《2022-2023學(xué)年吉林省吉林市“三?！蔽锢砀呷掀谥芯C合測(cè)試模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年吉林省吉林市“三?！蔽锢砀呷掀谥芯C合測(cè)試模擬試題（含解析）.doc（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列關(guān)于物理學(xué)史說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A美國(guó)物理學(xué)家湯姆遜通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定了元電荷的大小B英國(guó)物理家牛頓在自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理著作中提出了牛頓運(yùn)動(dòng)定律C法國(guó)物理學(xué)家?guī)靵隼门こ?/p>

2、實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用規(guī)律庫(kù)侖定律D英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許利用扭稱裝置比較精確地測(cè)出了引力常量2、2019年11月5日01時(shí)43分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,成功發(fā)射第49顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,標(biāo)志著北斗三號(hào)系統(tǒng)3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢。傾斜地球同步軌道衛(wèi)星是運(yùn)轉(zhuǎn)軌道面與地球赤道面有夾角的軌道衛(wèi)星,運(yùn)行周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期,傾斜地球同步軌道衛(wèi)星正常運(yùn)行時(shí),下列說(shuō)法正確是A此衛(wèi)星相對(duì)地面靜止B如果有人站在地球赤道處地面上,此人的向心加速比此衛(wèi)星的向心加速度大C此衛(wèi)星的發(fā)射速度小于第一宇宙速度D此衛(wèi)星軌道正下方某處的人用望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)，可能會(huì)一天看到兩次此衛(wèi)星3、如圖為水

3、平拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的.不計(jì)空氣阻力，則()Aa的飛行時(shí)間比b的長(zhǎng)Bb的初速度比c的小Ca的初速度比b的小Db的著地速度比c的大4、細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒆蠖斯潭ㄔ趬ι系妮p彈簧壓縮了小球與彈簧不連接，小球靜止時(shí)彈簧在水平位置，細(xì)繩與豎直方向的夾角為，小球到地面的高度為h，如圖所示。下列說(shuō)法中正確的是A細(xì)線燒斷瞬間彈簧彈力為B細(xì)繩燒斷瞬間小球的加速度為C細(xì)線燒斷后小球做平拋運(yùn)動(dòng)D細(xì)繩燒斷后，小球落地的速度等于5、我國(guó)成功發(fā)射了月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥二號(hào)”，發(fā)射后的幾天時(shí)間內(nèi)，地面控制中心對(duì)其實(shí)施幾次調(diào)整，使“嫦娥二號(hào)”繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑逐漸

4、減小。在這個(gè)過(guò)程中，下列物理量也會(huì)隨之發(fā)生變化，其中判斷正確的是 （ ）A“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的向心力逐漸減小B“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的線速度逐漸減小C“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的周期逐漸減小D“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的角速度逐漸減小6、宇航員在月球表面高度為h處以水平速度為v0拋出一物體，經(jīng)時(shí)間t落到地面，已知月球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G，忽略月球的自轉(zhuǎn)下列說(shuō)法正確的是：（ ）A月球的質(zhì)量為B月球的質(zhì)量為C月球的第一宇宙速度為D月球的第一宇宙速度為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不

5、全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組()A啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為32C進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為128、如圖所示的現(xiàn)象中，下列說(shuō)法正確的是( )A圖甲為浸潤(rùn)現(xiàn)

6、象，圖乙為不浸潤(rùn)現(xiàn)象B圖甲中附著層的液體分子比液體內(nèi)部的分子稀疏C圖乙中附著層的液體分子比液體內(nèi)部的分子稀疏D圖甲和圖乙中表面層的液體分子都比液體內(nèi)部的分子稀疏E.圖甲中表面層分子比液體內(nèi)部稀疏，而圖乙中表面層分子比內(nèi)部密9、如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面夾角為，在傳送帶上某位置輕輕放置一小木塊，小木塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因素為，小木塊速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示，若、g、v0、t0已知，則下列說(shuō)法中正確的是A傳送帶一定逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)BC傳送帶的速度大于v0D后一段時(shí)間內(nèi)滑塊加速度為10、國(guó)家航天局局長(zhǎng)許達(dá)哲介紹，中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)已正式立項(xiàng)，首個(gè)火星探測(cè)器將于2020年在海南文昌發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火

