《河南省許平汝2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《河南省許平汝2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題（含解析）.doc（17頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、關(guān)于功，下列正確的說法是( )A物體受到力的作用，并且有位移，力就一定做功B在功的計(jì)算式中，F(xiàn)、s和均可取正值、負(fù)值或零C合力的總功等于每個(gè)分力所做功的絕對值相加D功不是描述物體狀態(tài)的物理量2、如圖所示，“天舟一號”貨運(yùn)飛船與“天宮

2、二號”空間實(shí)驗(yàn)室對接后，組合體在時(shí)間t內(nèi)沿圓周軌道繞地球轉(zhuǎn)過的角度為，組合體軌道半徑為r，引力常量為G，不考慮地球自轉(zhuǎn)則（ ）A組合體做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為B可求出組合體受到地球的萬有引力C地球的質(zhì)量為D可求出地球的平均密度3、一小滑塊以初速度v0 沿足夠長、粗糙程度均勻的固定斜面減速下滑，直至停止。若用a、x、h、v 分別表示滑塊在此過程中加速度、位移、下降高度和速度的大小，t 表示時(shí)間，則下列圖像正確的是ABCD4、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保

3、持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法B根據(jù)速度定義式 ，當(dāng)t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法C伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90的斜面上的運(yùn)動(dòng)再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法D在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫微元法5、一個(gè)內(nèi)壁光滑的3/4圓管軌道ABC豎直放置，軌道半徑為RO、A、D位于同一水平線上，A、D間的距離為R質(zhì)量為m的小球（球的直徑略小于圓管直徑），從管口A正上方由靜止釋放，要使小球能通過C點(diǎn)落到AD區(qū)，則球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)（ ）A對管的作用

4、力大小滿足B對管的作用力大小滿足C速度大小滿足D速度大小滿足6、極地衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過地球的南北兩極(軌道可視為圓軌道)。如圖所示，某時(shí)刻某極地衛(wèi)星在地球北緯的A點(diǎn)正上方按圖示方向運(yùn)行，經(jīng)過0.5h后第一次出現(xiàn)在南緯的B點(diǎn)的正上方。則下列說法正確的是A該衛(wèi)星的周期為2hB該衛(wèi)星離地的高度比同步衛(wèi)星高.C該衛(wèi)星每隔12h經(jīng)過A點(diǎn)的正上方一次D該衛(wèi)星運(yùn)行的線速度比同步衛(wèi)星的線速度小二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，上表面光滑的半圓柱體放在水平地面上，一小物

5、塊從靠近半圓柱體頂點(diǎn)O的A點(diǎn)，在外力F作用下沿圓弧緩慢下滑到B點(diǎn)，此過程中F始終沿圓弧的切線方向且半圓柱體保持靜止?fàn)顟B(tài)下列說法中正確的是A半圓柱體對小物塊的支持力變大B地面對半圓柱體的摩擦力先增大后減小C外力F變大D地面對半圓柱體的支持力變大8、如圖所示,下列關(guān)于機(jī)械能是否守恒的判斷正確的是()A(甲)圖中,物體A將彈簧壓縮的過程中，A機(jī)械能守恒B(乙)圖中,A置于光滑水平面，物體B沿光滑斜面下滑,物體B在下滑過程中機(jī)械能守恒C(丙)圖中，不計(jì)任何阻力和定滑輪質(zhì)量時(shí)A加速下落，B加速上升過程中，A、B系統(tǒng)機(jī)械能守恒D(丁)圖中，小球沿水平面做勻速圓錐擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球的機(jī)械能守恒9、關(guān)于功率的概念

6、，下列說法中正確的是( )A功率是描述力對物體做功多少的物理量B汽車以最大速度行駛后，若要減小速度，可減小牽引力功率行駛.C由P=Fv可知：只要F不為零，v也不為零，那么功率P就一定不為零D某個(gè)力對物體做功越快，它的功率就一定大10、質(zhì)量為m的小球A以速度V0在光滑水平面上運(yùn)動(dòng).與質(zhì)量為2m的靜止小球B發(fā)生對心碰撞，則碰撞后小球A的速度大小VA和小球B的速度大小VB可能為（ ）A B C D 三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電

