《2022-2023學年甘肅省白銀市二中高一物理第一學期期中復習檢測試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《2022-2023學年甘肅省白銀市二中高一物理第一學期期中復習檢測試題（含解析）.doc（13頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學年高一上物理期中模擬試卷注意事項1考生要認真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、自由下落的物體第ns內(nèi)通過的位移比第(n2)s內(nèi)通過的位移多A3(n+2)mB4.9(2n+1)mC19.6mD m2、下列關于時間與時刻、位移與路程的說法，正確的是A1分鐘有60個時刻B位移的大小永遠不等于路程C物體通過一段路程，但位移可

2、能為零D描述運動時，時刻對應的是一段位移，時間對應的是某一位置3、如圖所示，一條小船過河，河水流速vl=3米/秒，船在靜水中速度v2=4米/秒，船頭方向與河岸垂直，關于小船的運動，以下說法不正確的是Avl、v2稱為分速度B小船的實際運動方向沒有跟河岸垂直C小船的合速度大小是7米/秒D要使小船垂直渡河，船頭方向應偏向上游4、作用在物體上的兩個力，、，若它們之間的夾角可任意，那么他們的合力可能是A8NB13NC0ND1N5、如圖甲所示，火箭發(fā)射時，速度能在內(nèi)由0增加到；如圖乙所示，汽車以的速度行駛，急剎車時能在內(nèi)停下來，下列說法中正確的是（ ）A內(nèi)火箭的速度改變量為B內(nèi)汽車的速度改變量為C火箭的速

3、度變化比汽車快D火箭的加速度比汽車的加速度大6、汽車以速度v通過一半圓形拱橋的頂端時，汽車受力的說法中正確的是 （ ）A汽車的向心力就是它所受的重力B汽車的向心力是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圓心C汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用D以上均不正確7、如圖所示，一物體在五個共點力的作用下保持平衡（五個力在同一平面）。如果撤去力F3，而保持其余四個力不變，下列關于這四個力的合力的大小和方向正確的是A合力的大小可能等于0B合力的大小等于撤去的F3C合力的方向在F1和F5之間D合力的方向在F4和F5之間8、如圖所示，輕彈簧的兩端各受拉力的作用，彈簧伸長了（在彈性限度內(nèi)）。那么下列

4、說法中正確的是（ ）A彈簧所受的合力為零B彈簧所受的合力為C該彈簧的勁度系數(shù)為D根據(jù)公式，彈簧的勁度系數(shù)會隨彈簧彈力的增大而增大9、如圖所示為甲、乙兩物體運動的xt圖像，則下列說法正確的是( )A甲物體做變速曲線運動，乙物體做勻速直線運動B兩物體的初速度都為零C在t1時間內(nèi)兩物體平均速度大小相等D相遇時，甲的速度大于乙的速度10、物體做勻加速直線運動中，已知加速度為2 m/s2，那么在任意1 s內(nèi)（）A物體增加的速度一定是2m/sB物體在這1秒的末速度一定等于初速度的2倍C物體在這1秒的初速度一定比前1 s的末速度大2 m/sD物體的末速度一定比初速度大2 m/s11、一質(zhì)點在連續(xù)的6s內(nèi)作勻

5、加速直線運動，在第一個2s內(nèi)位移為12m，最后一個2s內(nèi)位移為36m，則下面說法正確的是（）A質(zhì)點的加速度大小是6m/s2B質(zhì)點的加速度大小是3m/s2C第1s末的速度大小是6m/sD第1s末的速度大小是8m/s12、一物體做勻變速直線運動，初速度大小為6m/s，2s末的速度大小為10m/s，關于物體的運動下列說法正確的是（ ）A物體的加速度大小可能是8 m/sB物體在2秒內(nèi)的位移可能是4 mC物體在1秒末的速度大小可能是2 m/sD物體在2秒內(nèi)的路程可能是4 m二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）一電火花打點計時器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面

