小相等，C正確；D對A，劃痕的長度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對象，由運動學公式得則運動時間為所以皮帶運動的位移為所以A對皮帶的劃痕為對B，劃痕的長度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。第II卷（非選擇題12、AC【解析】A.先對球受力分析，受重力和兩個支持力，其中半圓柱體的支持力與豎直方向的夾角逐漸變大，如圖所示：由圖，墻壁支持力和半圓柱體的支持力均變大，故A正確；B.球保持靜止，合力為零，保持不變，故B錯誤；CD.球整體分析，受重力、地面支持力、墻壁支持力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=N1N=（M

19、+m）g故地面支持力不變，地面施加的摩擦力變大，故C正確D錯誤；二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .偏大 .小于 .【解析】（1）1由aF圖象可看出，當外力為零時小車就有了加速度，可知造成這一結果的原因是：在平衡摩擦力時木板與水平桌面的夾角偏大（2）2根據(jù)牛頓第二定律：則對小車即該同學在平衡摩擦力后進行實驗，實際小車在運動過程中所受的拉力小于砝碼和盤的總重力。（3）3由于，即aF圖象斜率的倒數(shù)等于小車的質量，而甲的斜率大，則由圖象得出m甲m乙。14、 .控制變量法 .ABD .存在的主要問題有：1、平衡摩擦力時木板抬得過高：2、在研究a-F的關系時，增加砝碼個數(shù)沒有保持砝碼

20、總質量遠小于小車的總質量【解析】本題主要考查探究“加速度與力、質量的關系”的實驗，考查實驗操作中的誤差分析以及圖像分析【詳解】（1）物理學中對于多變量的問題，通常采用控制變量法（2）A項中把木板沒有定滑輪的一端適當抬高，可減小小車與木板的摩擦力，可減小實驗誤差，故A正確；B項中連接小車與定滑輪的細繩要調成與木板平行，可減小繩子與木板間的摩擦力，同時保證繩子的拉力可充當小車所受的合外力，可減小實驗誤差，故B正確；C項中盡可能增加鉤碼的個數(shù)會使鉤碼的質量不能滿足遠小于小車質量的前提條件，使得不能將鉤碼的重力當做小車所受的合外力，故C錯誤；D項中將連在小車后的紙帶盡可能放平順，以減小紙帶與打點計時器

21、的摩擦，可減小實驗誤差，故D正確（3）由圖像可知，在F=0時，小車的加速度不為零，說明平衡摩擦力時木板抬得過高；圖像后面出現(xiàn)彎曲的形式，說明增加砝碼個數(shù)沒有保持砝碼總質量遠小于小車的總質量三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、5m/s【解析】人在氣囊上滑動情景如圖所示：設斜面傾角為，那么根據(jù)題意：對人受力分析，沿斜面方向上由牛頓第二定律得：解得：根據(jù)勻變速運動規(guī)律得人滑至氣囊底端時的速度16、 (1)2m/s2；3.5s (2)小于1m/s【解析】(1)以貨物A為研究對象，進行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)可得當貨物A與輸送機共速時，根據(jù)運動學公式可得根據(jù)運動學公式可得之后貨物A做勻速運動可得所以貨物A運動的總時間(2)以貨物B研究對象，進行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)可得當貨物B與輸送機共速時之后貨物B繼續(xù)加速，受力分析后根據(jù)牛頓第二定律可得代入可得代入數(shù)據(jù)解得故輸送機速度應小于1m/s。17、 (1)；(2)12.5m/s，方向與水平方向夾角為斜向下【解析】(1)小球做平拋運動，豎直方向上有代入數(shù)據(jù)解得t=1s；水平方向上有代入數(shù)據(jù)得；(2)落地時在豎直方向上有解得；所以落地前瞬間速度的大小設速度方向與水平方向的夾角為，如圖所以有所以，則速度大小為12.5m/s，方向與水平方向夾角為斜向下。