《湖北省漢川二中2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中綜合測試試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《湖北省漢川二中2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中綜合測試試題（含解析）.doc（15頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖，一硬幣（可視為質(zhì)點）置于水平圓盤上，硬幣與豎直轉(zhuǎn)軸的距離為r，已知硬幣與圓盤之間的動摩擦因數(shù)為（最大靜摩擦力等于滑動摩擦力），重力加速度大小為g。若硬幣與圓盤一起軸勻速轉(zhuǎn)動，則圓盤轉(zhuǎn)動的最大角速度為（ ）ABCD2、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（ ）A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法運用了假設(shè)法B根據(jù)速度的定義式，當t趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了微元

3、法C在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運用了微積分的方法D在對自由落體運動的研究中，伽利略猜想運動速度與下落時間成正比，并直接用實驗進行了驗證3、有一種雜技表演叫“飛車走壁”，由雜技演員駕駛摩托車沿圓臺形表演臺的側(cè)壁做勻速圓周運動圖中有兩位駕駛摩托車的雜技演員A、B，他們離地面的高度分別為和，且，下列說法中一定正確的是AA摩托車對側(cè)壁的壓力較大BA摩托車做圓周運動的向心力較大CA摩托車做圓周運動的周期較大DA摩托車做圓周運動的線速度較小4、圖甲中理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比n1:n2=5:1，電阻R=20 ，L1、L2為規(guī)格相同的兩只小燈泡，

4、S1為單刀雙擲開關(guān)原線圈接正弦交變電源，輸入電壓u隨時間t的變化關(guān)系如圖乙所示現(xiàn)將S1接l、S2閉合，此時L2正常發(fā)光下列說法正確的A輸入電壓u的表達式是B只斷開S2后，L1、L1均正常發(fā)光C只斷開S2后，原線圈的輸入功率增大D若S1換接到2后，R消耗的電功率為0.8 W5、司機駕駛汽車在平直公路上勻速行駛，突然遇到緊急情況剎車直到停止運動，從司機發(fā)現(xiàn)情況到停止運動這段時間內(nèi)汽車的圖象如圖所示，下列說法正確的是()A從司機發(fā)現(xiàn)情況開始至汽車停止所用時間為11sB汽車剎車過程的加速度大小為20ms2C汽車剎車過程的加速度大小為30msD從司機發(fā)現(xiàn)情況開始至剎車停止，汽車的總位移為30m6、質(zhì)量為

5、m1=1kg和m2(未知)的兩個物體在光滑的水平面上正碰,碰撞時間不計,其 (位移時間)圖象如圖所示,則可知碰撞屬于( ) A非彈性碰撞B彈性碰撞C完全非彈性碰撞D條件不足,不能確定二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一物體受到兩個外力的作用，沿某方向做勻速直線運動若將其中一個力的方向旋轉(zhuǎn)90，保持這個力的大小和另一個力不變，則物體可能做（ ）A勻速直線運動B勻加速直線運動C勻速圓周運動D軌跡為拋物線的曲線運動8、如圖所示為一滑草場。某條滑道由上下兩段高均為h，與水平

6、面傾角分別為45和37的滑道組成，滑草車與草地之間的動摩擦因數(shù)為。質(zhì)量為m的載人滑草車從坡頂由靜止開始自由下滑，經(jīng)過上、下兩段滑道后，最后恰好靜止于滑道的底端（不計滑草車在兩段滑道交接處的能量損失，）。則（）A動摩擦因數(shù)B載人滑草車最大速度為C載人滑草車克服摩擦力做功為mghD載人滑草車在下段滑道上的加速度大小為9、小船橫渡一條兩岸平行的河流，船在靜水中的速度大小不變，船頭始終垂直指向河的對岸，水流速度方向保持與河岸平行，若小船的運動軌跡如圖所示，則( ) A越接近河岸水流速度越大B越接近河岸水流速度越小C小船渡河的時間會受水流速度變化的影響D小船渡河的時間不會受水流速度變化的影響10、如圖，

