《云南省元江民中2022-2023學(xué)年物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測試題含解析.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《云南省元江民中2022-2023學(xué)年物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測試題含解析.doc（14頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項1考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、在2018年11月6日9時開幕的第十二屆航展上，中國航天科工集團(tuán)有限公司正在研發(fā)的高速飛行列車首次亮相其利用磁懸浮技術(shù)及近真空管道線路大幅減小阻

2、力，并具有強大的加速能力及高速巡航能力未來項目落地時最大運行速度可達(dá)4000km/h從鄭州到北京的路程為693km，只要11.4min就可到達(dá)，真是“嗖”的一聲，人就到了根據(jù)以上信息判斷，下列說法正確的是（）A.“2018年11月6日9時”和“114min”都是時刻B.從鄭州到北京的路程為693km，這個“路程”是個矢量C.可以求得從鄭州到北京的平均速率約為3650km/hD.若研究飛行列車經(jīng)過某一路標(biāo)所用的時間，可將列車看作質(zhì)點2、如圖甲所示，定值電阻R13 ，R22 ，滑動變阻器RP的最大電阻為10 ，電表均視為理想電表，調(diào)節(jié)RP記錄多組U，I數(shù)據(jù)，畫出了如圖乙所示的UI圖像，下列說法正確

3、的是( )A.當(dāng)滑動變阻器由中點向右移動時，滑動變阻器上功率先增加后減小B.當(dāng)滑動變阻器的電阻為10 時，滑動變阻器的功率最大C.當(dāng)滑動變阻器的電阻為4 時，電源的效率最大D.電源的最大功率為2.25 W3、關(guān)于超重和失重，下列說法中正確的是（）A.在加速上升的升降機中，一物體掛在彈簧秤的下面，則彈簧秤的示數(shù)大于物體的重力B.處于超重狀態(tài)的物體受的重力變大C.在減速上升的升降機中，物體受到的重力變小D.對地靜止的懸浮在空氣中氣球處于完全失重狀態(tài)4、從某建筑物頂部自由下落的物體，在落地前的1s內(nèi)下落的高度為建筑物高的，則建筑物的高度為(g取，不計空氣阻力) ( )A.20mB.24mC.30mD

4、.60m5、如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的圓周與水平面相切于M點，與豎直墻相切于點A，豎直墻上另一點B與M的連線和水平面的夾角為60，C是圓環(huán)軌道的圓心已知在同一時刻，甲、乙兩球分別從A、B兩點由靜止開始沿光滑傾斜直軌道運動到M點丙球由C點自由下落到M點則( )A.甲球最先到達(dá)M點B.乙球最先到達(dá)M點C.丙球最先到達(dá)M點D.三個球同時到達(dá)M點6、如圖，甲、乙兩質(zhì)點同時從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計空氣阻力，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，則（）A.甲落地的時間是乙落地時間的2倍B.甲落地時的速率是乙落地時速率的倍C.甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變D.甲、乙落地之前，兩物體均處于超重狀

5、態(tài)7、一名雜技演員在兩幢高10m的樓之間表演“高空走鋼絲”。當(dāng)他緩慢經(jīng)過鋼絲的中點時，鋼絲與水平方向的夾角為10。已知演員及橫桿的總質(zhì)量為60kg，鋼絲重量不計。重力加速度為10m/s2，sin100.17，下列說法正確的有（）A.演員經(jīng)過鋼絲中點時，鋼絲上的張力約為3530NB.演員經(jīng)過鋼絲中點時，鋼絲上的張力約為1765NC.演員經(jīng)過中點后又向右走了幾步停下來，此時鋼絲對演員的作用力方向朝左上方D.如果更換一根更長的鋼絲表演，演員經(jīng)過鋼絲中點時，鋼絲繩上的張力會減小8、如圖所示，用輕彈簧相連的A、B兩球，放在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為，在水平外力作用下，它們一起向右加速運動，則( )A.A

