《吉林省延邊市汪清縣第六中學(xué)2022年高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《吉林省延邊市汪清縣第六中學(xué)2022年高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析.doc（12頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項:1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、當(dāng)堆沙錐堆到一定高度時

2、就會塌下去，此時沙子間的摩擦力就是最大靜摩擦力。某實驗小組利用該方法測量沙子間的動摩擦因數(shù)。通過測量發(fā)現(xiàn)當(dāng)沙錐的底圓直徑為D時，沙錐的最大高度為H，圓錐的母線長度為L，如圖所示。則沙子間的動摩擦因數(shù)為（）A.=B.=C.=D.=2、下列說法正確的是（）A.在不需要考慮物體本身大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法B.平均速度、瞬時速度以及加速度，是伽利略首先建立起來的C.根據(jù)速度定義式v，當(dāng)t極短時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了物理的微元法D.自然界的四個基本相互作用是：強相互作用、萬有引力、彈力、電磁相互作用3、足球運動是目前全球體育界最具影響力的運動項目之一，深受青

3、少年喜愛。如圖所示為四種與足球有關(guān)的情境，下列說法中正確的是A.圖甲中，靜止在地面上的足球?qū)Φ孛娴膲毫褪撬闹亓.圖乙中，靜止在光滑水平地面上的兩個足球相互接觸，每個足球均受2個力作用C.圖丙中，足球被踢起過程中，足球受到的彈力是由于足球發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.圖丁中，足球被停下來過程中，運動員對球的作用力大于球?qū)\動員的作用力4、如圖所示，細線一端固定在O點，另一端拴一質(zhì)量為1kg小球，開始靜止?，F(xiàn)用水平力F緩慢的把小球拉到偏離豎直方向30的地方，在此過程中細線的拉力（ ）A.保持不變B.逐漸變大C.逐漸變小D.無法確定5、如圖所示，A和B兩物塊的接觸面是水平的，A與B保持相對靜止一起沿固定

4、斜面勻速下滑，在下滑過程中A的受力個數(shù)為A.2個B.3個C.4個D.5個6、作用于同一物體上的三個力，不可能使物體做勻速直線運動的是A.2N、3N、6NB.4N、5N、6NC.5N、5N、5ND.1N、7N、10N7、如圖t=0時，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時間，下列對汽車運動狀況的描述正確的是（）A.在第1小時末，乙車改變運動方向B.在第2小時末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時內(nèi)，乙車運動加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時末，甲乙兩車相遇8、如圖所示，用輕彈簧相連的A、B兩球，放在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為，在水平外力作用下，它們

5、一起向右加速運動，則( )A.A球和B球都做勻加速直線運動B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線運動后做勻加速直線運動C.突然撤去外力F的瞬間，A的加速度發(fā)生改變，B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間，B的加速度發(fā)生改變，A的加速度不變9、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動摩擦因數(shù)為，B與地面間的動摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g現(xiàn)對A施加一水平拉力F，則以下說法正確的是()A.當(dāng)F8mg時，A相對B滑動D.無論F為何值，B的加速度不會超過10、如圖，在學(xué)校秋季運動會上，小明同學(xué)以背越式成功地跳過了 1.70 米的高度若空氣阻力作

6、用可忽略，則下列說法正確的是（）A.小明離開地面后上升過程中處于超重狀態(tài)B.研究小明在空中姿態(tài)時可把小明視為質(zhì)點C.小明在下降過程中處于完全失重狀態(tài)D.起跳時小明對地面的壓力與地面對他的支持力大小相等二、實驗題11、（4分）在探究求合力的方法時，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細繩。實驗時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條。(1)實驗對兩次拉伸橡皮條的要求中，下列說法正確的是_。（填選項前的字母）A.橡皮條拉伸長度相同即可B.橡皮條拉伸方向相同即可C.彈簧秤每次都應(yīng)拉伸到相同刻度D.將橡皮條和細繩

