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1、2021版塔式起重機(jī)平安監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么Safety management is an important part of enterprise production management. The object is thestate management and control of all people, objects and environments in production.（平安管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0938特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安 平安檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。2. 變幅限位器。包括小車變幅和動(dòng)臂變幅。平安檢查時(shí)應(yīng)做試

2、驗(yàn)驗(yàn)證。1小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小 車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。下車變幅限位器是利用安裝在起重 臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車運(yùn)行位置進(jìn)行限 定。1動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑(幅度)，是依靠改變起重臂的 仰角來實(shí)現(xiàn)的。通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的 指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限 位時(shí)，那么分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生 事故。3. 行走限位器。對(duì)軌道式塔吊控制運(yùn)做時(shí)不發(fā)生出軌事故。安 全檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動(dòng)作試驗(yàn)，碰撞限位器驗(yàn)證

3、可靠性。(3) 、保險(xiǎn)裝置特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安1. 吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙但 吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝 設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向下壓開，防止索具開口處脫 出。2. 卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲 繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。3. 爬梯護(hù)圈1當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺(tái)以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。 護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。1當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m,可 不設(shè)護(hù)圈。(4)

4、、附墻裝置與夾軌鉗1. 自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)與 建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。2. 附墻裝置1附著在建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安1附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝 置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明 書規(guī)定。1當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)對(duì)附著 裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的平安度。1軌道式起重機(jī)作附著式使用時(shí)，必須提高軌道基礎(chǔ)的承載能力 并切斷行走機(jī)構(gòu)的電源。3. 夾軌鉗。軌道式起重機(jī)露天使用時(shí)，應(yīng)

5、安裝防風(fēng)夾軌鉗。4. 夾軌鉗裝置必須保證卡緊后的制動(dòng)效果，當(dāng)司機(jī)午飯、下班 以及中間臨時(shí)停車需要離開塔吊時(shí)，必須按規(guī)定將塔吊的夾軌鉗全 部卡牢后方可離開。（5）、安裝與拆卸1. 塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜又危險(xiǎn)的工作，再加 上塔吊的類型較多，作業(yè)環(huán)境不同，安裝隊(duì)伍的熟悉程度不一，所 以要求工作之前必須針對(duì)塔吊類型特點(diǎn)，說明書的要求，結(jié)合作業(yè) 條件制定詳細(xì)的施工方案，包括:作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、特種設(shè)備平安I Special Equipment特種設(shè)備平安配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對(duì)于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平 衡臂

6、保持平衡狀態(tài)的具體要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回 轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。2. 塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊(duì)伍并取得市級(jí)有關(guān)部門 核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。(6) 、塔吊指揮1. 塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證 書。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車類型相符。2. 塔吊的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其 信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的規(guī)定。3. 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)多塔作業(yè)相互干撓，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽到 信號(hào)指揮人員的笛聲和看到手勢(shì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際改用旗語(yǔ)或?qū)?講機(jī)進(jìn)行指揮。(7) 、路基與軌道塔吊的路基和軌道的鋪設(shè)，

7、必須嚴(yán)格按照其說明書規(guī)定進(jìn)行。特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安一般情況路基土壤承載能力：中型塔（315t）0. 120. 16Mpa；重型塔 （15t以上）0. 2MPa0并應(yīng)整修平整壓實(shí)，其上鋪砂、磕石，并有排 水措施。1. 枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按 說明書規(guī)定（如160X240、180X260等），枕木長(zhǎng)度應(yīng)至少比軌距尺 寸大1200mmo當(dāng)使用一長(zhǎng)兩短枕木排列時(shí)，應(yīng)每隔6m左右加設(shè)一根 槽鋼拉桿以確保軌距。枕木間距為600nm。當(dāng)使用定型路基箱時(shí)，使 用前應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收確認(rèn)符合要求。2. 軌道的兩側(cè)應(yīng)在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓

8、板壓牢），不 得缺少和松動(dòng)。軌道的接頭應(yīng)錯(cuò)開，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩端高 差不大于2mni,接頭夾板應(yīng)與軌道配套并應(yīng)將螺栓全部裝滿、緊固。3. 軌道水平偏差在縱橫方向上不大于l/1000o （應(yīng)使用水平儀， 在兩條軌道上，10m范圍內(nèi)，分別測(cè)不少于三點(diǎn)，取其平均值）。4. 距軌道終端Im處，設(shè)置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應(yīng) 大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出軌。5. 固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，其設(shè)計(jì)計(jì)算和施特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安 工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，施工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收 并有記錄。(8) 、電氣平安1.

9、塔吊電纜不允許拖地行走，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒, 隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞，防止電纜與枕木摩擦或被軌道上 雜物纏繞發(fā)生事故。2. 施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的平安距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī) 定：“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與10kv以下的架 空線路邊線最小水平距離不得小于2m?！碑?dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求 搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡(或紅色燈泡)，當(dāng)起重機(jī)作業(yè) 半徑在架空線路上方經(jīng)過時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。3. 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4 Q；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定 做重復(fù)接地，其電阻值不大10Qo4.

