《云南省墨江第二中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《云南省墨江第二中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測試題（含解析）.doc（12頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖,A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,根據(jù)圖象可以判斷A甲、乙兩球做初速度方向相反的勻減

2、速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小相同方向相反B兩球在t=8s時(shí)相距最遠(yuǎn)C兩球在t=2s時(shí)速度相等D兩球在t=8s時(shí)相遇2、關(guān)于伽利略對自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說法正確的是A伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落快慢不同B伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證C伽利略用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比D伽利略實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的和諧結(jié)合，發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和研究方法3、關(guān)于位移與路程，下列判斷正確的是（）A路程就是位移B路程是位移的大小C位移的大小可能比路程小D勻速直線運(yùn)動(dòng)中，位移就是路程4、甲、乙兩汽車在一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線

3、所示。已知兩車在t1時(shí)刻并排行駛，下列說法正確的是（）A兩車在t2時(shí)刻也并排行駛Bt2時(shí)刻甲車在后，乙車在前C甲、乙兩車做曲線運(yùn)動(dòng)D乙車的加速度先減小后增大5、如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過a、b、c、d，下列說法正確的是()A質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比1：2：3：4B質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比 1：2：3：4C在斜面上Od間運(yùn)動(dòng)的平均速度D在斜面上Od間運(yùn)動(dòng)的平均速度6、如圖所示,一只蝸牛正在葡萄枝上休息靜止?fàn)顟B(tài),若葡萄枝的傾角為,則葡萄枝對重為G的蝸牛的作用力大小為( ) AGsinBGcosCGD小于G7、如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靠

4、在豎直粗糙的墻壁上，且受到水平力F的作用，下列說法正確的是（）A若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大B若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng)，則墻壁對木塊的摩擦力大小為FC若開始時(shí)木塊靜止，當(dāng)撤去F后，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊不受滑動(dòng)摩擦力作用D木塊對墻壁的壓力是墻壁形變而產(chǎn)生的，墻壁對木塊的支持力是木塊形變而產(chǎn)生的8、下列關(guān)于瞬時(shí)速度和瞬時(shí)速率的理解正確的是()A瞬時(shí)速度能精確地描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快慢B瞬時(shí)速度指質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或某一位置的速度C瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率D瞬時(shí)速率等于路程與時(shí)間的比值9、如圖所示，在恒力F作用下，a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于它們受力情況的說法正確的是

5、( )Aa一定受到4個(gè)力Ba可能受到5個(gè)力Ca與墻壁之間一定有彈力和摩擦力Da與b之間一定有摩擦力10、物體受到幾個(gè)力的作用處于平衡狀態(tài)，若再對物體施加一個(gè)恒力，則物體可能做（ ）A勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止B勻變速直線運(yùn)動(dòng)C曲線運(yùn)動(dòng)D勻變速曲線運(yùn)動(dòng)11、A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則（ ）AA、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反Bt=4s時(shí)，A、B兩物體相遇C在相遇前，t=4s時(shí)A、B兩物體相距最遠(yuǎn)D在相遇前，A、B兩物體最遠(yuǎn)距離20m12、如圖所示為直升飛機(jī)由地面垂直起飛過程的速度時(shí)間圖象關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是（ ）A內(nèi)飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B內(nèi)飛機(jī)在空

6、中處于懸停狀態(tài)C內(nèi)飛機(jī)勻減速上升D內(nèi)飛機(jī)上升的最大高度為300m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了“探究加速度與合外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示已知小車的質(zhì)量為500克，g取10 m/s2，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦實(shí)驗(yàn)步驟如下：細(xì)繩一端系在小車上，另一端繞過定滑輪后掛一個(gè)小砝碼盤；在盤中放入質(zhì)量為m的砝碼，用活動(dòng)支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高，調(diào)整木板傾角，恰好使小車沿木板勻速下滑；保持木板傾角不變，取下砝碼盤，將紙帶與小車相連，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后，釋放小車；實(shí)驗(yàn)次數(shù)1234567m/kg0.020.040.050.06