7、的結(jié)點拉到相同位置(2)在正確操作的情況下，某同學(xué)得到的結(jié)果如圖所示，在圖上標(biāo)出的、F和四個力中，不是由彈簧測力計直接測得的力是_。12、（10分）如圖是某同學(xué)用來研究“小車加速度與外力關(guān)系”的實驗裝置,軌道上的 A、B點各固定一光電門,將連接小車的細線跨過滑輪系住小的碼,在C點釋放小車,測出小車上遮光片通過光電門 A、B的避光時問分別為t,、t2 ,遮光片從A到B點的運動時間為t; (1)若遮光片的寬度為 d,則小車經(jīng)過光電門A時的瞬時速度VA=_;小車經(jīng)過光電門B時的瞬時速度VB=_小車的加速度 a=_(2)在該實驗中,下列操作正確的是_A.連接小車的細線要與軌道平行B.要保持小車質(zhì)量不變

8、C.軌道一定要保持水平D.把所懸掛的鈞碼的總重量當(dāng)成細線對小車的拉力大小,可以任意添加鈞碼來改變拉力（3）該同學(xué)在實驗時保持軌道水平,測量多組 a、F(大小為所掛鈞碼的總重量) 值,并作出a- F關(guān)系圖像,則圖像可能是下列中的_A. B.C. D.三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車從靜止開始啟動，做勻加速直線運動，用了10s的時間達到v=20m/s的速度，然后以這個速度在平直公路勻速行駛，突然司機發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小鹿，于是立即剎車，剎車過程中做勻減速直線運動，加速度大小為a2

9、=4m/s2。求（1）汽車在加速過程的加速度a1大??；（2）汽車開始剎車后6s內(nèi)的平均速度大小。14、（14分）今年全國各地開展打黑除惡專項行動，某- -涉黑犯罪嫌疑人駕駛小轎車以10 m/s的速度在一條平直公路上勻速行駛，當(dāng)小轎車經(jīng)過在公路邊的值勤特警旁，特警立即追趕。若特警的反應(yīng)時間t0=0.5 s。特警上車并發(fā)動警車所用的時間t=7 s，且以加速度a=2 m/s2做勻加速直線運動，求：（1）警車發(fā)動起來后，特警追上犯罪嫌疑人所用的時間；（2）特警在追趕犯罪嫌疑人的過程中，兩車間的最大距離。15、（13分）為了測出井口到水面的距離，讓一個小石塊從井口自由落下，經(jīng)過2.0s后聽到石塊擊水的聲

10、音。（g取10m/s2）（1）請你估算水面到井口的距離；（2）考慮到聲音在空氣中傳播需要一定的時間，估算值偏大還是偏小？請說明理由。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】設(shè)沙錐堆底圓直徑與圓錐的母線長度之間的夾角為，取沙錐堆面上一點沙粒，設(shè)其質(zhì)量為m，對其進行受力分析，由平衡條件可知：其中、，可解得=故B項正確，ACD三項錯誤。2、B【解析】A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫理想模型法，故A錯誤；B平均

11、速度、瞬時速度以及加速度，是伽利略首先建立起來的，故B正確；C根據(jù)速度定義式v當(dāng)t極短時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法，故C錯誤；D自然界的四個基本相互作用是：萬有引力、電磁相互作用、強相互作用、弱相互作用，故D錯誤。故選B。3、B【解析】A靜止在地面上的足球?qū)Φ孛娴膲毫?，作用在地面上，而重力作用于球上，故A錯誤；B靜止在光滑水平地面上的兩個足球由于接觸，但由于沒有彈性形變，所以沒有受到相互作用的彈力，每個足球均受重力與地面的支持力2個力作用，故B正確；C足球被踢起過程中，足球受到的彈力是由于運動員的腳發(fā)生形變產(chǎn)生的，故C錯誤；D由牛頓第三定律可知，足球被停下來過