7、箭實(shí)施發(fā)射，一步實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)器的“繞、著、巡”。假設(shè)將來(lái)中國(guó)火星探測(cè)器探測(cè)火星時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，則下列說(shuō)法正確的是()A飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度B飛船在軌道上的機(jī)械能大于在軌道的機(jī)械能C飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D若軌道貼近火星表面，已知飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度，就可以推知火星的密度三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律通過(guò)電磁鐵控制的小鐵球從A點(diǎn)自由下落，下落過(guò)程中經(jīng)過(guò)光電門B時(shí)，毫秒計(jì)時(shí)器（圖中未畫出）記錄下?lián)豕鈺r(shí)間t

8、，測(cè)出AB之間的距離h（1）為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，還需要測(cè)量下列哪個(gè)物理量_AA點(diǎn)與地面間的距離HB小鐵球的質(zhì)量mC小鐵球從A到B的下落時(shí)間tABD小鐵球的直徑d（2）小鐵球通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度v=_，若下落過(guò)程中機(jī)械能守恒，則與h的關(guān)系式為：=_12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組為探究加速度與力之間的關(guān)系設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS（數(shù)字化信息系統(tǒng)）測(cè)小車的加速度通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力的關(guān)系圖象他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條aF圖線，如圖（b）所示圖線_是在軌道水平的情況下得到的（選

9、填“”或“”）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為_(kāi)kg，小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為_(kāi)N四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，質(zhì)量為的物體甲通過(guò)三段輕繩相連，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平地面上的質(zhì)量為的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求：(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大？(2)若人的質(zhì)量，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則欲使人在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量最大不能超過(guò)多少？（，）14（16分）如圖所示，半徑

10、R=0.45m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，B為軌道的最低點(diǎn)，B點(diǎn)右側(cè)的光滑的水平面上緊挨B點(diǎn)有一靜止的小平板車，平板車質(zhì)量M=1kg，長(zhǎng)度L=1m，小車的上表面與B點(diǎn)等高，距地面高度h=0.2m質(zhì)量m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從圓弧最高點(diǎn)A由靜止釋放，經(jīng)B點(diǎn)滑到小車上，物塊與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，取g=10m/s2.試求：（1）物塊滑到軌道上的B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大??；（2）物塊落地時(shí)距平板車右端的水平距離.15（12分）如圖所示的演示實(shí)驗(yàn)顯示：圖中自由下落的物體和經(jīng)反彈后， 能上升到比初始位置高得多的地方 是某種材料做成的實(shí)心物體，質(zhì)量，在其頂部的凹坑中松松地插著質(zhì)量的木棍

11、，其下端與坑底之間有小空隙將此裝置從下端離地板高處由靜止釋放實(shí)驗(yàn)中， 觸地后在極短時(shí)間內(nèi)反彈，且其速度大小不變，接著與木棍相互作用使木棍脫離開(kāi)始上升，?。?）求剛觸地時(shí)速度的大?。唬?）若球與木棍相互作用后恰好停留在地板上，求木棍上升的最大高度；（3）若球與木棍相互作用的過(guò)程沒(méi)有機(jī)械能損失，求木棍上升的最大高度參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定了元電荷e的電荷量的科學(xué)家是密立根，故A錯(cuò)誤；牛頓在自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理著作中提出了牛頓運(yùn)動(dòng)定律，故B正確；法國(guó)物理學(xué)家?guī)靵隼门こ訉?shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電

12、荷之間的相互作用規(guī)律-庫(kù)侖定律，故C正確；卡文迪許利用扭稱裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量，體現(xiàn)了放大和轉(zhuǎn)換的思想，故D正確本題選錯(cuò)誤的，故選A2、D【解析】A由題意可知，傾斜地球同步軌道衛(wèi)星相對(duì)地面有運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B由向心加速度，赤道處的人和傾斜面地球同步軌道衛(wèi)星角速度相同，則人的向心加速度小，故B錯(cuò)誤；C此衛(wèi)星的發(fā)射速度大于第一宇宙速度小于第二宇宙速度，故C錯(cuò)誤；D由題意可知，此衛(wèi)星軌道正下方某處的人用望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)，會(huì)一天看到兩次此衛(wèi)星，故D正確。3、D【解析】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)高度比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合水平位移和時(shí)間比較初速度【詳解】A項(xiàng)：根據(jù)