7、0.070.080.10a/(ms2)1.401.792.012.202.382.613.02取下紙帶后，計(jì)算小車加速度a；將砝碼的質(zhì)量m和對應(yīng)的小車加速度a記入下表；改變盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（1）在坐標(biāo)紙上作出amg圖象，如圖2所示，該圖象中直線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_（2）根據(jù)上述圖象能求解的物理量是_，其大小為_（3）你認(rèn)為本實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量_(填“需要”或“不需要”)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量14、（10分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端裝有定滑輪的長木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、秒表，其中本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是_，還需

8、要增添的器材是_。（2）已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用220 V交流電頻率為50 HZ。如圖所示為實(shí)驗(yàn)打出的一段紙帶，在順次打出的點(diǎn)中，從O點(diǎn)開始每4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別記為A、B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在標(biāo)出，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器分別打下計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C時(shí)，小車的瞬時(shí)速度vA= _m/s；加速度大小為a=_m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)人從A井豎直向下運(yùn)動(dòng)了10 m到井底，在井底又沿著水平隧道向東走了40 m到達(dá)B井，然后又從B井豎直向上返回地面若A、B兩個(gè)井口恰在同一水平面上，則此人發(fā)生的位移是多少？方向如何？通

9、過的路程又是多少？16、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員從300m高空無初速度跳傘下落，他自由下落4s后打開降落傘，以恒定的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)的速度為4.0m/s，g=10m/s1求：(1)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘處離地面的高度；(1)運(yùn)動(dòng)員打開傘后運(yùn)動(dòng)的加速度；(3)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間17、（12分）如圖所示，B物體放在光滑的水平地面上，在水平恒力F的作用下由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，B物體質(zhì)量為m，同時(shí)A物體從圖中位置開始在豎直面內(nèi)由M點(diǎn)開始逆時(shí)針做半徑為r、角速度為的勻速圓周運(yùn)動(dòng).求力F為多大時(shí)可使A、B兩物體在某些時(shí)刻的速度相同.參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏

10、選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】甲球先做勻減速運(yùn)動(dòng)后勻加速運(yùn)動(dòng)，乙球先做勻減速后勻加速運(yùn)動(dòng)，因此A錯(cuò)誤，兩球在速度相等時(shí)距離最遠(yuǎn)，此時(shí)時(shí)間在4s末到6s末之間，因此B錯(cuò)誤，2s時(shí)甲乙兩球的速度方向不一樣，因此速度不相等，C錯(cuò)誤，8s時(shí)甲乙兩球都回到了出發(fā)點(diǎn)，位移為零，因此相遇,D正確2、D【解析】A運(yùn)用邏輯推理否定了亞里土多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的論斷，認(rèn)為輕重物體下落的快慢相同，故A錯(cuò)誤；B伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，但在當(dāng)時(shí)條件下無法直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，故B錯(cuò)誤；C小球在斜面上運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)速度與位移不成正比，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D伽利略把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，

11、從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法，故D項(xiàng)正確。3、C【解析】位移是矢量，路程是標(biāo)量，兩者不能相等，故AD錯(cuò)誤；位移的大小等于初位置與末位置之間有向線段的長度，路程是物體運(yùn)動(dòng)路線的長度，位移的大小小于或等于路程，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移的大小等于路程，路程也不是位移的大小故B錯(cuò)誤，C正確；選C.【點(diǎn)睛】位移是矢量，位移的方向由初位置指向末位置位移的大小不大于路程路程是標(biāo)量，是運(yùn)動(dòng)路徑的長度當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小一定等于路程4、D【解析】AB已知在t1時(shí)刻，兩車并排行駛，在t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積大，則知甲通過的位移大，可知t2時(shí)刻，甲車在前，乙車在后，兩

