《2022-2023學(xué)年陜西省西安市高新第一中學(xué)國(guó)際部物理高一上期中聯(lián)考模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年陜西省西安市高新第一中學(xué)國(guó)際部物理高一上期中聯(lián)考模擬試題（含解析）.doc（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、以下關(guān)于加速度的說(shuō)法正確的是（ ）A加速度表示物體速度變化的大小B加速度也是物體運(yùn)動(dòng)的一種速度C加速度表示速度變化的快慢D加速度就是“加出來(lái)的速度”2、小明乘坐的G31列車，早上08：30

2、從“北京南”出發(fā)，行駛1279公里后，于下午13:31到達(dá)“杭州東”，總耗時(shí)5時(shí)零1分，下列說(shuō)法正確的是（ ）A08：30表示時(shí)間B1279公里表示位移CG31列車在整個(gè)行程中可視為質(zhì)點(diǎn)D以小明為參照物，列車是運(yùn)動(dòng)的3、如右圖所示，A、B兩物體并排放在水平桌面上，C物體疊放在A、B上，D物體懸掛在豎直懸線下端，且與斜面接觸，若接觸面均光滑，下列說(shuō)法正確的是AC對(duì)桌面的壓力豎直向下BB對(duì)A的彈力方向水平向左C斜面對(duì)D的支持力方向垂直斜面向上DD對(duì)斜面沒(méi)有壓力作用4、A、B兩質(zhì)點(diǎn)的vt圖象如圖所示，設(shè)它們?cè)谕粭l直線上運(yùn)動(dòng)，在t3 s時(shí)它們?cè)谥型鞠嘤?，由圖可知()AA比B先啟程BA比B后啟程C兩質(zhì)

3、點(diǎn)啟程前A在B前面3 m處D兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B后面2 m處5、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)7 s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)3 s內(nèi)的平均速度大6 m/s，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為（ ）A1 m/s2B15 m/s2C3 m/s2D4 m/s26、如圖，小球用繩子懸掛在天花板上，繩子處于豎直方向的伸直狀態(tài)，小球保持靜止且與光滑斜面接觸。則小球受到的力有（ ）A重力、繩子拉力和斜面的支持力 B重力和斜面支持力C繩子拉力和斜面支持力 D重力和繩子拉力7、光滑斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，一物體自斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速滑至底端時(shí)的速度為v，則下列說(shuō)法正確的是A物體從頂端到底端所用時(shí)間為B物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的加速度是C物

4、體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度是D物體從頂點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)所需的時(shí)間是8、根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以不利用公式計(jì)算就能直接得到的物理量是（ ）A時(shí)間間隔B位移C速度D平均速度9、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，則下面說(shuō)法正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2 m/s2B質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是3 m/s2C第2s末的速度大小是12m/sD第1s內(nèi)的位移大小是4.5m10、如圖所示，質(zhì)量為M的斜劈放置在水平地面上，細(xì)線繞過(guò)滑輪O1、O1、O3連接物體m1、m3，連接m1的細(xì)線與斜劈平行，定滑輪O1用輕質(zhì)桿固定在天花板上，定滑輪O3由細(xì)線固

5、定在豎直墻O處，動(dòng)滑輪O1跨在細(xì)線上，其下端懸掛物體m1初始整個(gè)裝置靜止，不計(jì)細(xì)線與滑輪間摩擦，下列說(shuō)法正確的是A若增大m1質(zhì)量，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，細(xì)線張力大小不變B若增大m1質(zhì)量，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對(duì)M摩擦力變大C若將懸點(diǎn)O上移，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，O、O3間的細(xì)線與豎直墻夾角變大D若將懸點(diǎn)O上移，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對(duì)M摩擦力不變11、如圖所示為a、b兩小球沿光滑水平面相向運(yùn)動(dòng)的v-t圖已知當(dāng)兩小球間距小于或等于L時(shí)，受到相互排斥的恒力作用，當(dāng)間距大于L時(shí)，相互間作用力為零由圖可知（ ）Aa球的質(zhì)量小于b球的質(zhì)量Ba球的質(zhì)量大于b球的質(zhì)量

6、Ctl時(shí)刻兩球間距最小Dt3時(shí)刻兩球間距為L(zhǎng)12、如圖所示，在豎直平面內(nèi)，固定有半圓弧軌道，其兩端點(diǎn)M、N連線水平，將一輕質(zhì)小環(huán)套在軌譜上，一細(xì)線穿過(guò)輕環(huán)A，一端系在M點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，小球恰好靜止在圖示位置，不計(jì)所有摩擦，重力加速度大小為g下列說(shuō)法正確的是（ ）A軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為B細(xì)線對(duì)M點(diǎn)的拉力大小為C細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為DN點(diǎn)和輕環(huán)的連線與豎直方向的夾角為30二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，把橡皮條的一端用圖釘固定于A點(diǎn)，同時(shí)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端拉到位置O，如圖甲所示，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)；再用一

