《32#、37#樓旁邊地下室土方開挖施工方案.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《32#、37#樓旁邊地下室土方開挖施工方案.doc（13頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、個(gè)人收集整理 勿做商業(yè)用途目 錄第一章 工程概況及設(shè)計(jì)要求第二章 土方開挖施工方案及技術(shù)措施第三章 基坑施工應(yīng)急預(yù)案一、附 圖 1。壩體+斜拋基坑圍護(hù)圖 2。地下車庫支護(hù)變更 3.支護(hù)牛腿配筋及大樣圖第一章 工程概況及設(shè)計(jì)要求一、工程概況1、 工程概況本項(xiàng)目位于盱眙縣主城西側(cè)，北靠寶積山，西側(cè)及南側(cè)均為規(guī)劃道路，總規(guī)劃用地面積71633。75m2，總建筑面積為101109m2，其中地上建筑面積為93124 m2，地下建筑面積為7985 m2.本期工程建筑面積為52275。86m2,由四幢24、26、28、31#房4層磚混結(jié)構(gòu)住宅和五幢29#、33#、34、35#、36#房地上十八層剪力墻結(jié)構(gòu)住

2、宅及人防地下室組成。地上耐火等級(jí)為二級(jí).本工程人防地下室建筑面積為5430m，為核六常六地下人防工程，耐火等級(jí)為一級(jí).平時(shí)為地下停車庫，戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽體，人員掩蔽面積為3310 m，掩蔽人數(shù)為3310人。地塊建筑概況一覽表建筑名稱棟號(hào)建筑面積m20。0相當(dāng)于m建筑層數(shù)高度m結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)形式地上地下地上地下高層住宅296502.7873。920.318152.5剪力墻樁基33#6302。9873。220.318254。3剪力墻樁基346302。9873.220.318152.5剪力墻樁基35#6302.9873.221.818153。4剪力墻樁基366302.9873。221。818253.

3、9剪力墻樁基多層住宅24#2633。1428。34-12。3磚混樁基26#2633。1426.8412。3磚混樁基28#2767.7425。3412.3磚混樁基31#2767.7423.84-12。3磚混樁基人防地下室 543015.41框架抗拔樁2、場(chǎng)地標(biāo)高32樓基礎(chǔ)底標(biāo)高為20。1m，37#樓毛石基礎(chǔ)底標(biāo)高為17.5m，獨(dú)立砼基礎(chǔ)底標(biāo)高20.15m，而未開挖的地下車庫及36樓地下室基礎(chǔ)梁底為14。25m，則地下車庫及36樓基礎(chǔ)底與32、37樓基礎(chǔ)底標(biāo)高高差分別為5.85m、5.90m。另根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，該地下車庫位置自然地坪標(biāo)高為22.3m,36#樓位置自然地坪標(biāo)高為21.7(22

4、。2）m，則地下車庫開挖深度為8.05m，36樓基礎(chǔ)土方開挖深度為7。45（7。95）m。二、 工程地質(zhì)與地貌 擬建場(chǎng)地土質(zhì)穩(wěn)定性和適宜性較好。場(chǎng)區(qū)20。0米以淺內(nèi)各土層分布變化較小，場(chǎng)區(qū)內(nèi)各巖土層土質(zhì)情況如下:層：雜填土：部分場(chǎng)區(qū)地表為混凝土地坪，下部成份復(fù)雜，土質(zhì)不均，且局部地區(qū)該層較厚,結(jié)構(gòu)松散,未經(jīng)處理不可直接利用；層:含礫粉質(zhì)粘土：該層場(chǎng)地局部缺失,土質(zhì)均勻，厚度較薄，且含有物較多，具中等壓縮性,中等強(qiáng)度，其工程性質(zhì)較好；層:全風(fēng)化泥灰?guī)r：該層場(chǎng)地均有分布,巖質(zhì)不均,為極軟巖，極破碎，其工程性質(zhì)較好；層：強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r:該層場(chǎng)地均有分布，巖質(zhì)均勻，為軟巖，較破碎，取芯率及RQD較低，其