12、車沒有并排行駛，故AB錯(cuò)誤；C速度圖象并不表示其運(yùn)動(dòng)軌跡，速度圖象表示兩物體做的是直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D速度圖線的切線的斜率表示加速度，可知乙車的加速度先減小后增大，故D正確；故選D。5、D【解析】A. 可得故所用時(shí)間之比為：1： ： ：；故A錯(cuò)誤；B.由v2=2ax可得通過各點(diǎn)的速率之比為：1： ： ：；故B錯(cuò)誤；C.由于b點(diǎn)不是Od的時(shí)間中點(diǎn)，故Od間運(yùn)動(dòng)的平均速度，故C錯(cuò)誤；D.由于a點(diǎn)是Od的時(shí)間中點(diǎn)，故Od間運(yùn)動(dòng)的平均速度，故D正確。6、C【解析】因蝸牛靜止，說明蝸牛處于平衡狀態(tài)，即所受合力為零，因此，蝸牛受到葡萄枝的作用力大小等于蝸牛重力，方向豎直向上，再根據(jù)牛頓第三定律，葡萄枝對

13、蝸牛的作用力大小為G，方向豎直向下。A. Gsin與分析結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤。B. Gcos與分析結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤。C. G與分析結(jié)果相符，故C正確。D. 小于G與分析結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤。7、BC【解析】A、木塊在推力作用下靜止時(shí)，處于平衡態(tài)，受推力F、重力G、向上的靜摩擦力f和向右的支持力N，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件：，當(dāng)推力增大時(shí)，物體仍然保持靜止，故靜摩擦力的大小不變，始終與重力平衡，因而A錯(cuò)誤；B、若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng)，則墻壁對木塊的滑動(dòng)摩擦力大小為，故B正確；C、撤去推力后，墻壁對物體的支持力減小為零，木塊不受滑動(dòng)摩擦力作用，物體只受重力，做自由落體運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、木塊對墻壁的壓力

14、是由于木塊的形變而產(chǎn)生的，墻壁對木塊的支持力是由于墻壁的形變而產(chǎn)生的，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵對物體受力分析后運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件計(jì)算出靜摩擦力，推力撤去后支持力減為零，故不受滑動(dòng)摩擦力8、ABC【解析】A、瞬時(shí)速度比平均速度更能精確地描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快慢,A正確;B、瞬時(shí)速度是與某一時(shí)刻或者某一位置相對應(yīng)的速度,B正確;C、瞬時(shí)速度的大小是瞬時(shí)速率,C正確;D、平均速率等于路程與時(shí)間的比值,瞬時(shí)速率與平均速率是兩個(gè)完全不同的概念,D錯(cuò)誤.故選ABC【點(diǎn)睛】理解瞬時(shí)速度、平均速度、瞬時(shí)速率、平均速率等基本概念,瞬時(shí)速度是與某一時(shí)刻或者某一位置相對應(yīng)的速度,平均速度是質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所

15、用時(shí)間的比值,瞬時(shí)速率是瞬時(shí)速度的大小,而平均速率是所用路程與時(shí)間的比值,與平均速度是兩個(gè)完全不同的概念9、AD【解析】對物體a、b整體受力分析，受重力、推力；由于水平方向沒有外力，若墻壁對整體有支持力，水平方向不能平衡，故墻壁對整體沒有支持力，故也沒有摩擦力；故C錯(cuò)誤；對物體b受力分析，受重力、支持力和摩擦力的作用而處于平衡，故b受三個(gè)力，故D正確；再對物體a受力分析，受推力、重力、物體b對其的壓力和靜摩擦力，即物體a共受4個(gè)力；故A正確，B錯(cuò)誤；故選AD.【點(diǎn)睛】先對物體ab整體受力分析，根據(jù)平衡條件判斷整體與豎直墻壁間的作用力情況再對物體b受力分析，明確其受重力、支持力和摩擦力，三力平衡

16、；最后再對物體a受力分析，即可明確a的受力情況10、BCD【解析】物體受幾個(gè)恒力的作用而處于平衡狀態(tài)，相當(dāng)于不受力，速度可能為零，也可能為某個(gè)確定的值；若再對物體施加一個(gè)恒力，合力不為零，速度一定改變，不可能保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；若再對物體施加一個(gè)恒力，如果速度與合力同向，物體就做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；若再對物體施加一個(gè)恒力，如果速度與合力不共線，物體就做曲線運(yùn)動(dòng)，由于合力是恒力，故加速度恒定不變，還是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確，D正確；故選BCD11、CD【解析】A、B兩物體的速度均為正值，A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，選項(xiàng)錯(cuò)誤；t=4s時(shí)，A、B兩物體速度大小相同，相距最遠(yuǎn)，選項(xiàng)