7、門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放（1）實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為_（2）若用游標(biāo)卡尺測出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示，則d_cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間t，就可以計(jì)算出小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v（3）測出多組重物的質(zhì)量m和對應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間t，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v，通過描點(diǎn)作出v2m線性圖象（如圖所示），從圖線得到的結(jié)論是：在小車質(zhì)量一定時(shí)，_如果小車的質(zhì)量M=5kg，圖像的斜率K=1，則AB間的距

8、離x=_m（g取10 m/s2）（4）另一實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖(b)所示滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m_ kg；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)_.(重力加速度g取10 m/s2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)12（12分）在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，利用實(shí)驗(yàn)得到了8組數(shù)據(jù)，在圖1所示的坐標(biāo)系中，通過描點(diǎn)連線得到了小燈泡的伏安特性曲線.（1）根據(jù)圖線的坐標(biāo)數(shù)值，請?jiān)趫D2中選出該實(shí)驗(yàn)正確的實(shí)驗(yàn)電路圖：_(選填“甲”或“乙”).

9、（2）根據(jù)所選電路圖，請?jiān)趫D3中用筆畫線代替導(dǎo)線，把實(shí)驗(yàn)儀器連接成完整的實(shí)驗(yàn)電路.（_）（3）根據(jù)圖1，可判斷出圖4中正確的關(guān)系圖象是（圖中P為小燈泡功率為通過小燈泡的電流）_.（5）將同種規(guī)格的兩個(gè)這樣的小燈泡并聯(lián)后再與R = 10的定值電阻串聯(lián)，接在電動(dòng)勢為8V、內(nèi)阻不計(jì)的電源上，如圖5所示.閉合開關(guān)S后，則電流表的示數(shù)為_A，兩個(gè)小燈泡的總功率為_ W(本小題結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖，ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道，其中AB段是水平的，BD段為半徑R=0.2

10、m的半圓，兩段軌道相切于B點(diǎn)，整個(gè)軌道處在豎直向下的勻強(qiáng)電場中，場強(qiáng)大小E=5.0103V/m。一不帶電的絕緣小球甲，以速度沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)，與靜止在B點(diǎn)帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞，甲乙兩球碰撞后，乙恰能通過軌道的最高點(diǎn)D。已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m=1.010-2kg，乙所帶電荷量q=2.010-5C，g取10m/s2。（水平軌道足夠長，甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中甲不帶電，乙電荷無轉(zhuǎn)移）求：(1)乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離；(2)碰撞前甲球的速度。14（16分）京北巨剎紅螺寺位于懷柔區(qū)紅螺山南麓，始建于東晉咸康四年。它背倚紅螺山，南照紅螺湖，山環(huán)水繞，林木豐茂，古樹參天，形

11、成一幅“碧波藏古剎”的優(yōu)美的畫卷，下圖為游客乘坐滑車沿紅螺山滑道下行的情景。在全長1500米的下行途中，滑車穿行于松柏密林和紅葉叢中，游客盡情享受其中無窮樂趣?，F(xiàn)將滑道視為長1500m、高300m的斜面來進(jìn)行研究。假設(shè)滑車與滑道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，游客和滑車總質(zhì)量m=80kg。已知=2.24， =2.45，重力加速度g=10m/s2。（1）如果不拉動(dòng)車閘，讓滑車沿滑道自行滑下，求滑車沿滑道下滑的加速度大小a；（結(jié)果取2位有效數(shù)字）（2）游客在某次乘坐滑車下滑時(shí)，使用了車閘，最終到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的車速為1m/s，則該過程中滑車克服阻力做了多少功？（結(jié)果取2位有效數(shù)字）（3）如果下滑過程中游客一直

12、不拉車閘制動(dòng)，試通過計(jì)算分析這種行為是否具有危險(xiǎn)性。15（12分）如圖所示，在粗糙水平臺階上靜止放置一質(zhì)量m=0.5kg的小物塊，它與水平臺階表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，且與臺階邊緣O點(diǎn)的距離s=5m在臺階右側(cè)固定了一個(gè)以O(shè)點(diǎn)為圓心的圓弧形擋板，現(xiàn)用F=5N的水平恒力拉動(dòng)小物塊，一段時(shí)間后撤去拉力，小物塊最終水平拋出并擊中擋板（g取10m/s2）（1）若小物塊恰能擊中擋板的上邊緣P點(diǎn)，P點(diǎn)的坐標(biāo)為（1.6m，0.8m），求其離開O點(diǎn)時(shí)的速度大?。唬?）為使小物塊擊中擋板，求拉力F作用的距離范圍；（3）改變拉力F的作用時(shí)間，使小物塊擊中擋板的不同位置，求擊中擋板時(shí)小物塊動(dòng)能的最小值（結(jié)果可保留根