6、上滑下，如圖甲所示已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，圖中每兩個計數(shù)點之間有四個點沒畫出來（結果保留兩位小數(shù)）(1)打點計時器打A點時小車的速度_ms.打點計時器打B點時小車的速度VB =_ms.(2)利用圖乙給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度_14、（10分）某同學做“探究彈力和彈簧伸長量的關系”的實驗，設計了如圖甲所示的實驗裝置，將待測彈簧的一端固定在鐵架臺上，然后將毫米刻度尺設置在彈簧一側，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，然后在彈簧下端依次掛1、2、3、4、5個鉤碼，測出彈簧相應的總長度每只鉤碼的質(zhì)量都是10g實驗數(shù)據(jù)見下表(g取10 N/kg)

7、（1）關于本實驗，下列說法正確的是_A懸吊鉤碼時，應在鉤碼靜止后再讀數(shù)B應在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進行測量C在安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)D在測量彈簧原長時，應將彈簧平放在水平桌面上，使其自然伸長，并測出其長度（2）根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)，在圖乙所示的坐標紙上，作出彈簧彈力大小F跟彈簧伸長量x關系的F-x圖象_，并根據(jù)圖像求出該彈簧的勁度系數(shù)k_ N/m.（3）一個實驗小組在“探究彈力和彈簧伸長量的關系”的實驗中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力F和彈簧總長度l的關系圖像如圖丙所示下列表述正確的是_Aa的原長比b的短Ba的勁度系數(shù)比b的小Ca的勁度系數(shù)比b的大D測得的彈力與彈簧的長度成

8、正比三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）把用金屬絲做成的直角三角形框架ABC豎直地放在水平面上，AB邊與BC邊夾角為，直角邊AC上套一小環(huán)Q，斜邊AB上套另一小環(huán)P，P、Q的質(zhì)量分別為m1=m、m2=2m，中間用細線連接，如圖所示設環(huán)與框架都是光滑的，且細線的質(zhì)量可忽略，當環(huán)在框架上平衡時，求細線與斜邊的夾角的余弦及細線中的張力大小16、（12分）甲、乙兩質(zhì)點從同一位置由靜止出發(fā)做加速直線運動,加速度方向相同,0時間內(nèi)甲的加速度大小為,乙的加速度大小為 時刻甲的加速度大小突變?yōu)?乙的加速度大小突變?yōu)?以后甲、乙兩質(zhì)點的加速度不再發(fā)生變化。求:(1)甲、乙兩質(zhì)

9、點從開始運動到速度相等時經(jīng)歷的時間及速度相等時兩者的距離；(2)甲、乙兩質(zhì)點從開始運動到相遇所經(jīng)歷的時間。17、（12分）AB兩車在同一直線上向右勻速運動，B車在A車前，A車的速度大小為v1=8 m/s， B車的速度大小為v2=20m/s，如圖所示當A、B兩車相距x0 =36m時，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車（己知剎車過程的運動可視為勻減速直線運動），加速度大小為a=2 m/s2，從此時開始計時，求：（1）A車追上B車之前，兩者相距的最大距離；（2）A車追上B車所用的時間；（3）從安全行駛的角度考慮，為避免兩車相撞，在題設條件下，A車在B車剎車的同時也應剎車的最小加速度.（結果保留兩位有效數(shù)字）

10、參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】自由落體運動是勻變速直線運動，根據(jù)x=gT2=9.812=9.8m，知自由下落的物體第n秒內(nèi)通過的位移比第（n-2）秒內(nèi)通過的位移多29.8m=19.6m。A3(n+2)m，與結論不相符，選項A錯誤；B4.9(2n+1)m，與結論不相符，選項B錯誤；C19.6m，與結論相符，選項C正確；D m，與結論不相符，選項D錯誤；2、C【解析】試題分析：1分鐘可以分無數(shù)個時刻，所以A錯誤；在單向直線運動中，位移的大小和路程相等，所以B錯誤；位移的大小等于物體初末位置間的距離，路程是運動軌跡的長度，

