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1、10.2.1交通組織方案及交通組織確保方法10.2.1.1交通導(dǎo)行標(biāo)準(zhǔn)（1）安全標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)實際占用道路類型、道路情況、施工區(qū)段劃分等情況，在遵守國家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行道路施工區(qū)交通路線優(yōu)化疏解和安全維護設(shè)施合理設(shè)置，確保過往行人、車輛及施工人員安全。（2）便民標(biāo)準(zhǔn)：道路施工時確保利用濱文路出行居民提供必需行駛路線，避免繞行線路，尤其是對行人、騎自行車等弱勢群體關(guān)鍵保護，貫穿其需求理念。（3）分離標(biāo)準(zhǔn)：占用道路施工時，做好施工作業(yè)區(qū)和交通區(qū)、機動車和非機動車和行人等分離，維持施工區(qū)良好秩序，確保施工人員和行人、騎自行車者或駕駛?cè)藛T安全。（4）連續(xù)性、一致性標(biāo)準(zhǔn)：施工區(qū)路線選擇盡可能和施工之前保持一

2、定連續(xù)性和一致性，施工前道路部分特征標(biāo)志在不違反交通安全前提下最大可能地保留，避免加重駕駛?cè)私?jīng)過時獲取信息量負(fù)荷。（6）施工交通組織本著公交優(yōu)先、交通通暢優(yōu)先標(biāo)準(zhǔn)。（7）滿足社會交通流量，確保高峰期需求，確保車輛行人安全順利經(jīng)過施工區(qū)域。（8）有利于施工組織管理，且使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟生活影響降到最低。（9）應(yīng)和現(xiàn)場平面部署圖協(xié)調(diào)一致。10.2.1.2交通導(dǎo)行方案本工程四條路夏朱路、八板路、西元路、中環(huán)路均為農(nóng)村道路通暢工程改建工程，施工期間為確保周圍居民出行及車輛交通，須對進(jìn)行交通導(dǎo)行疏解。對于本工程利用現(xiàn)有老路路段采取“半幅施工、分幅施工”方案，不中止老路交通，要確保現(xiàn)實狀況道路交通

3、不致中止，若不能滿足通行條件，應(yīng)在施工段設(shè)置通行便道，同時利用周圍路網(wǎng)，在高峰時段和施工關(guān)鍵節(jié)點分流部分交通，確保施工期間安全通行。依據(jù)老路和新建道路位置關(guān)系，交通組織方案可分為以下兩種：（1）單側(cè)拓寬交通組織方案第一步：老路正常通行。在施工開始階段，先施工拓寬新建部分，現(xiàn)實狀況道路作為保通道路，沿線設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，限速40km/h，確保雙向兩車道通行條件。單側(cè)拓寬第一步分流示意第二步：改建老路部分。待新拓寬路幅主體工程實施完成，進(jìn)行換幅施工，對現(xiàn)實狀況老路進(jìn)行改建，其保通分流同第一步。單側(cè)拓寬第二步分流示意第三步：待兩側(cè)主體全部完工后，恢復(fù)雙向正常通行。（2）雙側(cè)拓寬交通組織方案第一步：老

4、路正常通行。在施工開始階段，先施工新建拓寬部分，現(xiàn)實狀況老路作為保通道路，沿線設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，限速40km/h，確保雙向兩車道通行條件。第二步：改建老路部分。待新建拓寬部分主體完成后，進(jìn)老路施工，對現(xiàn)實狀況老路進(jìn)行拓寬改建，新建拓寬路作為保通道路，沿線設(shè)置警示標(biāo)志，限速40km/h確保雙向兩車道通行條件。第三步：待全部主體全部完工后，恢復(fù)雙向正常通行。雙側(cè)拓寬第一步分流示意雙側(cè)拓寬第二步分流示意10.2.1.3施工圍擋工程施工期間為確保交通及行人安全，確保安全文明施工，必需進(jìn)行施工圍擋。圍護采?。?0mm 厚EPS 夾心彩鋼板，鋼板厚度0.326mm）雙面夾泡沫彩鋼材料，圍護采取角鋼支撐，圍