13、式）參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】通過對公式的理解以及功能關(guān)系即可判斷相關(guān)問題?！驹斀狻緼物體受到力的作用，如果力和位移相互垂直，則力不會(huì)做功，A錯(cuò)誤；B中，F(xiàn)、s和表示力和位移的大小，都是正值，表示力和位移方向的夾角，可取正值、負(fù)值或零，B錯(cuò)誤；C合力的總功等于每個(gè)分力所做功的代數(shù)和相加，C錯(cuò)誤；D功是能量轉(zhuǎn)化的量度，能量的變化可以通過做功實(shí)現(xiàn)，所以功是過程量，不是狀態(tài)量。2、C【解析】A、組合體在時(shí)間t內(nèi)沿圓周軌道繞地球轉(zhuǎn)過的角度為 ,則角速度: 所以，故A錯(cuò)誤；B、因?yàn)椴恢澜M合體的質(zhì)量,所以

14、不能求出組合體受到的萬有引力，故B錯(cuò)誤；C、萬有引力提供組合體的向心力,則: 所以: 故C正確；D、根據(jù) ，但不知道星球自身的半徑，所以無法求地球的平均密度，故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：C3、B【解析】A在下滑過程中，物體的加速度為加速度的大小保持不變。故A錯(cuò)誤；BC物體向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，故下滑的位移為位移-時(shí)間關(guān)系的圖象是向下彎曲的線。下降的高度為h=ssin也是向右彎曲的線。故B正確，C錯(cuò)誤；D下滑過程中速度大小關(guān)系為速度與時(shí)間之間是線性關(guān)系，所以速度圖線是一條直線。故D錯(cuò)誤。4、D【解析】A、在研究加速度與質(zhì)量和合外力的關(guān)系時(shí)，由于影響加速度的量有質(zhì)量和力，應(yīng)采用控制變量法，故A項(xiàng)正確

15、；B、為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，采用了極限思維法，故B項(xiàng)正確；C、伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90的斜面上的運(yùn)動(dòng)再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，故C項(xiàng)正確；D、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。本題選不正確的，故選：D點(diǎn)睛：物理學(xué)的發(fā)展離不開科學(xué)的思維方法，要明確各種科學(xué)方法在物理中的應(yīng)用，如控制變量法、理想實(shí)驗(yàn)、理想化模型、極限思想等5、C【解析】小球離開C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求解C點(diǎn)的速

16、度大小范圍由于球的直徑略小于圓管直徑，所以管對球的作用力可能向上也可能向下，根據(jù)牛頓第二定律分析這兩種情況下球?qū)艿淖饔昧Υ笮》秶驹斀狻啃∏螂x開C點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，落到A點(diǎn)時(shí)水平位移為R，豎直下落高度為R，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：豎直方向有：R=gt2；水平方向有：R=vC1t；解得：vC1=；小球落到D點(diǎn)時(shí)水平位移為2R，則有 2R=vC2t；解得 vC2=；故速度大小滿足vc，故C正確，D錯(cuò)誤由于球的直徑略小于圓管直徑，所以過C點(diǎn)時(shí)，管壁對小球的作用力可能向下，也可能向上，當(dāng)vC1=，向心力F=mg，所以管壁對小球的作用力向上，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-Fc1=，解得N=mg；當(dāng)vC=，向心力F

