《江蘇省三校2022-2023學(xué)年物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《江蘇省三校2022-2023學(xué)年物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題（含解析）.doc（10頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、汽車以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物立即以大小為5m/s2的加速度剎

2、車，則汽車剎車后第2s內(nèi)的位移和剎車后5s內(nèi)的位移為（ ）A30m , 40mB30m ,37.5mC12.5m,40mD12.5m,37.5m2、如圖所示，一鐵塊被豎直懸掛著的磁性黑板緊緊的吸住，下列說法錯(cuò)誤的是（ ）A鐵塊受到彈力是由于磁性黑板發(fā)生形變產(chǎn)生的B鐵塊受到四個(gè)力作用，其中三個(gè)力的施力物體均是黑板C鐵塊受到的磁力大于彈力，黑板才能吸住鐵塊不動(dòng)D鐵塊與黑板間水平方向有兩對(duì)相互作用力互相吸引磁力和互相排斥的彈力3、如圖所示，高速公路收費(fèi)站都設(shè)有“ETC”通道（即不停車收 費(fèi)通道）,設(shè)ETC車道是筆直的，由于有限速，汽車通過時(shí)一般是先減速至某一限定速度，然后勻速通過電子收費(fèi)區(qū)，再加速駛

3、離（將減速和加速過程都看作加速度大小相等的勻變速直線運(yùn)動(dòng)）。設(shè)汽車開始減速的時(shí)刻t=0，下列四幅圖能與汽車通過ETC的運(yùn)動(dòng)情況大致吻合的是： A B C D4、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是()A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，引入這個(gè)概念沒有多大意義B研究航天飛機(jī)相對(duì)地球的飛行周期時(shí)，繞地球飛行的航天飛機(jī)不能看作質(zhì)點(diǎn)C研究馬拉松運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)D研究子彈射穿一張薄紙所需的時(shí)間，可以將子彈看作質(zhì)點(diǎn)5、為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程式的錄像帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了61.6m，跑到終點(diǎn)共用10.8s，則（）A運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度大約是1

4、0m/sB運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是8.8m/sC運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度是8.8m/sD運(yùn)動(dòng)員在百米的終點(diǎn)沖刺速度為9.26m/s6、如圖，是某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像中的一部分，s表示質(zhì)點(diǎn)位移，t表示質(zhì)點(diǎn)經(jīng)歷時(shí)間，下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)說法正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)的初速度為大小為4m/sBt=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)速度為零Ct=6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)速度大小為8m/sD質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2.0m/s27、如圖所示，三段輕繩連接于點(diǎn)，共同吊起一質(zhì)量為的物體，繩與豎直方向的夾角為，繩水平，重力加速度為，則、繩上的拉力、大小為A BC D8、甲、乙兩車在一平直路面的兩平行車道上同向運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖所示，初始時(shí)，甲車在乙車前

5、方d處以下說法正確的是（）A0t0內(nèi)，兩車的間距先增加后減少B0t0內(nèi)，乙車的平均速度大于甲車Ct=t0時(shí)，乙車可能還處于甲車后方Dt=t0時(shí)，乙車加速度與甲車的加速度相等9、一礦井深125m,在井口每隔一定時(shí)間自由下落一個(gè)小球,當(dāng)?shù)?1個(gè)小球剛從井口下落時(shí),第1個(gè)小球恰好到井底(g=10m/s),則( )A第一個(gè)小球落井底時(shí)的速度為50m/sB第一個(gè)小球落井底時(shí)的速度為25m/sC相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔是0.5sD第九個(gè)小球和第七個(gè)小球之間的距離15m10、如圖甲所示，某同學(xué)將一個(gè)力傳感器A系在墻壁上固定，另一力傳感器B握在手中，力傳感器A、B互相鉤著并連接在計(jì)算機(jī)上。用手向右拉力傳感器

6、B，在計(jì)算機(jī)顯示屏上可以看到的圖像如圖乙所示。由圖乙可知_。A作用力大小總是大于反作用力大小B傳感器A、B間的作用力和反作用力大小始終相等C傳感器A、B間的作用力和反作用力方向始終相反D橫坐標(biāo)表示的物理量是傳感器B向右移動(dòng)的位移二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分） “探究力的合成的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖(1)圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法 C控制變量法(3)本實(shí)驗(yàn)中以下說法正確的是_A兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角

7、的平分線在同一直線上C在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角必須取9012、（10分）某物理小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)(1)實(shí)驗(yàn)中，保證小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的必要措施是_(填寫選項(xiàng)前的字母)A細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B將長(zhǎng)木板上沒有滑輪的一端適當(dāng)墊高C鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D先接通電源后釋放小車(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，打出幾條紙帶，選取一條比較清晰的紙帶，部分計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G如圖乙所示(每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為SAB=3.50cm

8、，SBC=4.32cm，SCD=5.10cm，SDE=5.88cm，SEF=6.69cm，SFG=7.55cm則小車的加速度a=_m/s2(要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)研究變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，往往用求某個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)t的要求是_(選填“越小越好”或“與大小無關(guān)”)參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】汽車剎車減速至0，用時(shí)：汽車剎車減速至0的過程的逆過程視為初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車剎車后前

