《2022-2023學(xué)年河北省石家莊市行唐縣三中物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年河北省石家莊市行唐縣三中物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、2018年9月19日22時(shí)07分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，衛(wèi)星經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道，下列說法正確的是（）A題中所說的“3個(gè)多小時(shí)”指的是時(shí)刻B衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周，其位移的大小等于軌跡圓的周長(zhǎng)C衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周，其路程是0D衛(wèi)星隨火箭升空過程中，若以衛(wèi)星為參考系，火箭是靜止的2、足球以8m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以8m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛回的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是A

3、0B-80 m/s2C80 m/s2D40 m/s23、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制的重型雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)“殲15”在“遼寧”號(hào)航母上著落瞬間的某個(gè)物理量大小為80m/s，方向與跑道平行，這個(gè)物理量是（）A加速度 B速率 C瞬時(shí)速度 D平均速度4、如圖所示，輕彈簧的兩端各受100N拉力F作用，彈簧平衡時(shí)伸長(zhǎng)了10cm；（在彈性限度內(nèi)）；那么下列說法中正確的是 （ ）A該彈簧的勁度系數(shù)k10N/mB該彈簧的勁度系數(shù)k1000N/mC該彈簧的勁度系數(shù)k2000N/mD根據(jù)公式kF/x，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大5、為倡導(dǎo)綠色出行，許多地方提供了公共自行車服務(wù)小明在某個(gè)停放

4、點(diǎn)取了一輛自行車，騎行10min 回到原停放點(diǎn)，共行駛2km小明在此過程中（ ）A路程為2kmB位移為2kmC平均速度為0.2m/sD最大速度為0.2m/s6、如圖所示,一個(gè)光滑的圓球擱在斜面和豎直的擋板之間，豎直擋板位置保持不變，在斜面傾角從0變化到90的過程中，斜面和擋板對(duì)圓球的彈力隨斜面傾角變化而變化,則（ ） A斜面彈力FN1的變化范圍是(0,+)B斜面彈力FN1的變化范圍是(mg,+)C擋板的彈力FN2的變化范圍是(0,+)D擋板的彈力FN2的變化范圍是(mg,+)7、一輛遙控玩具汽車在平直路上運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像如圖所示，則（ ）A15 s末汽車的位移為300 mB20 s末汽車的速

5、度為1 m/sC前10 s內(nèi)汽車的速度為3 m/sD前25 s內(nèi)汽車做單向直線運(yùn)動(dòng)8、如圖所示，A、B兩物體重力分別是 、 ，A用懸繩掛在天花板上，B放在水平地面上，A、B間的輕彈簧的彈力，則繩中張力FT和B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別為A9N和2NB5N和2NC3N和8ND2N和5N9、跳傘運(yùn)動(dòng)員從366.5米高空跳傘后，開始一段時(shí)間由于傘沒打開而做自由落體運(yùn)動(dòng)，傘張開（張開時(shí)間不計(jì)）后做加速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)的速度為，重力加速度取，則下列說法正確的是（）A跳傘員自由落體中的下落高度為70mB跳傘員打開傘時(shí)的速度為C跳傘員加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3.5sD跳傘員在296.5m高處打開降落

6、傘10、關(guān)于物理學(xué)思想方法，下列說法中敘述正確的是A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是理想模型法B驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，主要是應(yīng)用了“等效替換”的思想C伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了微小量放大的方法D在定義“速度”、“加速度”等物理量時(shí)，應(yīng)用了比值的方法二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。在實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，彈簧自身質(zhì)量可忽略不計(jì)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他做出了Fx圖象，如圖所示，據(jù)此可知：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成_(選填“正比”或“反比”)；彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。12

7、、（10分）研究小車“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條清晰的紙帶如圖所示，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)得相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：X1=4.22cm、X2=4.65cm、X3=5.08cm、X4=5.49cm、X5=5.91cm、X6=6.34cm已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，則小車的加速度a= _ m/s2，打下B點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度VB= _ m/s（結(jié)果均保留二位有效數(shù)字）參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的

8、得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A“3個(gè)多小時(shí)”指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周時(shí)，其位移為0，小于軌跡圓的周長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；C衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周，其路程大小等于軌跡圓的周長(zhǎng)，不為零，故C錯(cuò)誤；D衛(wèi)星隨火箭升空過程若以衛(wèi)星為參考系，火箭是靜止的，故D正確。故選D。2、B【解析】設(shè)球飛來的方向?yàn)檎较?，則v0=8m/s；運(yùn)動(dòng)員立即以8m/s的速度反向踢出，v=-8m/s，方向?yàn)樨?fù)。加速度為：A0，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B-80 m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C80 m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D40 m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；3、C【解