7、在同一平面內(nèi)固定有一長直導(dǎo)線PQ和一導(dǎo)線框R，R在PQ的右側(cè)導(dǎo)線PQ中通有正弦交流電i，i的變化如圖所示，規(guī)定從Q到P為電流正方向?qū)Ь€框R中的感應(yīng)電動勢A在時為零B在時改變方向C在時最大，且沿順時針方向D在時最大，且沿順時針方向三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在“用 DIS 測電源的電動勢和內(nèi)阻”的實驗中，將待測電池組、滑動變阻器、電流傳感器、電壓傳感器、定值電阻、電鍵及若干導(dǎo)線連接成如圖(甲)所示的電路，定值電阻 約為 3。(1)圖(甲)所示的電路中有一處連接錯誤，連接錯誤的導(dǎo)線是:_(填寫導(dǎo)線的字母代號）(2)現(xiàn)有兩種規(guī)格

8、的滑動變阻器: (A) 1000，0.1A; (B) 10， 2.0A。實驗中應(yīng)選用_ (填寫變阻器前的字母)。(3)某同學(xué)按照圖(乙)所示的電路進行連接，誤將電壓傳感器的正負極接反，但他尚未發(fā)現(xiàn)， 繼續(xù)后面的操作。將變阻器的滑動頭 P 移到左端，閉合電鍵，對電壓傳感器和電流傳感器進行調(diào)零。將滑動頭 P 逐漸向右側(cè)移動，測出相應(yīng)的電壓、電流，由電腦繪出的伏安特性曲線應(yīng) 為 （_）12（12分）某探究性學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的電路測量電池的電動勢和內(nèi)阻其中電流表A1的內(nèi)阻r1=1.0 k，電阻R1=9.0 k，為了方便讀數(shù)和作圖，給電池串聯(lián)一個R0=3.0 的電阻（1）按圖示電路進行連接后，發(fā)現(xiàn)、

9、和三條導(dǎo)線中，混進了一條內(nèi)部斷開的導(dǎo)線為了確定哪一條導(dǎo)線內(nèi)部是斷開的，將電建S閉合，用多用電表的電壓擋先測量a、間電壓，讀數(shù)不為零，再測量、間電壓，若讀數(shù)不為零，則一定是_導(dǎo)線斷開；若讀數(shù)為零，則一定是_導(dǎo)線斷開 （2）排除故障后，該小組順利完成實驗通過多次改變滑動變阻器觸頭位置，得到電流表A1和A2的多組I1、I2數(shù)據(jù)，作出圖象如右圖由I1I2圖象得到電池的電動勢E=_V，內(nèi)阻r=_四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，兩個可導(dǎo)熱的氣缸豎直放置，它們的底部由一細管連通（忽略細管的容積）兩氣缸各有一

10、個活塞，質(zhì)量分別為m1和m2，活塞與氣缸無摩擦活塞的下方為理想氣體，上方為真空當氣體處于平衡狀態(tài)時，兩活塞位于同一高度h.（已知m13m，m22m） （1）在兩活塞上同時各放一質(zhì)量為m的物塊，求氣體再次達到平衡后兩活塞的高度差（假定環(huán)境溫度始終保持為T0）； （2）在達到上一問的終態(tài)后，環(huán)境溫度由T0緩慢上升到1.25T0，試問在這個過程中，氣體對活塞做了多少功？（假定在氣體狀態(tài)變化過程中，兩物塊均不會碰到氣缸頂部）14（16分）盱眙是一個非常有文化底蘊的城市，自從秦朝實行郡縣制開始，就已經(jīng)存在，特別經(jīng)過建國70年的發(fā)展，盱眙的經(jīng)濟、文化、科技等各項事業(yè)有了長足的進步，馬壩鎮(zhèn)位于盱眙的東面，馬

11、壩收費站位于長深高速的入口，前年ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求：(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少。15（

12、12分）一質(zhì)量為M=4kg的長木板在粗糙水平地面上向右運動，在t=0時刻，木板速度為vo=6m/s,此時將一質(zhì)量為m=2kg的小物塊(可視為質(zhì)點)無初速度地放在木板的右端，二者在01s內(nèi)運動的v-t圖象如圖所示。己知重力加速度g=10m/s2。求： (1)小物塊與木板的動摩擦因數(shù)1,以及木板與地面間的動摩擦因數(shù)2；(2)若小物塊不從長木板上掉下,則小物塊最終停在距木板右端多遠處?(3)若在t=1s時,使小物塊的速度突然反向(大小不變),小物塊恰好停在木板的左端,求木板的長度L。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B

13、【解析】硬幣做圓周運動的向心力由靜摩擦力提供，則：，解得，即圓盤轉(zhuǎn)動的最大角速度為，故選B.2、C【解析】A、質(zhì)點采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法,故A錯誤;B、為研究某一時刻或某一位置時的速度,我們采用了取時間非常小,即讓時間趨向無窮小時的平均速度作為瞬時速度,即采用了極限思維法,故B錯誤； C、在探究勻變速運動的位移公式時,采用了微元法將變速運動無限微分后變成了一段段的勻速運動,即采用了微積分的方法，故C正確；D、伽利略猜想自由落體的運動速度與下落時間成正比，并未直接進行驗證，而是在斜面實驗的基礎(chǔ)上的理想化推理并直接用實驗進行了驗證，故D錯誤；綜上所述本題答案是：C3、C【解析】

14、試題分析：摩托車做勻速圓周運動，提供圓周運動的向心力是重力mg和支持力F的合力，作出力圖，得出向心力大小不變h越高，圓周運動的半徑越大，由向心力公式分析周期、線速度大小摩托車做勻速圓周運動，提供圓周運動的向心力是重力mg和支持力F的合力，作出力圖設(shè)圓臺側(cè)壁與豎直方向的夾角為，側(cè)壁對摩托車的支持力不變，則摩托車對側(cè)壁的壓力不變，A錯誤；如圖向心力，m，不變，向心力大小不變，B錯誤；根據(jù)牛頓第二定律得，h越大，r越大，向心力不變，則周期越大，可知A的周期較大，C正確；根據(jù)牛頓第二定律得，h越大，r越大，則線速度越大，可知A的線速度較大，D錯誤4、D【解析】試題分析：電壓最大值為，周期是0.02s，

15、則，所以輸入電壓u的表達式應(yīng)為u=20sin（100t）V，A錯誤；原先L1短路，只有L2工作，只斷開S2后，負載電阻變大為原來的2倍，電壓不變，副線圈電流變小為原來的一半，L1、L2的功率均變?yōu)轭~定功率的四分之一，均無法正常發(fā)光，原線圈的輸入功率等于副線圈的功率都減小，BC錯誤；副線圈兩端的電壓有效值為，若S1換接到2后， R消耗的電功率為，D正確5、C【解析】理解圖像所對于的數(shù)學(xué)函數(shù)，結(jié)合圖像的截距及斜率求加速度和初速度【詳解】通過圖象可知，第一階段在司機反應(yīng)時間0.1s內(nèi)，汽車做勻速直線運動，第二個階段司機剎車，汽車做勻減速直線運動到停止，根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律，得到， 可得， 減速2.

16、1s汽車停止運動，故到停止所用總時間為3s，全程位移為 綜上所述：應(yīng)選C6、B【解析】由圖象的斜率表示速度，知碰撞前是靜止的，的速度為 碰后的速度的速度 由動量守恒定律有： 代入數(shù)據(jù)解得： 碰撞前系統(tǒng)的總動能 碰撞后系統(tǒng)的總動能 所以碰撞前后系統(tǒng)總動能相等，即為彈性碰撞，故B正確二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】試題分析：物體原來處于平衡狀態(tài)，一個力的方向旋轉(zhuǎn)90后，將另一個力與旋轉(zhuǎn)后的力進行合成，根據(jù)合力的方向與速度方向的關(guān)系，判斷物體的運動情況解：物