5、工程性質(zhì)較好；層:中風(fēng)化泥灰?guī)r：該層場(chǎng)地均有分布，部分鉆孔未揭露，為較軟巖,巖體強(qiáng)度較高，取芯率及RQD較高，其工程性質(zhì)較好；該層未穿透。綜上所述可知,場(chǎng)地內(nèi)淺部地基土工程地質(zhì)性質(zhì)較差，中下部地基土工程地質(zhì)性質(zhì)較好，總體上工程地質(zhì)條件較好?？傮w上各土層分布穩(wěn)定，主要持力層坡度小于10，局部主要持力層坡度大于10，場(chǎng)地20#22樓屬不均勻地基,其余建筑屬均勻地基。綜合判定地基土的穩(wěn)定性和均勻性較好，工程地質(zhì)條件較好;承載力特征值綜合確定一覽表層號(hào)名 稱地方經(jīng)驗(yàn)綜 合確定值土工動(dòng)力觸探標(biāo)貫fakfakfakfakKpaKpaKpaKpa2含礫粉質(zhì)粘土1681601603全風(fēng)化泥灰?guī)r20520220

6、04強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r5005065005中風(fēng)化泥灰?guī)r10001000三、 地下水場(chǎng)地內(nèi)對(duì)本工程建設(shè)有影響的地下水類型主要為潛水和深部地層中的承壓水。擬建場(chǎng)地承壓含水層為第層.承壓水水位一般均低于潛水水位,年呈周期性變化，埋深較深。本工程基坑開挖深度最深處6。15m，第層層頂埋深較深，因此本工程不涉及抗承壓水問題。4、 周邊環(huán)境概況 本工程一標(biāo)東側(cè)為淮海南路,地下埋有新建的管線,南側(cè)為空地，西側(cè)為規(guī)劃道路,北側(cè)毗鄰二標(biāo)地塊。東北角地下車庫及36樓緊鄰東側(cè)已建的32#、37#樓（均為天然基礎(chǔ)）.第二章 土方開挖施工方案及技術(shù)措施一、基坑開挖情況本工程高層、商業(yè)及人防地下室位置基坑平面形狀呈梯形，根據(jù)地

7、質(zhì)報(bào)告，人防地下車庫開挖深度約為5。15米，地下車庫集水井在基礎(chǔ)底板的基礎(chǔ)上落深1.2米，高層開挖深度約3。6m，電梯井坑落深約2。1-2。5m。多層地表面高低差呈階梯式，一般挖深約3.4m。土方開挖采用分區(qū)分塊分層開挖，根據(jù)開挖深度變化多先挖至基礎(chǔ)底板再挖基礎(chǔ)承臺(tái)、基礎(chǔ)梁開挖完畢,待基礎(chǔ)底板墊層澆筑完畢,最后開挖集水井及局部深坑部分。地下車庫東北角及36樓緊鄰已建的32、37#樓均為天然基礎(chǔ)，而已建的32#樓離未開挖施工的地下車庫最近的距離不足5m，已建的37#樓離未開挖施工的36樓最近距離不足8m。32樓基礎(chǔ)底標(biāo)高為20。1m，37#樓毛石基礎(chǔ)底標(biāo)高為17。5m,獨(dú)立砼基礎(chǔ)底標(biāo)高20.15

8、m；而未開挖的地下車庫及36樓地下室基礎(chǔ)梁底為14.25m，則地下車庫及36樓基礎(chǔ)底與32#、37#樓基礎(chǔ)底標(biāo)高高差分別為5。85m、5。90m.另根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，該地下車庫位置自然地坪標(biāo)高為22.3m，36樓位置自然地坪標(biāo)高為21。7（22。2)m，則地下車庫開挖深度為8.05m，36樓基礎(chǔ)土方開挖深度為7。45（7.95）m。根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況本工程土方開挖前根據(jù)場(chǎng)地地下水實(shí)際情況，必要時(shí)先進(jìn)行預(yù)降水，擬在每幢房放坡面上口及后澆帶位置打設(shè)輕型井點(diