《2022-2023學(xué)年河北省保定市曲陽縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年河北省保定市曲陽縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)試題（含解析）.doc（12頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，下列說法中正確的是 （ ）A物體運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的變化量越大，它的加速度

2、一定越大B速度很大的物體，其加速度可以為零C某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大D加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大2、汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度一致。現(xiàn)有加速度減小時(shí)的四種說法：（1）汽車的速度也減?。唬?）汽車的速度仍在增大；（3）當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止；（4）當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大。其中正確的是（ ）A（1）（3） B（2）（4） C（1）（4） D（2）（3）3、下列運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)的是A武術(shù)B擊劍C自由體操D馬拉松賽跑4、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)以初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，經(jīng)過時(shí)間t，位移大小為，末速度為，則比值為 ：ABCD

3、5、在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)較大值v1時(shí)打開降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以較小速度v2著地他的速度圖象如圖所示下列關(guān)于該空降兵在0-t1或t1-t2時(shí)間內(nèi)的平均速度的結(jié)論正確的是（）， ， ，ABCD6、如圖所示，一物塊放在一塊水平木板上，現(xiàn)抬起木板的一端，使木板由水平緩慢變?yōu)樨Q直在這一過程中，關(guān)于物塊的受力情況分析，下列說法中正確的是（ ）A摩擦力逐漸增大B摩擦力逐漸減小C摩擦力先減小后增大D摩擦力先增大后減小7、如圖所示，A、B兩個(gè)物塊的重量分別為GA=3N，GB=4N，彈簧的重量不計(jì)，系統(tǒng)沿豎直方向且處于靜止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)彈簧的彈力F=2N則

4、天花板受到的拉力和地板受到的壓力，有可能是（ ）A1N和2NB5N和2NC1N和6ND5N和6N8、如圖（a），質(zhì)量m=0.1kg的物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，物塊用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩水平。時(shí)，木板開始受到水平外力F的作用，在t=4s時(shí)撤去外力。物塊所受摩擦力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖（b）所示，木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖（c）所示。木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦忽略不計(jì)。重力加速度取10m/s1由題給數(shù)據(jù)可以得出A將木板拉動(dòng)水平外力至少需要0.1NB1s4s內(nèi)，木板的加速度為0.1m/s1C14s內(nèi)與45s木板受到的摩擦力方向相反D物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1

5、9、已知人造航天器在月球表面上空繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t(t 小于航天器的繞行周期)，航天器運(yùn)動(dòng)的弧長(zhǎng)為s，航天器與月球的中心連線掃過角度為，萬有引力常量為G，則()A航天器的軌道半徑為B航天器的環(huán)繞周期為C月球的質(zhì)量為D月球的密度為10、如圖所示為甲、乙兩球同向運(yùn)動(dòng)的vt圖象，甲球從靜止出發(fā)，乙球以某一初速度運(yùn)動(dòng)，在t3 s時(shí)兩球恰好相遇，則()A甲、乙兩球從同一地點(diǎn)出發(fā)，且在t2 s時(shí)兩球相距最近B在t1 s時(shí)乙球在前，甲球在后C在t2 s時(shí)乙球在前，甲球在后D在t0時(shí)，甲、乙兩球相距2.25 m11、甲、乙、丙三個(gè)物體的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是A零時(shí)刻甲的位移最大B

6、乙的加速度最大C. 開始計(jì)時(shí)后，甲、乙、丙皆做加速運(yùn)動(dòng)D開始計(jì)時(shí)后，乙先靜止一段時(shí)間，然后做加速運(yùn)動(dòng)，并且乙的加速度最大12、在繩子下吊一個(gè)小球保持靜止，下列敘述中正確的是（ ）A小球?qū)K的拉力就是球的重力B小球?qū)K的拉力大小等于小球的重力，但拉力不是重力C由于小球吊在空中，所以小球的重力沒有施力物體D小球重力的施力物體是地球二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）關(guān)于“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)如圖所示， 其中 A 為固定橡皮條的圖釘，P 為橡皮條與細(xì)繩的結(jié) 點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn) P 拉到位置 O（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_（填字母代號(hào)） A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效

7、替代法 C控制變量法 D建立物理模型法（2）由圖中兩彈簧秤示數(shù)可得知力的大小，請(qǐng)讀出彈簧秤 B 的示數(shù)為_N（3）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作的說法正確的是_（填字母代號(hào)）A在同一次實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保持橡皮條伸長(zhǎng)量相等 B用兩把彈簧秤把結(jié)點(diǎn) P 拉到位置 O 時(shí)細(xì)繩夾角必須為 90C為了探究合力與分力的關(guān)系，要用力的圖示法來表示分力與合力D拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些14、（10分）（1）在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”實(shí)驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都使用_(填“直流”或“交流”)電源 （1）如圖為物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，圖中相鄰的點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，已知打

