《江蘇省蘇州市吳江高級(jí)中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中聯(lián)考試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《江蘇省蘇州市吳江高級(jí)中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中聯(lián)考試題（含解析）.doc（13頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、雞蛋碰石頭，往往落得蛋碎的結(jié)果關(guān)于雞蛋與石頭相互作用力的大小，下列說法正確的是：A石頭對(duì)雞蛋的作用力比雞蛋對(duì)石頭的作用力大B石頭對(duì)雞蛋的作用力比雞蛋對(duì)石頭的作用力小C石頭對(duì)雞蛋的作用力與雞蛋對(duì)石頭的作用力大小相等D條件不足，無法確定石頭對(duì)雞

2、蛋的作用力與雞蛋對(duì)石頭的作用力的大小關(guān)系2、甲、乙兩人用兩繩aO和bO通過裝在P樓和Q樓樓頂?shù)亩ɑ?，將質(zhì)量為m的物塊由O點(diǎn)沿Oa直線緩慢向上提升，如圖所示則在物塊由O點(diǎn)沿直線Oa緩慢上升過程中，以下判斷正確的是()AaO繩和bO繩中的彈力都逐漸減小BaO繩和bO繩中的彈力都逐漸增大CaO繩中的彈力先減小后增大，bO繩中的彈力一直在增大DaO繩中的彈力一直在增大，bO繩中的彈力先減小后增大3、一個(gè)木塊放在水平桌面上靜止，下列說法正確的是( )A木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊的重力B木塊對(duì)桌面的壓力，施力物體是地球C木塊對(duì)桌面的壓力與木塊的重力大小相等D因桌面對(duì)木塊的支持力與木塊對(duì)桌面的壓力大小相等，

3、故木塊才處于靜止4、以下關(guān)于加速度的說法中，正確的是：（ ）A物體速度變化越大，加速度一定越大B物體的加速度減小，其速度必隨之減小C物體速度為零時(shí)，加速度一定為零D物體速度的變化越快，加速度一定越大5、緩沖裝置可抽象成如圖所示的簡單模型，圖中A、B為原長相等，勁度系數(shù)k1、k2（k1k2）的兩個(gè)不同的輕質(zhì)彈簧下列表述正確的是（） A裝置的緩沖效果與兩彈簧的勁度系數(shù)無關(guān)B墊片向右移動(dòng)穩(wěn)定后，兩彈簧產(chǎn)生的彈力之比F1：F2=k1：k2C墊片向右移動(dòng)穩(wěn)定后，兩彈簧的長度之比l1：l2=k2：k1D墊片向右移動(dòng)穩(wěn)定后，兩彈簧的壓縮量之比x1：x2=k2：k16、四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況分

4、別如圖所示，下列說法正確的是A甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B這四輛車均從靜止開始運(yùn)動(dòng)C在0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D在0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車間的距離先增大后減小7、平面坐標(biāo)系橫、縱坐標(biāo)軸的單位長度為lm,某次機(jī)器人大賽中,一機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0,0)出發(fā),沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1),然后又由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4),然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5),最后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2).整個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是s,則下列說法正確的是A機(jī)器人不會(huì)兩次通過同一點(diǎn)B整個(gè)過程中機(jī)器人的位移大小為mC機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線D整個(gè)過程中機(jī)器人的位移

5、與由點(diǎn)(5,5)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)的位移方向相反8、平直的公路上有A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)，一輛汽車自A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過AB、BC、CD各段所用時(shí)間均為T?，F(xiàn)讓該汽車自B點(diǎn)由靜止開始以相同的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則該汽車（）A通過BC、CD段的位移之比為1：3B通過BC、CD段的時(shí)間均大于TC通過C、D點(diǎn)的速度之比為3：8D通過C點(diǎn)的速度大于通過BD段的平均速度9、物體甲的速度與時(shí)間圖像和物體乙的位移與時(shí)間圖像分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）A甲在4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過的總路程為12mB甲在4s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C乙在t=2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，與初速度方

