《上海市上海師范大學(xué)第二附屬中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《上海市上海師范大學(xué)第二附屬中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題（含解析）.doc（15頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、2013年6月，我國宇航員在天宮一號空間站中進(jìn)行我國首次太空授課活動，展示了許多在地面上無法實(shí)現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象假如要在空間站再次進(jìn)行授課活動，下列我們曾在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，若移到空間站也能夠?qū)崿F(xiàn)操作的有（ ）A利用托盤天平測質(zhì)量B利用彈簧測力計測拉力C利用自由落體驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律D測定單擺做簡諧運(yùn)動的周期2、如圖所示，斜劈靜止在水平地面上，有一物體沿斜劈表面向下運(yùn)動，重力做的功與克服力F做的功相等則下列判斷中正確的是（ ）A物體可能加速下滑B物體可能受三個力作用，且合力為

3、零C斜劈受到地面的摩擦力方向一定水平向左D撤去F后斜劈一定受到地面的摩擦力3、甲乙兩汽車從同一地點(diǎn)開始行駛，它們的圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時間。下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是A在前4小時內(nèi)，乙車運(yùn)動加速度的大小總比甲車的小B在前4小時內(nèi)，第2小時末甲乙兩車相距最遠(yuǎn)C在第1小時末，乙車改變運(yùn)動方向D在第2小時末，甲乙兩車相距60km4、我國正在進(jìn)行的探月工程是高新技術(shù)領(lǐng)域的一次重大科技活動，在探月工程中飛行器成功變軌至關(guān)重要，如圖所示假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛行器在距月球表面高度為3R的圓形軌道I上運(yùn)動，到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次

4、點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道III繞月球做圓周運(yùn)動則A飛行器在B點(diǎn)處點(diǎn)火后，動能增加B由已知條件不能求出飛行器在軌道II上的運(yùn)行周期C只有萬有引力作用情況下，飛行器在軌道II上通過B點(diǎn)的加速度大小大于在軌道III上通過B點(diǎn)的加速度D飛行器在軌道III上繞月球運(yùn)行一周所需的時間為5、如圖所示，小球由某一高度由靜止落下并將豎直輕彈簧壓縮到最低點(diǎn)的過程中（ ）A小球的動能先增大后減小B小球的機(jī)械能守恒C小球動能最大時彈性勢能為零D小球動能減為零時，重力勢能最大6、如圖所示，水平屋頂高，圍墻高，圍墻到房子的水平距離，圍墻外馬路寬，為使小球從屋頂水平飛出落在圍墻外的馬路上，小球離開屋頂時的速度的大小的值不可能為（取

5、）（ ）ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，AB是與水平方向成30角的斜面，一個小銅塊用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，用圓珠筆尖靠著線的左側(cè)，沿斜面向右上方以速率v=m/s勻速運(yùn)動，運(yùn)動中始終保持懸線豎直，下列說法正確的是（）A銅塊的速度大小為2m/sB銅塊的速度大小為m/sC銅塊的速度與水平方向成60角D繩子的拉力大小等于銅塊的重力8、質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)細(xì)桿的A點(diǎn)和B點(diǎn)，如圖所示，當(dāng)輕桿繞軸AB以角速度勻速轉(zhuǎn)動時，繩a與水平方向成角，繩b沿

6、水平方向且長為l，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，則下列說法正確的是Aa繩張力可能為零B如果繩都不斷，a繩的張力隨角速度的增大而增大C當(dāng)角速度，b繩將出現(xiàn)彈力D若b繩突然被剪斷，a繩的彈力可能不變9、在x軸上有兩個點(diǎn)電荷q1、q2，其靜電場的電勢在x軸上分布如圖所示下列說法正確有（）Aq1和q2帶有異種電荷Bx1處的電場強(qiáng)度為零C負(fù)電荷從x1移到x2，電勢能減小D負(fù)電荷從x1移到x2，受到的電場力增大10、有關(guān)部門對校車、大中型客貨車、危險品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通法行為，提高了扣分分值，如圖是某司機(jī)在國慶假期試駕中小轎車在平直公路上運(yùn)動的0-25s內(nèi)速度隨時間變化的圖象，由圖象可知（