6、球和B球都做勻加速直線運動B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線運動后做勻加速直線運動C.突然撤去外力F的瞬間，A的加速度發(fā)生改變，B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間，B的加速度發(fā)生改變，A的加速度不變9、甲、乙兩汽車在某平直公路上做直線運動，某時刻經(jīng)過同一地點，從該時刻開始計時，其vt圖象如圖所示根據(jù)圖象提供的信息可知( )A.從t0時刻起，開始時甲在前，6 s末乙追上甲B.從t0時刻起，開始時甲在前，在乙追上甲前，甲、乙相距最遠(yuǎn)12.5 mC.8 s末甲、乙相遇，且距離t0時的位置40 mD.在04 s內(nèi)與46 s內(nèi)甲的平均速度相等10、把重物壓在紙帶上，用一水平力緩緩拉動紙帶，重物跟著

7、紙帶一起運動；若迅速拉動紙帶，紙帶就會從重物下抽出，這個現(xiàn)象的原因是（）A.在緩緩拉動紙帶時，紙帶給重物的摩擦力大B.在迅速拉動紙帶時，紙帶給重物的摩擦力大C.在緩緩拉動紙帶時，紙帶給重物的沖量大D.在迅速拉動紙帶時，紙帶給重物的沖量大二、實驗題11、（4分）在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時，某同學(xué)采用了如圖甲所示的實驗裝置，小車及車中砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼用m表示：當(dāng)M和m大小關(guān)系滿足_時，可以認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與盤和砝碼的總重力大小相等該同學(xué)在保持盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系，下列說法正確的是_A.平衡摩擦力時，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)線通過定滑輪系

8、在小車上B.每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力C.實驗時，先接通打點計時器的電源，再釋放小車D.實驗中，小車運動的加速度可直接用公式求出該同學(xué)在實驗中得到如圖乙所示的一條紙帶，每相鄰兩計數(shù)點之間還有4個點圖中未畫出，已知電源的頻率為50Hz，計數(shù)點間的距離如圖所示打計數(shù)點4時，小車的速度為_，實驗中小車的加速度_以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字12、（10分）實驗小組做“探究加速度與力的關(guān)系”實驗。（1）同學(xué)們安裝了如圖甲所示裝置，準(zhǔn)備接通電源打第一張紙帶時，一位同學(xué)發(fā)現(xiàn)了操作和裝置存在問題，它們是（只要指出兩個問題即可）：_；_。（2）糾正所有問題后，實驗得到一條點跡清晰的紙帶如圖乙所示，

9、選擇某點為起始點O，隔一定距離后，取連續(xù)打出的點A、B、C、D，測出O到上述各點的距離分別為，計算OA、OB、OC、OD段的平均速度大小分別為，以平均速度為縱坐標(biāo)，相應(yīng)的運動時間t為橫坐標(biāo)，作出圖象如圖丙所示，圖線縱軸的截距表示_。若圖線的斜率為k，則小車的加速度大小為_。（3）實驗小組得到如圖丁的a-F實驗圖線，可能的原因是：_。三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，水平傳送帶以4m/s的速度運動，傳送帶長AB10 m，今在其左端將一工件輕輕放在上面，工件被帶動，傳送到右端，已知

10、工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù) 0.2，g10 m/s2。試求：（1）工件開始時的加速度a；（2）工件由傳送帶左端運動到右端的時間t。14、（14分）如圖所示，在距地面2l高空A處以水平初速度投擲飛鏢，在與A點水平距離為l的水平地面上的B點有一個氣球，選擇適當(dāng)時機讓氣球以速度勻速上升，在升空過程中被飛鏢擊中飛鏢在飛行過程中受到的空氣阻力不計，在計算過程中可將飛鏢和氣球視為質(zhì)點，已知重力加速度為g.試求：(1)飛鏢是以多大的速度擊中氣球的？(2)擲飛鏢和放氣球兩個動作之間時間間隔t應(yīng)為多少？15、（13分）如圖所示，質(zhì)量m=4kg的物體與地面間的動摩擦因數(shù)為=0.5，在與水平成=37角的恒力F作用下

