《山東省泰安市新泰市第二中學(xué)2022年物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《山東省泰安市新泰市第二中學(xué)2022年物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖，質(zhì)量為m的小球掛在電梯的天花板上電梯在以大小為g/3的加速度向上減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球A.處于失重狀態(tài)，所受拉力

2、為mg/3B.處于失重狀態(tài)，所受拉力為2mg/3C.處于超重狀態(tài)，所受拉力為mg/3D.處于超重狀態(tài)，所受拉力為4mg/32、汽車(chē)以40km/h的速度勻速行駛，現(xiàn)以0.6m/s2的加速度加速，10s后的速度約為 （ ）A.17km/hB.18km/hC.46km/hD.61km/h3、如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v，則xAB：xBC等于（）A.1：1B.1：2C.2：3D.1：34、如圖所示，細(xì)線的一端固定于傾角為45的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球當(dāng)滑塊以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球恰好對(duì)斜面沒(méi)有壓力，

3、則加速度a的大小和滑塊A的運(yùn)動(dòng)情況為（g為重力加速度） ( )A.滑塊A向左減速，加速度大小為gB.滑塊A向右加速，加速度大小為2gC.滑塊A向左加速，加速度大小為gD.滑塊A向右減速，加速度大小為2g5、雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到變?yōu)榱?，在此過(guò)程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是( )A.速度一直保持不變B.速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小C.速度的變化率越來(lái)越大D.速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大6、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象，由圖象可知（ ）A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)會(huì)相遇，但不在1s時(shí)相遇B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s時(shí)相距4mC.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)

4、運(yùn)動(dòng)方向相反D.在5s內(nèi)兩質(zhì)點(diǎn)速度方向一直不同7、如圖所示，水平地面上放置一個(gè)傾角可以改變的斜面體，當(dāng)傾角為30時(shí)，物塊A恰好靜止在斜面上現(xiàn)將斜面體傾角由30增大到45，又將物塊A放置在斜面體上，且斜面體保持靜止。當(dāng)物塊A在斜面體上時(shí)，比較前后兩種情況可知（）A.物塊A受到的摩擦力減小B.物塊A受到的摩擦力增大C.前一情況地面對(duì)斜面體的摩擦力為零D.后一情況地面對(duì)斜面體摩擦力的方向水平向右8、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間9、小東從家到車(chē)

5、站接到他小姨后一起回家，的士給的全程發(fā)票如圖所示，由此可以得出的信息正確的有（ ）A.車(chē)站到小東家的位移是4.3kmB.車(chē)站到小東家車(chē)的路程是4.3kmC.坐的士時(shí)間為0.5小時(shí)D.車(chē)的平均速度約為2.4m/s10、下列圖像中表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A.B.C.D.11、在平直公路上行駛的a車(chē)和b車(chē)，其位移時(shí)間（xt）圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車(chē)的加速度恒定且等于1m/s2 ，t=3 s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，則 A.a車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)且其速度為va= m/sB.b車(chē)的初速度為 0C.t=0時(shí)，a車(chē)和b車(chē)的距離4.5 mD.t=3 s時(shí)，a車(chē)和b車(chē)相遇，此時(shí)速度相等12、如圖

6、所示，傾角為的楔形木塊A放在水平地面上，一物體B的質(zhì)量為m，置于楔形木塊的斜面上，現(xiàn)對(duì)木塊A施加水平推力F，恰使A、B一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，且B與A不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，不計(jì)一切摩擦，重力加速度為g則A.B所受的合力大小為mgtanB.B對(duì)A的壓力大小為mgcosC.若增加推力F，則A對(duì)地面的壓力將不變D.若增加推力F，則A對(duì)地面的壓力將增加二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在做“驗(yàn)證力的平行四邊行定則”實(shí)驗(yàn)中，假如F1的大小及方向固定不變（如圖所示），那么為了使橡皮筋仍然伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，對(duì)F2來(lái)說(shuō),下面說(shuō)法中正確的是_A.F2可以有多個(gè)方向B.F2的方向和大小可以有多個(gè)值C.F

7、2的方向和大小是唯一確定值D.F2的方向是唯一的，但大小可有多個(gè)值14、（10分）如圖（a）所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。（1）為完成實(shí)驗(yàn)，還必需的實(shí)驗(yàn)器材是_。（2）圖（b）是彈簧所受彈力F與伸長(zhǎng)量x的關(guān)系圖線，由此可求彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。（3）圖線不過(guò)原點(diǎn)，原因可能是_。A沒(méi)有考慮（或忽略了）彈簧的自重B所選的彈簧勁度系數(shù)太大C所選的彈簧太長(zhǎng)D鉤碼的質(zhì)量太小三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為100t的機(jī)車(chē)從停車(chē)場(chǎng)出發(fā)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)225m后速度達(dá)到54km/h，

8、此時(shí)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)站，機(jī)車(chē)又行駛了125m才停在站臺(tái)上，設(shè)機(jī)車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變，求：機(jī)車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前所受的牽引力。16、（12分）如圖所示，為一物體傳送裝置，傳送帶CD與圓弧軌道AB、與斜面DE均光滑接觸。質(zhì)量為M的物體（物體可視為質(zhì)點(diǎn)），沿圓弧軌道下滑至最低點(diǎn)B時(shí)，對(duì)軌道壓力大小為FB=3Mg，隨后無(wú)能量損失的沖上傳送帶CD，傳送帶速度為v0=6m/s，方向如圖。物體與傳送帶，物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5，斜面DE與水平方向的夾角=37，圓弧軌道半徑R=0.8m，CD間長(zhǎng)度L=0.9m，物體質(zhì)量M=0.5kg。（sin37=0.6，cos37=0.

