《2023屆河南省新野縣一中物理高三第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023屆河南省新野縣一中物理高三第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題（含解析）.doc（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一船在靜水中的速度是10 m/s，要渡過(guò)寬為240 m、水流速度為8 m/s的河流，

2、sin 530.8，cos 530.1則下列說(shuō)法中正確的是（ ）A此船過(guò)河的最短時(shí)間是30 sB船垂直到達(dá)正對(duì)岸的實(shí)際航行速度是1 m/sC船頭的指向與上游河岸的夾角為53船可以垂直到達(dá)正對(duì)岸D此船不可能垂直到達(dá)正對(duì)岸2、如圖所示，質(zhì)量為m=0.5kg的小球（可視作質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)以初速度水平拋出后撞到豎直擋板上，已知檔板與A點(diǎn)的水平距離為x=2m，A點(diǎn)足夠高，空氣阻力不計(jì)， ，則小球撞到板上時(shí)的最小動(dòng)能為（）A1J B5J C10J D15J3、伽利略對(duì)“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”和“自由落體運(yùn)動(dòng)”的研究，開(kāi)創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法圖1、圖2分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過(guò)程，

3、對(duì)這兩項(xiàng)研究，下列說(shuō)法正確的是（ ）A圖1中完全沒(méi)有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成B圖1的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過(guò)邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持C圖2通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)D圖2中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易4、如圖所示為一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像。已知物體在前 2s 內(nèi)向東運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)圖像做出的以下判斷中正確的是 A物體在前 4s 內(nèi)始終向東運(yùn)動(dòng)B物體在前 4s 內(nèi)的加速度大小不變，方向始終向西C物體在前 4s 內(nèi)的加速度大小不變，方向先向西，后向東D物體在第 2s 末回到出發(fā)點(diǎn)5、如圖所示

4、，光滑的鐵絲做成的圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，一中心有孔的小球穿在鐵絲上，由于受到輕微擾動(dòng)，小球從最高點(diǎn)向下滑動(dòng)，則在小球從最高點(diǎn)A滑到最低點(diǎn)B的過(guò)程中（）A鐵絲對(duì)小球的作用力一直增大B鐵絲對(duì)小球的作用力做功為零C鐵絲對(duì)小球的作用力的沖量為零D重力對(duì)小球做功的功率一直增大6、關(guān)于功，下列正確的說(shuō)法是( )A物體受到力的作用，并且有位移，力就一定做功B在功的計(jì)算式中，F(xiàn)、s和均可取正值、負(fù)值或零C合力的總功等于每個(gè)分力所做功的絕對(duì)值相加D功不是描述物體狀態(tài)的物理量二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3

5、分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿一端固定一質(zhì)量為m的小球，另一端安裝有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸O，桿可在豎直平面內(nèi)繞O無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)若在最低點(diǎn)P處給小球一沿切線方向的初速度，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是A小球不可能到達(dá)圓周軌道的最高點(diǎn)QB小球能到達(dá)圓周軌道的最高點(diǎn)Q，且在Q點(diǎn)受到輕桿向上的支持力C小球能到達(dá)圓周軌道的最高點(diǎn)Q，且在Q點(diǎn)受到輕桿向下的拉力D小球能到達(dá)圓周軌道的最高點(diǎn)Q，且在Q點(diǎn)恰好不受輕桿的彈力8、為了測(cè)量?jī)?chǔ)罐中不導(dǎo)電液體的高度，將與儲(chǔ)罐外殼絕緣的兩塊平行金屬板構(gòu)成的電容器C置于儲(chǔ)罐中，電容器可通過(guò)開(kāi)關(guān)S與電源相連，如圖所示。當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)且罐中的液面上升充滿容器后A電容器的電容變

6、小B電容器的電容變大C電容器兩極板間的電壓變大D電容器兩極板間的電壓變小9、一個(gè)質(zhì)量為m的物體以某一平行于斜面的速度從固定斜面底端沖上傾角為30的斜面，其加速度為g，如圖所示，此物體在斜面上上升的最大高度為h，g為重力加速度，則( )A物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B物體在沿斜面上升過(guò)程中重力做功mghC重力的最大功率為D物體在沿斜面上升過(guò)程中，物體克服摩擦力做功10、2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，B為軌道上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有A在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度B在軌道上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能小于在軌道上經(jīng)過(guò)

