《2022-2023學(xué)年遼寧省丹東市鳳城市一中物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年遼寧省丹東市鳳城市一中物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，汽車向右沿直

2、線運(yùn)動(dòng),原來(lái)的速度是v1,經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間后速度變?yōu)関2, v表示速度的變化量。由圖中所示信息可知（ ）A汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)B汽車的加速度方向與v1的方向相同C汽車的加速度方向與v的方向相同D汽車的加速度方向與v2的方向相同2、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說(shuō)法正確的是()A加速度方向?yàn)檎龝r(shí),速度一定增加B速度變化得越快,加速度就越大C加速度方向保持不變,速度方向也保持不變D加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小3、汽車以20m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)見(jiàn)前方有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為5m/s2，則汽車剎車后6s內(nèi)的位移為（ ）A30 mB40 mC210mD120 m4、關(guān)于伽利

3、略對(duì)自由落體的研究，下列說(shuō)法中正確的是( )A認(rèn)為重的物體下落快、輕的物體下落慢的。B提出“自由落體”是一種最簡(jiǎn)單勻速直線運(yùn)動(dòng).C自由落體的初速是零。D以上選項(xiàng)都不對(duì)。5、關(guān)于重力和摩擦力的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )A重力就是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而受到的力，重力的方向總是豎直向下的B滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反C由=f/N可知，動(dòng)摩擦因數(shù)與滑動(dòng)摩擦力成正比，與正壓力成反比D摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)6、處于平直軌道上的甲、乙兩物體相距s，同時(shí)同向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v、加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零、加速度為a2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)假設(shè)乙在前甲在后，且甲能從乙

4、旁邊通過(guò)而不相撞下述情況中能發(fā)生的是（）Aa1=a2時(shí)，能相遇兩次Ba1a2時(shí)，能相遇兩次Ca1a2時(shí)，可能相遇兩次Da1a2時(shí)，只能相遇一次7、如圖所示，光滑斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，且AB=BC=CD，一物體（可看作質(zhì)點(diǎn)）自斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速滑至底端，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（ ）A物體運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的速度是B物體運(yùn)動(dòng)的加速度是C物體在BC段的平均速度是D物體從頂端運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所需時(shí)間是8、兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度時(shí)間圖象如圖所示，則()AA、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反B前4 s內(nèi)A、B兩物體的位移相同C4 s末A、B兩物體的速度相同DA物體的加速度的大小比B物體的小9、如圖所示，置于水平面上的木塊甲

5、、乙其質(zhì)量分別為m甲和m乙，所有接觸面均是粗糙的當(dāng)用水平力F作用于甲木塊左端時(shí)，兩木塊一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)則受力分析正確的是（ ）A甲受到4個(gè)力的作用B乙受到4個(gè)力的作用C甲受到5個(gè)力的作用D乙受到5個(gè)力的作用10、以下對(duì)于加速度的認(rèn)識(shí)，錯(cuò)誤的是A加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體，速度可以很小B加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體，速度的變化量必然很大C加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體，速度可以減小得很快D加速度數(shù)值減小時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的速度值也必然隨著減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，得到輕質(zhì)彈簧的彈力F大小和彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系圖象如圖所示，則由圖線可知：(1)彈簧的原長(zhǎng)是_cm；(2)彈

6、簧的勁度系數(shù)為_(kāi)N/m；(3)表示彈簧處于壓縮狀態(tài)的是圖線_12、（10分）在“探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,取一帶有紙帶的重錘從高處釋放.已知電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用頻率為50赫茲的交流電,記錄重錘運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇標(biāo)號(hào)為06的七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)打印點(diǎn)未畫出,紙帶旁邊并排放著毫米刻度尺。（1）.計(jì)數(shù)點(diǎn)1對(duì)應(yīng)刻度尺讀數(shù)為_(kāi)cm,計(jì)數(shù)點(diǎn)3對(duì)應(yīng)刻度尺讀數(shù)為_(kāi)cm;（2）.下表是通過(guò)測(cè)量計(jì)算出的通過(guò)各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度,其中計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度為_(kāi)m/s(保留兩位有效數(shù)字)計(jì)數(shù)點(diǎn)12345瞬時(shí)速度0.401.171.561.95（3）.根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖所示坐標(biāo)紙上作出v-t圖像_

7、 ;（4）.根據(jù)圖像求出重錘的加速度為_(kāi)m/s2參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】速度是矢量，速度的變化量v=v2-v1，根據(jù)圖象可知，v的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。2、B【解析】A.當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)；加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體減速；若加速度方向?yàn)檎龝r(shí)，速度方向?yàn)樨?fù)，則物體減速，速度減小，故

8、A錯(cuò)誤。B.加速度等于速度的變化率，速度變化得越快，加速度就越大，故B正確。C.加速度方向保持不變，速度方向可能改變，比如做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，加速度方向不變，物體上升到最高點(diǎn)后返回，速度方向發(fā)生變化，故C錯(cuò)誤。D.加速度方向與速度方向相同時(shí)，雖然加速度減小，但物體速度將越來(lái)越大，故D錯(cuò)誤。3、B【解析】根據(jù)公式，可得汽車在4s末速度為零，所以汽車6s內(nèi)的位移等于汽車4s內(nèi)的位移根據(jù)公式，代入數(shù)據(jù)可得汽車的位移為40m，故B正確，ACD錯(cuò)誤。4、C【解析】A、伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)重的物體和輕的物體下落快慢相同，故A錯(cuò)誤；B、自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度恒為g，所以是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；CD、自由落