9、8）(1)物體沿圓弧軌道下滑至圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)的速度大??；(2)設(shè)物體離開(kāi)D點(diǎn)后，立即脫離傳送帶而水平拋出，求：物體離開(kāi)D點(diǎn)后落到斜面DE上的速度大??；若物體與斜面發(fā)生碰撞后，將損失垂直斜面方向的速度，而只保留了沿斜面方向的速度，碰撞時(shí)間為，求：a碰撞后物體沿斜面下滑的初速度大??；b碰撞過(guò)程中斜面對(duì)物體在垂直斜面方向的平均作用力大小。17、（12分）12分)在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長(zhǎng)木板上，如圖甲所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開(kāi)始逐漸增大用特殊的測(cè)力儀器測(cè)出拉力和摩擦力，并繪制出摩擦力Ff隨拉力F變化的圖像，如圖乙所示已知木塊質(zhì)量為2 kg，取g10 m/s2(1)求木

10、塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)若將實(shí)驗(yàn)中的長(zhǎng)木板與水平方向成37角放置，將木塊置于其上，木塊在平行于木板的恒力F作用下，從靜止開(kāi)始向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，沿斜面向上運(yùn)動(dòng)4 m，速度達(dá)到4 m/s，求此拉力F的大?。╯in37o=0.6，cos37o=0.8）參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】設(shè)繩的拉力為T(mén)，根據(jù)牛頓第二定律有mg-T=ma，解得：，所以處于失重狀態(tài)，ACD錯(cuò)誤B正確2、D【解析】結(jié)合初速度、時(shí)間和加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出10s后的速度，注意單位的變換；【詳解】由于，則10s后的速度約為

11、：，故ABC錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，關(guān)鍵要注意單位換算3、D【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式知所以AB：AC=1：4則AB：BC=1：3故ABC錯(cuò)誤，D正確。4、C【解析】當(dāng)沒(méi)有彈力時(shí)小球受到重力和繩子拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出運(yùn)動(dòng)的加速度即可【詳解】小球與斜面間的彈力恰好等于零，這時(shí)小球只受到繩的拉力和重力作用，且拉力與水平方向成角.根據(jù)牛頓第二定律，在水平方向 ，解得 ，方向向左，所以滑塊可能向左加速，也可能向右減速，故C對(duì)；ABD錯(cuò)誤；故選C5、D【解析】ABD.雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，因

12、加速度方向與速度方向相同，則速度一直增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大故D正確，AB錯(cuò)誤；C.加速度是反映速度變化快慢物理量，加速度減小，則速度的變化率減小故C錯(cuò)誤。故選D。6、C【解析】AB甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)相對(duì)于原點(diǎn)的位移相同，即處于同一位置，二者相遇，相距的距離為0，故A、B錯(cuò)誤；C甲的斜率為負(fù)，表示速度沿負(fù)方向，乙圖線斜率為正，表示速度沿正方向，即甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)反方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；D在3s到5s質(zhì)點(diǎn)的方向相同，都沿負(fù)方向，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】位移圖象反映質(zhì)點(diǎn)的位置隨時(shí)間的變化情況，其斜率表示速度，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)斜率的正負(fù)分析速度的方向7、AC【解

13、析】物塊A和斜面保持靜止，受力都平衡，分析物塊A的受力情況，由平衡條件求出斜面對(duì)物塊A和支持力和摩擦力，分析其變化；對(duì)整體研究，分析地面對(duì)斜面的摩擦力.【詳解】AB對(duì)物塊A受力分析如圖所示：當(dāng)傾角為30時(shí)，物塊A恰好靜止在斜面上由平衡條件可得：物塊A受到的靜摩擦力f=mgsin=mgcos，解得：f=0.5mg，傾角由30增大到45，物塊將加速下滑，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，故A正確，B錯(cuò)誤；CD當(dāng)傾角為30時(shí)，對(duì)整體研究，受力平衡，地面對(duì)斜面體的摩擦力為零，傾角由30增大到45時(shí)，對(duì)整體研究，物塊由沿斜面向下的加速度，將加速度分解為水平方向和豎直方向，則水平方向有向左的加速度，所以地面對(duì)斜面體摩擦

14、力的方向水平向左，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】本題考查了動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，根據(jù)臨界條件和平衡條件列出力的表達(dá)式是關(guān)鍵.8、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D

15、正確；故選AD.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)9、BC【解析】AB4.3km指是路程，故A錯(cuò)誤，B正確；C上車(chē)時(shí)刻是11：26，下車(chē)時(shí)刻的11：56，兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔為0.5小時(shí)，即坐的士時(shí)間為0.5小時(shí)，故C正確；D平均速度等于位移與發(fā)生這一位移所用時(shí)間的比值，根據(jù)發(fā)票信息我們不能知道車(chē)站到小東家的位移，所以平均速度無(wú)法計(jì)算，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、BD【解析】A根據(jù)xt圖象的斜率等于速度，知該圖表示物體的速度恒定，處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B在vt圖象中，圖象的斜率表示加速度，該圖表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；CD在at圖象中，圖象的縱坐標(biāo)表示加速度，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度恒定不變，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。