《2022-2023學(xué)年廣西省貴港市高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年廣西省貴港市高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量分別為mA和mB的兩小球，用細(xì)線連接懸掛在天花板上。平衡時(shí)，兩小球恰處于同一水平線上，細(xì)線

2、與豎直方向夾角分別為1和2（12）。突然剪斷A、B間的細(xì)繩，小球的瞬時(shí)加速度大小分別為aA和aB，兩小球開始擺動(dòng)后，最大速度大小分別vA和vB，最大動(dòng)能分別為EkA和EkB，則（） AmA一定小于mBBvA一定等于vBCaA和aB相等DEkA一定小于EkB2、如圖所示，水平勻速行駛的車廂底板上有一點(diǎn)O, P點(diǎn)在O點(diǎn)的正上方一乘客將一物塊從P點(diǎn)相對(duì)車廂靜止釋放，物塊落在AO點(diǎn)BO點(diǎn)右方CO點(diǎn)左方DO點(diǎn)左方或右方都有可能3、2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在北京舉行，跳臺(tái)滑雪是冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目之一。圖為一簡(jiǎn)化后的跳臺(tái)滑雪的軌道示意圖，運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）從起點(diǎn)由靜止開始自由滑過一段圓心角為6

3、0的光滑圓弧軌道后從A點(diǎn)水平飛出，然后落到斜坡上的B點(diǎn)。已知A點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，光滑圓弧軌道半徑為40 m，斜坡與水平面的夾角30，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m50 kg。重力加速度g10 m/s2。下列說法正確的是( )A運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的整個(gè)過程中機(jī)械能不守恒B運(yùn)動(dòng)員到達(dá)A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為1000 NC運(yùn)動(dòng)員到達(dá)A點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率為104 WD運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)飛出到落到B點(diǎn)所用的時(shí)間為 s4、如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成角斜向上的力拉放在粗糙水平面上質(zhì)量為的箱子，箱子沿水平面做勻速運(yùn)動(dòng)若箱子與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則箱子所受的摩擦力大小為（ ）A B C D5、在物理學(xué)發(fā)展過程中，許多科學(xué)家

4、做出了貢獻(xiàn)，下列說法正確的是（）A伽利略利用“理想斜面”得出“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)B牛頓提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律C英國物理學(xué)家卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了萬有引力常量D開普勒從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度，證明了輕、重物體下落一樣快，從而推翻了古希臘學(xué)者亞里士多德的“小球質(zhì)量越大下落越快”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)6、如圖所示，運(yùn)動(dòng)員揮拍將質(zhì)量為m的網(wǎng)球擊出，如果網(wǎng)球被拍子擊打前、后瞬間速度的大小分別為v1、v2，v1與v2方向相反，且v2v1重力影響可忽略，則此過程中拍子對(duì)網(wǎng)球作用力的沖量為（ ）A大小為m(v2v1)，方向與v1方向相同B大小為m(v2v1)，方向與v1方向相同C大小為m(v2

5、v1)，方向與v2方向相同D大小為m(v2v1)，方向與v2方向相同二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，物塊在水平圓盤上，與圓盤一起繞固定軸勻速運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是 ()A物塊處于平衡狀態(tài)B物塊受三個(gè)力作用C在角速度一定時(shí)，物塊到轉(zhuǎn)軸的距離越遠(yuǎn)，物塊越容易脫離圓盤D在物塊到轉(zhuǎn)軸距離一定時(shí)，物塊運(yùn)動(dòng)周期越小，越容易脫離圓盤8、溜索是一種古老的渡河工具，現(xiàn)已演變?yōu)橛螛讽?xiàng)目如圖所示，滑輪、保險(xiǎn)繩索與人體連接，粗鋼索兩端連接在固定樁上人從高處平臺(tái)的A點(diǎn)出發(fā)，借助