17、B錯(cuò)誤C正確；在相遇前，A、B兩物體最遠(yuǎn)距離為1041/2m=20m，選項(xiàng)D正確12、ACD【解析】A. 由圖可知，05s內(nèi)飛機(jī)速度均勻增加，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)物體，故A正確；B.515s飛機(jī)在空中勻速上升，故B錯(cuò)誤；C.1520s內(nèi)飛機(jī)速度均勻減小，勻減速上升，故C正確； D. 圖象的面積表示移，則可知，20s末時(shí)高度最大，最大高度為h=(10+20)20=300m，故D正確故選ACD.點(diǎn)睛：根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)過程，知道圖象的坐標(biāo)表示速度隨時(shí)間的變化，而圖象的斜率表示加速度，圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、沒有考慮砝碼盤的質(zhì)量 砝碼盤的質(zhì)

18、量 0.05kg 否 【解析】（1）由圖象可知，a-mg圖象與縱軸相交，當(dāng)盤中砝碼質(zhì)量為零時(shí)，小車已經(jīng)具有加速度，說明此時(shí)小車所受合力不為零，這是因?yàn)榍笮≤囁芎狭r(shí)，沒有考慮砝碼盤重力造成的（2）由圖象可知，砝碼重力為零時(shí)，小車加速度a=1m/s2，由此可知，砝碼盤的重力G砝碼盤=m車a=0.5kg1m/s2=0.5N則砝碼盤的質(zhì)量m=0.05kg（3）砝碼質(zhì)量為m，設(shè)斜面傾角為，小車質(zhì)量為M，小車勻速下滑，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：Mgsin=f+mg，當(dāng)取下砝碼盤后，小車重力沿斜面向下的分力Mgsin和摩擦力f不變，因此小車所受合外力為mg，由此可知，小車所受合外力與車的質(zhì)量和砝碼質(zhì)量

19、無關(guān)，實(shí)驗(yàn)不需要控制小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量【點(diǎn)睛】本題考查了作圖、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)等問題，要掌握描點(diǎn)法作圖的方法；理解實(shí)驗(yàn)原理、對小車正確受力分析即可正確解題14、秒表 刻度尺 0.15 0.40 【解析】(1)12 在本實(shí)驗(yàn)中，使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，不需要秒表，處理紙帶需要刻度尺；(2)34 從O點(diǎn)開始每5個(gè)打點(diǎn)間隔取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，因此有：根據(jù)逐差法x=aT2，將x=0.4cm，T=0.1s代入解得：a=0.40m/s2三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、4

20、0 m；向東；60 m【解析】由題意可知，人的初位置在A井處，末位置在B井處，人的位移方向：由A指向B，即向東，位移大?。?；綜上所述本題答案是：位移為40m，方向：向東16、 (1)h1= 110m (1)a=-3.6m/s1 (3)t=14s【解析】試題分析： 取豎直向下為正方向（1）運(yùn)動(dòng)員自由下落4s的位移為,運(yùn)動(dòng)員打開降落傘處離地面的高度為（1）運(yùn)動(dòng)員自由下落4s末的速度為：運(yùn)動(dòng)員打開傘后運(yùn)動(dòng)的加速度，根據(jù)，解得：（3）打開降落傘，做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)間為：根據(jù)由得：運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為：考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用17、 【解析】A、B速度相同，包括速度大小和方向都相同，而B的速度水平向右，則A一定在最低點(diǎn)才有可能速度與B相同，根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式求解A在最低點(diǎn)時(shí)，速度的大小和方向才可能與B相同，A的速度大小vA=r，周期，A從圖示位置運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的時(shí)間 ，（n=0，1，2）B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 ，（n=0，1，2）A、B兩物體的速度相同則有：vB=vA=at解得： ，（n=0，1，2）