《2022-2023學(xué)年廣西貴港市桂平市高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年廣西貴港市桂平市高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題（含解析）.doc（12頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列物理量中，屬于矢量的是（ ）位移 路程 速度 加速度 力 質(zhì)量A B C D2、高速公路有些路段采用“區(qū)間測(cè)速”，所謂區(qū)間測(cè)速就是測(cè)量車輛

2、經(jīng)過某區(qū)間的平均車速已知某高速限速120km/h, “區(qū)間測(cè)速”路段長(zhǎng)度為20km，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過這一路段用時(shí)12min，則下列說法正確的是A限速120km/h指的是平均速度B20km指的是位移大小C12min指的是時(shí)刻D在該測(cè)速區(qū)間，該轎車仍可能存在超速現(xiàn)象3、如圖物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)以加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C點(diǎn)后緊接著又以加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好停止在AC和CB兩段運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是A物體通過的路程sAC和sCB一定相等B物體運(yùn)動(dòng)的加速度a1和a2大小一定相等C物體所用的時(shí)間tAC和tCB一定相同D物體的平均速度vAC和vCB一定相同4、下列物理量中，屬于

3、矢量的是( )A時(shí)間B質(zhì)量C速率D彈力5、關(guān)于速度和加速度，下列說法中正確的是（）A速度方向改變，加速度方向一定改變B加速度大的物體運(yùn)動(dòng)得快C加速度減小時(shí)速度也一定減小D加速度不為零時(shí)，速度一定會(huì)改變6、某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說法不正確的是（ ）A物體在第1s末加速度方向發(fā)生變化B物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)D物體在5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為0.5m7、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1 s末的速度為6 m/s，第2 s末的速度為8 m/s，以下說法正確的是（ ）A物體的初速度為3 m/sB物體的加速度為2 m/s 2C第1 s內(nèi)的平均速度為3

4、m/sD第2 s的位移為7 m8、彈簧的原長(zhǎng)為10 cm，當(dāng)掛上一個(gè)50 g的鉤碼時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度變?yōu)?2 cm，當(dāng)在原鉤碼下再掛一個(gè)同樣的鉤碼時(shí)，彈簧仍處于彈性限度內(nèi)，下列說法中正確的是(取g10 m/s2)()A彈簧的勁度系數(shù)為25 N/mB彈簧的長(zhǎng)度變?yōu)?4 cmC彈簧共伸長(zhǎng)了4 cmD彈簧共伸長(zhǎng)了2 cm9、如圖，相距l(xiāng)的兩小球A、B位于同一高度、h均為定值將A向B水平拋出，同時(shí)讓B自由下落、B與地面碰撞前后，水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反不計(jì)空氣阻力及小球與地面碰撞的時(shí)間，則AA、B一定能相碰BA、B在第一次落地前能否相碰，取決于A的初速度大小CA、B在第一次落地前若不碰

5、，以后就不會(huì)相碰DA、B要在最高點(diǎn)相碰，A球第一次落地的水平位移一定為10、將一個(gè)半球體置于水平地面上，半球的中央有一光滑小孔，上端有一光滑的小滑輪，柔軟光滑的輕繩繞過滑輪，兩端分別系有質(zhì)量為的物體(兩物體均可看成質(zhì)點(diǎn)，m2懸于空中)時(shí)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。已知此時(shí)與半球體的球心O的連線與水平方向成53角(sin530.8，cos530.6)，與半球面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，并假設(shè)所受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則在整個(gè)裝置處于靜止的前提下，下列說法正確的是()A無論的比值如何，地面對(duì)半球體的摩擦力都不為零B當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)m1的摩擦力垂直于圖中的虛線向上C當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)m1的摩擦

6、力的方向垂直于圖中的虛線向下D當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)m1的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向上11、2015年12月26日，中國(guó)首列商業(yè)運(yùn)營(yíng)的中低速磁浮列車在長(zhǎng)沙開通試運(yùn)行長(zhǎng)沙中低速磁浮列車的成功研制，填補(bǔ)了我國(guó)中低速磁浮自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程化和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用領(lǐng)域的空白，在世界中低速磁懸浮列車技術(shù)領(lǐng)域居于一流水平，使我國(guó)成為世界上僅有4個(gè)掌握該項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家，具有十分重要的社會(huì)效益、顯著的推廣和示范效應(yīng)如圖所示，在勻速前進(jìn)的磁懸浮列車?yán)?，小明將一小球放在水平桌面上，且小球相?duì)桌面靜止，關(guān)于小球與列車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）A若小球向前滾動(dòng)，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)B若小球向后滾動(dòng)，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)C磁懸

7、浮列車急剎車時(shí)，小球向前滾動(dòng)D磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球向后滾動(dòng)12、如圖所示，一木塊重為10N，在F=4N的水平拉力作用下向右以1m/s的速度沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是( )A木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4B若木塊以2m/s的速度向右勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊受到的摩擦力大小為4NC若木塊以6m/s的速度向右勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，則它需要的水平拉力大于12ND當(dāng)用8N的水平拉力使木塊向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊受到的摩擦力為8N二填空題(每小題6分，共18分)13、將一個(gè)物體以20m/s的初速度豎直向上拋出。物體能上升的最大高度為_m，拋出后3s物體離拋出點(diǎn)的距離為_m（不計(jì)空氣阻力，取g=10

8、m/s2）。14、某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象如下圖所示，則02s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_m/s2，2s6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移大小為_m，全程的平均速度為_m/s15、變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，若前一半時(shí)間的平均速度為4m/s，后一半時(shí)間的平均速度是8m/s，則全程的平均速度為_m/s，若前一半位移的平均速度為4m/s，后一半位移的平均速度是8m/s，則全程的平均速度又是_m/s。三計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛公共汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，6s后改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，快到下一站時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過12s停止，求：（1）汽車勻速行駛的速度大?。唬?）汽車關(guān)

