《陜西省彬州市彬中2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《陜西省彬州市彬中2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析.doc（11頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和b、b和c之間用完全相同的輕彈簧S1和S2相連，通過系在a上的細(xì)線懸掛于固定點(diǎn)O；整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)；現(xiàn)將

2、細(xì)繩剪斷，將物塊a的加速度記為a1，S1和S2相對原長的伸長分別為x1和x2，重力加速度大小為g，在剪斷瞬間（）A a1=gB.a1=3gC.x1=3x2D.x1=x22、如圖所示,頂端固定著小球直桿固定在小車上,當(dāng)小車向右做勻加速運(yùn)動時(shí),球所受合外力的方向沿圖中的 ()A.OA方向B.OB方向C.OC方向D.OD方向3、從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動的兩個(gè)物體、的速度圖象如圖所示在0t0時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是（）A.、兩個(gè)物體的加速度都在不斷減小B.物體的加速度不斷增大，物體的加速度不斷減小C.物體的位移不斷增大，物體的位移不斷減小D.、兩個(gè)物體平均速度大小都是(v1+v2)/2

3、4、如圖所示，物體靜止在斜面上，斜面對物體作用力的方向是（ ）A.沿斜面向上B.豎直向上C.垂直斜面向上D.以上說法都不對5、如圖所示，當(dāng)汽車通過拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)，橋?qū)ζ嚨闹С至槠囍亓Φ谋?，如果要使汽車能安全地通過此拱橋，則汽車通過橋頂?shù)淖畲笏俣缺仨毿∮冢ǎ〢.B.C.D.6、如圖所示，小球質(zhì)量為 m，被 3 根質(zhì)量不計(jì)的相同彈簧 a、b、c 固定在 O 點(diǎn)，c豎直放置，a、b、c 之間的夾角均為小球平衡時(shí)，彈簧 a、b、c 的彈力大小之比為 3：3：1設(shè)重力加速度為 g，當(dāng)單獨(dú)剪斷 c 瞬間，小球的加速度大小及方向可能為( )A.，豎直向上B.，豎直向下C.，豎直向下D.，

4、豎直向上7、下列說法正確是（）A.曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動B.平拋運(yùn)動一定是勻變速運(yùn)動C.勻速圓周運(yùn)動是速度不變的運(yùn)動D.只要兩個(gè)分運(yùn)動是直線運(yùn)動，合運(yùn)動一定也是直線運(yùn)動8、關(guān)于曲線運(yùn)動, 以下說法正確的是（ ）A.曲線運(yùn)動是一種變速運(yùn)動B.做曲線運(yùn)動的物體合外力一定不為零C.做曲線運(yùn)動的物體所受的合外力一定是變化的D.曲線運(yùn)動不可能是一種勻變速運(yùn)動9、傳送帶沿如圖所示方問勻速運(yùn)動，其中ab段為水平部分，bc段為傾斜部分,其與水平面的夾角為可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體A與傳送帶間的動摩擦因數(shù)= 025，若把物體A輕放到a端，它將被送帶送到c端，且物體不會脫離傳送帶（，g=10m/s2)。則物體 A從a端到

5、c端的運(yùn)動過程中，其速率- -時(shí)間圖像可能正確的是（ ）A.B.C.D.10、(多選)若在某次軍事演習(xí)中，某空降兵從懸停在高空中的直升機(jī)上跳下，從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動的vt圖象如圖所示，則下列說法正確的是()A.010 s內(nèi)空降兵運(yùn)動的加速度越來越大B.010 s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受重力大于空氣阻力C.1015 s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受的空氣阻力越來越小D.1015 s內(nèi)空降兵加速度越來越大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在圖中，小孩通過繩子對箱子的O點(diǎn)施加拉力，該拉力產(chǎn)生兩個(gè)方向的實(shí)際作用效果，它們的方向分別沿_和_如果圖中拉力為80N，請?jiān)谔摼€框內(nèi)用作圖法將拉力F沿上述方向進(jìn)