12、程中，運動員對球的作用力等于球?qū)\動員的作用力，故D錯誤。故選B。4、B【解析】對小球受力分析，重力mg為恒力，拉力T為逆時針轉(zhuǎn)動的變力，水平拉力F方向不變，由矢量三角形法平移三個力為封閉的順次連接的三角形，如圖所示：由圖可知代表F的邊長度變長，則F逐漸增大，拉力T也逐漸增大，ACD錯誤，B正確。故選B。5、A【解析】先以A為研究對象，分析受力情況：重力，B的豎直向上的支持力，B對A沒有摩擦力，否則A不會勻速運動，故A正確，B、C、D錯誤；故選A【點睛】先以A為研究對象，根據(jù)共點力平衡的條件確定分析受力情況6、AD【解析】A勻速直線運動的物體所受合外力為0，根據(jù)力的合成法則可知，三個力中兩個較

13、小的力之和大于等于第三個力，即可滿足三力平衡：，不滿足，故A錯誤；B，滿足，故B正確；C，滿足，故C正確；D，不滿足，故D錯誤。故選AD7、BC【解析】A由圖可知，2小時內(nèi)乙車一直做反方向的運動，1小時末開始減速但方向沒有變，故A錯誤；B圖象與時間軸圍成的面積為汽車運動的位移，則可知，2小時內(nèi)，甲車正向運動的位移為而乙車反向運動，其位移大小為因兩車相向運動，且初始時刻相距70km，則2小時末時，兩車還相距故B正確；C圖象斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩

14、車原來相距70km，4小時末時，甲車離出發(fā)點120km，而乙車離甲車的出發(fā)點故此時甲乙兩車不相遇，故D錯誤。故選BC8、BC【解析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大，所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線運動，B球先做加速度逐漸增大的加速直線運動。當(dāng)兩球速度達到相等時，彈簧形變量不再變化，A、B兩球的受力不再變化，之后均做勻加速直線運動，選項A錯誤，B正確；CD.突然撤去外力F的瞬間，由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變，所以B的加速度不變，但A球的受力發(fā)生了變化，所以A的加速度發(fā)生改變，選項C正確，B錯誤。故選BC。9、BD【解析】當(dāng)兩個物體即將發(fā)生性對滑動時，接觸面上達到了最大靜摩擦力；兩個滑

15、塊運動過程中的最大共同加速度，必然是另一個物塊的極限加速度【詳解】A、受力分析可知，A、B兩物塊間的最大靜摩擦力大小為，B與地面間的最大靜摩擦力大小為，故AB兩物體疊放在一起在外力F作用下，隨著力F的逐漸增大，B和地面之間先開始相對滑動以AB為整體受力分析，當(dāng)，A、B都相對地面靜止，A錯誤；BCD、若在力F作用下，AB之間即將發(fā)生相對滑動，接觸面上為最大靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律以AB整體為研究對象：，以B為研究對象：式中的為系統(tǒng)的臨界最大共同加速度解得：，故當(dāng)：，A、B均靜止；，A、B相對靜止，一起勻加速；所以當(dāng)時，AB具有共同加速度，即，；，A、B相對滑動，A的加速度已經(jīng)超過，但B的加速度

16、，無論F為何值，都不會超過故C錯誤，BD正確；故本題選BD【點睛】本題考查了摩擦力的計算和牛頓第二定律的綜合運用，解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對滑動時的最大拉力10、CD【解析】當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g；物體可以看做質(zhì)點的條件是物體的形狀與大小對要研究的問題沒有影響【詳解】A.小明起跳以后上升過程中，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀

17、態(tài)，故A錯誤；B.研究小明在空中姿態(tài)時，小明的姿態(tài)對跳高的成績會有影響，所以不可把小明視為質(zhì)點，故B錯誤；C.在小明下降過程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故C正確；D.在小明起跳過程中，小明對地面的壓力與地面對他的支持力是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反，故D正確。故選CD二、實驗題11、 .D .【解析】(1)1該實驗的原理是合力與分力具有等效性，所以橡皮條兩次拉伸的長度和方向都需要相同才能完成實驗，所以需要將橡皮條和細繩的結(jié)點拉到相同位置，ABC錯誤，D正確。故選D(2)2根據(jù)圖中求解合力的特點可知，是由平行四邊形法則得到的合力，不是用彈簧測力計測出的。1

18、2、 .（1）， .， .； .（2）AB .（3）BD【解析】（1）應(yīng)用速度公式求出小車經(jīng)過光電門時的速度，然后應(yīng)用加速度的定義式求出加速度（2）探究加速度與力的關(guān)系應(yīng)控制小車質(zhì)量不變，實驗前要把軌道一端墊高平衡摩擦力，當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時小車受到的拉力等于鉤碼的重力，根據(jù)實驗注意事項分析答題（3）軌道水平，沒有平衡摩擦力，小車受到的合力小于鉤碼的重力，在小車質(zhì)量一定時加速度與合力成正比，分析圖示圖象答題【詳解】（1）小車經(jīng)過兩光電門時的速度分別為：vA=，vB=，小車的加速度：；（2）為使小車受到的拉力等于鉤碼重力，連接小車的細線要與軌道平行，故A正確；探究加速度與力的關(guān)系，要保持小

19、車質(zhì)量不變，故B正確；實驗前要平衡摩擦力，應(yīng)把軌道一端適當(dāng)墊高，軌道不能保持水平，故C錯誤；當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時可以近似認為小車受到的拉力等于鉤碼的重力，實驗過程中鉤碼質(zhì)量不能太大，故D錯誤；故選AB；（3）在實驗時保持軌道水平，實驗前沒有平衡摩擦力，小車受到的合力小于鉤碼的重力，a-F圖象在橫軸上有截距，在小車質(zhì)量一定時，加速度與合力成正比，a-F是一條傾斜的直線，當(dāng)鉤碼質(zhì)量較大時小車受到的拉力明顯小于鉤碼重力，a-F圖象發(fā)生彎曲，由圖示圖象可知，BD正確，AC錯誤；故選BD【點睛】本題考查了實驗數(shù)據(jù)處理與實驗注意事項，理解實驗原理、知道實驗注意事項是解題的前提與關(guān)鍵；掌握基礎(chǔ)知識、應(yīng)

20、用加速度定義式、分析清楚圖示圖象即可解題三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）2m/s2（2）【解析】（1）在啟動過程中由 代入數(shù)據(jù)解得：a1=2m/s2（2）汽車剎車過程：設(shè)汽車剎車過程用時t0，由0=v+a2t0代入數(shù)據(jù)解得：t0=5s6s內(nèi)的位移為： 6s內(nèi)平均速度為：14、（1）15s（2）100m【解析】(1)警車發(fā)動起來時兩車之間的距離為警車發(fā)動起來后，設(shè)經(jīng)時間t警車追上罪犯，則代入數(shù)據(jù)解得(2)當(dāng)兩車速度相等時距離最大，設(shè)警車發(fā)動后經(jīng)時間t兩車速度相等，則在這段時間內(nèi)罪犯的位移是警車的位移為則兩車的最大距離為代入數(shù)據(jù)解得15、 (1)20m；(2)估算高度偏高【解析】(1)由于題目要求只是估算，所以可不考慮聲音在空氣中傳播的時間，直接運動自由落體運動基本公式求解(2)題目要求考慮聲音傳播的時間，實際做自由落體的時間小于聽到擊水的時間【詳解】(1)估算時可以不考慮聲音傳播所需要的時間，小石塊做自由落體運動，運動時間為2.0s，根據(jù)自由落體運動的位移公式可知：(2)聲音在空中傳播需要時間，故實際做自由落體運動的時間小于聽到擊水聲音的時間，根據(jù)自由落體的位移時間公式可知，實際值小于估算值，故估算值偏大。