6、幾十米的落差，沿鋼索順勢(shì)而下，滑過最低點(diǎn)C，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零下列說法中正確的有A人滑到C點(diǎn)時(shí)速度最大B人從A滑到C的過程中，重力的功率先增大后減小C人滑到C點(diǎn)時(shí)的加速度方向豎直向上D鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力小于對(duì)右側(cè)固定樁的拉力9、如圖甲所示，靜止在水平面C上足夠長(zhǎng)的木板B左端放著小物塊A.某時(shí)刻，A受到水平向右的外力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示A、B間最大靜摩擦力大于B、C之間的最大靜摩擦力，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力則在拉力逐漸增大的過程中，下列反映A、B運(yùn)動(dòng)過程中的加速度及A與B間摩擦力f1、B與C間摩擦力f2隨時(shí)間變化的圖線中正確的是()A B C D10、在研究平拋物體

7、運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)=10.0cm,若小球在平拋運(yùn)動(dòng)過程中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示.(g取10m/s2)（ ）A小球平拋的初速度B小球的拋出點(diǎn)（圖中未畫出）在a點(diǎn)左側(cè)8L處，a點(diǎn)上方0.5L處C小球在a點(diǎn)和b點(diǎn)的動(dòng)能之比為17:25D小球在a點(diǎn)和b點(diǎn)的豎直分速度之比為2:3三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）欲用伏安法測(cè)定一段阻值約為5左右的金屬導(dǎo)線的電阻，要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，現(xiàn)備有以下器材：A電池組（3V，內(nèi)阻1）B電流表（03A，內(nèi)阻0.0125）C電流表（00.6A，內(nèi)阻

8、0.125）D電壓表（03V，內(nèi)阻3k）E滑動(dòng)變阻器（020，額定電流1A）F滑動(dòng)變阻器（02 000，額定電流0.3A）G開關(guān)、導(dǎo)線(1)上述器材中電流表應(yīng)選用的是_；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用的是_；（填寫各器材的字母代號(hào)）(2)實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用電流表_接法；（填“內(nèi)”或“外”）(3)設(shè)實(shí)驗(yàn)中電流表電壓表的某組示數(shù)如圖所示，圖示中I=_ A，U=_V12（12分）如圖所示為重物系一紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)得到的實(shí)際點(diǎn)跡,測(cè)得A、B、C、D、E五個(gè)連續(xù)點(diǎn)與第一個(gè)點(diǎn)O之間的距離分別是19.50、23.59、28.07、32.94、38.20(單位:cm)。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊闹禐間=9.8m/

9、s2,交流電的頻率f=50Hz,重物的質(zhì)量為1kg。(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)值)（1）由此可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打D點(diǎn)時(shí),紙帶的速度為_m/s。（2）以D點(diǎn)為例,從O點(diǎn)到D點(diǎn)重物的重力勢(shì)能減少了_J,動(dòng)能增加了_J。在誤差允許范圍內(nèi)驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）下雪天，卡車在筆直的高速公路上勻速行駛司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車，他將剎車踩到底，車輪被抱死，但卡車仍向前滑行，并撞上故障車，且推著它共同滑行了一段距離l后停下事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車剎車時(shí)與故障車距離為L(zhǎng)，撞車后共同滑行的

10、距離假定兩車輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同已知卡車質(zhì)量M為故障車質(zhì)量m的4倍(1)設(shè)卡車與故障車相撞前的速度為v1兩車相撞后的速度變?yōu)関2，求 (2)卡車司機(jī)至少在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施，事故就能免于發(fā)生14（16分）如圖所示，上表面光滑下表面粗糙的木板放置于水平地面上可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊靜止放在木板的上表面t=0時(shí)刻，給木板一個(gè)水平向右的初速度v0，同時(shí)對(duì)木板施加一個(gè)水平向左的恒力F，經(jīng)一段時(shí)間，滑塊從木板上掉下來已知木板質(zhì)量M=3kg，高h(yuǎn)=0.1m，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1；滑塊質(zhì)量m=0.5 kg，初始位置距木板左端L1=0.46m，距木板右端L1=0.14 m；初速度v