5、護高度2.5m，即2m 雙層夾心彩鋼板+50cm 高混凝土砌塊護腳，所用材料均應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量確保書，圍護頂部設(shè)置黃黑相間10cm 高壓頂條，并在外側(cè)貼標(biāo)準(zhǔn)等級反光警示條，轉(zhuǎn)角各20m 采取下部60cm 彩鋼板，上部120cm 鐵絲網(wǎng)以確保視線通暢。圍護外側(cè)面每隔20m 掛設(shè)彩色宣傳噴繪標(biāo)牌，尺寸為1.8m6m，宣傳噴繪內(nèi)容以業(yè)主確定為準(zhǔn)，圍護頂每隔68m 插上企業(yè)標(biāo)識旗，且每各隔8m 分別懸掛紅燈和照明燈，以提醒過往車輛注意安全。 施工圍擋立面圖 施工圍擋斷面圖對施工現(xiàn)場圍墻或圍檔外拆遷損壞路燈立即恢復(fù)臨時照明，確保交通、行人安全。出入口大門依據(jù)工地實際情況設(shè)置，大門上有企業(yè)標(biāo)識，兩側(cè)門

6、柱電腦噴繪規(guī)范口號，頂部插設(shè)彩燈，做到美觀大方。10.2.1.4施工交通管制區(qū)域劃分為使車輛在被壓縮行駛區(qū)域通行有序，確保作業(yè)區(qū)內(nèi)人員和設(shè)備安全，必需對車輛行駛速度、路線、方向采取強制性交通管制。（1）警告區(qū)S：警告區(qū)長度依據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-）要求計算劃分。（2）上游過渡區(qū)Ls：標(biāo)志要按欄截式方法擺放。上游過渡區(qū)長度依據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-）要求計算劃分。（3）作業(yè)區(qū)G：作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最關(guān)鍵防范區(qū)段。它長度要覆蓋整個作業(yè)區(qū)段。（4）緩沖區(qū)H：緩沖區(qū)長度依據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-）要求計算劃分。（5）下游過渡區(qū)Lx：通常距離為30m長，在

7、過渡區(qū)終點，采取安全錐，和行車方向成45角擺放。過渡區(qū)以外，是行車區(qū)域，作業(yè)人員及作業(yè)設(shè)備不能擅入。（6）終止區(qū)Z：終止區(qū)是解除交通管制分界，位置為下游過渡區(qū)終點斷面。10.2.1.5交通安全設(shè)施設(shè)置（1）占用慢行道和便道要取得交通管理和道路管理部門同意，根據(jù)獲準(zhǔn)交通疏導(dǎo)方案修建臨時施工便道、便橋。（2）根據(jù)施工組織設(shè)置圍擋，嚴(yán)格控制臨時占路范圍和時間。（3）根據(jù)相關(guān)規(guī)范設(shè)置臨時交通導(dǎo)行標(biāo)志，設(shè)置路障、隔離設(shè)施。（4）組織現(xiàn)場人員協(xié)調(diào)交通管理部門組織交通。（5）交通導(dǎo)行方法1）嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。2）統(tǒng)一設(shè)置多種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號。

8、3）依據(jù)現(xiàn)場改變，立即引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便。交通標(biāo)示標(biāo)牌設(shè)置情況序號牌面內(nèi)容標(biāo)志類型圖 樣設(shè) 置 部 位1前方施工1警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)工區(qū)前1000米5右道封閉1警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米6右道封閉300警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米7向左改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向左改道位置前200米8向右改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向右改道位置前200米9車輛慢行警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提醒車輛慢行位置10向左行駛渠化裝置左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向左改變位置11向右行駛渠化裝置右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車