7、）A小轎車在015s內(nèi)的位移為200mB小轎車在1015s內(nèi)加速度為零C小轎車在10s末運(yùn)動方向發(fā)生改變D小轎車在49s內(nèi)的加速度大小小于1624s內(nèi)的加速度大小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某研究小組設(shè)計了一種測量滑塊與木板之間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)方案，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。水平桌面上固定一圓弧軌道和一平直木板，二者在處平滑連接。處安裝一光電門測量遮光條經(jīng)過的時間，重力加速度。實(shí)驗(yàn)如下：（1）用刻度尺測量遮光條寬度，示數(shù)如圖乙所示。某次測量中，計時器的示數(shù)為，則滑塊經(jīng)過點(diǎn)的速度_m/s。（2）將滑塊由某位置靜止釋放，滑塊停止在處

8、，測得到的距離為，并記錄計時器的示數(shù)為，則滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)表達(dá)式_。（用題中物理量的符號表示）（3）改變滑塊釋放的位置，多次實(shí)驗(yàn)，記錄各次值并測量間距，作出關(guān)系圖象如圖丙，利用該圖象求得滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)_。（4）為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，下列說法正確的是_。A增大遮光條的寬度B圓弧軌道必須光滑C木板必須保持水平D滑塊釋放時的位置適當(dāng)高些12（12分）物理小組的同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室用打點(diǎn)計時器研究小車的勻變速直線運(yùn)動，他們將打點(diǎn)計時器接到頻率為50Hz的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時得到一條紙帶。他們在紙帶上便于測量的地方選取第一個計時點(diǎn)，在這個點(diǎn)下標(biāo)明A；然后每隔4個點(diǎn)選一個計數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)為B、C、D、E

9、；最后用刻度尺正確測量，結(jié)果如圖所示。則打C點(diǎn)時小車的瞬時速度大小為_m/s，小車運(yùn)動的加速度大小為_m/s2，BC間的距離為_cm。（保留三位有效數(shù)字）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）雪橇運(yùn)動在北方很受人們歡迎，其簡化模型如圖所示傾角=37的直線雪道AB與曲線雪道BCDE在B點(diǎn)平滑連接，其中A、E兩點(diǎn)在同一水平面上，雪道最高點(diǎn)C所對應(yīng)的圓弧半徑R=10m，B、C兩點(diǎn)距離水平面AE的高度分別為h1=18m、h2=18.1m，雪橇與雪道間的動摩擦因數(shù)=0.1游客可坐在電動雪橇上由A點(diǎn)從靜止開始向上運(yùn)動若電

10、動雪橇以恒定功率P=1.03kW工作t=10s時間后自動關(guān)閉，則雪橇和游客（總質(zhì)量M=50kg）到達(dá)C點(diǎn)時的速度vC=1m/s，到達(dá)E點(diǎn)時的速度vE=9m/s已知雪橇運(yùn)動過程中不脫離雪道，sin37=0.6，重力加速度g取10m/s2(1)求雪橇在C點(diǎn)時對雪道的壓力；(2)求雪橇在BC段克服摩擦力做的功；(3)求雪橇從C點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)過程中損失的機(jī)械能；(4)若僅將DE段改成與曲線雪道CD段平滑連接的傾斜直線軌道（如圖中虛線所示），則雪橇從C點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)過程中損失的機(jī)械能將如何變化（增加，減少還是不變）？請簡要說明理由14（16分）質(zhì)量為的小球從離地面足夠高的地方由靜止釋放，運(yùn)動過程中受到空氣阻

11、力與運(yùn)動方向相反，大小與速度成正比，即為未知比例系數(shù)）。運(yùn)動時間后，小球以速度做勻速直線運(yùn)動。已知重力加速度為。求：（1）比例系數(shù)的表達(dá)式；（2）當(dāng)小球的速度為時，小球的加速度的大小；（3）有同學(xué)認(rèn)為：在時間內(nèi)小球下降的高度，你認(rèn)為他的觀點(diǎn)正確嗎？如果正確，請說明理由；如果不正確，寫出你的觀點(diǎn)，并說明你的理由。15（12分）如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量的金屬塊，其與水平地面間的動摩擦因數(shù)， ，在與水平方向成角斜向上的恒定拉力作用下，以的速度向右做勻速直線運(yùn)動已知， ， 取求：（1）拉力的大??；（2）經(jīng)時間，拉力的沖量大??；（3）若某時刻撤去拉力，撤去拉力后，金屬塊在地面上還能滑行多長時間參考答