13、得，高度越高，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)，則a的飛行時(shí)間比b短，b的飛行時(shí)間和c的飛行時(shí)間相等，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：b、c的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，b的水平位移大，則b的初速度大，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：a的運(yùn)動(dòng)時(shí)間短，水平位移大，則a的初速度大于b的初速度，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由于b、c的高度相同，所以b、c著地時(shí)豎直方向的速度相同，由于b的水平位移大，即b的初速度大，由平行四邊形定則可知，b著地的速度比c大，故D正確故應(yīng)選：D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移4、B【解析】小球靜止時(shí)，分析受力情況，由平衡條件求解彈簧的彈力大小和細(xì)繩的拉力

14、大小。細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變，則小球所受的合力與燒斷前細(xì)繩拉力的大小相等、方向相反，即可求出加速度?！驹斀狻啃∏蜢o止時(shí)，分析受力情況，如圖，由平衡條件得細(xì)繩的拉力大小為：，彈簧的彈力大小為：，燒斷細(xì)線瞬間，彈簧彈力不變，仍為，故A錯(cuò)誤；細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變，則小球所受的合力與燒斷前細(xì)繩拉力的大小相等、方向相反，由牛頓第二定律可知，燒斷細(xì)線瞬間小球的加速度大小為：，故B正確；將細(xì)繩燒斷后，小球受到重力和彈簧的彈力的共同作用，合力斜向右下方，并不是只有重力的作用，小球的運(yùn)動(dòng)不是平拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；小球若做自由落體時(shí)，根據(jù)得落地速度是；而現(xiàn)在彈簧的彈力對(duì)小球做功，故落地時(shí)速度一定大于，故D

15、錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】本題中小球先處于平衡狀態(tài)，由平衡條件求解各力的大小，后燒斷細(xì)繩，小球處于非平衡條件，抓住細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變是關(guān)鍵。5、C【解析】“嫦娥二號(hào)”的向心力由萬(wàn)有引力提供,即，則有 ， ， ，由以上公式可知，軌道半徑越小，線速度越大，角速度越大，向心力越大，周期越小，故C正確，ABD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】嫦娥二號(hào)”的向心力由萬(wàn)有引力提供,則由公式可得出各量的表達(dá)式,進(jìn)行討論即可求解。6、C【解析】A、B、設(shè)月球表面重力加速度為a，質(zhì)量為M，宇航員在月球表面附近高為h處以水平速度v0拋出一物體，經(jīng)時(shí)間t落到月球表面，由平拋規(guī)律可得：，解得：；月球表面萬(wàn)有引力等于重力可得：，可得月球

16、的質(zhì)量為.故A，B均錯(cuò)誤.C、D、重力充當(dāng)向心力時(shí)，衛(wèi)星速度為第一宇宙速度，則對(duì)月球衛(wèi)星：，解得：；故C正確，D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】這個(gè)題的突破口是對(duì)“宇航員在月球表面附近高為h處以水平速度v0拋出一物體，經(jīng)時(shí)間t落到月球表面”這個(gè)已知條件的利用，能由此得到月球表面重力加速度這個(gè)題所有問(wèn)題就不在話下二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)

17、車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確8、ACD【解析】A由圖可知，圖甲為浸潤(rùn)現(xiàn)象，圖乙為不浸潤(rùn)現(xiàn)象，A正確；B圖甲中附著層的液體分子比液體內(nèi)部的分子密集，B錯(cuò)誤；C圖乙中附著層的液體分子比液體內(nèi)部的分子稀疏，C正確；DE圖甲和圖乙中表面層

18、的液體分子都比液體內(nèi)部的分子稀疏，D正確，E錯(cuò)誤。故選ACD。9、AD【解析】A.若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)滑塊下滑時(shí)若有，所以滑塊將一直勻加速到底端；當(dāng)滑塊上滑時(shí)若有，則滑塊先勻加速運(yùn)動(dòng)，在速度相等后將勻速運(yùn)動(dòng)，兩種均不符合運(yùn)動(dòng)圖象；故傳送帶是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故A正確；B.滑塊在內(nèi)，滑動(dòng)摩擦力向下做勻加速下滑，根據(jù)牛頓第二定律有：由圖可知聯(lián)立解得：故B錯(cuò)誤；C.只有當(dāng)滑塊的速度等于傳送帶的速度時(shí)，滑塊所受的摩擦力變成斜向上，傳送帶的速度才為，故C錯(cuò)誤；D.共速后的加速度代入值得故D正確10、ACD【解析】A、根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)速度大于在Q點(diǎn)的速度，故A正確；B、飛船在

