《2022-2023學(xué)年湖北省鄂東南省級(jí)示范高中教育教學(xué)改革聯(lián)盟學(xué)校物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年湖北省鄂東南省級(jí)示范高中教育教學(xué)改革聯(lián)盟學(xué)校物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題（含解析）.doc（12頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、有一輛玩具汽車，從靜止開始由A位置出發(fā)沿著直線開往B位置設(shè) 玩具汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)直到B地剛好停止，

2、其速度圖象如圖所示那么玩具汽車在0to和to3to，這兩段時(shí)間內(nèi) ( )A位移大小之比為2:1 B位移大小之比為1:2C加速度大小之比為1：3 D加速度大小之比為3:12、如圖所示的位移時(shí)間圖象和速度時(shí)間圖象中，圖線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體做直線運(yùn)動(dòng)的情況，下列描述正確的是Axt圖象中，t1時(shí)刻v1v2Bxt圖象中，0至t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的平均速度大小相等Cvt圖象中，t3時(shí)刻物體3和4的加速度大小相等Dvt圖象中，t4時(shí)刻表示物體4開始反向運(yùn)動(dòng)3、如圖所示，m和M兩物體用繞過滑輪的細(xì)線相連m和豎直墻壁接觸，且跟豎直墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，懸線保持豎直由于Mm，M向下運(yùn)動(dòng)，m向上運(yùn)動(dòng)m上

3、升的過程中受到墻壁的滑動(dòng)摩擦力為（ ）AmgBMgC（Mm）gD04、F1賽車是世界上速度最快、科技含量最高的運(yùn)動(dòng)F1賽車不僅加速快，而且有很強(qiáng)的制動(dòng)特性，可以在1.9 s內(nèi)從200 km/h減速到0，則其制動(dòng)加速度大小約為()A10 m/s2B20 m/s2C30 m/s2D40 m/s25、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從零時(shí)刻開始，連續(xù)通過三段位移時(shí)間分別為1秒、2秒、3秒。下列說法正確的是( )A三段位移之比為1：9：36；B三段位移的末速度之比為1：2：3；C三段位移的平均速度之比為1：3：5；D三段位移的平均速度之比為1：4：96、現(xiàn)在的航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知

4、某飛機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的加速度為，起飛速度為50m/s若該飛機(jī)滑行100m時(shí)起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為（）A30m/sB40m/sC20m/sD10m/s7、如圖所示，A、B兩物體從同一點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，從A、B兩物體的位移圖象可知下述說法中正確的是()AA、B兩物體同時(shí)自同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)BA、B兩物體自同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)，B比A晚出發(fā)2 sCA、B兩物體速度大小均為10 m/sDA、B兩物體在A出發(fā)后4 s時(shí)距原點(diǎn)40 m處相遇8、對(duì)于做直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法中正確的是（ ）A若物體的加速為正，則該物體正加速B若物體的加速度為負(fù)，則該物體正在減速C若物體的加速度和速度均

5、為負(fù)，則該物體正在加速D若物體的加速度為正，速度為負(fù)，則該物體正在減速9、在一水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的淺色傳送帶的左端A點(diǎn)，每隔相同的時(shí)間T，輕放上一個(gè)相同的煤塊。已知煤塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為，煤塊質(zhì)量為m。經(jīng)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)那些已經(jīng)和傳送帶達(dá)到相同速度的煤塊之間的距離均為L(zhǎng)。已知重力加速度為g，下列判斷正確的有A傳送帶的速度大小為L(zhǎng) / TB煤塊在傳送帶上加速時(shí)間為L(zhǎng) / 2gTC每個(gè)煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)L2 / 2gT 2D傳送帶對(duì)每一個(gè)煤塊做的功1/2mv210、給滑塊一初速度v0，使它沿光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，當(dāng)滑塊速度大小減為時(shí)，所用時(shí)間可能是()ABCD11、一輛汽車正

6、在以v20m/s的速度勻速行駛突然，司機(jī)看見車的正前方x033 m處有一只狗，如圖甲所示，若從司機(jī)看見狗開始計(jì)時(shí)(t0)，司機(jī)采取了一系列動(dòng)作。整個(gè)過程中汽車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖乙所示，g取10 m/s2.則下列判斷正確的是（）A汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)B汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2C若狗正以v4m/s的速度與汽車同向奔跑，則不能擺脫被撞的噩運(yùn)D汽車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為48.4 m12、下列說法中，正確的是( )A物體沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周，平均速度為零B物體沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周，平均速率為零C物體某時(shí)刻速度為v，則該物體下一時(shí)刻的速度也為vD物體某

7、時(shí)刻速度為v，則該物體下一時(shí)刻的速度不一定為v二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體放在水平地板上，用一原長(zhǎng)為8cm的輕質(zhì)彈簧水平拉該物體，當(dāng)其剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為11cm，當(dāng)彈簧拉著物體勻速前進(jìn)時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為10.5cm，已知彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m求：（1）物體所受的最大靜摩擦力為多大？（2）物體所受的滑動(dòng)摩擦力的大小？（3）物體與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)是多少？（g均取10m/s2）14、（10分）研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，其中斜面傾角可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí) 器的工作頻率為50HZ，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖（b）所示，

8、圖中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記 錄點(diǎn)未畫出 (1)部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶B接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車C將小車依靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連D把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙穿過限位孔上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：_（用字母填寫）(2)圖（b）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=_s(3)為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a=_（用T、s1、s2、s3、s4、s5、s6表示）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O輕繩OB水平且B端與放置