17、=2mgmg，所以管壁對小球的作用力向下，根據(jù)牛頓第二定律得：mg+Fc2=，解得N=mg；假設(shè)在C點(diǎn)管壁對小球的作用力為0時(shí)的速度大小為vC3，則由向心力公式可得，解得vC3=，vC3在vc范圍內(nèi)，所以滿足條件所以球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對管的作用力大小滿足0Fcmg，故AB錯(cuò)誤故選C6、A【解析】A衛(wèi)星從北緯的A點(diǎn)正上方，經(jīng)過0.5h第一次運(yùn)行至南緯的B點(diǎn)的正上方時(shí)，剛好為運(yùn)動(dòng)周期的，所以衛(wèi)星運(yùn)行的周期為2h，故A正確；B根據(jù)萬有引力提供向心力，有得周期大的，軌道半徑大，故該衛(wèi)星離地高度比同步衛(wèi)星低，故B錯(cuò)誤；C衛(wèi)星下一次經(jīng)過A點(diǎn)的正上方比同步衛(wèi)星多轉(zhuǎn)動(dòng)2，則有解得故C錯(cuò)誤；D根據(jù)萬有引力提供向心力，

18、有解得衛(wèi)星離地高度比同步衛(wèi)星低，所以衛(wèi)星線速度大，故D錯(cuò)誤。故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】物塊緩慢下滑處于平衡狀態(tài)，F(xiàn)始終沿圓弧的切線方向即始終垂直于圓柱面支持力F1的方向，受力分析如圖所示：因此總有，下滑過程中增大，因此F增大，F(xiàn)1減小，故A錯(cuò)誤，C正確；對半圓柱體分析，地面對半圓柱體的摩擦力：，地面對半圓柱體的支持力，從接近0到90變化的過程中，摩擦力先增大后減小，支持力一直減小，故B正確，D錯(cuò)誤所以BC正確，AD錯(cuò)誤8、CD【解析】在物

19、體A壓縮彈簧的過程中，彈簧和物體A組成的系統(tǒng)，只有重力和彈力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒對于A，由于彈簧的彈性勢能在增加，則A的機(jī)械能減小故A錯(cuò)誤物塊B沿A下滑的過程中，A要向后退，A、B組成的系統(tǒng)，只有重力做功，機(jī)械能守恒，由于A的機(jī)械能增大，所以B的機(jī)械能不守恒，在減小故B錯(cuò)誤對A、B組成的系統(tǒng)，不計(jì)空氣阻力，只有重力做功，A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒故C正確小球在做圓錐擺的過程中，重力勢能和動(dòng)能都不變，機(jī)械能守恒故D正確故選CD點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握判斷機(jī)械能守恒的條件，判斷的方法：1、看系統(tǒng)是否只有重力或彈力做功，2、看動(dòng)能和勢能之和是否保持不變9、BD【解析】A項(xiàng)，功率是描述一個(gè)物體做功快慢

20、的物理量，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B項(xiàng)，由P=Fv可知，汽車以最大速度行駛后，若要減小速度，可減小牽引力功率行駛.故B對；C項(xiàng)，由P=Fv可知，當(dāng)速度為零或F與v垂直時(shí)，功率P為零,故C項(xiàng)錯(cuò)誤。D項(xiàng)，根據(jù) 知，做功越快，功率越大，故D項(xiàng)正確。故選BD10、AC【解析】若兩球發(fā)生完全彈性碰撞，則根據(jù)動(dòng)量守恒得：mv0=mvA+2mvB， 根據(jù)碰撞過程系統(tǒng)的總動(dòng)能不變，則得mv02=mvA2+2mvB2，解得：vA=-v0；vB=v0；若兩球發(fā)生完全非彈性碰撞，則mv0=(m+2m)v解得v=v0，則A的速度范圍是-v0v0；B的速度范圍是v0v0；故AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】對于碰撞過程，往往根

21、據(jù)三個(gè)規(guī)律去分析：一是動(dòng)量守恒；二是總動(dòng)能不增加；三是碰后，若兩球分開后同向運(yùn)動(dòng)，后面小球的速率不可能大于前面小球的速率三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、 (1)mM (1)1.050 (3)加速度與合外力成正比 0.15 0.5 0.1 【解析】（1）1該實(shí)驗(yàn)的研究對象是小車，采用控制變量法研究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系為消除摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板的右端適當(dāng)墊高，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力根據(jù)牛頓第二定律得：對m：mg-F拉=ma對M：F拉=Ma解得：，當(dāng)mM時(shí)

