《福建省寧德市第二中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中經(jīng)典模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《福建省寧德市第二中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中經(jīng)典模擬試題（含解析）.doc（8頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、甲

2、、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向運(yùn)動(dòng)，他們運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖所示，甲物體的圖像為兩段直線，乙物體的圖像為兩段半徑相同的1/4圓弧曲線，如右圖所示。圖中t42t2， 則在0t4時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（ ） A甲物體的加速度不變B乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)C甲、乙兩物體的平均速度相等D兩物體t1時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，t4時(shí)刻相遇2、下列說法中正確的是A物體對(duì)水平桌面的壓力是由于桌面的形變而產(chǎn)生的B物體的各部分中，只有重心處受重力C由可知，動(dòng)摩擦因數(shù)與摩擦力f成正比，與彈力N成反比D汽車正常行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)地面產(chǎn)生靜摩擦力，方向與汽車行駛方向相反3、下列幾組物理量中，全部為矢量的是（）A位移 時(shí)間 速度B速度

3、 速率 加速度C加速度 速度變化量 速度D路程 時(shí)間 速率4、如圖所示是甲、乙兩物體的vt圖象，由圖可知 （ ）A甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)B甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng)C乙比甲晚 1s出發(fā)D5s末兩物體相遇5、跳傘運(yùn)動(dòng)員以5m/s的速度勻速豎直降落，在離地面h=10m的地方掉了一顆扣子（扣子受到的空氣阻力可忽略，g=10m/s2），則跳傘運(yùn)動(dòng)員比扣子晚著陸的時(shí)間為 （ ）A2sBsC1sD（2-）s6、在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移x（m）隨時(shí)間t（s）變化的規(guī)律為：汽車為，自行車為x=6t，則下列說法正確的是：（ ）A汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其

4、加速度大小為m/s2B在t=8s時(shí)兩車速度相等，自行車第一次追上了汽車C在t=0至t=16s時(shí)間內(nèi)，兩車間距離先增大后減小D當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)96m7、如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)在022s時(shí)間內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像，則下列說法中正確的是（ ）ACD段和DE段的加速度方向相反B整個(gè)過程中，CE段的加速度最大C整個(gè)過程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)DBC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34m8、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)及重力加速度的說法，正確的是（）A豎直向下的運(yùn)動(dòng)一定是自由落體運(yùn)動(dòng)B熟透的蘋果從樹枝開始自由下落的運(yùn)動(dòng)可被視為自由落體運(yùn)動(dòng)C同一地點(diǎn)，輕重物體的g值一樣大Dg值在赤道處大于在北極處9、從一

5、座塔頂自由落下一石子，忽略空氣阻力如果已知重力加速度大小，再知下列哪項(xiàng)條件即可求出塔頂高度A石子落地時(shí)速度B第1s末和第2s末速度C最初1s內(nèi)下落高度D最后1s內(nèi)下落高度10、下列說法正確的是( )A參考系必須是固定不動(dòng)的物體B參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體C地球很大，又因有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可視為質(zhì)點(diǎn)D研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）為了探究彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關(guān)系，某同學(xué)選了A，B兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測試，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖象，從圖象上看，該同學(xué)沒能完全按實(shí)驗(yàn)要求做，使圖象上端成為曲線，圖象上端成為曲線的原因是_，B彈簧的勁度系

6、數(shù)為_N/m，勁度系數(shù)較大的彈簧是_(填“A”或“B”).12、（10分）某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,測得圖中彈簧OC的勁度系數(shù)為500N/m如圖甲所示,用彈簧OC和彈簧秤a、b做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)彈簧OC的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖）實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度的彈簧OC（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)：A兩根細(xì)繩必須等長B彈簧OC應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行其中正確的是_（填入相應(yīng)的字母）（2）在保持彈簧伸長1.00cm不變的條件下,若彈簧秤a、b間夾

7、角為90,彈簧秤a的讀數(shù)是3.00N(圖2所示),則彈簧秤b的讀數(shù)應(yīng)為_N.參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。平均速度等于位移與時(shí)間之比。結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析?！驹斀狻克俣葧r(shí)間圖線的斜率表示加速度，則知甲的加速度是變化的，故A錯(cuò)誤。速度圖象不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，由圖像可知，乙的速度一直為正值，則乙做的是變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，可知0-t

8、4時(shí)間內(nèi)甲物體的位移等于乙物體的位移，時(shí)間相等，則平均速度相等，故C正確。圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，相距的距離等于兩者位移之差，根據(jù)圖象可知，t3時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，t4時(shí)刻相遇，故D錯(cuò)誤；故選C。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時(shí)間圖線中獲取信息，知道斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。2、D【解析】A物體對(duì)水平桌面的壓力是由于物體的形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B物體的各部分都受重力作用，并非只有重心處受重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C動(dòng)摩擦因素只與接觸面的材料有關(guān)，與摩擦力和彈力無關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D汽車正常行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)地面產(chǎn)生靜摩擦力，方向與汽車行駛方向相反，選項(xiàng)D正確。3、C【解析】矢

