《2023屆甘肅省定西市物理高三第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023屆甘肅省定西市物理高三第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題（含解析）.doc（13頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、宇航員乘坐航天飛船，在幾乎貼著月球表面的圓軌道繞月運(yùn)行，運(yùn)動的周期為T再次變軌登上月

2、球后，宇航員在月球表面做了一個實驗：將一個鉛球以速度v0豎直向上拋出，經(jīng)時間t落回拋出點(diǎn)已知引力常量為G，則下列說法不正確的是A月球的質(zhì)量為B月球的半徑為C月球的密度為D在月球表面發(fā)射月球衛(wèi)星的最小速度為2、我國繼嫦娥三號之后將于2018年發(fā)射嫦娥四號,它將首次探秘月球背面，實現(xiàn)人類航天器在月球背面的首次著陸為“照亮”嫦娥四號”駕臨月球背面之路，一顆承載地月中轉(zhuǎn)通信任務(wù)的中繼衛(wèi)星將在嫦娥四號發(fā)射前半年進(jìn)入到地月拉格朗日點(diǎn)在該點(diǎn)，地球、月球和中繼衛(wèi)星位于同一直線上，且中繼衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動的周期與月球繞地球做圓周運(yùn)動的周期相同，則（ ）A中繼衛(wèi)星的周期為一年B中繼衛(wèi)星做圓周運(yùn)動的向心力僅由地球

3、提供C中繼衛(wèi)星的線速度小于月球運(yùn)動的線速度D中繼衛(wèi)星的加速度大于月球運(yùn)動的加速度3、物理學(xué)中引入“瞬時速度”概念運(yùn)用了A等效替代方法B控制變量方法C無限逼近方法D理想實驗方法4、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，同時啟動，做如圖所示的運(yùn)動，則下列關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動的描述正確的是（ ）A前30s，乙的平均速度是甲的平均速度的四倍B50s末甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)加速度方向相同，且這兩加速度的大小之比為：1：3C60s末，兩質(zhì)點(diǎn)速度相同D80s末，兩質(zhì)點(diǎn)相距相遇5、 “神舟十號”飛船在預(yù)定軌道上做勻速圓周運(yùn)動，在該飛船的密封艙內(nèi)，如圖所示的實驗?zāi)軌蜻M(jìn)行的是()ABCD6、如圖所示，把球夾在豎直墻AC和木板BC之間，不計摩

4、擦，球?qū)Φ膲毫镕N1，球?qū)Π宓膲毫镕N1在將板BC逐漸放至水平的過程中，下列說法中，正確的是()AFN1和FN1都增大BFN1和FN1都減小CFN1增大，F(xiàn)N1減小DFN1減小，F(xiàn)N1增大二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為，則（ ）A該彎道的半徑B當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度大小不變C當(dāng)火車速率

5、大于v時，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓D當(dāng)火車速率大于v時，外軌將受到輪緣的擠壓8、信使號探測器圍繞水星運(yùn)行了近4年，在信使號水星探測器隕落水星表面之前，工程師通過向后釋放推進(jìn)系統(tǒng)中的高壓氦氣來提升軌道，使其壽命再延長一個月，如圖所示，釋放氦氣前，探測器在貼近水星表面的圓形軌道I上做勻速圓周運(yùn)動，釋放氦氣后探測器進(jìn)入橢圓軌道，忽略探測器在橢圓軌道上所受阻力則下列說法正確的是A探測器在軌道的運(yùn)行周期比在軌道I的大B探測器在軌道上某點(diǎn)的速率可能等于在軌道I上速率C探測器在軌道I和軌道上經(jīng)過E處時加速度相同D探測器在軌道上遠(yuǎn)離水星過程中，勢能和動能均增大9、某單位應(yīng)急供電系統(tǒng)配有一小型發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)內(nèi)的矩

6、形線圈面積為S = 0. 2m2、電阻為r=5.0，線圈所處的空間是磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=T的勻強(qiáng)磁場，發(fā)電機(jī)正常供電時線圈的轉(zhuǎn)速為 r/min，如圖所示是配電原理示意圖，理想變壓器原副線圈的匣數(shù)比為5 : 2，R1=5.0、R2 = 5.2，電壓表、電流表均為理想電表，系統(tǒng)正常運(yùn)作時電流表的示數(shù)為I=10 A，交流電壓表的示數(shù)為700V，則下列說法中正確的是A線圈匣數(shù)為N=100匝B燈泡的工作電壓為272VC變壓器輸出的總功率為2720WD若負(fù)載電路的燈泡增多，發(fā)電機(jī)的輸出功率會增大10、2016年6月18日神舟九號完成最后一次變軌，在與天宮一號對接之前神舟九號共完成了4次變軌。神舟九號某次變軌的