8、點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50HZ的電源，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出D點(diǎn)時(shí)，物體的速度大小為_ m/s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_ m/s1(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）從離地一定高度的空中由靜止開始自由釋放一個(gè)小球，落地時(shí)速度大小為20m/s（不計(jì)空氣阻力，取）。求：（1）小球經(jīng)過多少時(shí)間落到地面？（2）小球由靜止釋放時(shí)離地有多高？16、（12分）為了進(jìn)一步提高高速收費(fèi)的效率，減少停車時(shí)間，2019年6月交通運(yùn)輸部開始部署ETC的進(jìn)一步推廣和安裝。ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。如圖，汽車以10m/s的速度行駛，如果過人工收費(fèi)通道，需要在

9、收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過30s繳費(fèi)后，再加速至10m/s行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方10m處減速至5m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至10m/s行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s2。求：（1）汽車過人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，所需的時(shí)間和通過的總路程；（2）如果過ETC通道，汽車通過第（1）問路程所需要的時(shí)間；（3）汽車通過ETC通道比人工收費(fèi)通道節(jié)約時(shí)間。17、（12分）沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一個(gè)足球掛在 A 點(diǎn)，如圖所示，足球的質(zhì)量為 m，網(wǎng)兜 的質(zhì)量不計(jì)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為 B，懸繩與墻壁的夾角為，求懸繩對(duì)球的拉力和墻 壁對(duì)球的支持力參考

10、答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A根據(jù)可知，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的變化量越大，它的加速度不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B速度很大的物體，其加速度可以為零，例如高速飛行的子彈，選項(xiàng)B正確；C某時(shí)刻物體速度為零，其加速度也可能很大，例如火箭即將發(fā)射時(shí)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D加速度很大時(shí)，其運(yùn)動(dòng)物體的速度變化快，但速度不一定增大，可能減小，故D錯(cuò)誤；2、B【解析】汽車的加速度方向與速度方向相同，加速度減小，速度仍然增大，做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，速度達(dá)到最大。故B正確，A. C.D錯(cuò)誤。故選：B.點(diǎn)睛：當(dāng)加速度的方向與速度方向相

11、同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)3、D【解析】A、武術(shù)表演時(shí)，表演者自身尺寸不能忽略，否則沒有欣賞價(jià)值，故A錯(cuò)誤B、擊劍表演時(shí)，自身大小不能忽略，所以不可以看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、自由體操運(yùn)動(dòng)員表演時(shí)，看的就是運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不可以看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、馬拉松比賽時(shí)，由于長(zhǎng)路程，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確故選D4、B【解析】根據(jù)公式可得：2at2v0t+at2，所以v0=1.5at；該運(yùn)動(dòng)的逆過程為初速度為v，加速度為-a的減速運(yùn)動(dòng)，則：2at2vtat2，所以：v=2.5at；所以：v：v0=2.5at：1.5at=5：1故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B5、

12、A【解析】空降兵在0t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以有：，故正確；在t1t2時(shí)間內(nèi)做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，位移等于速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸包圍的面積，此面積比虛線（直線）面積小，所以，故錯(cuò)誤，正確。所以A正確，BCD錯(cuò)誤。6、D【解析】不動(dòng)時(shí)受到的為靜摩擦力，由靜摩擦力大小的求法可知靜摩擦力的變化；而磚滑動(dòng)后變成了滑動(dòng)摩擦力，則應(yīng)由求解【詳解】在滑動(dòng)之前，物體受到的摩擦力等于重力分力，即，故摩擦力隨角度的增大而增大；而在滑動(dòng)之后，變成了滑動(dòng)摩擦力，摩擦力的大小，因夾角增大，減小，故滑動(dòng)摩擦力減小，D正確7、BC【解析】A、B均靜止所受合力為零，設(shè)彈簧的彈力大小為，當(dāng)彈簧處于被拉

13、伸狀態(tài)時(shí)，由平衡條件得：對(duì)A受力分析得：細(xì)線的拉力，對(duì)B受力分析得：地板對(duì)B的支持力，則B對(duì)地板的壓力為，方向豎直向下當(dāng)彈簧處于被壓縮狀態(tài)時(shí)，根據(jù)平衡條件得：對(duì)A受力分析得：細(xì)線的拉力，對(duì)B受力分析得：地板對(duì)B的支持力，則B對(duì)地板的壓力為，方向豎直向下A. 1N和2N，不符合題意，故A錯(cuò)誤B. 5N和2N，符合題意，故B正確C. 1N和6N，符合題意，故C正確D. 5N和6N，不符合題意，故D錯(cuò)誤8、AD【解析】A由圖可知，木板的最大靜摩擦力大于0.1N，所以將木板拉動(dòng)水平外力至少需要0.1N。故A符合題意。BD根據(jù)圖象可知木塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦力為f=0.1N，在4s后撤去外力，此時(shí)木板在