19、軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，要點(diǎn)火加速，使其速度增大做離心運(yùn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)移到軌道上運(yùn)動(dòng)所以飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能小于軌道上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，故B錯(cuò)誤；C、飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)與飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)受到的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度必定相等，故C正確；D、軌道貼近火星表面，已知飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度，根據(jù)，解得火星的質(zhì)量，火星的密度，故D正確；故選ACD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、D 【解析】（1）A、根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，需要測(cè)量的是A點(diǎn)到光電門的距離，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)機(jī)械能守恒的表達(dá)式可知，方程兩邊可以約掉質(zhì)量，

20、因此不需要測(cè)量質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；C、利用小球通過(guò)光電門的平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度，不需要測(cè)量下落時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D、利用小球通過(guò)光電門的平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度時(shí)，需要知道擋光物體的尺寸，因此需要測(cè)量小球的直徑，故D正確故選D（2）利用小球通過(guò)光電門的平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度，故，根據(jù)機(jī)械能守恒的表達(dá)式有：，約去質(zhì)量m，即：【點(diǎn)睛】根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理即可知道需要測(cè)量的數(shù)據(jù)；利用小球通過(guò)光電門的平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度，由此可以求出小鐵球通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，根據(jù)機(jī)械能守恒的表達(dá)式可以求出所要求的關(guān)系式12、1kg 1N【解析】試題分析：（1）在水平軌道上，由于受到摩擦力，拉力不為零時(shí)，加速度仍然為零，可知圖

21、線是在軌道水平的情況下得到的（2）根據(jù)牛頓第二定律得，圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，則，解得，因?yàn)闀r(shí)，加速度為零，解得考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】根據(jù)圖象的特點(diǎn)結(jié)合牛頓第二定律分析求解理解該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，知道實(shí)驗(yàn)誤差的來(lái)源四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1)200N；120N；(2)24kg【解析】(1)以結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，如圖由平衡條件有：聯(lián)立解得：(2)當(dāng)甲的質(zhì)量增大到人剛要滑動(dòng)時(shí)，質(zhì)量達(dá)到最大，此時(shí)人受到的靜摩擦力達(dá)到最大值。當(dāng)人剛要滑動(dòng)時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大

22、值：由平衡條件得：聯(lián)立解得：即物體甲的質(zhì)量最大不能超過(guò)24kg14、（1）30N（2）0.2m【解析】（1）物塊從圓軌道頂端滑到B點(diǎn)過(guò)程中機(jī)械能守恒，在B點(diǎn)根據(jù)牛頓第三定律可知滑塊對(duì)軌道壓力（2）從物塊滑上小車到滑離小車過(guò)程中，物塊和小車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，設(shè)物體滑離小車時(shí)速度為此時(shí)小車速度為根據(jù)功能關(guān)系，聯(lián)立即得物塊滑離平板車做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間物塊落地距平板車右端的水平距離，解得15、（1）（2）（3）【解析】【分析】碰地板后，反彈速度的大小等于它下落到地面時(shí)速度的大小，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出剛觸地時(shí)速度的大小，根據(jù)動(dòng)量守恒和豎直上拋規(guī)律求出木棍上升的最大高度。解：（1）根據(jù)題意， 碰地板后，反彈速度的大小等于它下落到地面時(shí)速度的大小，即（2）剛反彈后，速度向上，立刻與下落的碰撞，碰前的速度，根據(jù)題意，碰后速度為零，以表示上升的速度，根據(jù)動(dòng)量守恒，有：，令表示上升的高度，有，由以上各式并代入數(shù)據(jù)，得（3）根據(jù)動(dòng)量守恒，規(guī)定向下為正方向， ，依據(jù)能量守恒，依據(jù)豎直上拋的公式可知，故上升的最大高度為