12、案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】天宮一號空間站圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動，所受到的萬有引力充當(dāng)了向心力，天宮一號空間站中的物體均處在完全失重狀態(tài)，所以靠重力作用的實(shí)驗(yàn)均不能成功，故只有B選項(xiàng)正確。故選B2、B【解析】對物體進(jìn)行受力分析，重力做的功與克服力F做的功相等，說明重力和F在沿斜面的分力相等，若物體不受摩擦力作用，則做勻速運(yùn)動，若受摩擦力作用，則做減速運(yùn)動，故A錯誤；若不受摩擦力，則物體可能受三個力作用，物體勻速運(yùn)動，合力為零，故B正確；當(dāng)F與斜面的夾角與重力與斜面的夾角相等時，支持力為零，即斜劈不受力，

13、即摩擦力為零，此時地面對斜面沒有摩擦力，故C錯誤；撤去F后，物體對斜面可能有摩擦力f和彈力N，這2個力的水平分力是可以抵消的，因此斜劈可能不受地面的摩擦力，故D錯誤故選B.3、D【解析】根據(jù)速度時間圖象的斜率絕對值分析加速度的大小。由圖分析出兩物體在任一時刻的速度關(guān)系，判斷何時相距最遠(yuǎn)。由速度的正負(fù)分析乙車的運(yùn)動方向。根據(jù)圖象與時間軸所圍的面積分析甲乙兩車間的距離?！驹斀狻繄D象的斜率表示加速度，斜率的絕對值表示加速度大小。由圖可知，乙車的圖象斜率絕對值總是大于甲車的圖象斜率絕對值，故乙車的加速度總比甲車的大；故A錯誤。由圖象與時間軸所圍面積大小表示物體通過的位移，知速度相等時即第4小時末相距最

14、遠(yuǎn)，故B錯誤；由圖可知，前2小時內(nèi)乙車一直同方向的運(yùn)動，第1小時末開始減速但運(yùn)動方向沒有改變，故C錯誤；圖象與時間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動的位移，則可知，前2小時內(nèi)，甲車正向運(yùn)動的位移為；而乙車的位移大小；因兩車運(yùn)動方向相反，則2小時末時，兩車相距；故D正確；故選D?！军c(diǎn)睛】解答本題時應(yīng)注意：(1)v-t圖象的斜率表示加速度；(2)面積的正負(fù)表示物體位移的方向；(3)知道兩車速度相等時相距最遠(yuǎn)?？赏ㄟ^畫運(yùn)動的過程示意圖幫助理解題意。4、D【解析】A在圓軌道實(shí)施變軌成橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)是做逐漸靠近圓心的運(yùn)動，要實(shí)現(xiàn)這個運(yùn)動必須萬有引力大于飛船所需向心力，所以應(yīng)給飛船點(diǎn)火減速，減小所需的向心力，故點(diǎn)火后

15、動能減小，故A錯誤；BD設(shè)飛船在近月軌道繞月球運(yùn)行一周所需的時間為T3，則：解得：根據(jù)幾何關(guān)系可知軌道的半長軸a=2.5R，根據(jù)開普勒第三定律：以及軌道的周期可知求出軌道的運(yùn)行周期，故B錯誤，D正確C只有萬有引力作用下，飛行器在軌道上與在軌道上通過B點(diǎn)引力相同，則加速度相等，故C錯誤5、A【解析】A、小球在空中先做自由落體運(yùn)動，速度增大，則動能增大，剛接觸彈簧時重力是大于彈簧彈力，小球仍然加速，小球繼續(xù)向下壓縮彈簧，彈力繼續(xù)增大，當(dāng)彈力大小等于重力時，小球的加速度為零，此時速度達(dá)到最大，而后小球開始減速運(yùn)動，動能減小，故A正確；B、小球在下落過程中彈力對小球做功，不符合機(jī)械能守恒的條件，所以機(jī)

