《2020年市政基礎精講講義2k313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與施工方法.pptx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《2020年市政基礎精講講義2k313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與施工方法.pptx（81頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、基礎精講班基礎精講班 市市 政政 公公 用用 工工 程程 管管 理理 與與 實實 務務2 20 02 20 0 年年二二級級建建造造師師執(zhí)執(zhí)業(yè)業(yè)資資格格考考試試主講老師：楊飛2K310000 2K310000 市政公用工程施工技市政公用工程施工技術(shù)術(shù)本篇包括7章：2K311000 城鎮(zhèn)道路工程2K312000 城市橋梁工程2K313000 城市軌道交通工程2K314000 城鎮(zhèn)水處理場站工程2K315000 城市管道工程2K316000 生活垃圾填埋處理工程2K317000 施工測量與監(jiān)控量測2K310000 2K310000 市政公用工程施工技市政公用工程施工技術(shù)術(shù)本篇包括7章：2K3110

2、00 城鎮(zhèn)道路工程2K312000 城市橋梁工程2K313000 城市軌道交通工程2K314000 城鎮(zhèn)水處理場站工程2K315000 城市管道工程2K316000 生活垃圾填埋處理工程2K317000 施工測量與監(jiān)控量測2K313000 2K313000 城市城市軌軌道交通工程道交通工程年年份份題題型型題題量量分分值值總總分分平均平均值值20192019單選1136多選00案例1220182018單選3311多選12案例1620172017單選225多選00案例1320172019真題分布表2K313000 2K313000 城市城市軌軌道交通工程道交通工程本章包括3節(jié)：2K313010 城

3、市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與施工方法2K313020 明挖基坑施工2K313030 噴錨暗挖（礦山）法施工2K313000 2K313000 城市城市軌軌道交通工程道交通工程本章包括3節(jié)：2K313010 城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與施工方法2K313020 明挖基坑施工2K313030 噴錨暗挖（礦山）法施工2K313010 2K313010 城市城市軌軌道交通工程道交通工程結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法年年份份題題型型題題量量分分值值總總分分平均平均值值20192019單選1111多選00案例0020182018單選000多選00案例0020172017單選111多選00案例0020172019真題分布表

4、2K313010 2K313010 城市城市軌軌道交通工程道交通工程結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法本節(jié)內(nèi)容：2K313011 地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法2K313012 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法2K313010 2K313010 城市城市軌軌道交通工程道交通工程結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法本節(jié)內(nèi)容：2K313011 地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法2K313012 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法一、地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成（20版刪減）（一）地鐵車站形式分類（1）根據(jù)車站與地面相對位置可分為:高架車站、地面車站和地下車站。（2）根據(jù)運

5、營性質(zhì)可分為:中間站、區(qū)域站、換乘站、樞紐站、聯(lián)運站以及終點站。（3）根據(jù)結(jié)構(gòu)橫斷面形式可分為:矩形、拱形、圓形及其他形式(如馬蹄形、橢圓形等)。（4）根據(jù)站臺形式可分為:島式站臺、側(cè)式站臺及島側(cè)混合站臺。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法一、地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成（20版刪減）（二）結(jié)構(gòu)組成地鐵車站通常由車站主體（站臺、站廳、設備用房、生活用房），出入口及通道，附屬建筑物（風道、風亭、冷卻塔等）三大部分組成。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法一、地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成（20版刪減）（二）結(jié)構(gòu)組成地鐵車

6、站通常由車站主體（站臺、站廳、設備用房、生活用房），出入口及通道，附屬建筑物（風道、風亭、冷卻塔等）三大部分組成。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件地鐵車站施工方法明挖法蓋挖法噴錨暗挖法蓋挖順作法蓋挖逆作法新奧法淺埋暗挖法2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（1）明挖法是指地鐵施工時開挖地面，由上向下開挖土石方至設計標高后，自基底由下向上進行結(jié)構(gòu)施工，當完成地下主體結(jié)構(gòu)后回填基坑及恢復地面的施工方法。2K313011 2K3130

7、11 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（2）在地面建筑物少、拆遷少、地表干擾小的地區(qū)修建淺埋地下工程通常采用明挖法。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（2）明挖法按開挖方式分為放坡明挖和不放坡明挖兩種。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（2）放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進行坡面防護、錨噴支護或土釘墻支護。2K313011

8、2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（2）不放坡明挖是指在圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)開挖，主要適用于場地狹窄及地下水豐富的軟弱圍巖地區(qū)。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（2）圍護結(jié)構(gòu)形式主要有地下連續(xù)墻、人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、鉆孔咬合樁、SMW工法、工字鋼樁和鋼板樁等。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（3）明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有施工作