11、物體通過一段路程，但位移可能為零，選項C正確；在描述一個物體的運動時，時刻對應的是物體的某一位置，位移和時間相對應，故D錯誤考點：時間與時刻、位移與路程【名師點睛】時間是指時間的長度，在時間軸上對應一段距離，時刻是指時間點，在時間軸上對應的是一個點；位移的大小等于物體初末位置間的距離，路程是運動軌跡的長度3、C【解析】試題分析：將小船的運動分解為垂直于河岸方向和沿河岸方向，根據(jù)平行四邊形定則，求出合速度，從而確定運動的軌跡根據(jù)運動的合成與分解，可知稱為分速度，A正確；船頭方向與河岸垂直，則合速度方向沒有垂直河岸，B正確；小船實際的速度是水流速與靜水速的合速度，根據(jù)平行四邊形定則，合速度，C錯誤

12、；使小船垂直渡河，船頭方向應偏向上游，使得合速度方向垂直河岸，D正確4、A【解析】當兩個力同向時，合力大小為兩力大小之和，最大；當兩個力反向時，合力大小等于兩力大小之差，最小；即代入、，即可得出兩個力的合力范圍為：；判斷選項中所給各力大小是否在這個范圍內(nèi)，即可確定合力的可能值【詳解】A.滿足，故A符合題意；B.不滿足，故B不符合題意；C.不滿足，故C不符合題意；D.不滿足，故D不符合題意；故選A.5、B【解析】規(guī)定初速度的方向為正方向A火箭的速度改變量為v=v2-v1=100m/s-0=100m/s故A錯誤；B108km/h=30m/s，汽車的速度改變量為v=v2-v1=0-30m/s=-30

13、m/s故B正確；CD根據(jù)得：火箭的加速度為：汽車的加速度為：所以火箭的加速度比汽車的加速度小，火箭的速度變化比汽車慢，所以CD錯誤6、B【解析】汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力的作用，汽車的向心力是它所受的向下的重力與豎直向上的支持力的合力，方向指向圓心，選項B正確，ACD錯誤.7、BC【解析】根據(jù)共點力的平衡條件可知其余四個力的合力與F3等大反向，故撤去力F3，而保持其余四個力不變，這四個力的合力方向與F3方向相反，大小相等，即指向F1和F5之間。故BC正確，AD錯誤。故選：BC。8、AC【解析】A、B、輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零；故A正確，B錯誤.C、10

14、cm=0.10m，根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)；故C正確.D、彈簧的伸長與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關，與彈簧本身有關；故D錯誤.故選AC.【點睛】彈簧的彈力與形變量之間的關系遵守胡克定律公式F=kx中，x是彈簧伸長的長度或壓縮的長度，即是彈簧的形變量9、CD【解析】A. 位移時間圖象只能描述直線運動，故A錯誤；B. 圖線的斜率表示速度，甲物體的初速度不為零，故B錯誤；C . 在時間內(nèi)兩物體的位移相同，故平均速度相等，故C正確；D. 圖線的斜率表示速度，相遇時，甲的速度小于乙的速度，故D正確。10、AD【解析】A加速度為2m/s2，在任意1秒內(nèi)，速度的變化量v

15、=2m/s，故A正確；BD任意1s內(nèi)末速度比初速度大2m/s，而不是末速度是初速度的2倍，故B錯誤，D正確；C物體在這1秒的初速度與前1s的末速度相同，故C錯誤。11、BC【解析】根據(jù)推論可得：，代入數(shù)據(jù)解得質(zhì)點的加速度為：，故A錯誤，B正確；某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，則第1s末的速度為：，故C正確，D錯誤所以BC正確，AD錯誤12、ABC【解析】A、取初速度方向為正方向，若末速度方向與初速度方向相同，末速度為v=10m/s，則加速度大小為a=2m/s2；若末速度方向與初速度方向相反，末速度為v=-10m/s，則加速度為a=-8m/s2，加速度大小為8m/s2，故A正確；B、