7、示意圖如圖所示。在A點(diǎn)從橢圓軌道進(jìn)入圓形軌道，B為軌道上的一點(diǎn)，關(guān)于飛船的運(yùn)動，下列說法中正確的有（）A在軌道上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度B在軌道上經(jīng)過A的動能小于在軌道上經(jīng)過A的動能C在軌道上運(yùn)動的周期小于在軌道上運(yùn)動的周期D在軌道上經(jīng)過A的加速度小于在軌道上經(jīng)過A的加速度三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在高中物理力學(xué)實驗中，下列說法中正確的是A在“探究動能定理”的實驗中，通過改變橡皮筋的長度來改變拉力做功的數(shù)值B在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，采用的科學(xué)方法是等效替代法C在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗中，可用直

8、尺直接測量彈簧的伸長量D在處理實驗數(shù)據(jù)時，常常采用圖象法可以減小系統(tǒng)誤差12（12分）小明同學(xué)想根據(jù)學(xué)習(xí)的知識，估測一個電容器的電容。他從實驗室找到8V的穩(wěn)壓直流電源、單刀雙擲開關(guān)、電流傳感器(與電腦相連，能描繪出電流i隨時間t變化的圖線)、定值電阻和導(dǎo)線若干，連成如圖甲所示的電路。實驗過程如下，完成相應(yīng)的填空。(1)先使開關(guān)S與1端相連，電源給電容器充電(充滿)；(2)開關(guān)S擲向2端，電容器放電，此時電路中有短暫的電流。流過電阻R的電流方向為_(填“從右向左”或“從左向右”)；(3)傳感器將電流信息傳入計算機(jī)，屏幕上顯示出電流隨時間變化的it曲線如圖乙所示；(4)根據(jù)圖象估算出電容器在全部放

9、電過程中釋放的電荷量為_C；(5)根據(jù)前面的信息估算出該電容器的電容為_F。(所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示為車站使用的水平傳送帶裝置的示意圖.繃緊的傳送帶始終保持3ms的恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距水平地面的高度為h=0.45m.現(xiàn)有一行李包(可視為質(zhì)點(diǎn))由A端被傳送到B端，且傳送到B端時沒有被及時取下，行李包從B端水平拋出，不計空氣阻力，g取l0ms2 （1）若行李包從B端水平拋出的初速v3ms，求它在空中運(yùn)動的時間和飛出的水平距離；（2）若行李包以v0

10、1ms的初速從A端向右滑行，包與傳送帶間的動摩擦因數(shù)0.2，要使它從B端飛出的水平距離等于(1)中所求的水平距離，求傳送帶的長度L應(yīng)滿足的條件.14（16分）如圖所示，導(dǎo)熱的汽缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的理想氣體，缸體質(zhì)量M=10 kg，活塞及手柄質(zhì)量m=20 kg，活塞面積S=100 cm2 活塞與汽缸壁無摩擦且不漏氣將整個裝置放置在水平地面上時，缸內(nèi)氣體高度h1=6 cm已知大氣壓強(qiáng)p0=1105 Pa，環(huán)境溫度恒為，重力加速度拉住手柄將整個汽缸慢慢提離地面(活塞與汽缸未分離)(1)求汽缸離開地面時汽缸內(nèi)氣體的高度h2；(2)若不拉動手柄而緩慢加熱缸內(nèi)氣體，求缸內(nèi)氣體的高度變?yōu)?1)中的h2時的溫

11、度T15（12分）如圖所示，堅直平面內(nèi)的圓弧形光滑軌道半徑為R=1.6m，A端與圓心0等高，B端 在O的正上方，與A右側(cè)相連的是高和寬都為L=0.3m的臺階，臺階有若干級，一個質(zhì)量為m=0.3kg的小球從A點(diǎn)正上方h處，由靜止釋放，自由下落至A點(diǎn)后進(jìn)入圓形軌道，不計小球進(jìn)入軌道時的能量損失，不計空氣阻力，小球恰能到達(dá)軌道的最高點(diǎn)B，求：（1）釋放點(diǎn)距A點(diǎn)的豎直高度；（1）若釋放點(diǎn)距A點(diǎn)的豎直高度H=3R，則小球在B點(diǎn)時對軌道的壓力是多大？小球會落在第幾級臺階上？設(shè)g=10m/s1參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、