22、，即當(dāng)重物重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于重物的總重力（1）1游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.0510mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為：10mm+0.50mm=10.50mm=1.050cm；數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過光電門的時(shí)間，由位移公式計(jì)算出物體通過光電門的平均速度，用該平均速度代替物體的瞬時(shí)速度，故在遮光條經(jīng)過光電門時(shí)滑塊的瞬間速度為：(3)3由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：，由題意可知，M、s不變，因v1-m圖象為過原點(diǎn)的直線，則說明加速度與合外力成正比4如果小車的質(zhì)量M=5kg,圖像的斜率k=1，則 ，解得AB間的距離x=0.15m.（4）5當(dāng)軌道水

23、平時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：，可知圖線的斜率，解得：m=0.5kg縱軸截距g=1，解得：=0.112、甲 D 0.60 1.2 【解析】（1）1描繪燈泡伏安特性曲線，電壓與電流應(yīng)從零開始變化，滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法，所以正確的實(shí)驗(yàn)電路圖是甲（2）2根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路圖連接實(shí)物電路圖，實(shí)物電路圖如圖所示：（3）3由于燈泡電阻隨電流增大電阻R增大，由可知，圖象斜率增大，故選D（4）45由圖5所示電路圖可知，兩燈泡并聯(lián)，可以把電源與定值電阻等效為電源，設(shè)每只電燈加上的實(shí)際電壓和實(shí)際電流分別為U和I，在這個(gè)閉合電路中，則有：代入數(shù)據(jù)并整理得：在圖a所示坐標(biāo)系中作出的圖象如圖所示由圖象可知，兩圖象交點(diǎn)坐標(biāo)值為

24、：U=2V，I=0.3A此時(shí)通過電流表的電流值0.6A每只燈泡的實(shí)際功率=20.3=0.6W所以兩個(gè)小燈泡的總功率為1.2W四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)；(2)【解析】(1)根據(jù)乙球恰能通過軌道的最高點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律求出乙球在D點(diǎn)的速度，離開D點(diǎn)后做類平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求出豎直方向上的加速度，從而求出豎直方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)求出水平位移。(2)因?yàn)榧滓野l(fā)生彈性碰撞，根據(jù)動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒求出碰后乙的速度，結(jié)合動(dòng)能定理求出甲的初速度?！驹斀狻?1)在乙恰能通過軌道

25、最高點(diǎn)的情況下，設(shè)乙到達(dá)最高點(diǎn)速度為，乙離開點(diǎn)到達(dá)水平軌道的時(shí)間為，乙的落點(diǎn)到點(diǎn)的距離為，則乙球離開D點(diǎn)后做類平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向水平方向聯(lián)立解得(2)設(shè)碰撞后甲、乙的速度分別為、，根據(jù)動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律有，聯(lián)立得由動(dòng)能定理得聯(lián)立解得14、（1）1.0m/s2（2）2.4105J（3）不拉車閘是極其危險(xiǎn)的行為【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律有：mgsin-mgcos=ma代入數(shù)據(jù)可得：a=1.0m/s2（2）結(jié)合能量轉(zhuǎn)化與守恒有： 代入數(shù)據(jù)可得：W=2.4105J（3）如果一直不拉車閘，則滑車將勻加速下行，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：v12=2as解得： 代入數(shù)據(jù)可得：v1=55m/s=198km

26、/h這個(gè)速度很大，約200km/h，因此下滑時(shí)一直不拉車閘是極其危險(xiǎn)的行為。15、（1）4m/s （2）2.5mx3.3m （3）J【解析】（1）設(shè)小物體離開O點(diǎn)時(shí)的速度為，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，水平方向：，豎直方向，其中，解得：；（2）為使小物塊擊中擋板，小物塊必須能運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)，設(shè)拉力F作用的最短距離為，由動(dòng)能定理：，解得x=2.5m；為使小物體擊中擋板，小物塊的平拋初速度不能超過4m/s，設(shè)拉力F作用的最長距離為，由動(dòng)能定理：，解得x2=3.3m則為使小物塊擊中擋板，拉力作用的距離范圍為2.5mx3.3m；（3）設(shè)小物塊擊中擋板的任意一點(diǎn)坐標(biāo)為（x，y），則有x=vt，由機(jī)械能守恒定律得，又x2y2=R2，由P點(diǎn)坐標(biāo)可求R2=3.2m2化簡得（式中物理量均取國際單位制的單位）由數(shù)學(xué)方法求得，即