14、水平方向上只受到滑動(dòng)摩擦力的作用，此時(shí)木板的加速度大小為：根據(jù)牛頓第二定律可得f=ma1，解得木板的質(zhì)量：m=1kg1s4s內(nèi)，木板的加速度：根據(jù)牛頓第二定律：解得：故B不符合題意，D符合題意。C因?yàn)槟景逑鄬?duì)于木塊的運(yùn)動(dòng)方向沒變，所以14s內(nèi)與45s木板受到的摩擦力方向不變。故C不符合題意。9、BC【解析】根據(jù)弧長(zhǎng)公式得，故A錯(cuò)誤；經(jīng)過時(shí)間，航天器與月球中心連線掃過的角度為，則，得，故B正確；對(duì)于航天器，由萬有引力提供向心力有，可得，故C正確；月球的體積，月球的密度，故D錯(cuò)誤.10、CD【解析】A. 甲、乙兩球從同一地點(diǎn)出發(fā)，在t=3s時(shí)兩球恰好相遇，即相距最近的位置應(yīng)該是相遇點(diǎn)，故A錯(cuò)B、在

15、v-t圖像中，圖像包圍的面積代表物體位移的大小，從圖像上可以看出在在t=1s時(shí)和t=3s時(shí)，乙比甲多出來的面積是相等的，所以甲乙在t=1s和t=3時(shí)相遇，故B錯(cuò)誤；C、在t=1s時(shí)乙追上甲，所以在t=2s時(shí)乙在甲的前方，故C正確；D、從圖像上可以看出甲的加速度為 ，運(yùn)動(dòng)2s后兩者速度相等，所以 ，解得： 甲乙在t=3s時(shí)相遇，所以在t=0時(shí)，甲、乙兩球相距 ，故D正確，綜上所述本題答案是：CD11、BD【解析】從v-t圖象中不能看出零時(shí)刻甲乙丙位移大小關(guān)系，故A錯(cuò)誤；在v-t圖象中圖象的斜率表示物體的加速度，可知乙的斜率最大即加速度最大，故B正確；從v-t圖象可以看出開始計(jì)時(shí)后，甲、丙的速度均

16、隨著時(shí)間的增加而增大，即甲、丙做加速運(yùn)動(dòng)，而乙過一段時(shí)間后才做加速度運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；從v-t圖象可知開始計(jì)時(shí)后，乙先靜止一段時(shí)間，然后做加速運(yùn)動(dòng)，并且乙的加速度最大，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。12、BD【解析】解： A、B小球?qū)椈沙拥牧κ抢?是物體接觸才能產(chǎn)生的力,而重力是地球?qū)π∏蛞Χa(chǎn)生的,是性質(zhì)完全不同的兩個(gè)力用彈簧秤來測(cè)物體的重力,由二力平衡條件和力是物體間的相互作用可知,物體靜止時(shí)對(duì)彈簧的拉力的大小等于物體的重力的大小A錯(cuò)誤;B正確;重力的施力物體是地球,C錯(cuò)誤,D正確.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、B 2.0 CD 【解析】（1）1本實(shí)驗(yàn)采用的科

17、學(xué)方法是等效替代法，故B正確，ACD錯(cuò)誤；（2）2彈簧秤的最小分度為0.2N，則從圖甲可讀得彈簧秤B的示數(shù)為2.0 N。（3）3A本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系，合力與分力是等效的，同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置不能變動(dòng)，以保證橡皮筯伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同，方向相同，效果相同，故A錯(cuò)誤；B實(shí)驗(yàn)過程中兩彈簧的夾角要適當(dāng)，并非要求達(dá)到90，非特殊角度也可，故B錯(cuò)誤；C為了探究合力與分力的關(guān)系，要用力的圖示法來表示分力與合力，故C正確；D為了準(zhǔn)確畫出方向，拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些，故D正確。14、交流； 0.96； 1.0； 【解析】了解電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電

18、壓、工作原理即可正確解答；同時(shí)要熟練使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行有關(guān)的操作；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該點(diǎn)的瞬時(shí)速度求解D點(diǎn)的速度，根據(jù)x=aT1求解加速度【詳解】（1）在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”實(shí)驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都使用交流電源（1）相鄰的點(diǎn)間的時(shí)間為T=0.1s，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出D點(diǎn)時(shí)，物體的速度大??；根據(jù)x=aT1，因x=1cm，則解得：三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）2s；（2）20米【解析】（1）根據(jù)得：；（2）根據(jù)，得：。16、（1）50s；100m（2）13.5s（3）36.5s【解析】(1)汽車通過人工收費(fèi)的減速時(shí)間：減速路程：汽車加速過程和減速過程對(duì)稱，故加速時(shí)間：加速路程：故通過人工通道的總時(shí)間：總路程：(2)汽車通過ETC通道的減速時(shí)間：減速路程：汽車加速過程和減速過程對(duì)稱，故加速時(shí)間：加速路程：汽車以5m/s勻速通過ETC通過的時(shí)間：比人工通道少走位移：對(duì)應(yīng)時(shí)間：故通過ETC通道的總時(shí)間：(3)比人工通道節(jié)約時(shí)間：17、；N=mgtan【解析】足球受重力、拉力和支持力平衡，受力如圖：運(yùn)用合成法，根據(jù)幾何知識(shí)得，繩子對(duì)球的拉力：N=mgtan