7、個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把它拉到同一位置O，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出力的圖示，畫(huà)出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖乙所示（1）本實(shí)驗(yàn)采用的研究方法是_A理想實(shí)驗(yàn)法B等效替代法C控制變量法D建立物理模型法（2）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO的是_14、（10分）某學(xué)習(xí)小組利用圖示裝置測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋∏驈腁處由靜止釋放，經(jīng)過(guò)止下方的光電門(mén)時(shí)，毫秒計(jì)時(shí)器能記錄下小球的遮光時(shí)間（1）為了盡可能減小測(cè)量誤差，小球應(yīng)選擇_A.木球B.鋼球C.鋁球（2）在某次測(cè)量中，測(cè)得小球的直徑為d，小球下落高度為h時(shí)小球通過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間為t，則小球通過(guò)光電門(mén)的速率為_(kāi)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮用d、h、

8、t等物理量表示三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=0.2kg的物塊靜止放在水平地面上，右端連接輕彈簧，與水平地面間的最大靜摩擦力Fmax=0.9N，彈簧的原長(zhǎng)L0=15cm?，F(xiàn)用水平方向的拉力使彈簧逐漸伸長(zhǎng)，當(dāng)彈簧的長(zhǎng)度變?yōu)長(zhǎng)1=18.6cm時(shí)物塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)；物塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，若彈簧的長(zhǎng)度保持L2=18.2cm不變，物塊會(huì)勻速運(yùn)動(dòng)。取g=10m/s2。求彈簧的勁度系數(shù)；物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；若使彈簧的長(zhǎng)度保持20cm不變，則物塊與水平地面間的摩擦力的大小。16、（12分）某學(xué)校課外興趣小組在做一做“看看你反應(yīng)的快慢”活動(dòng)中，如圖所示，

9、甲同學(xué)用手指拿著一把長(zhǎng)L=50cm的直尺，乙同學(xué)把手放在零刻度線（零刻度線在直尺下邊緣）位置做抓尺的準(zhǔn)備，當(dāng)甲同學(xué)松開(kāi)直尺，乙同學(xué)見(jiàn)到直尺下落時(shí)，立即用手抓住直尺，記錄抓住處的數(shù)據(jù)，重復(fù)以上步驟多次?，F(xiàn)測(cè)得三次數(shù)據(jù)如下表，（g=l0m/s2),求：(1)乙同學(xué)笫一次測(cè)量的反應(yīng)時(shí)間t；(2)乙同學(xué)第二次抓住刻度尺前瞬間，刻度尺的瞬時(shí)速度大小v；(3)若丙同學(xué)將手指（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在直尺下邊緣下方0.4m處，讓直尺從靜止釋放，則直尺通過(guò)手指所用時(shí)間是多少？ ()17、（12分）我國(guó)不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示假設(shè)

10、在成綿高速公路上一汽車以正常行駛速度v1=16m/s向收費(fèi)站沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=4m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t0=25s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛設(shè)汽車在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a1=2m/s2和a2=1m/s2，求：(1)汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大??；(2)汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間t.(3)過(guò)此收費(fèi)站汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道到達(dá)目的地節(jié)約的時(shí)間t參考

11、答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】AB加速度表示物體速度變化快慢的物理量，不是速度更不表示速度變化的大小，故AB錯(cuò)誤；CD物體運(yùn)動(dòng)的快慢用速度表示，而加速度反應(yīng)物體速度變化的快慢，更不是速度的增加量，故C正確，D錯(cuò)誤。2、C【解析】08：30表示時(shí)刻，A錯(cuò)誤；1279公里表示列車行駛的軌跡長(zhǎng)度，表示路程，B錯(cuò)誤；G31列車形狀和大小在整個(gè)行程中可以忽略不計(jì)，可以視為質(zhì)點(diǎn)，C正確；以小明為參照物，列車是靜止的，D錯(cuò)誤；故選C.3、D【解析】由圖可知，C對(duì)A及B均有壓力，C不是直接作用桌面，故對(duì)桌面沒(méi)有壓力可言，故A錯(cuò)誤；根據(jù)題