9、在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角=370，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)（已知：sin37=0.6，cos37=0.8，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）求：（1）輕繩OA、OB受到的拉力是多大；（2）若物體乙的質(zhì)量m2=5kg，物體乙與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.3，則欲使物體乙在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少？16、（12分）如圖所示，繃緊的傳送帶，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，始終保持v0=2m/s的速度勻速運(yùn)行，傳送帶與水平面成30角，現(xiàn)把質(zhì)量為m=10kg的工件輕輕放在傳送帶底端，經(jīng)過一段時(shí)間后，工件被送到高h(yuǎn)=2m的平臺(tái)上，已知工件與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)=，

10、 g取10m/s2，求工件經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間被運(yùn)到平臺(tái)上？17、（12分）如圖所示，水平桌面上有三個(gè)質(zhì)量分別為1kg、2kg、3kg的物體a、b、c疊放在一起，a的左端通過一根輕繩與質(zhì)量為m=kg的小球相連，繩與水平方向的夾角為60，小球靜止在光滑的半圓形器皿中，水平向右的力F=14N作用在b上，a、b、c三個(gè)物體恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)且a與桌面恰好不打滑，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，ab間、bc間最大靜摩擦力足夠大，取g=10m/s2，求：（1）繩對(duì)小球的拉力大??；（2）b對(duì)c，a對(duì)b以及桌面對(duì)a的摩擦力大??；參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

11、1、B【解析】（1）由圖像可知，在內(nèi)，汽車加速度，在內(nèi)，汽車的加速度，故加速度大小之比：，故CD錯(cuò)誤；（2）由圖像的面積可知，汽車在內(nèi)的位移，在內(nèi)汽車的位移為，故位移之比：，B正確；故本題選B。2、B【解析】A在x-t圖象中圖線的斜率表示物體的速度，在t1時(shí)刻圖線1的斜率大于圖線1的斜率，故v1v1故A錯(cuò)誤。Bxt圖象中，0至t1時(shí)間內(nèi)物體1和1的位移相同，則平均速度大小相等，選項(xiàng)B正確；Cvt圖象中斜率等于物體的加速度，t3時(shí)刻物體3的加速度大于4的加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；Dvt圖象中，0t5時(shí)刻物體4的速度一直為正，則t4時(shí)刻物體4沒有開始反向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.3、D【解析】由題意可知

12、，m和豎直墻壁接觸，且跟豎直墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，但沒有彈力，因此不會(huì)產(chǎn)生摩擦力，那么m上升的過程中受到墻壁的滑動(dòng)摩擦力為零，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選：D點(diǎn)睛：此題考查摩擦力產(chǎn)生的條件，即有彈力，且接觸面粗糙，并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；理解有摩擦力與彈力的關(guān)系，注意學(xué)會(huì)受力分析的方法4、C【解析】加速度的定義式【詳解】加速度為，故答案選C.5、D【解析】根據(jù)x=at2得，質(zhì)點(diǎn)在1s內(nèi)、3s內(nèi)、6s內(nèi)的位移之比為1：9：16，則連續(xù)通過三段位移之比為1：（9-1）：（36-9）=1：8：1故A錯(cuò)誤；根據(jù)v=x/t可知，三段位移的平均速度之比為；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；根據(jù)v=at可知，三段位移的末速度之比為1

13、:3：6，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；故選D?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用；掌握初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的相等時(shí)間的規(guī)律6、B【解析】設(shè)應(yīng)用彈射系統(tǒng)幫助起飛時(shí)飛機(jī)初速度為，由公式，可得故選B。7、AB【解析】通過圖像可知A先運(yùn)動(dòng)，B在A運(yùn)動(dòng)了2s后開始運(yùn)動(dòng)，兩者發(fā)生的位移都是正方向并且在增大，所以朝著同一方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；位移圖象x-t圖像的斜率可表示速度的大小，所以兩條直線的斜率不同，所以速度不同，C錯(cuò)誤；位移圖象兩只線相交，說明位移相同，所以A、B兩物體在 A出發(fā)后 4s 在距原點(diǎn) 20 m 處相遇，D正確8、CD【解析】A. 若物體的加速為正，而速度為負(fù)

14、，則該物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A不符合題意；B. 若物體的加速度為負(fù)，而速度為負(fù)，則該物體做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B不符合題意；C. 若物體的加速度和速度均為負(fù)，則該物體正在加速，選項(xiàng)C符合題意；D. 若物體的加速度為正，速度為負(fù)，則該物體正在減速，選項(xiàng)D符合題意；9、ACD【解析】工件在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，每個(gè)工件滑上傳送帶后運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相同，可知x=vT，解得傳送帶的速度故A正確。設(shè)每個(gè)工件勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，根據(jù)牛頓第二定律得，工件的加速度為g，根據(jù)v=v0+at，解得：故B錯(cuò)誤。工件與傳送帶相對(duì)滑動(dòng)的路程為：，選項(xiàng)C正確；根據(jù)能量守恒得，傳送帶對(duì)每一個(gè)工件做的功等于工件動(dòng)能變化量，即mv1故D正確。故選ACD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道工件在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道各個(gè)工件在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，結(jié)合牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、能量守恒綜合求解10、BD【解析】當(dāng)滑塊的末速度方向與初速度方向相同，根據(jù)速度時(shí)間公式得當(dāng)滑塊的末速度方向與初速度方向相反，根據(jù)速度時(shí)間公式得故選BD。11、BC【解析】A由圖乙得00.5s內(nèi)車速不變，0.54.5s車速隨時(shí)間均勻減小；04.5s內(nèi)速度始終為正值，即04.5s內(nèi)始終沿規(guī)定的正方向運(yùn)動(dòng)；則汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做正方向的勻減速運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度所以汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度