10、 塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對(duì)較長(zhǎng)的軌道， 每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán) 特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安 形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。5. 塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開?？蓪㈦娫淳€送至塔吊道 軌端部設(shè)分配電箱，由該箱引出PE線與道軌的重復(fù)接地線相連接， 即相當(dāng)PE線通過軌輪與設(shè)備外殼連接。（9）、多塔作業(yè)1. 兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔吊在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作 業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間的最小距離：1移動(dòng)塔吊。任何部位（包括吊物）之間距離不小于5m。1固定塔吊。低位塔臂端部與高位塔身不小于2m；

11、高位塔吊鉤 與低位塔垂直距離不小于2m。2. 當(dāng)施工因場(chǎng)地作業(yè)條件的限制，不能滿足要求時(shí)，應(yīng)同時(shí)采 取兩種措施：1組織措施。對(duì)塔吊作業(yè)及行走路線進(jìn)行規(guī)定，由專設(shè)的監(jiān)護(hù)人 員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。1技術(shù)措施。應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿、升高（下降）塔身等措施, 防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安、安裝驗(yàn)收1. 塔吊的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù) 使用安裝后，這里主要指重復(fù)使用安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下 面幾個(gè)局部：1技術(shù)檢查。檢查塔吊的緊固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電 氣線路、平安裝置以及塔吊安裝精

12、度。在無載荷情況下，塔身與地 面垂直度偏差不得超過千分之三。1空載試驗(yàn)。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn), 并作提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中碰撞各限位器， 檢驗(yàn)其靈敏度。1額定載荷試驗(yàn)。吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量， 重物離地20cm,保持十分鐘，離地距離不變(此時(shí)力矩限制器應(yīng)發(fā)出 報(bào)警訊號(hào))。試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提 升、行走、回轉(zhuǎn)動(dòng)作試驗(yàn)及聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。進(jìn)行以上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個(gè)方向觀測(cè)塔吊變形 及恢復(fù)變形情況、觀察試驗(yàn)過程中有無異?，F(xiàn)象，升溫、漏油、油特種設(shè)備平安| Special Equipment 特種設(shè)備平安漆脫

13、落等情況，進(jìn)行記錄、測(cè)定，最后確認(rèn)合格可以投入運(yùn)行。2. 對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收的參加人員和檢測(cè)結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實(shí)的記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn)符合要求。五、監(jiān)理人員工作安排及分工平安監(jiān)理崗位設(shè)置和職責(zé)分工序號(hào)姓名年齡職務(wù)證書編號(hào)1總監(jiān)理工程師2平安監(jiān)理工程師34特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安5678910總監(jiān)理工程師職責(zé)：a）全面負(fù)責(zé)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的平安監(jiān)理工作。b）確立工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)平安監(jiān)理崗位設(shè)置。明確各崗位監(jiān)理人員的平安監(jiān)理職責(zé)。c）檢查工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)平安監(jiān)理工作制度落實(shí)情況。d）主持編制平安監(jiān)理方案，審批平安監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么。e）主持編寫平安監(jiān)理工作月報(bào)，平安監(jiān)理專題報(bào)

14、告和平安監(jiān)理工作總結(jié)。f）主持審查施工單位的資質(zhì)證書、平安生產(chǎn)許可證。g）主持審查施工組織設(shè)計(jì)中的平安技術(shù)措施專項(xiàng)施工方案和應(yīng)特種設(shè)備平安| Special Equipment特種設(shè)備平安2021版塔式起重機(jī)平安監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么說明：平安管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成局部，是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。 平安管理的對(duì)象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，平安管理是一 種動(dòng)態(tài)管理。可以下載修改后或直接打印使用（使用前請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容是否合 適）。一、專業(yè)工程概況與特點(diǎn)工程名稱、建設(shè)地址：工程名稱：建設(shè)地址：工程工程組成及建筑規(guī)模：專業(yè)工程特點(diǎn)：（結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案編寫）預(yù)計(jì)工程投資總額：計(jì)

15、劃工程的總工期（日歷天）及開竣工日期：預(yù)計(jì)工程質(zhì)量等級(jí)：合格設(shè)計(jì)及施工總承包單位名稱：建設(shè)單位：特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安 急救援預(yù)案。h）組織審核施工單位平安防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用的使用情況。i）組織核查大型起重機(jī)械和自升式架設(shè)設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)。j）組織核準(zhǔn)施工單位平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工地考核評(píng)分。k）簽發(fā)工程暫停令，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。J）負(fù)責(zé)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)平安事故平安監(jiān)理工程師職責(zé)：a）在總監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)日常平安監(jiān)理工 作的實(shí)施。b）參與編制平安監(jiān)理方案和平安監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么。c）負(fù)責(zé)審查施工單位的資質(zhì)證書、平安生產(chǎn)許可證、兩類人員 證書、特種作業(yè)人員操作證，檢查施工單位工程工程平安生產(chǎn)規(guī)章 制度、平安管理機(jī)構(gòu)的建立情況，參與審查施工組織設(shè)計(jì)中的平安 技術(shù)措施、專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案。d）負(fù)責(zé)審查施工單位上報(bào)的危險(xiǎn)性較大工程清單和需經(jīng)工程監(jiān) 理機(jī)構(gòu)核查的大型起重機(jī)械和自升式架設(shè)設(shè)施清單，核查大型起重特種設(shè)備平安I Special Equipment 特種設(shè)備平安 機(jī)械和自升式架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收手續(xù)。e）核準(zhǔn)施工單位平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工地考核評(píng)分。f）協(xié)助審核施工單位平安防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用的使用情況。g）負(fù)責(zé)抽查施工單位平安生產(chǎn)自查情況，參加建設(shè)單位組織的 平安生產(chǎn)專項(xiàng)