11、0=1m/s，恒力F=8 N，重力加速度g=10 m/s1求： （1）滑塊從離開木板開始到落至地面所用時(shí)間；（1）滑塊離開木板時(shí)，木板的速度大??；（3）從滑塊離開木板到落到地面的過程中，摩擦力對(duì)木板做的功15（12分）如圖所示,固定斜面的傾角,物體A與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,輕彈簧下端固定在斜面底端,彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)上端位于C點(diǎn)用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過輕質(zhì)光滑的定滑輪連接物體A和B，滑輪右側(cè)繩子與斜面平行，A的質(zhì)量為2m，B的質(zhì)量為m初始時(shí)物體A到C點(diǎn)的距離為L(zhǎng)現(xiàn)給A、B一初速度使A開始沿斜面向下運(yùn)動(dòng),B向上運(yùn)動(dòng),物體A將彈簧壓縮到最短后又恰好能彈到C點(diǎn)已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，求此過程

12、中:（1）物體A向下運(yùn)動(dòng)剛到C點(diǎn)時(shí)的速度;（2）彈簧的最大壓縮量;（3）彈簧中的最大彈性勢(shì)能參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A剪斷前，A球受力平衡，正交分解聯(lián)立方程解得B球受力平衡，正交分解聯(lián)立方程解析連接A、B繩子的拉力，根據(jù)題意，所以，故A正確；B小球擺到最低點(diǎn)時(shí)，速度最大，根據(jù)動(dòng)能定理解得因?yàn)閿[繩長(zhǎng)、，所以，故B錯(cuò)誤；C剪斷細(xì)繩后，A、B兩小球均做圓周運(yùn)動(dòng)，剪斷瞬間速度為0，向心力為0，說明在向心方向合力為0，在切向上重力分力提供加速度解得因?yàn)?，所以，故C錯(cuò)誤；D最低點(diǎn)動(dòng)能最大，根據(jù)動(dòng)能表達(dá)式因

13、為、，所以和關(guān)系不能確定，故D錯(cuò)誤。故選A。2、A【解析】以地面為參考系，O點(diǎn)向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在P點(diǎn)釋放的物體向右做平拋運(yùn)動(dòng)，其水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故在水平方向，物體與O是相對(duì)靜止的，故物塊落在O點(diǎn)，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A.3、B【解析】A運(yùn)動(dòng)員在光滑的圓軌道上的運(yùn)動(dòng)和隨后的平拋運(yùn)動(dòng)的過程中只受有重力做功，機(jī)械能守恒，故A錯(cuò)誤；B運(yùn)動(dòng)員在光滑的圓軌道上的運(yùn)動(dòng)的過程中機(jī)械能守恒，所以由牛頓第二定律可得，得故A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為1000N，故B正確；C此時(shí)速度沿水平方向，故重力的瞬時(shí)功率為零，故C錯(cuò)誤；D由可得故D錯(cuò)誤4、D【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，將F正交分解，如圖：豎直方

14、向受力平衡有，得，則；水平方向受力平衡，D正確5、C【解析】試題分析：伽利略利用“理想斜面”得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)，A錯(cuò)誤；開普勒提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律，B錯(cuò)誤；英國物理學(xué)家卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了萬有引力常量，C正確；伽利略從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度，證明了輕、重物體下落一樣快，從而推翻了古希臘學(xué)者亞里士多德的“小球質(zhì)量越大下落越快”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，D錯(cuò)誤；故選C考點(diǎn)：物理學(xué)史【名師點(diǎn)睛】6、D【解析】設(shè)擊打前球的速度方向?yàn)檎?，則擊打后的速度為負(fù)，則前后的動(dòng)量分別為mv1和-mv2；由動(dòng)量定理可得：合外力的沖量I=-mv2-mv1=-m（v2+v1），即沖量的大小為m