12、意可知，A與B間沒(méi)有發(fā)生彈性形變，因此沒(méi)有彈力，故B錯(cuò)誤；若D除了受重力和繩的拉力以外還受第三個(gè)力即斜面對(duì)D的彈力作用，則不能保持D物體靜止，因此C錯(cuò)誤D正確；故選D點(diǎn)睛：本題考查了受力分析以及二力平衡的應(yīng)用，在做題的過(guò)程中還應(yīng)注意假設(shè)法的運(yùn)用4、C【解析】A、兩物體都從零時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，即A、B同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故A、B錯(cuò)誤；C、它們?cè)谕粭l直線上運(yùn)動(dòng)，在時(shí)它們?cè)谥型鞠嘤?，而圖象中A的面積即位移3m；B的面積即位移6m，說(shuō)明兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B物體前方3m處，故C正確，D錯(cuò)誤5、C【解析】試題分析：由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式可求得第1.5s末的速度及第3.5s末的速度關(guān)系；則由加速度定義可求得質(zhì)

13、點(diǎn)的加速度解：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，第一個(gè)3s內(nèi)的平均速度為第1.5s末的速度；第一個(gè)7s內(nèi)的平均速度為第3.5s末的速度；則有：a=3m/s2；故選C【點(diǎn)評(píng)】本題考查加速度的計(jì)算及平均速度公式的應(yīng)用，要注意平均速度公式的應(yīng)用，同時(shí)平均速度還等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度6、D【解析】小球和光滑斜面接觸，受到重力和繩的拉力。斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力，如有彈力，小球?qū)⑹艿饺齻€(gè)力作用，重力和繩的拉力在豎直方向上，彈力垂直于斜面向上，三個(gè)力的合力不可能為零，與題設(shè)條件矛盾。故D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】本題采用假設(shè)法分析斜面的彈力是否存在，這是判斷彈力和摩擦力是否存在常用的方法，要學(xué)會(huì)運(yùn)用7、BD【解析】A.

14、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度為：故物體從頂端到底端的時(shí)間：故A錯(cuò)誤；B. 據(jù)可得物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的加速度：故B正確；C. 物體到達(dá)斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為，則有：又對(duì)于全過(guò)程有：聯(lián)立可得：故C錯(cuò)誤；D. 物體從頂點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的斜面中點(diǎn)所需的時(shí)間：故D正確。8、AB【解析】試題分析：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間打出一個(gè)點(diǎn)，所以可從紙帶上的點(diǎn)知道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間時(shí)間，可用尺子測(cè)量出計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，即為運(yùn)動(dòng)的位移，所以AB正確，加速度和平均速度都需要根據(jù)上述兩個(gè)物理量進(jìn)行計(jì)算，CD錯(cuò)誤，考點(diǎn)：可從了對(duì)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的理解點(diǎn)評(píng)：做本題的關(guān)鍵是理解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理9、BD【解析】A、B、設(shè)第一個(gè)2s內(nèi)的位移為x1，

15、第三個(gè)2s內(nèi)，即最后1個(gè)2s內(nèi)的位移為x3，根據(jù)x3-x1=2aT2得加速度a=3m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；C、第1s末的速度等于第一個(gè)2s內(nèi)的平均速度，則v1=6m/s，則第2s末速度為v=v1+at=6+31m/s=9m/s，故C錯(cuò)誤；D、在第1s內(nèi)反向看為勻減速運(yùn)動(dòng)，則，故D正確.故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要推論：1、在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即x=aT2，2、某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度并能靈活運(yùn)用10、AD【解析】AB若增大質(zhì)量，m1、M仍靜止；先對(duì)物體分析，受重力和拉力而平衡，說(shuō)明細(xì)線的拉力大小保持不變；再隔離和斜面體整體分

16、析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，摩擦力等于拉力的水平分力，由于拉力不變，故地面對(duì)M摩擦力不變，故A正確，B錯(cuò)誤；C若將懸點(diǎn)O上移，m1、M仍靜止，細(xì)線的拉力依然等于，大小不變；先分析，由于重力不變，兩個(gè)拉力的大小也不變，故根據(jù)平衡條件，兩個(gè)拉力的方向不變；再分析滑輪，受三個(gè)拉力，由于兩個(gè)拉力的大小和方向不變，故根據(jù)平衡條件，第三個(gè)拉力的方向也不變，故細(xì)線與豎直墻夾角不變，故C錯(cuò)誤；D最后分析和斜面體整體，受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，摩擦力等于拉力的水平分力，由于拉力不變，故地面對(duì)M摩擦力不變，故D正確。【點(diǎn)睛】本題是力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是采用整體法和隔離法靈活選擇研

17、究對(duì)象進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件列式求解；通常在分析外力對(duì)系統(tǒng)作用時(shí)，用整體法；在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體之間的相互作用時(shí)，用隔離法，有時(shí)在解答一個(gè)問(wèn)題時(shí)要多次選取研究對(duì)象，需要整體法與隔離法交叉使用。11、AD【解析】從速度時(shí)間圖象可以看出a小球速度時(shí)間圖象的斜率絕對(duì)值較大，所以a小球的加速度較大，兩小球之間的排斥力為相互作用力大小相等，根據(jù)a=F/m知，加速度大的質(zhì)量小，所以a小球質(zhì)量較小，故A正確，B錯(cuò)誤；二者做相向運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)速度相等時(shí)距離最近，即t2時(shí)刻兩小球最近，之后距離又開(kāi)始逐漸變大，所以C錯(cuò)誤；當(dāng)間距大于L時(shí)，相互間作用力為零，由圖看出t3時(shí)刻之后相互作用力為零，即間距大于L，則t3時(shí)