9、體運(yùn)動(dòng)是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤故選C。5、C【解析】重力就是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而受到的力，重力的方向總是豎直向下的，故A正確；滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，故B正確；動(dòng)摩擦因數(shù)與滑動(dòng)摩擦力無(wú)關(guān)，其大小是由接觸面的材料和粗糙程度決定的，故C錯(cuò)誤；摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故D正確本題選錯(cuò)誤的，故選C點(diǎn)睛：本題考查摩擦力和重力的性質(zhì)，要注意明確摩擦力阻礙的是“相對(duì)”運(yùn)動(dòng)，所以方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，在理解摩擦力時(shí)一定要注意理解“相對(duì)”這兩字的意義6、CD【解析】甲從乙的旁邊通過(guò)說(shuō)明相遇時(shí)甲的速度大于乙的速度，若a1=a2，則以后甲的速度

10、將都大于乙的速度，故不會(huì)再次相遇，故A錯(cuò)誤，若a1a2，則甲經(jīng)過(guò)乙的旁邊以后，甲的速度增加更快，故甲將一直在乙的前面，不會(huì)再相遇，只能相遇一次，故B正確；若a1a2，則此后某一時(shí)刻乙的速度一定會(huì)大于甲的速度，若甲追上乙時(shí)，兩者速度恰好相等，則兩者只能相遇一次；若第一次甲追上乙時(shí)，甲的速度大于乙的速度，則甲乙還會(huì)相遇一次，故能相遇兩次，故CD正確；故選BCD【點(diǎn)睛】本題為追及相遇問(wèn)題，首先要從題意中找中運(yùn)動(dòng)的情景，再由運(yùn)動(dòng)學(xué)中位移關(guān)系確定二者能否再次相遇；本題也可由圖象進(jìn)行分析7、BC【解析】A、對(duì)AD過(guò)程，根據(jù)平均速度公式，有：L= ，解得：vD=，故A錯(cuò)誤；B、對(duì)AD過(guò)程，根據(jù)位移公式，有：

11、L=，解得：a=，故B正確；C、對(duì)AB過(guò)程，根據(jù)位移公式，有： ，對(duì)AC過(guò)程，根據(jù)位移公式，有： ，加速度為：a=，故BC過(guò)程的平均速度為： ，聯(lián)立解得：；vBC=，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC。8、CD【解析】A. 由圖可知，兩物體的速度均沿正方向，故運(yùn)動(dòng)方向相同，故A錯(cuò)誤；B. 前4s內(nèi)，B比A運(yùn)動(dòng)的快，B的位移大于A的位移，故B錯(cuò)誤；C. 由圖可知，t=4s時(shí)，A.B兩物體的速度相同，故C正確；D. 圖象的斜率表示加速度大小，由圖象可知，則有A的加速度小于B物體的加速度，故D正確；故選：CD.9、BC【解析】乙受到豎直方向的重力、支持力，水平方向受甲的彈力和地面的摩擦力，所以乙受4個(gè)力的作

12、用；甲受到豎直方向的重力、支持力，水平方向受推力、乙的彈力和地面的摩擦力，所以甲受5個(gè)力的作用BC正確，AD錯(cuò)誤故選：BC10、BD【解析】試題分析：加速度表示速度的變化快慢，加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體，速度可以很小，A對(duì)；加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體，速度的變化量不一定大，變化一定較快，B錯(cuò)；同理C錯(cuò)；速度大小的變化與加速度、速度的方向有關(guān)，與加速度大小變化無(wú)關(guān)，D錯(cuò)；考點(diǎn)：考查加速度的概念點(diǎn)評(píng)：難度較小，加速度只是表示速度變化快慢的物理量，所以加速度的大小與速度、速度變化量的大小沒(méi)有關(guān)系，速度大小的變化與加速度、速度的方向有關(guān)，與加速度大小變化無(wú)關(guān)二、實(shí)驗(yàn)題11、10 200 b 【解析】（1）

13、彈力為零時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)（2）彈簧彈力與形變量成正比，大小與勁度系數(shù)有關(guān)，公式F=kx，在F-x圖象中，斜率表示勁度系數(shù)，（3）當(dāng)彈簧長(zhǎng)度小于原長(zhǎng)時(shí)，處于壓縮狀態(tài)【詳解】(1)當(dāng)F=0時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為原長(zhǎng)，由圖得，原長(zhǎng)為10cm.(2)由公式F=kx得：.(3)當(dāng)彈簧長(zhǎng)度小于原長(zhǎng)時(shí)，處于壓縮狀態(tài)，故圖線為b.【點(diǎn)睛】彈簧彈力與形變量成正比，大小與勁度系數(shù)有關(guān)，公式F=kx，在F-x圖象中，斜率表示勁度系數(shù)，注意x的意義是形變量.12、0.807.120.799.72【解析】（1）根據(jù)圖可讀出刻度尺的讀數(shù)為：x1=0.80cm，x3=7.12cm。（2）中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，勻變速運(yùn)動(dòng)的平均速度等于初末速度之和的一半即：。（3）根據(jù)描點(diǎn)法作出v-t圖象，如圖所示：（4）v-t圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象可得：。