15、（v2+v1），負(fù)號(hào)表示沖量與正方向相反，即與v2方向相同；故選D二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】A.物塊在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，不是平衡狀態(tài)，A錯(cuò)誤B.對(duì)物塊受力分析，重力支持力豎直平衡，靜摩擦力提供向心力，所以共受三個(gè)力作用，B正確C.根據(jù)向心力方程得，到轉(zhuǎn)軸的距離越遠(yuǎn)，所需摩擦力越大，物塊越容易脫離圓盤，C正確D.根據(jù)向心力方程得物塊到轉(zhuǎn)軸距離一定時(shí)，物塊運(yùn)動(dòng)周期越小，所需摩擦力越大，越容易脫離圓盤，D正確8、BD【解析】人滑到C點(diǎn)時(shí)

16、，對(duì)人進(jìn)行受力分析，人和滑輪整體受到重力、鋼索的拉力和滑動(dòng)摩擦力，受力分析如圖所示：如果鋼索光滑，則在C點(diǎn)速度最大；考慮摩擦力作用，則摩擦力切線方向的分量和兩繩拉力沿切線方向分量合力為0的位置速度最大，則此時(shí)C點(diǎn)的速度不是最大，故A錯(cuò)誤；人從A滑到C的過程中，根據(jù)，開始時(shí)速度為0，重力的瞬時(shí)功率為0，中間過程重力的功率不為0，到C點(diǎn)時(shí)重力方向與速度方向垂直，重力的瞬時(shí)功率為0，故人從A到C的過程中，重力的功率先增大后減小，故B正確；人滑到C點(diǎn)時(shí)由于有沿切線方向的摩擦力，所以人滑到C點(diǎn)時(shí)合力方向不再沿豎直向上，故C錯(cuò)誤；如果沒有摩擦力，鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力與對(duì)右側(cè)固定樁的拉力相等；人從A滑到C

17、的過程中，鋼索對(duì)人有向右的摩擦力，則右邊的鋼索會(huì)受到人對(duì)它向左的摩擦力，因此右側(cè)鋼索對(duì)固定樁的拉力大，所以鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力小于對(duì)右側(cè)固定樁的拉力，故D正確9、ACD【解析】試題分析：當(dāng)F較小且拉動(dòng)AB整體時(shí)，AB整體具有共同的加速度，二者相對(duì)靜止；當(dāng)F較大時(shí)，二者加速度不同，將會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此后A做變加速直線，B勻加速直線運(yùn)動(dòng)；分三個(gè)階段根據(jù)牛頓第二定律列式討論即可對(duì)AB整體，當(dāng)拉力F小于地面對(duì)整體的最大靜摩擦力時(shí)，整體加速度為零；對(duì)AB整體，當(dāng)拉力F大于地面對(duì)整體的最大靜摩擦力時(shí)，整體開始加速滑動(dòng)，加速度為；當(dāng)拉力足夠大時(shí)，A、B的加速度不同，故對(duì)A，有：，由于，故，故A正確；對(duì)AB

18、整體，當(dāng)拉力F小于地面對(duì)整體的最大靜摩擦力時(shí)，整體加速度為零，即物體B開始階段的加速度為零，故B錯(cuò)誤；當(dāng)拉力小于地面對(duì)整體的最大靜摩擦力時(shí)，整體加速度為零，此時(shí)對(duì)物體A，拉力小于，靜摩擦力等于拉力；當(dāng)整體開始加速滑動(dòng)時(shí)，對(duì)A，根據(jù)牛頓第二定律，有；靜摩擦力逐漸增加，但依然小于；當(dāng)A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)后，變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，為，故C正確；對(duì)AB整體，當(dāng)拉力F小于地面對(duì)整體的最大靜摩擦力時(shí)，整體加速度為零，此時(shí)靜摩擦力等于拉力；滑動(dòng)后，受地面的滑動(dòng)摩擦力為，保持不變，故D正確10、AC【解析】A、在豎直方向上，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出相等的時(shí)間間隔，有，可得，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)有；故