9、內(nèi)的位移：解得：剎車后前內(nèi)的位移：解得：則第內(nèi)的位移：汽車剎車后內(nèi)的位移與內(nèi)的位移相同：解得：C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】試題分析：鐵塊受到彈力的施力物體是磁性黑板，故是由于磁性黑板發(fā)生形變產(chǎn)生的，故A正確；鐵塊受到四個(gè)力作用：重力的施力物體是地球；支持力N、摩擦力f、磁力T，這三個(gè)力的施力物體都是磁性黑板，故B正確；鐵塊所受的磁力和彈力是一對(duì)平衡力，大小相等，故C錯(cuò)誤；鐵塊水平方向受吸引磁力和支持力，都有反作用力，故鐵塊與黑板間水平方向有兩對(duì)相互作用力-互相吸引磁力和互相排斥的彈力，故D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選C.考點(diǎn)：平衡力；作用與反作用力.【名師點(diǎn)睛】掌握力的三要素，物體平

10、衡的條件，正確區(qū)分平衡力和相互作用力是解決此題的關(guān)鍵要知道一對(duì)相互作用力作用在兩個(gè)不同物體上，大小相等，方向相反，一定是同種性質(zhì)的力，同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失3、D【解析】汽車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做勻加速運(yùn)動(dòng)；圖像A反映物體先負(fù)向勻速后靜止，再正向勻速，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖像B反映物體先正向勻速后靜止，再正向勻速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖像C反映物體先正向加速，后靜止，再正向加速，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；圖像D反映物體先減速后勻速，再加速，符合題意，則選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是搞清不同的圖像反映的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；x-t圖像的斜率等于速度；v-t圖像的斜率等于加速度.4、C【解析】A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)

11、際上并不存在，但引入這個(gè)概念使很多問題變得簡(jiǎn)單易懂。故A錯(cuò)誤。B研究航天飛機(jī)相對(duì)地球的飛行周期時(shí)，飛機(jī)的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響，可以看出質(zhì)點(diǎn)。故B錯(cuò)誤。C研究馬拉松運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響，可以看成質(zhì)點(diǎn)。故C正確。D研究子彈射穿一張薄紙所需的時(shí)間時(shí)，子彈的大小不能忽略，不可以看出質(zhì)點(diǎn)。故D錯(cuò)誤。5、B【解析】A全過程的平均速度為A錯(cuò)誤；B運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是B正確；C運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)形式未知，所以運(yùn)動(dòng)員在末的速度和百米的終點(diǎn)沖刺速度均無法求解，CD錯(cuò)誤。故選B。6、ACD【解析】A.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式得：；根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得：，得加速度為a=2m

12、/s2，初速度為v0=-4m/s，故A正確，D正確；B.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式，得t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)速度，故B錯(cuò)誤；C. 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式，得t=6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)速度，故C正確。7、BD【解析】對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖所示：由平衡條件可得：FOA cos37=mg，F(xiàn)OAsin37=FOB，可解得：，故BD正確，AC錯(cuò)誤。8、BC【解析】A、初始時(shí)，甲車在乙車前方d處內(nèi)，乙車的速度比甲的速度大，則兩車的間距先減小后增大，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)vt圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，則知內(nèi)，乙車的位移大于甲車，所以內(nèi)，乙車的平均速度大于甲車，故B正確；C、內(nèi)，乙車與甲車的位移之差可

13、能小于d，則時(shí)，乙車還處于甲車后方，故C正確；D、圖象的斜率表示加速度，則知時(shí)，乙車加速度小于甲車的加速度，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵要掌握：速度圖象的斜率表示加速度，“面積”大小等于物體的位移，根據(jù)速度圖象即可分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。9、ACD【解析】AB、每一個(gè)小球自由下落的時(shí)間是，第一個(gè)小球落井底時(shí)的速度為，故A正確，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)題意，第1個(gè)球剛落至井底的瞬間，第11球剛好在井口，因此空中有9個(gè)球在下落，并存在相等的10個(gè)時(shí)間間隔，故，故C正確；D、第九個(gè)小球下落的高度為，第七個(gè)小球下落的高度為，第九個(gè)小球和第七個(gè)小球之間的距離15m，故D正確； 故選ACD?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是由自由落體的位移

14、公式由可求得位移為125m所用的總時(shí)間，11個(gè)小球共10個(gè)間隔。10、BC【解析】ABC觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以看出作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用力與反作用力大小同時(shí)變化，故A錯(cuò)誤，BC正確；D橫坐標(biāo)表示的物理量是作用時(shí)間，故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、 B C 【解析】（1）由圖可以看出，F(xiàn)是平行四邊形的對(duì)角線，所以F是根據(jù)平行四邊形作出的理論值，那么F就是用一根彈簧拉出實(shí)際值，一根彈簧秤的拉力與AO的方向在同一條直線上，所以方向一定沿AO方向的是F（2）本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B（3）A、通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤； B、兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上，故B錯(cuò)誤；C、實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度，故C正確；D、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒有限制故D錯(cuò)誤12、A 0.80 越小越好 【解析】（1）A.細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，可保證小車?yán)Ψ较虿蛔?，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確B.本實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力，有摩擦力下車也做得勻變速直線運(yùn)