9、量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，根據(jù)有無方向確定；【詳解】A、位移、速度既有大小又有方向，是矢量，時(shí)間只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B、速度和加速度既有大小又有方向，是矢量，速率只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C、加速度、速度變化量、速度既有大小又有方向，都是矢量，故C正確；D、路程、時(shí)間和速率只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。4、C【解析】A由圖象可知，甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B兩個(gè)物體的速度均為正值，說明都沿正向運(yùn)動(dòng)，甲、乙兩物體同向運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C甲在t=0時(shí)刻開始出發(fā)，乙在t=1s時(shí)出發(fā)，乙比甲晚1s出發(fā)，故C正確；D速

10、度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表物體發(fā)生的位移則知5s末甲的位移大于乙的位移，它們的出發(fā)地點(diǎn)相同，所以t=5s時(shí)，只表示兩物體速度相等，兩個(gè)物體沒有相遇，故D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】試題分析：，由得：解得（舍去），運(yùn)動(dòng)員下落的時(shí)間為所以跳傘員此扣子晚著陸的時(shí)間為考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】扣子掉下后，由于慣性保持原來向下的速度而做初速度為、加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式求出時(shí)間本題容易犯的錯(cuò)誤是認(rèn)為扣子做自由落體運(yùn)動(dòng)6、CD【解析】A根據(jù)與對(duì)比可得，汽車的初速度v0=10m/s，加速度a=-0.5m/s2即汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為0.5m/s2，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B由x=6t可知自

11、行車以v=6m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則當(dāng)速度相等時(shí)：v0-at=v解得t=8s此時(shí)汽車和自行車的距離最遠(yuǎn)，沒有相遇，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD當(dāng)自行車和汽車再次相遇時(shí)：解得t=16sx=96m則在t=0至t=16s時(shí)間內(nèi)，兩車間距離先增大后減小；當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)96m，選項(xiàng)CD正確。7、BD【解析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，可知CD段和DE段的加速度相同，即大小和方向都相同故A錯(cuò)誤由圖看出，CE段的斜率最大，可知CE段的加速度最大故B正確由圖分析得知，物體在O到D過程，物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，D到E段表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)故C錯(cuò)誤由速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”

12、大小等于位移，可知BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的位移大小為，這段時(shí)間內(nèi)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，路程等于位移大小，則物體通過的路程等于34m故D正確故選BD.【點(diǎn)睛】速度圖象的斜率等于加速度，斜率越大，物體的加速度越大；速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，由幾何知識(shí)求出面積，即可求得位移大小，得到路程 8、BC【解析】物體只在重力的作用下，且初速度為零的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；熟透的蘋果從樹枝開始自由下落時(shí)，阻力遠(yuǎn)小于重力，該運(yùn)動(dòng)可被視為自由落體運(yùn)動(dòng)，故B正確；同一地點(diǎn)，輕重物體的g值一樣大，故C正確；地面的物體的重力加速度受緯度和海拔的影響。緯度越高加速度越大和海拔越高加速度越小，故D錯(cuò)

13、誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。9、AD【解析】為了求高層建筑的高度，根據(jù) ，知道石子落地的時(shí)間，即可知道高度；根據(jù)v2=2gh，知道石子落地的速度，即可知道高度【詳解】A、根據(jù)vt2=2gh可得樓房的高度，故只要知道石塊落地前的瞬時(shí)速度就可求出樓房的高度，故A正確；B、知道第二秒末和第一秒末的速度無法求解出運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間，也不能求解末速度，故無法求解塔高，故B錯(cuò)誤；C、知道最初一秒內(nèi)的位移，無法求解出運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間，也不能求解末速度，故無法求解塔高，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)最后1s內(nèi)的位移，可以知道最后1s內(nèi)的平均速度，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則可以知道落地前0.5s末的速度，根據(jù)速度

14、時(shí)間公式v=v0+gt，求出落地時(shí)的速度，再根據(jù)v2=2gh，求出下落的距離，故D正確故選AD10、BD【解析】描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以任意選取，選取參考系時(shí)要考慮研究問題的方便，使之對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能的簡單在不說明參考系的情況下，通常取地面為參考系的，故A錯(cuò)誤B正確當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，由于地球半徑相對(duì)于日地距離非常小，故研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，可將地球視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，不可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，若視為質(zhì)點(diǎn)就沒有動(dòng)作可言了，故D錯(cuò)誤故選B二、實(shí)驗(yàn)題11、超過彈性限度 100N/m B 【解析】1向上彎曲的原因是超出了彈性限度

15、；2注意該圖象中縱坐標(biāo)為伸長量，橫坐標(biāo)為拉力，斜率的倒數(shù)為勁度系數(shù)，由此可求出；3B的斜率較小，則B的勁度系數(shù)大12、 (1)C (2)4.00 【解析】（1）A. 兩細(xì)繩可以不等長，因?yàn)槔K子的長短不影響力的大小和方向的表示，A錯(cuò)誤；拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，這樣有助于比較準(zhǔn)確的表示出拉力方向，故A正確；B. 彈簧OC應(yīng)與兩繩拉力的合力在同一直線上，由于兩力大小、方向不確定，彈簧OC不一定在兩繩夾角的平分線上，故B錯(cuò)誤；C. 彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故C正確故選C（2）彈簧OC的勁度系數(shù)為500N/m，保持彈簧伸長1.00cm不變，彈簧的彈力為5N，即兩彈簧秤的合力