19、A正確.D、根據(jù)ac段在豎直方向的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可求出b點(diǎn)的豎直分速度有，而由速度公式可得，則；故D錯(cuò)誤.C、根據(jù)平拋的分速度與合速度的關(guān)系可得，則；故C正確.B、因，可知，則拋出點(diǎn)O到a點(diǎn)的水平距離為，拋出點(diǎn)O到a點(diǎn)的豎直距離為；則B錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C E 外 0.48 2.20 【解析】(1)12伏安法測(cè)電阻絲的電阻，只有一個(gè)電源電池組（3V，內(nèi)阻約1）；電路最大電流約為：電流表應(yīng)選C

20、；滑動(dòng)變阻器使用限流式時(shí)，滑動(dòng)變阻器阻值應(yīng)與待測(cè)電阻相等或稍大些，則滑動(dòng)變阻器選擇E；(2)3因待測(cè)電阻阻值約為5，電流表內(nèi)阻約為0.125，電壓表內(nèi)阻約為3k，待測(cè)電阻相對(duì)于電壓表內(nèi)阻來說很小，電壓表分流可忽略，應(yīng)選用電流表外接法；(3)45電流表最小分度為0.02A，故示數(shù)為：0.48A；電壓表最小分度為0.1V，故示數(shù)為：2.20V12、 2.53 3.24 3.20【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打D點(diǎn)時(shí),紙帶的速度為 （2）以D點(diǎn)為例,從O點(diǎn)到D點(diǎn)重物的重力勢(shì)能減少了；動(dòng)能增加了.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。

21、13、 (1) (2)【解析】(1)由碰撞過程動(dòng)量守恒 則 (2)設(shè)卡車剎車前速度為v0，輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為兩車相撞前卡車動(dòng)能變化 碰撞后兩車共同向前滑動(dòng)，動(dòng)能變化 由式 由式又因可得如果卡車滑到故障車前就停止，由 故 這意味著卡車司機(jī)在距故障車至少處緊急剎車，事故就能夠免于發(fā)生14、（1）0.1s（1）0.6m/s（3）-0.8J【解析】（1）設(shè)滑塊從離開木板開始到落到地面所用時(shí)間為，以地面為參考系，滑塊離開木板后做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知：解得： （1）以木板為研究對(duì)象，向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：解得：，則木板減速到零所經(jīng)歷的時(shí)間：所經(jīng)過的位移： s10.4m

22、 由于s1L10.46m，表明這時(shí)滑塊仍然停留在木板上 此后木板開始向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，摩擦力的方向改變，由牛頓第二定律得： 解得：滑塊離開木板時(shí)，木板向左的位移 該過程根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：s1 解得：t11.8s滑塊滑離瞬間木板的速度 （3）滑塊離開木板后，木板所受地面的支持力及摩擦力隨之改變，由牛頓第二定律得：解得：故木板在t0這段時(shí)間的位移為 s3v1t0代入數(shù)據(jù)解得 s3m滑塊離開木板到落到地面的過程中，摩擦力對(duì)木板做的功為代入數(shù)據(jù)解得 Wf8.0J15、（1）（2）（3）【解析】（1）A和斜面間的滑動(dòng)摩擦力物體A向下運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中,根據(jù)能量關(guān)系有： （2）從物體A接觸彈簧,將彈簧壓縮到最短后又恰回到C點(diǎn),對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用動(dòng)能定理：（3）彈簧從壓縮最短到恢復(fù)原長(zhǎng)的過程中, 因?yàn)椋鶕?jù)能量關(guān)系，壓縮最短時(shí)的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為回去過程中的摩擦熱，即： 所以