9、閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度大小17、（10分）甲乙兩車同時(shí)同向從同一地點(diǎn)出發(fā)，甲車以v1=10m/s的初速度，a1=4m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙車以a2=1m/s2的加速度從靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）兩車再次相遇前兩車相距的最大距離（2）經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間兩車再次相遇參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，如速度、加速度等等；標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，如路程、質(zhì)量、等等【詳解】位移、速度、加

10、速度、力都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而路程、質(zhì)量是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)睛】本題要能抓住矢量與標(biāo)量的區(qū)別：矢量有方向，標(biāo)量沒有方向，能正確區(qū)分物理量的矢標(biāo)性2、D【解析】A. 限速120km/h指的是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B. 20km指的是路程大小，故B錯(cuò)誤；C. 12min指的是時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；D. 路段長(zhǎng)度為20km，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過這一路段用時(shí)12min，平均速率是但該測(cè)速區(qū)間，該轎車仍可能存在超速現(xiàn)象，故D正確3、D【解析】整個(gè)運(yùn)動(dòng)分兩個(gè)階段，第一階段勻加速運(yùn)動(dòng)，初速度0，末速度，平均速度，時(shí)間設(shè)為tAC，則，路程；第二階

11、段為勻減速運(yùn)動(dòng)初速度末速度0，平均速度，時(shí)間設(shè)為，則，路程因此平均速度相等D對(duì)由于不知道加速度（或時(shí)間）的關(guān)系，因此時(shí)間（或加速度）、路程是否相等都無法判斷答案ABC錯(cuò)4、D【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，如加速度、力都是矢量，只有大小沒有方向，為標(biāo)量，比如時(shí)間，質(zhì)量，速率等，D正確ABC錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】矢量相加減遵循平行四邊形定則，標(biāo)量相加減遵循算術(shù)加減法則5、D【解析】A：速度方向改變，加速度方向不一定改變例如拋體運(yùn)動(dòng)，速度方向改變，加速度方向不變故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：加速度是反映速度變化快慢的物理量，加速度大的物體運(yùn)動(dòng)不一定快故B項(xiàng)錯(cuò)誤C：加速度是反映速度變化快慢的物理量，加速度減小表示速

12、度變化變慢，可能是增加得慢也可能是減小的慢故C項(xiàng)錯(cuò)誤D、物體有加速度，速度必然改變，所以加速度不為零時(shí)，速度一定改變故D項(xiàng)正確【點(diǎn)睛】加速度是反映速度變化快慢的物理量，大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)判斷物體做加速還是減速，不是看加速度的大小，而是看加速度的方向與速度方向的關(guān)系6、D【解析】A.1s前速度增大，即速度方向和加速度方向相同，1s末后速度開始減小，所以速度方向和加速度方向相反，由于速度方向?yàn)檎?，即沒有變化，所以加速度方向發(fā)生變化，A正確；B.圖像的斜率表示加速度，13s過程中的斜率恒定，所以物體在第2s

13、內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的，B正確；C.在速度-時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，根據(jù)圖像可知04s內(nèi)圖像的面積為零，即位移為零，回到出發(fā)點(diǎn)，C正確；D.4s末回到出發(fā)點(diǎn)，之后又開始正向運(yùn)動(dòng)，到5s末，雖然速度開始減小，但速度仍為正，即仍朝著正方向運(yùn)動(dòng)，到達(dá)6s速度為零，正向位移最大，最大位移為，D錯(cuò)誤故本題選D。7、BD【解析】試題分析：根據(jù)題中信息可得：，物體的初速度為，第1s內(nèi)的平均速度為，第二秒內(nèi)的位移為：，所以BD正確故選BD考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)題，關(guān)鍵是對(duì)公式的正確掌握，8、AC【解析】由題F1=mg=0.5N，

14、x1=12cm-10cm=2cm，F(xiàn)2=1N，根據(jù)胡克定律F=kx得： ；F1：F2=x1：x2，代入解得：x2=4cm，即彈簧伸長(zhǎng)了4cm所以彈簧此時(shí)的長(zhǎng)度為l=l0+x2=10cm+4cm=14cm；故AC正確，BD錯(cuò)誤故選AC點(diǎn)睛：本題考查胡克定律應(yīng)用的基本能力，公式F=kx中，x是彈簧伸長(zhǎng)或壓縮的長(zhǎng)度，不是彈簧的長(zhǎng)度9、AB【解析】A、B兩物體在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)是相同的，若A、B在第一次落地前不碰，由于反彈后水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反，則以后一定能碰，故A正確，C錯(cuò)誤若A球經(jīng)過水平位移為l時(shí)，還未落地，則在B球正下方相碰.可知當(dāng)A的初速度較大時(shí)，A、B在第一次落地前能發(fā)生相碰，故B正確若A、B在最高點(diǎn)相碰，A球第一次落地的水平位移x=l/n，n=2、4、6、8，故D錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)該規(guī)律抓住地面碰撞前后，水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反來判斷兩球能否相碰10、CD【解析】A. 對(duì)半球體m1、m2整體進(jìn)行受力分析，只受重力和支持力一對(duì)平衡力，相對(duì)地面并無運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故不受摩擦力，故A錯(cuò)誤；B. 若半球體對(duì)m1的摩擦力為零，對(duì)m1受力分析，如圖將重力正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到：x方向：T-m1gcos53=0y方向：N-m1gsin53