17、體原來處于平衡狀態(tài)，一個力的方向旋轉(zhuǎn)90后，旋轉(zhuǎn)后的力與另一個力進行合成；A、由于一定存在加速度，因此不可能勻速直線運動，故A錯誤；B、若合力與速度同向，物體做勻加速直線運動，若合力與速度反向，物體做勻減速直線運動，故B正確；C、由于勻速圓周運動合力始終指向圓心，是個變力，所以不可能做勻速圓周運動，故C錯誤；D、若合力與速度垂直，物體做類平拋運動，故D正確；故選BD【點評】力是改變速度的原因，力的方向不同，對速度的改變情況也不同8、BD【解析】A對整個過程，由動能定理得解得故A錯誤；B滑草車通過第一段滑道末端時速度最大，設(shè)為v，由動能定理得解得故B正確；C對整個過程，由動能定理得2mgh-Wf

18、=0解得載人滑草車克服摩擦力做功為Wf=2mgh故C錯誤；D載人滑草車在下段滑道上的加速度大小為故D正確。故選BD。9、BD【解析】從軌跡曲線的彎曲形狀上可以知道，小船先具有向下游的加速度，小船后具有向上游的加速度，故加速度是變化的，由于水流是先加速后減速，即越接近河岸水流速度越小，故A錯誤，B正確由于船身方向垂直于河岸，無論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時最短，即船渡河的時間不會受水流速度變化的影響，選項C錯誤，D正確；故選BD.點睛：解決本題的關(guān)鍵知道小船參與了兩個運動，有兩個分速度，分別是靜水速和水流速以及知道軌跡的彎曲大致指向合力的方向，注意垂直河岸渡河時，時間最短10、AC【解析】

19、本題考查交變電流圖象、法拉第電磁感應(yīng)定律、楞次定律及其相關(guān)的知識點解析 由圖（b）可知，導(dǎo)線PQ中電流在t=T/4時達到最大值，變化率為零，導(dǎo)線框R中磁通量變化率為零，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，在t=T/4時導(dǎo)線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為零，選項A正確；在t=T/2時，導(dǎo)線PQ中電流圖象斜率方向不變，導(dǎo)致導(dǎo)線框R中磁通量變化率的正負不變，根據(jù)楞次定律，所以在t=T/2時，導(dǎo)線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢方向不變，選項B錯誤；由于在t=T/2時，導(dǎo)線PQ中電流圖象斜率最大，電流變化率最大，導(dǎo)致導(dǎo)線框R中磁通量變化率最大，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，在t=T/2時導(dǎo)線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢最大，由楞次定律可判斷出感應(yīng)

20、電動勢的方向為順時針方向，選項C正確；由楞次定律可判斷出在t=T時感應(yīng)電動勢的方向為逆時針方向，選項D錯誤三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、d B B 【解析】(1)1 d線接錯,滑動變阻器接線要求接在接線柱上,不能連接在滑片上,故d導(dǎo)線連接錯誤;(2)2A滑動變阻器最大阻值太大,電流較小,不方便調(diào)節(jié),也不方便電流的測量,故滑動變阻器選B;(3)3將變阻器的滑動頭P移到左端,閉合電鍵,對電壓傳感器和電流傳感器進行調(diào)零此時電路中電流最小,值為,以這個電流作為伏安特性曲線中電流的0點此時電壓傳感器的值反向最大,為,以這個電壓作為伏安特性曲

21、線中電壓的0點將滑動頭P逐漸向右側(cè)移動,則R將要減小,將要增大;而電壓傳感器示數(shù),I增大,則Ir將增大,將要增大,即電壓傳感器的值在增大,且成線性關(guān)系故時,U就在調(diào)零后的起始位置,故B正確，ACD錯誤。12、 1.41（1.361.44均可） 0.5（0.40.6均可） 【解析】用電壓擋檢測電路故障，電壓表的表頭是電流計，原電路有斷路，回路中無電流，將電壓表接在間后有示數(shù)，說明電路被接通，即間有斷路故障，再測量間電壓，電壓表讀數(shù)不為零，說明斷路故障的范圍被縮小到間，則一定是導(dǎo)線斷開；若讀數(shù)為零，則說明電路仍未被接通，斷路故障的范圍被確定在間根據(jù)閉合電路的歐姆定律：，上式可簡化為，讀出兩點坐標：