16、若末速度方向與初速度方向相反，物體在2秒內(nèi)的位移為x=t=m=-4m，位移為4m故B正確；C、若末速度方向與初速度方向相反，物體在1秒末的速度大小是v1=v0-at1=6-81=-2 m/s，速度大小為2m/s，故C正確；D、若末速度方向與初速度方向相同，物體在2秒內(nèi)的路程為S=t=2m=16m由上知，若末速度方向與初速度方向相反，物體在2秒內(nèi)的位移為4m，由于物體做往復運動，所以路程一定大于4m，所以物體在2秒內(nèi)的路程不可能是4 m；故D錯誤；故選ABC。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.11 0.15 0.20 【解析】(1)由于每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出，

17、所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s，小車做勻加速直線運動，平均速度等于中間時刻的瞬時速度，故有;(2)根據(jù)推論公式x=aT2，有:.【點睛】根據(jù)勻變速直線運動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上A點時小車的瞬時速度大小14、ABC 如圖所示： AC 【解析】（1）1A、懸吊鉤碼時，應在鉤碼靜止后再讀數(shù)，故A正確；B、應在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進行測量，故B正確；C、在安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，從而減少實驗誤差，故C正確；D、在本實驗總，測量彈簧原長時，豎直測量會減少實驗誤差，故D錯誤；（2）2根據(jù)

18、數(shù)據(jù)描點連線，就能得到圖線如圖所示：3圖線的斜率即為勁度系數(shù)，解得:；（3）4A、在圖中，當彈簧的彈力為零時，彈簧處于原長，故b的原長大于a的原長，故A正確；B、斜率代表勁度系數(shù)，故a的勁度系數(shù)大于b的勁度系數(shù)，故B錯誤，C正確；D、彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比，故D錯誤。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、 ；【解析】設AB對P的彈力為T，顯然T垂直AB邊。設繩子彈力F.把P和Q看成整體：在豎直方向上只受重力和T豎直向上的分力Tcos，保持平衡Tcos=（m1+m2）g對P進行沿斜面正交分解，得到m1gcos+F sin=Tm1g sin=Fcos三式聯(lián)立可以到的

19、16、 (1) (2) 【解析】先求出甲、乙兩質(zhì)點從開始運動到速度相等時經(jīng)歷的時間，在分別根據(jù)位移公式求出運動的距離，從而可求速度相等時兩者的距離；根據(jù)速度相等時甲、乙兩質(zhì)點的距離由運動學公式可求甲、乙兩質(zhì)點從開始運動到相遇所經(jīng)歷的時間；【詳解】解：(1)設甲、乙兩質(zhì)點從開始運動到速度相等時經(jīng)歷的時間為t2，此時的速度為v，則有：解得：在時間內(nèi)，,甲質(zhì)點運動的距離在時間內(nèi)，乙質(zhì)點運動的距離速度相等時甲、乙兩質(zhì)點的距離為(2)設甲、乙速度相等后經(jīng)過時間甲、乙兩質(zhì)點相遇則有：解得：則甲、乙兩質(zhì)點從開始運動到相遇所經(jīng)歷的時間為17、（1）72m（2）17s（3）m/s2【解析】(1)當A、B兩車速度相等時，相距最遠，根據(jù)速度關系得代入數(shù)據(jù)解得此時，根據(jù)位移公式得兩者相距的最大距離代入數(shù)據(jù)解得：(2)B車剎車停止運動所用時間所發(fā)生位移此時則可見此時A車并未追上B車，而是在B車停止后才追上，之后A車運動時間為故所求時間為(3)A車剎車減速至0時剛好追上B車時，加速度最小則代入數(shù)據(jù)解得