《預(yù)制梁架設(shè)綜合項(xiàng)目施工安全關(guān)鍵技術(shù)交底.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《預(yù)制梁架設(shè)綜合項(xiàng)目施工安全關(guān)鍵技術(shù)交底.doc（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、廣中江高速公路三級(jí)施工安全技術(shù)交底統(tǒng)計(jì)施工單位： 廣東冠粵路橋 協(xié)議段：TJ03監(jiān)理單位：中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)、廣東省路通公路工程監(jiān)理聯(lián)合體 編 號(hào)： 工程名稱廣中江高速公路項(xiàng)目第TJ03協(xié)議段會(huì)議主持任孝忠交底單位廣中江高速公路TJ03協(xié)議段項(xiàng)目部接收單位騰澤大橋、東炮臺(tái)河大橋預(yù)制小箱梁安裝施工作業(yè)隊(duì)交底部位騰澤大橋、東炮臺(tái)河大橋預(yù)制小箱梁架設(shè)安裝交底日期5月9日預(yù)制小箱梁架設(shè)安裝施工安全技術(shù)交底內(nèi)容： 一 、 適用條件適適用于廣中江高速公路項(xiàng)目第TJ03協(xié)議段騰澤大橋、東炮臺(tái)河大橋預(yù)制小箱梁架設(shè)安裝施工作業(yè)。二、工藝及質(zhì)量控制步驟預(yù)制小箱梁架設(shè)安裝施工工藝框圖 三、危險(xiǎn)源分析 預(yù)制梁從起吊

2、運(yùn)輸至架設(shè)完成整個(gè)施工過程危險(xiǎn)源分析以下表：四、梁片運(yùn)輸安全技術(shù)方法（1）梁片裝運(yùn)前，首先要認(rèn)真測(cè)量檢驗(yàn)運(yùn)梁便道寬度和凈空是否滿足運(yùn)架設(shè)備運(yùn)輸需要，提前聯(lián)絡(luò)相關(guān)單位和部門根本清除影響運(yùn)架安全全部行走限界內(nèi)障礙物。（2）確定運(yùn)梁車所經(jīng)過線路和結(jié)構(gòu)許可承受運(yùn)梁車荷載 。（3）操作人員必需熟悉運(yùn)梁車結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前，要作好各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，如：道路清障，機(jī)電、液壓各專題檢驗(yàn)，結(jié)構(gòu)連接、通訊、信號(hào)檢驗(yàn)等。各項(xiàng)檢驗(yàn)經(jīng)過后方可作業(yè)。（4）裝梁前，應(yīng)仔細(xì)查對(duì)待架成品梁合格證，檢驗(yàn)外觀、梁長(zhǎng)、編號(hào)等，查對(duì)無誤后方可吊裝。（5）裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要正確，縱向偏差為20mm，橫向偏差為10mm，如位置偏差

3、超標(biāo)，須重新對(duì)位。（6）開啟前，應(yīng)全方面檢驗(yàn)一遍箱梁支墊及支承情況，檢驗(yàn)運(yùn)梁車方向及制動(dòng)等，確定無誤后方可運(yùn)行。（7）運(yùn)梁車裝箱梁開啟起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁忽然加速或急剎車。重載運(yùn)行速度控制在35km/h，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h 以內(nèi)。（8）在整個(gè)運(yùn)梁過程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，親密注意運(yùn)梁車及前方道路情況，發(fā)覺異常，及早采取對(duì)應(yīng)方法，非緊急情況，嚴(yán)禁高級(jí)位急起急停。（9）暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑等要采取對(duì)應(yīng)防護(hù)方法，降低運(yùn)梁速度。（10）架橋機(jī)后支腿后方箱梁面上在保持運(yùn)梁車前端和支腿最小凈距15cm處設(shè)止輪器。（11）梁前端靠近架橋機(jī)尾部時(shí)運(yùn)梁

4、車應(yīng)提前減速，在得到指令后才可慢速喂梁。必需時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。五、箱梁架設(shè)安全技術(shù)方法1、架梁前準(zhǔn)備工作（1）首先要再次檢驗(yàn)確定寬度和凈空是否滿足運(yùn)梁車運(yùn)輸需要，提前聯(lián)絡(luò)相關(guān)單位和部門根本清除影響運(yùn)架安全全部行走限界內(nèi)障礙物。（2）檢驗(yàn)前、后支腿行走輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定可靠且由安全抱箍直接傳輸荷載。（3）檢驗(yàn)前支腿支承油缸和主梁是否錨固可靠。（4）檢驗(yàn)后支腿和已架梁吊梁孔錨固是否可靠，以確保架橋機(jī)縱向水平力傳輸。（5）檢驗(yàn)各類限位器是否牢靠可靠。（6）檢驗(yàn)吊點(diǎn)、吊含有沒有變形、缺損。（7）檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)、減速器控制是否可靠。（8）檢驗(yàn)鋼絲繩、繩卡及其排列情

