《廣東省廣州市番禺區(qū)實(shí)驗(yàn)中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《廣東省廣州市番禺區(qū)實(shí)驗(yàn)中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析.doc（14頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，自由下落的小球下落一段時(shí)間后，與彈簧接觸，從它接觸彈簧開始，到彈簧壓

2、縮到最短的過程中，則（）A.小球一直做減速運(yùn)動(dòng)B.小球所受的彈簧彈力等于重力時(shí)，小球速度最大C.小球一直處于超重狀態(tài)D.小球處于先超重后失重狀態(tài)2、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度變化v時(shí)發(fā)生位移x1，緊接著速度變化同樣的v時(shí)發(fā)生位移x2，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）A.B.C.D.3、把自由落體運(yùn)動(dòng)總路程從上到下分成相等的兩段，則上、下兩段路程的平均速度之比為（ ）A.14B.(1)1C.1D.1(l)4、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在放置于水平面上的木板上滑行，木板靜止，木塊與木板、木板與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為和，木板的質(zhì)量為2m，則木板所受桌面給的摩擦力大小為：A.B.C.D.5、一個(gè)做勻速圓周

3、運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間t內(nèi)速度方向改變的角度為 ，已知圓周運(yùn)動(dòng)半徑為,下列關(guān)系正確的是（ ）A.B.C.D.6、一個(gè)物體受多個(gè)水平恒力作用靜止在光滑水平面上現(xiàn)在僅使其中一個(gè)力F1的大小按照如圖所示的規(guī)律變化此過程中，該物體受到的合外力大小F合、加速度大小a、速度大小v、位移大小x的變化情況正確的是A.B.C.D.7、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是A.合外力的方向與物體速度方向不相同,物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在做曲線運(yùn)動(dòng)的過程中,某點(diǎn)的加速度方向不可能沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向C.若合力方向與速度方向垂直,合力只改變物體速度的方向,不改變其速度的大小D.做曲線運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向與其所受合外力方向不一定

4、相同8、一立方體木塊從高處自由下落到深水中，取豎直向下為正方向，其速度時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（）A.ab段木塊的加速度大于bc段的加速度B.b時(shí)刻木塊達(dá)到最深處C.c時(shí)刻木塊達(dá)到最深處D.d時(shí)刻木塊速度方向豎直向上9、如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)物體通過輕繩連接，在力F的作用下一起沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，力F與水平方向成角。關(guān)于m1所受的支持力N、摩擦力f和繩子拉力T的大小，下列判斷正確的是（ ）A.N=m1g+m2gFsinB.f= FcosC.T=FD.T=10、如圖所示，現(xiàn)使小車向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力及速度情況判斷正確的是不計(jì)滑輪摩擦和繩子的質(zhì)量( ) A.物

5、體A的運(yùn)動(dòng)速度也保持不變B.物體A的運(yùn)動(dòng)速度逐漸增大C.繩子的拉力小于A的重力D.繩子的拉力大于A的重力11、如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間（x一t）圖線，由圖可知A.在時(shí)刻t1，a車追上b車B.時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大12、兩輛兒童賽車a、b在兩條平行直軌道上從同一起點(diǎn)、同向行駛它們?cè)?t0內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示則A.圖像交點(diǎn)說明兩車位移相同B.兩車速度相同時(shí)b車在前C.0t0內(nèi)兩車平均速度相同D.兩車的加速度均越來越小二填空題(每小題6分，共1

6、8分)13、某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M，彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置，分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。(1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_N。(2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是_（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置14、如圖所示為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，砂和砂桶的總質(zhì)量為m

7、，小車和砝碼的總質(zhì)量為M。實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮　＃?）本實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是_。A.小車與小車中砝碼 B.砂桶和砂C.小車與小車中砝碼和砂桶與砂 D.以上選項(xiàng)中的物體均可（2）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是_。A.M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40gB.M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120gC.M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40gD.M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g（3）如圖所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G

8、為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：SAB=4.22cm、SBC=4.65cm、SCD=5.08cm、SDE=5.49cm、SEF=5.91cm、SFG=6.34cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則小車的加速度a=_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）在“保持質(zhì)量M一定，研究加速度與力關(guān)系”這個(gè)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)中，小明同學(xué)操作正確，所作的aF圖象如圖所示，圖線雖然經(jīng)過原點(diǎn)，但在F較大時(shí)，明顯彎曲。關(guān)于這一實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，下列說法正確的是_。A.造成這一現(xiàn)象的原因是未平衡摩擦力B.造成這一現(xiàn)象的原因是m不滿足遠(yuǎn)小于MC.在細(xì)線與小車連接處連上力