16、械能不守恒，故B錯誤；C、小球在下落過程中當(dāng)彈力大小等于重力時，小球的加速度為零，此時速度達(dá)到最大，小球的動能達(dá)到最大，此時彈簧處于被壓縮狀態(tài)，所以彈性勢能不為零，故C錯誤；D、在小球的動能減小到零的過程中，小球在整個過程中一直向下運(yùn)動，所以小球的重力勢能一直在減小，故D錯誤；綜上所述本題答案是：A6、D【解析】小球落到圍墻上的速度為v1，則下落時間，根據(jù)速度時間關(guān)系可得；小球落在馬路外邊緣經(jīng)過的時間為t2，則，根據(jù)速度時間關(guān)系可得速度，所以滿足條件的速度5m/sv13m/s，故小球離開屋頂時的速度v0的大小的值不可能為2m/s，故選D.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每

17、小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BCD【解析】解:A、銅塊參與了平行于斜面方向的勻速直線運(yùn)動和豎直方向上的勻速直線運(yùn)動,兩個分速度大小相等,都為v,根據(jù)平行四邊形定則知,.合速度的方向與水平方向的夾角為.故B、C正確,A錯誤.D、由上分析可以知道,銅塊做勻速直線運(yùn)動,則繩子的拉力大小等于銅塊的重力,所以D選項(xiàng)是正確的;所以BCD選項(xiàng)是正確的.8、CD【解析】A. 小球做勻速圓周運(yùn)動，在豎直方向上的合力為零，水平方向上的合力提供向心力，所以繩在豎直方向上的分力與重力相等，可知繩的張力不可能為零，故A錯誤；B. 根據(jù)豎直方

18、向上平衡得：解得：可知繩的拉力不變，故B錯誤；C. 當(dāng)繩拉力為零時，有：解得：可知當(dāng)角速度時，繩出現(xiàn)彈力，故C正確；D. 由于繩可能沒有彈力，故繩突然被剪斷，繩的彈力可能不變，故D正確。9、AC【解析】本題的核心是對x圖象的認(rèn)識，利用圖象大致分析出電場的方向及電場線的疏密變化情況，依據(jù)沿電場線的方向電勢降低，圖象的斜率描述電場的強(qiáng)弱電場強(qiáng)度進(jìn)行分析解答【詳解】A由圖知x1處的電勢等于零，所以q1和q2帶有異種電荷，A正；B圖象的斜率描述該處的電場強(qiáng)度，故x1處場強(qiáng)不為零，B錯誤；C負(fù)電荷從x1移到x2，由低電勢向高電勢移動，電場力做正功，電勢能減小，故C正確；D由圖知，負(fù)電荷從x1移到x2，電

19、場強(qiáng)度越來越小，故電荷受到的電場力減小，所以D錯誤10、AB【解析】A根據(jù)v-t圖象與時間軸圍成的面積表示物體通過的位移，可知小轎車在015s內(nèi)的位移為：故A正確；B在1015s內(nèi)，小轎車做勻速直線運(yùn)動，加速度為零；故B正確；C025s內(nèi)速度都為正，運(yùn)動方向沒有發(fā)生改變，故C錯誤；D根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對值表示加速度的大小，則知小轎車在49s內(nèi)的加速度大于1624s內(nèi)的加速度大小，故D錯誤；三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.50 0.5 CD 【解析】(1)1由圖乙所示可知，遮光條寬度d為滑塊經(jīng)過M點(diǎn)的速度v為

20、(2)2滑塊從M運(yùn)動到N的過程，根據(jù)動能定理可知又聯(lián)立解得(3)3由得圖像的斜率由圖丙得解得(4)4A增大遮光條的寬度，遮光條通過光電門的運(yùn)動與勻速運(yùn)動越不接近，用求速度誤差增大，故A錯誤；B圓弧軌道是否光滑對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響，故B錯誤；C木板必須保持水平，否則重力對滑塊要做功，誤差增大，故C正確；D滑塊釋放時的位置適當(dāng)高些，遮光條通過光電門的速度增大，越接近勻速運(yùn)動，速度測量誤差越小，故D正確。故選CD。12、0.986 2.58 8.57 【解析】1相鄰的計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，得：2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2