12、D【解析】AB鉛球以速度v0豎直向上拋出，經(jīng)時間t落回拋出點(diǎn)可求得月球重力加速度，根據(jù)：，又因為：，聯(lián)立解得：，AB正確C密度，聯(lián)立解得，C正確D根據(jù)萬有引力提供向心力，聯(lián)立解得：，D錯誤2、D【解析】A中繼衛(wèi)星的周期與月球繞地球運(yùn)動的周期相等都為一個月，故A錯；B衛(wèi)星的向心力由月球和地球引力的合力提供，則B錯誤；C衛(wèi)星與地球同步繞地球運(yùn)動,角速度相等，根據(jù)，知衛(wèi)星的線速度大于月球的線速度.故C錯誤；D根據(jù)知，衛(wèi)星的向心加速度大于月球的向心加速度，故D正確；故選D。點(diǎn)睛：衛(wèi)星與月球同步繞地球運(yùn)動,角速度相等,衛(wèi)星靠地球和月球引力的合力提供向心力,根據(jù),比較線速度和向心加速度的大小3、C【解析】

13、根據(jù)速度定義式，當(dāng)t非常非常小時，可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，即無限逼近方法，故C正確。故選C。4、B【解析】A平均速度等于總位移除以總時間，前30秒，甲的位移為乙的位移為時間相等，所以平均速度之比為1：3，A錯誤；B圖像的斜率表示加速度，50秒末，甲的加速度為乙的加速度為都為正，方向相同，兩加速度的大小之比為1：3，B正確；C60秒末，兩質(zhì)點(diǎn)速度大小相同，方向相反，C錯誤；D由圖像可知甲、乙運(yùn)動一直到80秒末兩車運(yùn)動方向相反，兩車相距最遠(yuǎn)，沒有相遇，D錯誤。故選B。5、C【解析】由于過濾水時水要借助重力向下流，在太空中無法實現(xiàn)； 同理也無法研究物體的重力勢能，故

14、血漿與血細(xì)胞分層實驗，故ABD錯誤；只有C中用彈簧拉力器測力和重力無關(guān)，在太空中可以完成，故C正確； 故選C點(diǎn)睛：本題考查超重與失重的應(yīng)用，注意在完全失重狀態(tài)下，凡是地面上利用重力的實驗在失重狀態(tài)下均無法實驗但是要注意彈簧秤在宇宙飛船上式可以使用的6、B【解析】對球受力分析可知，重力大小方向不變，墻對球的支持力方向不變，所以將三個力合成矢量三角形分析，如圖所示：根據(jù)矢量三角形可知，擋板緩慢逐漸放置水平過程中，和均減小，根據(jù)牛頓第三定律可知，和均減小，故B正確，ACD錯誤。故選B二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得

15、5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ABD【解析】火車拐彎時不側(cè)向擠壓車輪輪緣，靠重力和支持力的合力提供向心力，設(shè)轉(zhuǎn)彎處斜面的傾角為，根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：，故A正確；根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：，可知火車規(guī)定的行駛速度與質(zhì)量無關(guān)，故B正確；當(dāng)火車速率大于v時，重力和支持力的合力不能夠提供向心力，此時外軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓外軌，故C錯誤，D正確所以ABD正確，C錯誤8、ABC【解析】由開普勒第三定律，探測器在軌道的運(yùn)行半徑比在軌道I的大，則有探測器在軌道的運(yùn)行周期比在軌道I的大，故A正確；由軌道I的E點(diǎn)到軌道II需要點(diǎn)火加速，軌道II的E點(diǎn)到軌道II的F點(diǎn)機(jī)械能守恒，引力

16、勢能將增加，動能減小，速度減小，則有探測器在軌道上某點(diǎn)的速率可能等于在軌道I上速率，故B正確；地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力為G，由Gma，可得衛(wèi)星在E點(diǎn)的加速度a，探測器在軌道I和軌道上經(jīng)過E處時加速度相同，故C正確；探測器在軌道上遠(yuǎn)離水星過程中，機(jī)械能守恒，引力勢能將增加，動能減小，故D錯誤；故選ABC。9、ACD【解析】A.根據(jù)題意電流表的示數(shù)為10A，根據(jù)解得原線圈的電流為4A，則電壓表的讀數(shù)為700V，根據(jù)得E=720V，線圈在磁場中產(chǎn)生電動勢的有效值為得N=100匝，故A正確；BC.原線圈的電壓為V根據(jù)得副線圈上的電壓為，所以副線圈上的功率為W此時燈泡上的電壓為V故B錯誤；C正確；D.把發(fā)電

17、機(jī)外的所有用電器等效為一個電阻為R的電阻，根據(jù)題意可知 ，若負(fù)載電路的燈泡增多，則等效電阻R減小，根據(jù)電源輸出功率與電阻之間關(guān)系的函數(shù)圖像可知，此時發(fā)電機(jī)的輸出功率會增大，故D正確。10、ABC【解析】A在軌道上從A到B萬有引力做正功，即合外力做正功，物體的動能增加，所以A的速度小于經(jīng)過B的速度，故A項正確；B由于從軌道到軌道神舟九號要點(diǎn)火加速做離心運(yùn)動，所以在軌道上經(jīng)過A的動能小于在軌道上經(jīng)過A的動能，故B正確；C根據(jù)開普勒第三定律，由圖可知軌道的半長軸比軌道的半徑更小，所以在軌道上運(yùn)動的周期小于在軌道上運(yùn)動的周期，故C正確；D根據(jù)，由于神舟九號在軌道和軌道上離地球的距離相同即r相同，所以在