7、A的動(dòng)能C在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期D在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）利用如圖1所示圖裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)(1)除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺(tái)（含鐵夾）、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的兩種器材是_A交流電源 B刻度尺 C天平（含砝碼）(2)實(shí)驗(yàn)中，先接通電源，再釋放重物，得到如圖2所示的一條紙帶在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T(mén)設(shè)重

8、物的質(zhì)量為m從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能變化量Ep=_，動(dòng)能變化量Ek=_(3)大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是_A利用公式v=gt計(jì)算重物速度B利用公式v=計(jì)算重物速度C存在空氣阻力和摩擦阻力的影響D沒(méi)有采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值的方法(4)某同學(xué)想用下述方法研究機(jī)械能是否守恒，在紙帶上選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量它們到起始點(diǎn)O的距離h，計(jì)算對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的重物速度v，描繪v2-h圖象，并做如下判斷：若圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒請(qǐng)你分析論證該同學(xué)的判斷依據(jù)是否正確_（回答正確或不正確）12（12分）某同學(xué)利用光電門(mén)傳感器設(shè)計(jì)了一個(gè)研究小物體

9、自由下落時(shí)機(jī)械能是否守恒的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖所示，圖中A、B兩位置分別固定了兩個(gè)光電門(mén)傳感器實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)得小物體上寬度為d的擋光片通過(guò)A的擋光時(shí)間為t1，通過(guò)B的擋光時(shí)間為t2，重力加速度為g為了證明小物體通過(guò)A、B時(shí)的機(jī)械能相等，還需要進(jìn)行一些測(cè)量和數(shù)據(jù)分析(1)下列必要的測(cè)量步驟是_A用天平測(cè)出小物體的質(zhì)量mB用秒表測(cè)出小物體通過(guò)A、B兩傳感器的時(shí)間tC測(cè)出小物體釋放時(shí)離桌面的高度HD測(cè)出A、B兩傳感器之間的豎直距離h(2)若該同學(xué)用d和t1、t2的比值分別來(lái)表示小物體經(jīng)過(guò)A、B光電門(mén)時(shí)的速度，并設(shè)想如果能滿足_關(guān)系式，即能證明在自由落體過(guò)程中小物體的機(jī)械能是守恒的(3)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)可能會(huì)引起

10、誤差的是(請(qǐng)寫(xiě)出一種)：_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大都市市交管部門(mén)強(qiáng)行推出了“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見(jiàn)效，機(jī)動(dòng)車(chē)擅自闖紅燈的大幅度減少，因闖紅燈引發(fā)的交通事故也從過(guò)去的5%下降到1%現(xiàn)有甲、乙兩汽車(chē)正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，它們行駛的速度均為10m/s當(dāng)兩車(chē)快要到一十字路口時(shí)，甲車(chē)司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(chē)（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車(chē)司機(jī)為了避免與甲車(chē)相撞也緊急剎車(chē)，但乙車(chē)司機(jī)反應(yīng)較

11、慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）已知甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力為車(chē)重的 0.4倍，乙車(chē)緊急剎車(chē)制動(dòng)力為車(chē)重的0.5倍，求：(1)若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車(chē)頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？(2)為保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車(chē)行駛過(guò)程中應(yīng)保持多大距離？14（16分）額定功率是60kW的無(wú)軌電車(chē)，其最大速度是108km/h，質(zhì)量是2t，如果它從靜止先以2m/s2的加速度勻加速開(kāi)出，阻力大小一定，求：（1）電車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)行駛能維持多少時(shí)間？（2）又知電車(chē)從靜止駛出到增至最大速度共經(jīng)歷了21s，在此過(guò)程中，電車(chē)通過(guò)的位移是多少？15（12分）在建筑工地上有時(shí)需要將一些建筑材料由高處運(yùn)送到低處，