9、流方向向右改變位置12右道變窄警告標(biāo)志右道變窄標(biāo)志設(shè)置在右車道變窄處前方大于200米處13左道變窄警告標(biāo)志左道變窄標(biāo)志設(shè)置在左車道變窄處前方大于200米處14限速標(biāo)志40禁令標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點處15嚴(yán)禁超車禁令標(biāo)志嚴(yán)禁超車標(biāo)志設(shè)置在嚴(yán)禁超車路段起點處16水馬渠化裝置渠化裝置，漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置17錐行反光標(biāo)志渠化裝置渠化裝置錐形路標(biāo)以前漸變區(qū)開始，順車流方向部署，間距5-20米18警示燈盞配合施工圍擋設(shè)置，夜間施工設(shè)置19護欄面臨時圍擋區(qū)域設(shè)置10.2.1.6確保原有道路交通安全方法取適當(dāng)?shù)卣斑\輸管理部門同意，設(shè)置施工標(biāo)志及慢行標(biāo)志，夜晚及雨天按要求設(shè)標(biāo)志及必需照明要求

10、。施工期間，設(shè)專員負(fù)責(zé)指揮交通，確保車輛次序通行。施工機械、車輛嚴(yán)格按規(guī)章制度操作、運行，不得侵入道路，必需上路時，按現(xiàn)場指揮要求及相關(guān)要求進(jìn)行。10.2.1.7導(dǎo)行方法整個道路交通導(dǎo)行管理工作由項目部下屬道路交通導(dǎo)行班統(tǒng)一負(fù)責(zé)。道路交通導(dǎo)行班配置足夠警示、指示、方向標(biāo)志、標(biāo)牌及施工隔離板。施工時主動和地方交通管理部門取得聯(lián)絡(luò)，立即公布交通公告。在施工地段，設(shè)置統(tǒng)一施工警示標(biāo)志、標(biāo)牌（夜間必需設(shè)置太陽能自發(fā)光警示標(biāo)志），并由專職導(dǎo)行責(zé)任人疏導(dǎo)交通，確保交通通暢。在施工地段，施工現(xiàn)場采取圍擋封閉。并設(shè)置顯著交通導(dǎo)行標(biāo)志，安排專員指揮，按確定導(dǎo)行出入口通行。對于施工和通行道路重合地段，應(yīng)合理安排施

11、工工序，錯開交通流量高峰期，確保交通不受影響。10.2.1.8交通組織管理和協(xié)調(diào)方法（1）設(shè)置專職交通管理人員，對本工程施工期間進(jìn)行交通秩序維護，預(yù)防安全事故發(fā)生，確保現(xiàn)場周遍道路交通安全通暢。（2）配置專職交通協(xié)管員，加強交通管理力度，確保工程施工期間車輛、行人有序進(jìn)行。（3）施工期間，主動配合業(yè)主，進(jìn)行交通組織，尤其是進(jìn)出現(xiàn)場出入口，設(shè)專門人員進(jìn)行管理指揮，對現(xiàn)場車輛進(jìn)行有序組織。（4）保持施工便道路面潔凈、整齊，并做好養(yǎng)護工作。（5）交通便道兩側(cè)設(shè)置臨時排水系統(tǒng)，不得有積水，有利于行人車輛通行。（6）材料運輸車標(biāo)準(zhǔn)上安排在夜間或行人較少時進(jìn)出，且盡可能降低對車道影響。遇特殊情況除外（如需

12、連續(xù)澆筑砼時）。（7）確保施工區(qū)域和通車區(qū)域安全視距，降低相互干擾，確保安全。（8）施工現(xiàn)場設(shè)置圍護系統(tǒng)，進(jìn)行封閉式施工，圍護要求必需符合文明施工要求。（9）派專員幫助交警做好為施工地段交通指揮工作。（10）對維護交通秩序糾察人員配置反光背心、頭盔和手旗等；并對全體操作人員進(jìn)行交通安全教育，不停強化本身安全保護意識。（11）施工車輛進(jìn)出現(xiàn)場必需確保道路潔凈、整齊。進(jìn)場材料（砂、石料）車輛必需進(jìn)行加蓋，嚴(yán)禁車輛沿路拋灑。車輛出門前派專員對運輸車輛進(jìn)行沖洗，施工便道及所經(jīng)過道路需進(jìn)行日常維護和保養(yǎng)。（12）成立以建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)和項目經(jīng)理為組長和副組長，項目部管理人員為關(guān)鍵組員交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，同時邀請交警部門相關(guān)人員作為交通安全督察員，負(fù)責(zé)監(jiān)督交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組工作。