5、況。（9）檢驗(yàn)液壓、電氣聯(lián)結(jié)情況，判明正確動(dòng)作方向。（10）以上情況如有異常，應(yīng)立即有效處理。2、測(cè)量檢驗(yàn)（1）前后支腿站位偏差：縱向5cm，橫向5cm。（2）主梁前后支腿位置處高差：左右1cm，前后+10cm，-5cm。（3）運(yùn)梁車喂梁到位后，運(yùn)梁車前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。（4）前后起重天車對(duì)點(diǎn)吊掛后，提升和運(yùn)梁車脫空，試剎車后吊梁縱移。（5）前起重天車吊梁和后拖梁小車馱梁縱移時(shí)采取同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以確保二者同時(shí)。（6）前后起重天車吊梁縱移時(shí)采取同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以確保二者同時(shí)。（7）在吊梁縱移時(shí)，要有專員觀察箱梁運(yùn)行位置，絕對(duì)嚴(yán)禁箱梁碰掛架橋機(jī)任何部位，如發(fā)覺異常情況，立即停車

6、檢驗(yàn)處理。當(dāng)靠近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必需時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必需待上一次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)，嚴(yán)禁連續(xù)起、停動(dòng)作，以免架橋機(jī)縱向晃動(dòng)過大。（8）落梁就位：落梁過程中，要有專員監(jiān)視起重天車上卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器。下落箱梁和已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10，必需時(shí)可單邊落梁調(diào)整。就位時(shí)先對(duì)位固定支座端，后對(duì)位活動(dòng)支座端。起重天車橫移時(shí)嚴(yán)禁連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng)，以免架橋機(jī)橫向晃動(dòng)過大。（9）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)成7級(jí)時(shí)，停止作業(yè)，并采取對(duì)應(yīng)防護(hù)方法。當(dāng)風(fēng)力達(dá)成6級(jí)及中雨以上等天氣不得進(jìn)行吊梁作業(yè)。3、過孔安全技術(shù)方法（1）檢驗(yàn)及測(cè)量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。橋面行走軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距10mm，橫

7、橋向偏差10mm，接頭處高差1mm。（2）檢驗(yàn)前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪和后支腿下行走輪是否和行走軌道接觸好。（3）第一次過孔行走前檢驗(yàn)前支腿穩(wěn)定支承靴和已架梁體底部是否抄墊牢靠。（4）第二次過孔行走前，檢驗(yàn)前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否和墩頂支承牢靠。前支腿站位時(shí)傾斜度控制：向前0.5%，向后1%。各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（5）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超出6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止過孔作業(yè)，并采取對(duì)應(yīng)防護(hù)方法。中雨及以上惡劣天氣不得進(jìn)行過孔作業(yè)。六、運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)后，應(yīng)先將運(yùn)梁車降低到最低高度，然后前后起重天車將馱運(yùn)支架安裝到指定位置，運(yùn)梁車升高馱起架橋機(jī)使架橋機(jī)和

8、地面脫空大于25cm。此時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)項(xiàng)目為：檢驗(yàn)馱運(yùn)支架和運(yùn)梁車是否固定牢靠。檢驗(yàn)起重天車吊具和馱運(yùn)支架是否固定，避免吊具晃動(dòng)。檢驗(yàn)起重天車是否置于剎車狀態(tài)，且前后設(shè)置止擋方法，避免起重天車滑動(dòng)。架橋機(jī)各部件應(yīng)無缺失，并落實(shí)各項(xiàng)檢驗(yàn)簽證制度，確保架橋機(jī)完好轉(zhuǎn)場(chǎng)。七、架橋機(jī)日常巡查應(yīng)指派專員負(fù)責(zé)架橋機(jī)日常維修、保養(yǎng)，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)、維修、調(diào)整、緊固，并做好日常巡查統(tǒng)計(jì)。檢驗(yàn)過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)日常巡查統(tǒng)計(jì)表中項(xiàng)目進(jìn)行，情況應(yīng)真實(shí)，發(fā)覺問題應(yīng)立即匯報(bào)管段技術(shù)主管，待問題處理后，方可用于架梁施工。八、用電作業(yè)安全確保方法（1）每架架橋機(jī)需配置專門電氣維修人員，電氣操作人員必需持證上崗，按攝影關(guān)規(guī)范、規(guī)程、

9、條例進(jìn)行操作。（2）龍門吊和架橋機(jī)設(shè)備安裝可靠接地保護(hù)和防雷擊方法，做到“一機(jī)、一箱、一閘 、一漏”，配電箱要預(yù)防雨淋。（3）龍門吊電纜采取滑軌式電纜， 提升安全性。（4）準(zhǔn)備好備用電源， 避免因停電造成安全事故。九、機(jī)械安全方法（1）本作業(yè)所到位汽車吊、龍門吊、架橋機(jī)其它小型配套特殊作業(yè)設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必需根據(jù)準(zhǔn)入制度要求，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真審查設(shè)備出廠合格證書和設(shè)備檢驗(yàn)證件及其相關(guān)手續(xù)，做好填表登記。（2）操作人員必需根據(jù)本機(jī)說明書要求，嚴(yán)格實(shí)施工作前檢驗(yàn)制度和保養(yǎng)制度。檢驗(yàn)工作場(chǎng)地周圍有沒有妨礙工作障礙物。檢驗(yàn)機(jī)械、設(shè)備安全、操作機(jī)構(gòu)是否靈活。檢驗(yàn)機(jī)械、設(shè)備工作機(jī)構(gòu)有沒有過熱、松動(dòng)或其它故障。