12、為此工人們?cè)O(shè)計(jì)了一種如圖所示的斜面滑道，斜面長(zhǎng)L=2.0m，其與水平面的夾角=37?，F(xiàn)有一些建筑材料從斜面的頂端由靜止開(kāi)始下滑，其與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25。已知sin37=0.60，cos37=0.80，建筑材料可視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力可忽略不計(jì)，取重力加速度g=10m/s2。（1）求建筑材料沿斜面下滑的加速度大小a；（2）求建筑材料滑到斜面底端時(shí)的速度大小v；（3）若建筑材料的質(zhì)量m=20kg求其滑到斜面底端時(shí)重力做功的功率P1；求其下滑的整個(gè)過(guò)程中重力做功的功率P2；（4）若想使建筑材料滑到斜面底端的速度減小一些，試分析說(shuō)明可采取哪些措施？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分

13、，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】A、合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)之間具有等時(shí)性，所以當(dāng)船速垂直河岸時(shí)用時(shí)最少：；故A錯(cuò)誤.C、D、因?yàn)椋瑒t船頭指向斜上游方向，可以使河岸方向的速度為零，合速度垂直河岸從而垂直過(guò)河，設(shè)船頭的指向與上游河岸的夾角為，有；可得，即；故C，D均錯(cuò)誤.B、垂直過(guò)河時(shí)，；故B正確.故選B.【點(diǎn)睛】處理小船過(guò)河時(shí)，按照合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：等時(shí)，等效的特點(diǎn)進(jìn)行分析即可，注意：(1)當(dāng)船速垂直河岸時(shí)，用時(shí)最少；(2)當(dāng)船速大于水速時(shí)，合速度垂直河岸，位移最小為河寬2、C【解析】小球平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則下降的高度為： ，根據(jù)動(dòng)能定理得： ，解得小球撞

14、到板上的動(dòng)能為，C正確，選C【點(diǎn)睛】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得出下降高度的表達(dá)式，結(jié)合動(dòng)能定理得出小球撞到板上動(dòng)能的表達(dá)式，分析求解動(dòng)能的最小值3、D【解析】A. 完全沒(méi)有摩擦阻力的斜面是實(shí)際不存在的，故實(shí)驗(yàn)不可能實(shí)際完成，故A錯(cuò)誤；B. 圖2的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過(guò)邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故B錯(cuò)誤；CD. 伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無(wú)法測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無(wú)法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來(lái)“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)

15、的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長(zhǎng)的多，所以容易測(cè)量伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過(guò)抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推故C錯(cuò)誤，D正確；4、B【解析】A根據(jù)圖像可知，物體前兩秒運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)，向東運(yùn)動(dòng)，后兩秒運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎蛭鬟\(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BC從圖像中可知圖像的斜率不變，因此物體加速度不變，方向與初速度方向相反即向西，故B正確，C錯(cuò)誤；D由圖可知，物體前2秒向東運(yùn)動(dòng)，后兩秒內(nèi)向西運(yùn)動(dòng)，而且物體前2秒位移為負(fù)，后2秒為正，圖像和時(shí)間軸圍成的面積代數(shù)和為零，4秒內(nèi)總位移為零。所以物體在第2s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。5、B【解析】A對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受到重力和鐵絲的支持力，重力豎直向

16、下，支持力垂直于切面向上，小球做圓周運(yùn)動(dòng)，重力與支持力的合力提供向心力，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，有一瞬間重力的分量恰好提供全部的向心力，則此時(shí)鐵絲對(duì)小球的支持力為零，故A錯(cuò)誤.BC鐵絲對(duì)小球的作用力方向與小球運(yùn)動(dòng)方向總是垂直，所以對(duì)小球的功為零，但沖量Ft不為零，故B正確，C錯(cuò)誤。D小球下滑過(guò)程中速率增大，速度在豎直方向的分量先增大后減小，所以重力對(duì)小球做功的功率也是先增大后減小，故D錯(cuò)誤.6、D【解析】通過(guò)對(duì)公式的理解以及功能關(guān)系即可判斷相關(guān)問(wèn)題?！驹斀狻緼物體受到力的作用，如果力和位移相互垂直，則力不會(huì)做功，A錯(cuò)誤；B中，F(xiàn)、s和表示力和位移的大小，都是正值，表示力和位移方向的夾角，可取正值、負(fù)值或

17、零，B錯(cuò)誤；C合力的總功等于每個(gè)分力所做功的代數(shù)和相加，C錯(cuò)誤；D功是能量轉(zhuǎn)化的量度，能量的變化可以通過(guò)做功實(shí)現(xiàn)，所以功是過(guò)程量，不是狀態(tài)量。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】根據(jù)動(dòng)能定理得：，把帶入解得：，則小球能夠到達(dá)最高點(diǎn)Q，且在最高點(diǎn)合力為零，即在Q點(diǎn)受到輕桿向上的支持力，故B正確，ACD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道圓周運(yùn)動(dòng)徑向的合力提供向心力，以及知道桿子的作用力可以表現(xiàn)為支持力，也可以表現(xiàn)為拉力8、BD【解析】?jī)蓧K平行金屬板構(gòu)成的電容器C的中

18、間的液體就是一種電介質(zhì)，當(dāng)液體的高度升高，相當(dāng)于插入的電介質(zhì)越多，電容越大。，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)后，電容器的電量不變，根據(jù)，可知電容器兩極板間的電壓變小，故選BD.9、AD【解析】A.物體在斜面上滑的過(guò)程，由牛頓第二定律得：解得：故A正確；B.物體向上運(yùn)動(dòng)，重力做負(fù)功，為-mgh，故B錯(cuò)誤；C.由速度位移公式得：解得：則重力的最大功率為：故C錯(cuò)誤；D.物體在沿斜面上升過(guò)程中， 由動(dòng)能定理得：解得克服摩擦力做功為：故D正確10、ABC【解析】本題考查人造地球衛(wèi)星的變軌問(wèn)題以及圓周運(yùn)動(dòng)各量隨半徑的變化關(guān)系，得，在人造衛(wèi)星自然運(yùn)行的軌道上，線速度隨著距地心的距離減小而增大，所以遠(yuǎn)地點(diǎn)的線

19、速度比近地點(diǎn)的線速度小，vAvB，A項(xiàng)正確；人造衛(wèi)星從橢圓軌道變軌到圓形軌道，需要點(diǎn)火加速，發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)，因此vAvA，所以EKAEKA，B項(xiàng)正確；，得，可知到地心距離越大，周期越大，因此TT,C項(xiàng)正確；人造衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的加速度由萬(wàn)有引力提供，而不管在軌道還是在軌道，兩者的受力是相等的，因此加速度相等，D項(xiàng)錯(cuò)誤三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、AB -mghB C 不正確 【解析】(1)1A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，故A正確；B.在該實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量點(diǎn)跡間的距離，需要刻度尺，故B正確；C.在驗(yàn)證機(jī)械能守恒時(shí)，mgh=既需要驗(yàn)證g

20、h=即可，與質(zhì)量無(wú)關(guān)，故不需要天平，故C錯(cuò)誤(2)23從打下O點(diǎn)到打下B點(diǎn)的過(guò)程中，重錘重力勢(shì)能的減少量Ep=mghBB點(diǎn)的速度為：則增加的動(dòng)能為：(3)4大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是重物在下落過(guò)程中存在空氣阻力和摩擦阻力的影響，故ABD錯(cuò)誤，C正確(4)5若機(jī)械能守恒，有mgh=則v2=2gh可知v2-h圖線為過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜直線，且斜率為2g才能說(shuō)明機(jī)械能守恒，故不正確12、Bd太大或h測(cè)量不準(zhǔn)【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊约皺C(jī)械能守恒定律的表達(dá)式，可明確該實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量的物理量；（2）寫(xiě)出機(jī)械能守恒的表達(dá)式，可正確解答本題（3）本實(shí)驗(yàn)的誤差有數(shù)據(jù)測(cè)量導(dǎo)致