18、刻距離為L(zhǎng)，選項(xiàng)D正確12、AD【解析】D對(duì)球分析，受重力和拉力而平衡，故：T=mg；再對(duì)環(huán)受力分析，受兩個(gè)拉力和支持力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，圖中1=2，再根據(jù)等腰三角形底角相等，有2=3，而1+2+3=90，故1=2=3=30，故D正確；A軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為：故A正確；B細(xì)線對(duì)M點(diǎn)的拉力大小為：T=mg故B錯(cuò)誤；C細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為兩個(gè)拉力的合力，為故C錯(cuò)誤；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、使兩次力的作用效果相同 F 【解析】實(shí)驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)中F和分別由平行四邊形定則及實(shí)驗(yàn)得出，明確理論值和實(shí)驗(yàn)值的區(qū)別即可正確答題，本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力合力與一個(gè)力效果相同來(lái)驗(yàn)證

19、的平行四邊形定則，因此采用“等效法”，注意該實(shí)驗(yàn)方法的應(yīng)用【詳解】（1）本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法；故選B；（2）圖乙中的F與中，F(xiàn)是由平行四邊形得出的，而是通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同，F(xiàn)是力和的合力的理論值.【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別14、B 【解析】（1）當(dāng)阻力越小時(shí)，誤差則越小；（2）采用光電門(mén)利用平均速度法求解落地時(shí)的速度，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，結(jié)合已知量，即可求解；【詳解】（1）測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，小球從A處由靜止

20、釋放，當(dāng)小球受到阻力越小時(shí)，測(cè)量越準(zhǔn)確，因此小球選擇體積小，密度大，故B正確，AC錯(cuò)誤；（2）根據(jù)光電門(mén)利用平均速度法求解落地時(shí)的速度，那么小球通過(guò)光電門(mén)的速率為；依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，因此當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮　军c(diǎn)睛】考查小球選擇依據(jù)，掌握運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的應(yīng)用，理解求解瞬時(shí)速度的方法三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）25N/m（2）（3）0.8N【解析】（1）物塊即將開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的拉力等于物塊與水平地面間的最大靜摩擦力。得彈簧的勁度系數(shù)k=25N/m（2）物塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧拉力等于物塊與水平地面間的滑動(dòng)摩擦力。又：FN=mg得物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（3）若使

21、彈簧的長(zhǎng)度保持20cm不變，物塊加速運(yùn)動(dòng)，物塊對(duì)地面的壓力為mg、動(dòng)摩擦因數(shù)為，則物塊與水平地面間的摩擦力的大小為f=mg=0.8N。16、 (1) (2) (3) 【解析】（1）由h=gt2，其中h=20cm ，得：t=0.2s（2）由v2=2gh得：v=3m/s（3）設(shè)尺子的下端經(jīng)時(shí)間t1到達(dá)手指，由h=gt12得： 尺子的上端經(jīng)時(shí)間t2到達(dá)手指，由L+h=gt22得： 故尺子穿過(guò)手指的時(shí)間是：t=t2-t1=0.141s【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道人的反應(yīng)時(shí)間和自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，結(jié)合位移時(shí)間公式進(jìn)行求解。17、 (1)188m (2)29s (3)28.75s【解析】(1)汽車通過(guò)E

22、TC通道時(shí)：勻減速過(guò)程：勻加速過(guò)程：汽車的總位移：；(2)汽車通過(guò)ETC通道時(shí)：勻減速過(guò)程：勻速過(guò)程：勻加速過(guò)程：汽車通過(guò)ETC通道的總時(shí)間：；汽車通過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)：勻減速過(guò)程：勻加速過(guò)程：汽車通過(guò)人工通道的總時(shí)間：汽車節(jié)約的時(shí)間：(3)由(1)知汽車通過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)到正常速度行駛位移大小為通過(guò)人工收費(fèi)通道從開(kāi)始減速到恢復(fù)到正常速度行駛位移大小為則汽車通過(guò)ETC通道還需勻速用時(shí)則過(guò)此收費(fèi)站汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道到達(dá)目的地節(jié)約的時(shí)間為：【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清汽車在兩種通道下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式和時(shí)間公式進(jìn)行求解，尤其第(3)問(wèn)需要聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行分析求解.