22、（60，0.12）和（260，0.05），代入方程解得：電動勢E=1.41 V，內(nèi)阻r=0.5 點睛:由圖象法處理實驗數(shù)據(jù)的關(guān)鍵是要理解圖線的物理意義縱軸截距和斜率表示什么，閉合電路的歐姆定律是核心四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）x=h（2）1.25mgh【解析】設(shè)左、右活塞的面積分別為和A，由于氣體處于平衡狀態(tài)，故兩活塞對氣體的壓強相等，即由此得；在兩個活塞上各加一質(zhì)量為m的物塊后，右邊物體對活塞產(chǎn)生的壓強較大，所以氣體向左氣缸移動，最終右活塞降至氣缸底部，所有氣體都在左氣缸中在初態(tài)，氣體的壓強為，體積

23、為；在末態(tài)，氣體壓強為，體積為（x為左活塞的高度）由玻意耳定律得：解得，即兩活塞的高度差為；當溫度由T0上升至T時，氣體的壓強始終為，設(shè)是溫度達到T時左活塞的高度，由蓋呂薩克定律得：活塞對氣體做的功為：在此過程中氣體吸收熱量。14、（1）210m（2）27s【解析】(1)設(shè)汽車通過ETC通道時：從速度v1減速到v2，行駛的位移為x1，從速度v2加速行駛的位移為x2，根據(jù)速度位移公式得： 則有s1=x1+x2+d=100+100+10m=210m (2)設(shè)汽車過人工收費通道從速度v1減速到零行駛的位移為x3，從零加速到v1位移為x4，則有：s2=x3+x4=225m汽車通過ETC通道行駛225m

24、所需時間為T1解得：汽車通過人工收費通道需要的時間位T2，有 解得 節(jié)約的時間為T2T1=27s15、（1）1=0.1，2=0.3；（2）2.625m；（3）3.6m；【解析】（1）由v-t圖象得到小物塊的加速度，根據(jù)牛頓第二定律列式求解動摩擦因數(shù)；再對長木板受力分析，根據(jù)v-t圖象得到加速度，根據(jù)牛頓第二定律列式求解木板與地面間的動摩擦因數(shù)2。（2）根據(jù)v-t圖象得到1s內(nèi)滑塊與木板的位移大小，得到相對位移大小；1s后都是減速，但滑塊相對木板再次右移，根據(jù)運動學(xué)公式列式分析；（3）先小物塊的速度突然反向，先對木板和滑塊分別受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得到加速度，再結(jié)合運動學(xué)公式求解相對位移?！?/p>

25、詳解】（1）小物塊的加速度：，長木板的加速度：，對小物塊受力分析，受重力、支持力和滑動摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有：1mg=ma1，木板水平方向受滑塊向后的摩擦力和地面向后的摩擦，根據(jù)牛頓第二定律，有：-1mg-2（M+m）g=Ma2，解得：1=0.1，2=0.3；（2）v-t圖象與時間軸包圍的面積表示位移大小，1s內(nèi)相對位移大小：x1=613m；m受摩擦力：f1=1mg=2N，M受地面的滑動摩擦力：f2=2(M+m)g=18N，1s后M與m均是減速，但M加速度小于m的加速度，分別為：a11m/s2，a24m/s2，1s后M的位移：xM，1s后m的位移：xm，1s后m相對于M的位移：x=xm-xM=0.375m；故小物塊最終停在距木板右端：x1-x=3-0.375=2.625m；（3）若在t=1s時。使小物塊的速度突然反向，則m受向后的摩擦力，一直到速度減小為零；M受向左的兩個摩擦力，一直到速度減為零；m的加速度：，M的加速度： 對m，位移：對M，位移：故2s后的相對位移大?。簒=x1+x2=0.6m，故木板的長度L=x+x1=0.6m+3m=3.6m；【點睛】本題是滑板問題，物體多、過程多、規(guī)律多，要分研究對象、分階段受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，根據(jù)位移公式多次列式求解，難度較大。