9、業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點。因此，在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應盡可能采用明挖法。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（4）常見的基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)形式有:現(xiàn)澆混凝土支撐、鋼管支撐和H形鋼支撐等。根據(jù)支撐方向的不同，可將支撐分為對撐、角撐和斜撐等，在特殊情況下，也有設置成環(huán)形梁的。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（4）當內(nèi)支撐跨度較大時，需在坑內(nèi)設臨時立柱，當臨時立柱構(gòu)造和位置恰當時

10、，以后可將其變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)的永久立柱。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工（5）明挖法施工工序如下：圍護結(jié)構(gòu)施工降水（或基坑底土體加固）第一層開挖設置第一層支撐第n層開挖設置第n層支撐最底層開挖底板混凝土澆筑自下而上逐步拆支撐（局部支撐可能保留在結(jié)構(gòu)完成后拆除）隨支撐拆除逐步完成結(jié)構(gòu)側(cè)墻和中板頂板混凝土澆筑。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法

11、二、施工方法（工藝）與適用條件（二）蓋挖法施工2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（二）蓋挖法施工（1）蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式,其施工基本流程：在現(xiàn)有道路上按所需寬度，以定型標準的預制棚蓋結(jié)構(gòu)（包括縱、橫梁和路面板)或現(xiàn)澆混凝土頂（蓋）板結(jié)構(gòu)置于樁（或墻)柱結(jié)構(gòu)上維持地面交通，在棚蓋結(jié)構(gòu)支護下進行開挖和施做主體結(jié)構(gòu)、防水結(jié)構(gòu)，然后回填土并恢復管線或埋設新的管線，最后恢復道路結(jié)構(gòu)。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（二）蓋挖法施工（2）蓋

12、挖法具有諸多優(yōu)點：1）圍護結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構(gòu)筑物。2）施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全。3）蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復路面，對道路交通影響較小。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（二）蓋挖法施工（2）蓋挖法也存在一些缺點：1）蓋挖法施工時，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為困難。2）蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高。3）由于豎向出口少，需水平運輸，后期開挖土方不方便。4）作業(yè)空間小，施工速度較明挖法慢、工期長。2K313

13、011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（二）蓋挖法施工（3）蓋挖法分類1）蓋挖順作法；2）蓋挖逆作法（多用）。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（二）蓋挖法施工（3）蓋挖法分類1）蓋挖順作法由下而上施做結(jié)構(gòu)2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（二）蓋挖法施工（3）蓋挖法分類2）蓋挖逆作法由上而下施做結(jié)構(gòu)2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、

14、施工方法（工藝）與適用條件（三）噴錨暗挖法1.新奧法以維護和利用圍巖的自承能力為基礎，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導施工的工法。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（三）噴錨暗挖法1.新奧法要求初期支護有一定柔度，以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力，從減少地表沉陷的城市要求出發(fā)，還要求初期支護有一定剛度。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法二、施工方法（工藝）與適用條件（三）噴錨暗挖法2.

15、淺埋暗挖法在城鎮(zhèn)軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點，以格柵（或其他鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為初期支護手段，遵循“新奧法”大部分原理，按照“十八字”原則（即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測）進行隧道的設計和施工，稱之為淺埋暗挖技術(shù)。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法【知識拓展】管超前 開挖拱部土體自穩(wěn)能力差，自立時間短，土體凌空后極易坍塌，采用超前支護的各種手段主要提高土體的穩(wěn)定性，控制下沉，防止圍巖松弛和坍塌。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法【知

16、識拓展】嚴注漿導管超前支護后，立即進行壓注水泥漿或其它化學漿液，填充圍巖空隙，使隧道周圍形成一個具有一定強度的殼體，以增強圍巖的自穩(wěn)能力，確保開挖過程中的安全。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法【知識拓展】短開挖一次注漿，一次開挖或多次開挖，土體暴露時間越長，進尺越大，土體坍塌的危險就越大，所以一定要嚴格限制進尺的長度。在施工中可采取預留核心土，目的除減少開挖時間外，預留的土體還可以平衡掌子面的土體，防止滑塌。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法【知識拓展】強支護在松散地層中施工，大量土體的重力會直接作用于初期支護結(jié)構(gòu)上，初期支護必須十分牢固，具有較大的剛度，以控制初期結(jié)構(gòu)的變形，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法【知識拓展】快封閉在臺階法施工中，如上臺階未封閉成環(huán)，變形速度較快，為有效控制圍巖松弛，必須及時采用臨時仰拱或使支護體系成環(huán)。2K313011 2K313011 地地鐵車鐵車站站結(jié)結(jié)構(gòu)與施工方法構(gòu)與施工方法【知識拓展】勤量測結(jié)