11、，從靜止起向右前進(jìn)t1=2.0s后撤去F，又經(jīng)過t2=2.4s物體剛好停下求：F的大小、最大速度vm、總位移S（sin37=0.6，g=10m/s2）參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】A“2018年11月6日9時”對應(yīng)時間軸上一個點為時刻，“114min”是時刻的間隔為時間，A錯誤；B路程是表示運動軌跡的長度，只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，B錯誤；C平均速率等于總路程除以總時間，則有C正確；D研究列車經(jīng)過某一橋梁所需的時間，列車

12、的大小不能忽略，故不能將列車看作質(zhì)點，D錯誤。故選C。2、D【解析】把滑動變阻器看作負(fù)載，將其余部分等效為一個電動勢大小為3.0V的新電源，當(dāng)通過R1的電流為0.3A時，通過R2電流為可得等效電源的內(nèi)阻為：代入數(shù)據(jù)解得：r=2.8Rp的最大電阻為10，故滑片由中點向右滑動時，功率逐漸減小，故A錯誤；滑動變阻器的電阻等于等效電源的內(nèi)阻4時，功率最大，故B錯誤；電源的效率當(dāng)外電阻越大，效率越大，所以當(dāng)滑動變阻器的電阻為10時，電源的效率最大，故C錯誤；當(dāng)整個回路電阻最小時，電路的電流最大，電源的功率最大為，故D正確3、A【解析】A在加速上升的升降機中，加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，彈簧秤的示數(shù)

13、大于物體的重力，故A正確；B物體的重力不會隨著物體的運動狀態(tài)變化而變化，處于超重狀態(tài)的物體受的重力不變，故B錯誤；C物體的重力不會隨著物體的運動狀態(tài)變化而變化，在減速上升的升降機中，物體受到的重力不變，故C錯誤；D對地靜止的懸浮在空氣中氣球，處于平衡狀態(tài)，加速度為零，氣球并非處于完全失重狀態(tài)，故D錯誤。故選A。4、A【解析】假設(shè)總時間是t，則全程有：，前過程有：，聯(lián)立解得：t=2s，h=20m，故選A.5、C【解析】對于AM段，有幾何關(guān)系得位移為由牛頓第二定律得加速度為根據(jù)得對于BM段，有幾何關(guān)系得位移加速度為根據(jù)得對于CM段，位移加速度根據(jù)得比較可得即丙球最先到達(dá)M點，乙球最后到達(dá)M點故選C

14、。6、BC【解析】A甲落地的時間是，乙落地時間，所以甲落地的時間是乙落地時間的倍，故A錯誤；B根據(jù)可知，甲落地時的速率是乙落地時速率的倍，故B正確；C根據(jù)可知經(jīng)過相等的時間內(nèi)兩個物體下落的高度相等，所以甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變，故C正確；D甲、乙落地之前，加速度均為g，則兩物體均處于完全失重狀態(tài)，故D錯誤；故選BC7、BD【解析】AB分析受力情況，作出受力分析圖根據(jù)平衡條件故A錯誤，B正確；C當(dāng)演員走幾步停止后依然平衡，由平衡條件可知繩對人的張力的合力與重力等大反向，即方向豎直向上，大小為mg，故C錯誤；D如果換成更長的鋼絲繩，在中點平衡時的夾角變大，由可知變大，變大，繩的張

15、力變小，故D正確。故選BD。8、BC【解析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大，所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線運動，B球先做加速度逐漸增大的加速直線運動。當(dāng)兩球速度達(dá)到相等時，彈簧形變量不再變化，A、B兩球的受力不再變化，之后均做勻加速直線運動，選項A錯誤，B正確；CD.突然撤去外力F的瞬間，由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變，所以B的加速度不變，但A球的受力發(fā)生了變化，所以A的加速度發(fā)生改變，選項C正確，B錯誤。故選BC。9、BC【解析】A在內(nèi)，甲的位移乙的位移所以6s末乙未追上甲，故A錯誤；B當(dāng)兩者速度相等時，距離最遠(yuǎn)，即5s末距離最遠(yuǎn)，此時最遠(yuǎn)距離為故B正確；C6s以后，甲停止運動，