21、的，還有就是在該實(shí)驗(yàn)中用平均速度代替瞬時(shí)速度，因此若物體擋光的寬度d太大，將導(dǎo)致瞬時(shí)速度的測(cè)量不準(zhǔn)確，當(dāng)然還有其他因素導(dǎo)致的誤差等【詳解】解：（1）A、根據(jù)機(jī)械能守恒的表達(dá)式，可知不需要測(cè)量質(zhì)量，A錯(cuò)誤；B、實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量從A到B過(guò)程中重力勢(shì)能的減小量，因此需要測(cè)量AB之間的距離h，故B正確；C、測(cè)出AB之間的距離h，不需要測(cè)量小物體釋放時(shí)離桌面的高度H，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式，可知不需要測(cè)量小物體通過(guò)A、B兩傳感器的時(shí)間t，故D錯(cuò)誤故選B（2）本實(shí)驗(yàn)中利用小球通過(guò)光電門(mén)的平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度，故有：，根據(jù)，可得：（3）本實(shí)驗(yàn)的誤差有數(shù)據(jù)測(cè)量導(dǎo)致的，還有就是在該實(shí)驗(yàn)中用平均

22、速度代替瞬時(shí)速度，因此若物體擋光的寬度d太大，將導(dǎo)致瞬時(shí)速度的測(cè)量不準(zhǔn)確，當(dāng)然還有其他因素導(dǎo)致的誤差等【點(diǎn)睛】對(duì)于實(shí)驗(yàn)不光要從理論上理解，關(guān)鍵是要?jiǎng)邮謱?shí)驗(yàn)，體會(huì)實(shí)驗(yàn)步驟以及數(shù)據(jù)處理的過(guò)程，加深對(duì)實(shí)驗(yàn)的理解四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1)s15m,能避免闖紅燈 (2) s0=2.5m【解析】解：（1）甲剎車(chē)的位移為：15 m，故能避免闖紅燈（2）甲車(chē)速度減為零的時(shí)間為：，乙車(chē)速度減為零的時(shí)間為：減速到同速時(shí)有：va甲t=va乙（t0.5 s）代入數(shù)據(jù)解得：t=2.5 s則有：，x乙=v0.5=15 m則有

23、：x=x乙x甲=2.5 m答：（1）可避免闖紅燈（2）甲、乙兩汽車(chē)行駛過(guò)程中應(yīng)保持2.5 m考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：（1）判斷甲車(chē)能否避免闖紅燈，關(guān)鍵求出甲車(chē)剎車(chē)到停下來(lái)的位移與15m的大小關(guān)系（2）判斷兩車(chē)能否相撞，即判斷兩車(chē)在速度相等時(shí)有無(wú)撞上，因?yàn)樗俣认嗟惹?，乙?chē)的速度大于甲車(chē)的速度，它們間距離在減小，速度相等后，乙車(chē)的速度小于甲車(chē)的速度，所以相撞只能在速度相等之前撞點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵利用牛頓第二定律求出加速度，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解注意速度大者減速追速度小者，判斷能否撞上，應(yīng)判斷速度相等時(shí)能否撞上，不能根據(jù)

24、兩者停下來(lái)后比較兩者的位移去判斷14、（1）5s；（2）105m【解析】(1)當(dāng)F=f時(shí)，電車(chē)速度最大。所以設(shè)勻加速階段的末速度為v；則有依據(jù)牛頓第二定律得：F-f=ma代入數(shù)據(jù)聯(lián)立兩式解得：v=10m/s所以勻加速階段時(shí)間：(2)勻加速階段，加速位移為：當(dāng)電車(chē)勻加速階段結(jié)束后，汽車(chē)以額定功率做變加速直線運(yùn)動(dòng)此過(guò)程時(shí)間t2=16s，設(shè)此過(guò)程運(yùn)動(dòng)位移為x2，對(duì)此過(guò)程列動(dòng)能定理方程得：代入數(shù)據(jù)解得：x2=80m所以電車(chē)由靜止到速度總位移：x=x1+x2=105m15、（1）4m/s2；（2）4m/s；（3）480W， 240W；（4）增大或L（減小傾角）【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律：解得a=4m/s2（2）建筑材料滑到斜面底端時(shí)的速度大?。?）其滑到斜面底端時(shí)重力做功的功率 ；其下滑的整個(gè)過(guò)程中用時(shí)間 重力做功的功率（4）根據(jù)動(dòng)能定理若想使建筑材料滑到斜面底端的速度減小一些，則可以增大或減小傾角，因h一定，則可增加L.