18、軌道上經(jīng)過A的加速度等于在軌道上經(jīng)過A的加速度，故D錯誤。故選ABC。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、B【解析】因為橡皮筋的拉力會隨其形變量的變化而變化，即拉力是變力，不容易求解其做功，所以實驗時，每次保持橡皮筋的形變量一定，增加橡皮筋的個數(shù)，1條為W，2條為2W，不是通過改變橡皮筋的長度來改變拉力做功的數(shù)值，而是通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值，A錯誤；在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，采用的科學(xué)方法是等效替代法；兩個分力與合力效果是相同的，B正確；為了減少誤差，應(yīng)測量彈簧的總長度，不能測量伸長量，C錯誤；圖象法只能減小

19、因測量而產(chǎn)生的偶然誤差，不能減小系統(tǒng)誤差，D錯誤；12、 從右向左 2.41032.6103C 3.01043.3104F【解析】（2）開關(guān)S與1端相連，電源給電容器充電，電容器上極板與電源正極相連，上極板帶正電；開關(guān)S擲向2端，電容器放電，流過電阻R的電流方向為從右向左。（電流從電容器正極板出發(fā)經(jīng)R到負(fù)極板）（4）it曲線與坐標(biāo)軸圍成面積表示對應(yīng)的電荷量，大于半格的算一格，小于半格的不算。則電荷量為（5）電容器的電容為四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)、；(2)【解析】試題分析：（1）設(shè)行李包在空中運(yùn)動

20、的時間為t，飛出的水平距離為s，則 ， 根據(jù) ，得 （2）設(shè)行李包的質(zhì)量為m，與傳送帶相對運(yùn)動時的加速度為a，則滑動摩擦力 ，代入數(shù)值，得 要使行李包從B端飛出的水平距離等于（1）中所求水平距離，行李包從B端水平拋出的初速度應(yīng)為v=3.0m/s時通過的距離為s0，則 代入數(shù)值，得： ，故傳送帶的長度L應(yīng)滿足的條件為 考點(diǎn)：考查了平拋運(yùn)動，勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動的水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律，以及知道行李包在傳送帶上的運(yùn)動情況，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式進(jìn)行求解14、（1）8 cm （2）400K【解析】(1)開始時氣體的壓強(qiáng)：汽缸提離地面時氣體的壓強(qiáng)

21、：由玻意耳定律可知代入數(shù)據(jù)解得h2=8 cm(2)汽缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)不變,由蓋-呂薩克定律可知：代入數(shù)據(jù)解得T=400 K.答：(1)求汽缸離開地面時汽缸內(nèi)氣體的高度h2=8 cm.(2)若不拉動手柄而緩慢加熱缸內(nèi)氣體,求缸內(nèi)氣體的高度變?yōu)?1)中的h2時的溫度T=400 K.15、（1）1.4m（1）9N，第38級臺階上【解析】試題分析：小球恰能到達(dá)軌道的最高點(diǎn)B，由重力提供向心力，由牛頓第二定律求出小球通過B點(diǎn)的速度對小球從剛釋放到B點(diǎn)，由動能定理求釋放點(diǎn)距A點(diǎn)的豎直高度對小球從剛釋放到B點(diǎn)，由動能定理求出小球通過B點(diǎn)的速度在B點(diǎn)，由牛頓定律求小球在B點(diǎn)時對軌道的壓力由平拋運(yùn)動的規(guī)律和幾何關(guān)系分析小球會落在第幾級臺階上（1）對小球從剛釋放到B點(diǎn)，由動能定理對小球在B點(diǎn)，由牛頓第二定律，解得（1）對小球從剛釋放到B點(diǎn)，由動能定理對小球在B點(diǎn)由牛頓第二定律，解得由牛頓第三定律可知，小球在B點(diǎn)對軌道的壓力大小是9N連接B、A兩點(diǎn)并延長，得一傾角為的斜面，小球從B點(diǎn)飛出后做平拋運(yùn)動，設(shè)小球經(jīng)過時間t落到斜面上，水平位移為x，豎直位移為y，落到斜面上時豎直分速度為，由平拋運(yùn)動規(guī)律，得， 由幾何關(guān)系有聯(lián)立解得所以小球打在第38級臺階上