16、因此相遇時，距離t=0的位置為40m，所用時間為故C正確；D根據(jù)圖象可知， 在04s內(nèi)甲的平均速度在46s內(nèi)甲的平均速度故D錯誤。故選BC。10、BC【解析】水平力F慢慢拉紙帶，重物與紙片間是靜摩擦力；若迅速拉動紙帶，紙帶會從重物下抽出，重物與紙片間也是滑動摩擦力；滑動摩擦力大于靜摩擦力，故A錯誤，B正確；紙帶對重物的合力等于摩擦力，慢拉時滑動摩擦力作用時間長，故慢拉時紙帶給重物的摩擦力的沖量大，故慢拉時，紙帶給重物的沖量大，快拉時沖量小，故C正確；D錯誤二、實驗題11、 . .BC .0.31 .0.50【解析】1根據(jù)牛頓第二定律，系統(tǒng)整體的加速度:隔離對小車分析，拉力為：可知時，可以認(rèn)為細(xì)

17、線對小車的拉力與盤和砝碼的總重力大小相等。2A平衡摩擦力時，利用小車自身的重力沿斜面的分力平衡接觸面的滑動摩擦力，所以不能將盤及盤中的砝碼用細(xì)線通過定滑輪系在小車上，故A錯誤；B平衡摩擦力滿足：解得：，與小車的質(zhì)量無關(guān)，所以不需要重新平衡摩擦力，故B正確；C實驗時，先接通打點計時器的電源，再釋放小車，有效利用紙帶，故C正確；D實驗中，小車運動的加速度由紙帶得出，故D錯誤。3計數(shù)點4的瞬時速度：4根據(jù)，運用逐差法得：12、 (1).沒有平衡摩擦力 (2).打點計時器電源用直流電源（小車離打點計時器距離太大） (3).起始點O的初速度大小 (4).2k (5).沒有始終滿足小車的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂

18、桶的總質(zhì)量【解析】考查實驗“探究加速度與力的關(guān)系”?！驹斀狻浚?）12“探究加速度與力的關(guān)系”實驗時，需要把遠(yuǎn)離滑輪的一端墊起，以平衡摩擦力，圖中沒有這一步；打點計時器要用交流電；開始試驗時，小車應(yīng)置于靠近打點計時器位置，打出來的紙帶更長一點。（寫到兩條即可）（2）34縱軸截距為t=0時的速度，即O點時的速度，各段平均速度表示各段中間時刻的瞬時速度，若作圖，則斜率表示加速度，這里作圖，則圖線斜率的兩倍表示加速度，即；（3）5本實驗認(rèn)為繩的拉力F等于沙桶的重力mg，但實際上，沙桶也有加速度，繩的拉力應(yīng)小于mg，對小車分析：對沙桶分析：聯(lián)立解得：當(dāng)時，可認(rèn)為，當(dāng)不滿足條件時，圖丁中加速度，其中F認(rèn)

19、為是mg，圖線斜率為，m增大，斜率減小，所以圖線末端向F軸彎曲。三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）2m/s2（2）3.5s【解析】（1）工件開始時的加速度（2）工件先做勻加速直線運動：令 勻加速的位移為： 10 m所以工件接著做勻速直線運動：所以工件由傳送帶左端運動到右端的時間：14、 (1) ；(2) ；【解析】平拋運動在水平方向上做勻速直線運動，在豎直方向上做自由落體運動，根據(jù)水平方向上的位移求出擊中的時間，從而求出飛鏢豎直方向上的分速度，結(jié)合平行四邊形定則求出飛鏢的速度抓住豎直方向上的位移之和等于2l求出擲飛鏢和放氣球兩個動作之間的時間間隔【詳解】（1）飛鏢被投擲后做平拋運動，從擲出飛鏢到擊中氣球，經(jīng)過時間此時飛鏢在豎直方向上的分速度故此時飛鏢的速度大?。?）飛鏢從擲出到擊中氣球過程中，下降的高度氣球從被釋放到被擊中過程中上升的高度氣球的上升時間可見，所以應(yīng)先釋放氣球釋放氣球與擲飛鏢之間的時間間隔15、；【解析】后2.4s內(nèi)，物體做勻減速直線運動，由牛頓第二定律得：解得：由題可知：可得：前2 s，由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：解得：最大速度：總位移：