21、可以求出加速度的大小，得：x3-x1=2a1T2x4-x2=2a2T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對2個加速度取平均值得： 即小車運(yùn)動的加速度計算表達(dá)式為： 3根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式xm-xn=（m-n）aT2，得：x=xDE-xCD=2.58cm由于：xBC+x=xCD=11.15cm解得：xBC=8.57cm四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）495N（2）25J（3）7050J（4）不變【解析】試題分析：選雪橇和游客的整體為研究對象，對其運(yùn)動到C點(diǎn)進(jìn)行受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律即可求出雪橇在C點(diǎn)

22、時對雪道的壓力；從A到C對雪橇和游客的整體運(yùn)用動能定理，即可求出雪橇在BC段克服摩擦力做的功；對整體從C到E運(yùn)用動能定理，求出摩擦力做功，根據(jù)功能原理即可求出C點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)過程中損失的機(jī)械能；運(yùn)用微積分思想求出曲線軌道上摩擦力做功，與傾斜直線軌道上摩擦力做功做比較，即可判斷雪橇和游客的整體從C點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)過程中損失機(jī)械能的情況（1）設(shè)C點(diǎn)軌道對雪橇的支持力為NC，根據(jù)牛頓第二定律可得：代入數(shù)據(jù)解得：根據(jù)牛頓第三定律可得，雪橇在C點(diǎn)時對雪道的壓力：NC=NC=495N（2）設(shè)雪橇在BC段克服摩擦力做的功為WBC，從A到C對雪橇和游客的整體運(yùn)用動能定理可得：代入數(shù)據(jù)解得：WBC=25J（3）對整體

23、從C到E運(yùn)用動能定理可得：代入數(shù)據(jù)解得從C到E克服摩擦力做功：WCE=7050J所以整體從C點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)過程中損失的機(jī)械能：W損=WCE=7050J（4）設(shè)D到E的水平距離為L，平滑連接的傾斜直線軌道傾角為，摩擦力做功：曲線軌道上任選極短一段如圖所示，將這一小段近似看成傾角為的傾斜直線軌道，該端軌道在水平方向上的投影長為x，則摩擦力在該段軌道上做功：，所以整個曲線軌道摩擦力做功等于每一小段摩擦力做功的累加，即：故兩軌道的摩擦力做功相同：所以雪橇和游客的整體從C點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)過程中損失的機(jī)械能相同點(diǎn)睛：本題主要考查了考查動能定理的綜合運(yùn)用，解題關(guān)鍵是要分好過程，明確每一個過程的運(yùn)動形式，選擇合適的

24、規(guī)律解決問題，注意運(yùn)用W=Pt去求解功率恒定的變力做功14、（1）比例系數(shù)k的表達(dá)式為 （2）當(dāng)小球的速度為時，小球的加速度的大小為 （3）該同學(xué)的觀點(diǎn)不正確，小球下落高度?！窘馕觥浚?）小球做勻速直線運(yùn)動時處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：解得：（2）當(dāng)小球速度為時，則受到的空氣阻力為：對小球，由牛頓第二定律得：解得：（3）物體運(yùn)動的v-t圖象（曲線）如圖所示。圖線與時間軸所圍的面積S代表了時間內(nèi)小球下降的高度h，所以由圖可看出小球下降的高度：由此可知，該同學(xué)的觀點(diǎn)不正確。15、（1）（2）（3）【解析】【分析】對物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件得拉力的大小，依據(jù)沖量的定義式求出拉力的沖量大小，撤去拉力后，根據(jù)牛頓第二定律求出金屬塊在地面上滑行時間。解：（1）設(shè)在拉力作用下金屬塊所受地面的支持力為，滑動摩擦力為，則根據(jù)平衡條件得，又，聯(lián)立解得（2）依據(jù)沖量的定義式代入數(shù)，可得沖量的大小（3）撤去拉力后，金屬塊受到滑動摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，得加速度大小為，則撤去后金屬塊還能滑行的時間為：