6、向相反D乙在4s時(shí)間內(nèi)通過的總位移大小為6m10、如圖所示，固定在水平地面上的物體，左側(cè)是光滑圓弧面，一根輕繩跨過物體頂點(diǎn)上的光滑小滑輪，一端系有質(zhì)量為的小球，小球與圓心連線跟水平方向的夾角，繩的另一端水平連接物塊，三個(gè)物塊重均為，作用在物塊的水平力，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則以下說法正確的是（ ）A與桌面之間的摩擦力大小是B和之間的摩擦力大小是C物塊受個(gè)力作用D物塊受個(gè)力作用11、如圖所示，一木板B放在粗糙的水平地面上，木板A放在B的上面，A的右端通過輕質(zhì)彈簧秤固定在直立的墻壁上，用F向左拉動(dòng)B，使它以速度v運(yùn)動(dòng)，這時(shí)彈簧秤示數(shù)為T，下面的說法中正確的是（ ）A木塊A給木板B的滑動(dòng)摩擦力的大小

7、等于TB木塊A給木板B的滑動(dòng)摩擦力的大小等于FC若木板以2v的速度運(yùn)動(dòng)，木塊A受到的摩擦力的大小等于TD若2F的力作用在木板上，木塊A受到的摩擦力的大小等于2T12、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，下面說法正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是3m/s2B質(zhì)點(diǎn)在第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小是12m/sC質(zhì)點(diǎn)第2s末的速度大小是12m/sD質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移大小是6m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）下圖是用小車拖動(dòng)紙帶，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測定勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度打出的一條紙帶，電源頻率為50Hz。A、B、C、D、E為在

8、紙帶上所選的記數(shù)點(diǎn)。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出。(1)打點(diǎn)時(shí)小車應(yīng)與紙帶_（填左或右）端連接；(2)AC段小車平均速度vAC=_m/s；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=_m/s；(3)設(shè)AB、BC、CD、DE間距離分別用s1、s2、s3、s4表示，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間隔時(shí)間用T表示，則用s1、s2、s3、s4和T表示小車加速度的表達(dá)式a=_；代入數(shù)據(jù)，求得加速度為a =_m/s2。14、（10分）在利用重錘自由下落測量重力加速度的實(shí)驗(yàn)中：若實(shí)驗(yàn)中打下的紙帶如下圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，由紙帶測量的數(shù)據(jù)可得相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移差_， _，可得出的結(jié)論是自由落體運(yùn)動(dòng)是_運(yùn)動(dòng)，并

9、測得其自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為_（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)物體以v0=8m/s的初速度從斜面底端沿光滑斜面向上滑動(dòng)，加速度的大小為2m/s2，沖上最高點(diǎn)之后，又以相同的加速度往回運(yùn)動(dòng)求：（1）物體3s末的速度；（2）物體5s末的速度；（3）物體在斜面上的位移大小為15m時(shí)所用的時(shí)間16、（12分）一個(gè)物體靜止在光滑的水平面上，某時(shí)刻因受到水平向右的恒力而勻加速運(yùn)動(dòng)起來，加速度大小為3m/s1經(jīng)過一段時(shí)間以后，改為反向的另一恒力，作用相同的時(shí)間，發(fā)現(xiàn)物體先向右勻減速再向左勻加速并恰好回到出發(fā)點(diǎn)，試求第二個(gè)恒力產(chǎn)生的加速度大

10、小17、（12分）一個(gè)物體從 80m 高處自由下落，不計(jì)空氣阻力，g 取10 m/s2，求：（1）該物體經(jīng)多長時(shí)間落到地面？（2）落地前的最后 1s 的初速度是多少？（3）在落地前最后 1s 內(nèi)通過的高度是多少？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】因雞蛋對(duì)石頭的作用力與石頭對(duì)雞蛋的作用力是一對(duì)作用和反作用力，故大小相等，方向相反；A石頭對(duì)雞蛋的作用力比雞蛋對(duì)石頭的作用力大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B石頭對(duì)雞蛋的作用力比雞蛋對(duì)石頭的作用力小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C石頭對(duì)雞蛋的作用力與雞蛋對(duì)石頭的作用力大小相等，與結(jié)論