6、行分解_求得F1=_N，F(xiàn)2=_N（繩與水平方向的夾角為37， 已知sin 370.6，cos 370.8）12、（10分）12N、5N和6N三個(gè)共點(diǎn)力的合力，最大值是_N，最小值是_N。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，還沒有安裝玻璃的窗子上、下沿間的高度H1.6 m，墻的厚度d0.4 m某人在離墻壁距離L1.4 m，距窗子上沿高h(yuǎn)0.2 m處的P點(diǎn)，將可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體以速度v垂直于墻壁水平拋出，小物體直接穿過窗口并落在水平地面上（ g=10 m/s2），求v的取值范圍14

7、、（14分）在寒冷的冬天，路面很容易結(jié)冰，在冰雪路面上汽車一定要低速行駛在冰雪覆蓋的路面上，車輛遇緊急情況剎車時(shí)，車輪會抱死而“打滑”如圖所示，假設(shè)某汽車以10m/s的速度行駛至一個(gè)斜坡的頂端A時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2m/s的速度做同向勻速運(yùn)動，司機(jī)立即剎車，但因冰雪路面太滑，汽車仍沿斜坡滑行已知斜坡的高AB3 m，長AC5 m，司機(jī)剎車時(shí)行人距坡底C點(diǎn)的距離CE6 m，從廠家的技術(shù)手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數(shù)約為0.5. (1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大小(2)試分析此種情況下，行人是否有危險(xiǎn)15、（13分）汽車以v=30m/s的速度在水平路面上勻速運(yùn)動剎車后經(jīng)4s速

8、度變?yōu)榍螅海?）剎車過程加速度的大小和方向；（2）剎車至停止通過的位移。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】剪斷細(xì)線之前，以bc物塊為整體為研究對象受力分析可知，輕彈簧S1彈力剪斷細(xì)線一瞬間，繩子拉力立刻消失，但輕彈簧S1的彈力F1沒有發(fā)生變化，對物塊a進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可知：解得：單獨(dú)以c為研究對象，得輕彈簧S2的彈力：S1和S2是完全相同的彈簧，結(jié)合胡克定律得：即：ACD三項(xiàng)與計(jì)算不符，故本題選B。2、D【解析】試

9、題分析：當(dāng)小車向右做勻加速運(yùn)動時(shí)，小球和小車是一個(gè)整體，所以小球向右做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第三定律可得合力沿OD方向，D正確考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度的方向與合力的方向相同，是解決本題的關(guān)鍵另外知道桿的彈力不一定沿桿的方向3、A【解析】AB.速度-時(shí)間圖象上某點(diǎn)的切線的斜率表示該點(diǎn)對應(yīng)時(shí)刻的加速度大小，故物體I做加速度不斷減小的加速運(yùn)動，物體II做加速度不斷減小的減速運(yùn)動，故A項(xiàng)與題意相符，B項(xiàng)與題意不相符；C.v-t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，由圖可知、兩物體的位移都在不斷增大，故C項(xiàng)與題意不相符；D.圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對應(yīng)時(shí)間

10、內(nèi)的位移大小，如果做勻變速運(yùn)動，物體的速度從v2均勻減小到v1，或從v1均勻增加到v2，物體的位移就等于圖中梯形的面積，平均速度就等于故I物體的平均速度大于，II的平均速度小于，故D項(xiàng)與題意不相符4、B【解析】因?yàn)槲矬w受重力、支持力和摩擦力處于平衡，則知支持力和摩擦力的合力與重力等值反向，即方向豎直向上，支持力和摩擦力的合力就是斜面對物體作用力，所以斜面對物體作用力的方向豎直向上，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】當(dāng)汽車通過拱橋定點(diǎn)的速度是10m/s時(shí)，由題意知在最高點(diǎn)對汽車受力分析得得當(dāng)汽車通過拱橋頂點(diǎn)對橋恰好無壓力時(shí)，可得得故選B。6、AC【解析】對小球受力分析，根據(jù)平衡條件，假設(shè)