9、傳感器，以其讀數(shù)作為橫坐標(biāo)，可解決圖像彎曲的問題D.以上說法都不正確15、如圖所示是某實(shí)驗(yàn)小組在水平桌面上研究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖(1)該小組在實(shí)驗(yàn)過程中，先保持小車質(zhì)量一定，研究小車加速度和拉力的關(guān)系，再保持拉力一定，研究小車加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系這種實(shí)驗(yàn)方法叫_(2)小組討論認(rèn)為：實(shí)驗(yàn)中可以把小盤和砝碼的重力當(dāng)作小車受到的拉力，其關(guān)鍵之一是設(shè)法減小摩擦阻力的影響請(qǐng)你簡(jiǎn)要說出減小摩擦阻力影響的方法或措施_(3)通過該實(shí)驗(yàn)研究，可以得出的結(jié)論是：物體的加速度與所受合外力_，與物體的質(zhì)量_三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=8 kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加

10、一水平推力F=8 N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5 m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=2 kg的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，小車足夠長(zhǎng)。求：(1)小物塊放后，小物塊及小車加速度各為多大？(2)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度？(3)從小物塊放上小車開始，經(jīng)過t =1.8 s小物塊通過的位移大小為多少？（取g=10 m/s2）。17、（10分）在海濱游樂場(chǎng)有一種滑沙的娛樂活動(dòng)如圖所示，人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始下滑，滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來，斜坡滑道與水平滑道間是平滑連接的，滑板與兩滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，不計(jì)空氣阻

11、力，重力加速度g10m/s2，斜坡傾角37（1）若人和滑塊的總質(zhì)量為m60kg，求人在斜坡上下滑時(shí)的加速度大?。?）若由于受到場(chǎng)地的限制，A點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為s50m，為確保人身安全，假如你是設(shè)計(jì)師，你認(rèn)為在設(shè)計(jì)斜坡滑道時(shí)，對(duì)高度h應(yīng)有怎樣的要求？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小

12、，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，故物體先失重后超重；故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)2、A【解析】設(shè)勻減速的加速度a，物體的速度分別為v1

13、、v2和v3，逆向思維，據(jù)題有則有據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知解得BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。3、B【解析】把它下落高度分為相等的兩段時(shí)，設(shè)總位移為2x，根據(jù)得通過第一個(gè)x位移的時(shí)間為同理，得通過第二個(gè)x位移的時(shí)間為根據(jù)得：B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、A【解析】由于木板靜止，水平方向受到木塊對(duì)木板的向右滑動(dòng)摩擦力和桌面對(duì)木板的靜摩擦力，由平衡條件可得，木板受到桌面的摩擦力等，故A正確故選A5、B【解析】線速度等于做圓周運(yùn)動(dòng)的物體單位時(shí)間內(nèi)走過的弧長(zhǎng)；角速度等于做圓周運(yùn)動(dòng)的物體單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度；【詳解】由題意可知，角速度，線速度，周期，向心加速度故本題選B【點(diǎn)睛】本題考查學(xué)生對(duì)描述圓周運(yùn)動(dòng)基本物理量

14、的掌握情況，難度不大6、C【解析】A原來物體在多個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體所受的合力為零，使其中的一個(gè)力保持方向不變、大小逐漸減小到零，然后又從零逐漸恢復(fù)到原來的大小的過程中，則物體的合力從零開始逐漸增大，又逐漸減小恢復(fù)到零，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)牛頓第二定律知，物體的加速度從零開始先增大后減小到零，故B錯(cuò)誤；C物體先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度可知，速度圖象的斜率先增大后減小，故C正確；D物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，位移始終增大，故D錯(cuò)誤7、BC【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)特點(diǎn)：曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向：曲線在該點(diǎn)的切線方向；運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力（或加速度）的方向跟它的速度方向不在同一直線上（即合外力或加速度與速度的方向成一個(gè)不等于零或的夾角）；做曲線運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力（加速度）方向指向曲線內(nèi)側(cè)【詳解】A合外力的方向與物體速度方向不共線，則物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B做曲線運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力（加速度）方向指向曲線內(nèi)側(cè)，所以物體在做曲