9、析】80m/s是速度，對(duì)應(yīng)某個(gè)瞬間的速度，是瞬時(shí)速度，故ABD錯(cuò)誤，C正確。4、B【解析】ABC、根據(jù)胡克定律F=kx得，彈簧的勁度系數(shù)：k=1000N/m故A錯(cuò)誤，B正確，C錯(cuò)誤D、彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)故D錯(cuò)誤故選B5、A【解析】明確位移與路程的定義，知道位移是描述位置變化快慢的物理量，而路程是物體實(shí)際路線軌跡的長(zhǎng)度；平均速度等于位移與時(shí)間的比值【詳解】由題意可知，小明起點(diǎn)和終點(diǎn)相同，故其位移為零，故平均速度為零；而行駛路程為2km，由于不能確定小明具體的運(yùn)動(dòng)過程，故無法確定最大速度，故A正確，B，C，D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本

10、題考查位移和路程、平均速度等基本規(guī)律，對(duì)于物理學(xué)中相近知識(shí)點(diǎn)一定要注意掌握它們的意義，能正確進(jìn)行區(qū)分6、BC【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力如圖所示，由平衡條件得：，可知當(dāng)增大時(shí)F2從mg逐漸增大，故A錯(cuò)誤，B正確；擋板對(duì)小球的彈力F1=mgtan，當(dāng)為零時(shí)，F(xiàn)1為零，當(dāng)增大時(shí)F1從零逐漸增大，故C正確，D錯(cuò)誤所以BC正確，AD錯(cuò)誤7、BC【解析】A由圖看出，15s內(nèi)汽車的位移為故A錯(cuò)誤；B20s末汽車的速度等于15-25s內(nèi)圖象的斜率，為故B正確；C前10 s內(nèi)汽車的速度為前10s內(nèi)圖像的斜率，即為故C正確；D由圖像可知，汽車在010s內(nèi)沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；1015s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)；1

11、525s內(nèi)汽車沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、AC【解析】分別就彈簧拉伸和壓縮時(shí)，對(duì)A和B進(jìn)行受力分析：如圖，和為彈簧的兩種情況下的彈力，故有，根據(jù)A、B均處于平衡有第一種情況彈簧拉伸時(shí)對(duì)A彈力3N，據(jù)A平衡有，據(jù)B平衡有：；第二種情況彈簧壓縮時(shí)對(duì)A彈力3N，據(jù)A平衡有，據(jù)B平衡有：；故選AC【點(diǎn)睛】對(duì)物體分別進(jìn)行受力分析，注意AB間彈簧彈力為2N，但沒有具體到是拉伸時(shí)的彈力還是壓縮時(shí)的彈力，考慮到拉伸和壓縮的不同情況，故本題有2解彈簧的彈力為N，不能想當(dāng)然認(rèn)為彈簧此時(shí)一定為拉伸狀態(tài)，壓縮時(shí)彈力也可以為N，誰多同學(xué)只注意到拉伸狀態(tài)，沒有考慮到壓縮狀態(tài)，故會(huì)出現(xiàn)漏選9、BC【解析

12、】設(shè)運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)速度為v，第一階段自由落體高度為，則有，第二階段勻減速加速度為a，末速度為，下降高度為，則有；設(shè)下降總高度為H，則有：，聯(lián)立以上三式代入數(shù)據(jù)解得：，設(shè)自由落體時(shí)間為t，由速度公式，解得t=3.5s，選BC.【點(diǎn)睛】運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)有兩個(gè)階段，第一階段自由落體，第二階段勻減速，可由位移與速度公式以及兩個(gè)階段位移之和為下降總高度求解自由落體高度，末速度以及第二階段高度；再由自由落體規(guī)律可解得打開傘的時(shí)間10、ABD【解析】A. 當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響或影響很小時(shí)，則形狀和大小為次要因素，可忽略不計(jì)，只考慮物體的質(zhì)量，看成質(zhì)點(diǎn)，是理想模型法，A正確；B. 驗(yàn)證力的平行四

13、邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，利用了分力和合力的作用效果相同，即等效替代法，B正確；C. 伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有采用微小量放大的方法，而是采用理想實(shí)驗(yàn)的方法，故C錯(cuò)誤；D. 在定義“速度”、“加速度”等物理量時(shí)，均應(yīng)用了比值定義法，故D正確；故選ABD.二、實(shí)驗(yàn)題11、正比 100N/m 【解析】1依據(jù)作出的圖象，過原點(diǎn)，則可知，彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成正比。2圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大小，由此可得即彈簧的勁度系數(shù)為100N/m。12、0.41 0.44 【解析】1X1=4.11cm=0.0411m、X1=4.65cm=0.0465m、X3=5.08cm=0.0508m、X4=5.49cm=0.0549m、X5=5.91cm=0.0591m、X6=6.34cm=0.0634m根據(jù)x=aT1運(yùn)用逐差法解得：a=m/s1=0.41m/s11B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC間的平均速度，則有：。