11、C彈簧是向下拉力，又a、b、c之間的夾角均為120，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3：3：1，則小球的重力是C彈簧的彈力的2倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小、方向豎直向上；假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小及方向【詳解】AB.根據(jù)題意，對小球受力分析，假設(shè)C彈簧是向下的拉力，又a、b、c之間的夾角均為120，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3:3:1，由平衡條件得，mg+Fc=Fa又Fa：F

12、c=3：1，則mg=2Fc，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律得：a=Fc/m=g/2，方向豎直向上，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小為g/4，方向豎直向下故C正確，D錯(cuò)誤故選AC7、AB【解析】A.曲線運(yùn)動物體的速度方向一定變化，則曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動，故A項(xiàng)符合題意.B.平拋運(yùn)動的加速度是恒定的g，故一定是勻變速運(yùn)動，故B項(xiàng)符合題意.C.勻速圓周運(yùn)動是速度大小不變，速度方向時(shí)刻變化的運(yùn)動

13、，則是變速運(yùn)動，故C項(xiàng)不合題意.D.兩個(gè)分運(yùn)動是直線運(yùn)動，合運(yùn)動不一定是直線運(yùn)動，例如平拋運(yùn)動，故D項(xiàng)不合題意.8、AB【解析】A既然是曲線運(yùn)動，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動，故A正確；B曲線運(yùn)動的條件是合力與速度不共線，一定存在加速度，故合外力一定不為零，故B正確；C在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動，如平拋運(yùn)動，故C錯(cuò)誤；D平拋運(yùn)動加速度不變，是勻變速曲線運(yùn)動，故D錯(cuò)誤。故選AB9、BD【解析】物體在段達(dá)到傳送帶的速度前一直做勻加速直線運(yùn)動，物體的合外力為摩擦力為：所以加速度大?。喝粑矬w加速到傳送帶速度，則隨傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動；物體在段的最大靜摩擦力：所以，若

14、物體速度小于傳送帶速度，摩擦力為最大靜摩擦力，方向沿斜面向下，此時(shí)合外力為：所以加速度大?。喝粑矬w速度大于等于傳送帶速度，摩擦力為最大靜摩擦力，方向沿斜面向上，此時(shí)合外力為：所以加速度大小：所以物體可能以加速度在上運(yùn)動，在點(diǎn)時(shí)速度剛好等于傳動帶速度，然后在上以加速度運(yùn)動；或物體以加速度在上運(yùn)動，在點(diǎn)時(shí)速度小于傳動帶速度，然后在上先以加速度運(yùn)動，加速至傳送帶速度后以加速度運(yùn)動；或物體先以加速度在上運(yùn)動達(dá)到傳送帶速度后勻速運(yùn)動到點(diǎn)，然后在上以加速度運(yùn)動；A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析相符，故B正確；C與分析不符，故C錯(cuò)誤；D與分析相符，故D正確；故選BD。10、BC【解析】v-t圖象中，圖線上某

15、點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度，故0-10s內(nèi)空降兵運(yùn)動的加速度越來越小，故A錯(cuò)誤；0-10s內(nèi)空降兵和降落傘做加速運(yùn)動，故整體所受重力大于空氣阻力，故B正確；10s15s速度向下、做加速度不斷減小的減速直線運(yùn)動，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律，有f-mg=ma，由于a不斷減小，故f不斷減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)速度時(shí)間圖象得到物體的運(yùn)動規(guī)律，然后結(jié)合速度時(shí)間圖線與坐標(biāo)軸包圍的面積表示位移以及圖線上某點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度來進(jìn)行分析二、實(shí)驗(yàn)題11、 .水平方向與， .豎直方向； .圖見解析； .50， .64【解析】依據(jù)運(yùn)動的合成與分解，結(jié)合實(shí)際作用效果，即可確定；根