10、檢驗(yàn)油、水、電及其它確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件是否完備。架橋機(jī)、龍門吊及運(yùn)輸設(shè)備安全裝置及防護(hù)方法是否到位、合格高度限位器、行程限位器、起重限制器、防風(fēng)裝置、緩沖器和端部止擋板、防護(hù)罩、大車軌道、金屬結(jié)構(gòu)件軌道接頭情況。（3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室或操作室，要拉上駐車制動(dòng)閘。（4）柴、汽油機(jī)正常工作溫度應(yīng)保持在 6090 之間，溫度在 40 以下時(shí)不帶負(fù)荷工作。（5）架橋機(jī)需做好避雷裝置。十、高空作業(yè)安全方法（1）橋機(jī)架梁施工為高空作業(yè),需要做好高空作業(yè)安全方法。（2）發(fā)覺安全方法有隱患時(shí),立即采取方法,消除隱患,必需時(shí)停止作業(yè)。（3）碰到多種惡劣天氣后,對(duì)多

11、種安全設(shè)施進(jìn)行檢驗(yàn)、校正、修理使之完善。（4）搭拆防護(hù)棚和安全設(shè)施，需設(shè)警戒區(qū)、有專員防護(hù)。（5）嚴(yán)禁高空作業(yè)人員酒后作業(yè)。（6）施工人員需根據(jù)要求佩戴安全帽和安全帶，施工人員作業(yè)時(shí)安全帶需掛設(shè)在穩(wěn)固位置，注意避免因?yàn)閽煸O(shè)點(diǎn)失穩(wěn)而造成墜落。（7）已架設(shè)好橋面和架橋機(jī)上過人通道兩側(cè)需做好臨邊防護(hù)，邊防護(hù)高度需在 80cm 以上；兩片箱梁之間未澆筑濕接縫也需按要求鋪設(shè)安全網(wǎng) 。（8）作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁高空拋物，在施工區(qū)域下方設(shè)置防護(hù)圍欄。（9）碰到惡劣天氣或五級(jí)和以上大風(fēng)時(shí)，必需停止作業(yè)，并對(duì)架橋機(jī)做好抗風(fēng)方法。十一、汽車吊施工安全方法（1）起重機(jī)距鉆孔邊緣必需保持6m以上安全距離。（2）起吊過程必需有專

12、員指揮作業(yè)，專職安全員在旁監(jiān)督。（3）起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)地面上作業(yè)、行走和停放，在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于3。（4）起重機(jī)開啟前關(guān)鍵檢驗(yàn)各項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。鋼絲繩及連接部位符合要求。燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足。各連接件無松動(dòng)。（5）起重機(jī)開啟前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)根據(jù)要求開啟內(nèi)燃機(jī)。（6）內(nèi)燃機(jī)開啟后，應(yīng)檢驗(yàn)各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，次序檢驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器，確定正常后，方可作業(yè)。（7）作業(yè)時(shí)，起重臂最大仰角不得超出出廠要求。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超出78。（8）起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在

13、起重臂未停穩(wěn)前變檔換位；起重機(jī)荷載達(dá)成額定起重量90及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂。（9）在起吊荷載達(dá)成額定起重量90及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種以上動(dòng)作。（10）起吊重物時(shí)應(yīng)先將重物吊離地面200mm500mm后，確定重物已掛牢，起重機(jī)穩(wěn)定性和制動(dòng)器可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，親密注意起吊重物，預(yù)防吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍在空中時(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上。（11）當(dāng)起重機(jī)需帶載行走時(shí)，荷載不得超出許可起重量70，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)前正前方，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行

14、駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。（12）起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不得過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。（13）作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至4060之間，吊鉤應(yīng)提升到靠近頂端位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。起重機(jī)使用鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型號(hào)起重機(jī)使用說明書要求。（14）鋼絲繩和卷筒應(yīng)連接牢靠，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)最少保留3圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)預(yù)防鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形鋼絲繩。使用編結(jié)鋼絲繩，其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得經(jīng)過卷筒和滑輪。廣東冠粵路橋廣中江高速TJ03標(biāo)技術(shù)交底簽到表技術(shù)交底名稱江沙線跨線橋預(yù)制小箱梁架設(shè)安裝二級(jí)施工安全技術(shù)交底技術(shù)交底時(shí)間技術(shù)交底地點(diǎn)廣中江TJ03標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室技術(shù)交底主辦單位廣中江TJ03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部主持人簽到統(tǒng)計(jì)序號(hào)姓名單位（部門）職務(wù)（工種）聯(lián)絡(luò)電話1234567891011121314151617181920212223