11、相符，選項(xiàng)C正確；D條件不足，無法確定石頭對(duì)雞蛋的作用力與雞蛋對(duì)石頭的作用力的大小關(guān)系，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.2、D【解析】以物塊為研究對(duì)象，分析受力情況：重力G、bo的拉力F和繩子ao的拉力T，由平衡條件得知，F(xiàn)和T的合力與G大小相等、方向相反，當(dāng)將物體點(diǎn)向上緩慢移動(dòng)，ao繩方向不變則T方向不變，bO繩繞O點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，作出三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)過程三個(gè)位置力的合成圖;如圖中由3到2到1的過程，由圖可以看出ao繩拉力T一直變大，bo繩彈力F先減小后變大故D正確故選D3、C【解析】A、木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，不是木塊受的重力，它的施力物體是木塊，而重力的施力物體是地球，故不能說壓力就是重力，故A

12、，B錯(cuò)誤；C、木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊受到的重力，故C正確；D、因桌面對(duì)木塊的支持力與木塊受到的重力大小相等，方向相反，故木塊才處于靜止，故D錯(cuò)誤；故選.C【點(diǎn)睛】本題考查了木塊與桌面間壓力、支持力、木塊的重力的性質(zhì)與關(guān)系.4、D【解析】加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以速度變化越快，加速度越大，而速度變化大，可能所用時(shí)間較長，加速度不一定大，A錯(cuò)誤D正確；當(dāng)物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度減小，但是速度增大，B錯(cuò)誤；豎直上拋運(yùn)動(dòng)，物體速度為零，但是加速度不為零，C錯(cuò)誤5、D【解析】試題分析：裝置的緩沖效果與兩彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)，勁度系數(shù)小的緩沖效果好，A錯(cuò)誤；當(dāng)墊片向右移動(dòng)穩(wěn)

13、定后，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力大小相等，B錯(cuò)誤；當(dāng)墊片向右移動(dòng)穩(wěn)定后，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力大小相等，根據(jù)胡克定律知，壓縮量之比為x1：x2=k2：k1，而此時(shí)彈簧的長度為原長減去壓縮量，所以兩彈簧的長度之比l1：l2k2：k1，C錯(cuò)誤；墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力相等，由于勁度系數(shù)不同，兩彈簧形變量不同，故兩彈簧長度不同，故D正確考點(diǎn)：本題考查胡克定律6、C【解析】A.x-t圖象中，位移方向用正負(fù)表示，圖中甲、乙兩個(gè)物體的位移一直為正，且不斷增加，故甲與乙都是單向的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B. x-t圖象的斜率表示速度，v-t圖象的斜率表示加速度，故乙車做減速直線

14、運(yùn)動(dòng)，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則甲不是從靜止開始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C. 由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車在t2時(shí)刻面積差最大，所以相距最遠(yuǎn)，故C正確。D. 在0t2時(shí)間內(nèi)，丁的速度大于丙的速度，兩車間的距離一直增大，故D錯(cuò)誤；7、BD【解析】畫出機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡，如圖所示：圖中有交點(diǎn)，說明機(jī)器人可能會(huì)兩次通過同一點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；整個(gè)過程的初位置坐標(biāo)為（0，0），末位置坐標(biāo)為（2，2），故位移為2m，故B正確；機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條曲線，故C錯(cuò)誤；整個(gè)過程中機(jī)器人的位移與由點(diǎn)（5，5）運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（2，2）的位移方向相反，與x軸成45，故D正確；故選BD。8、BD【解析】A汽車從A點(diǎn)由靜止開

15、始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)三段位移時(shí)間相等，則三段的距離大小之比為：AB：BC：CD=1：3：5故A錯(cuò)誤；B汽車從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過BD上任意一點(diǎn)的速度比從B點(diǎn)靜止開始運(yùn)動(dòng)經(jīng)過BD上任意一點(diǎn)的速度要大，所以相同位移時(shí)間變大，即通過BC、CD段的時(shí)間均大于T，故B正確；B設(shè)汽車的加速度為a，AB之間的距離為x，則：從B點(diǎn)靜止開始運(yùn)動(dòng)，通過BC的時(shí)間滿足：可得：B到D的時(shí)間滿足：可得：所以通過C、D點(diǎn)的速度之比為：故C錯(cuò)誤；D通過C的瞬時(shí)速度：通過BD的平均速度：故D正確.9、BD【解析】試題分析：觀察甲的速度時(shí)間圖像，前2秒，速度為負(fù)值，說明沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，時(shí)間軸下面的位移為負(fù)，前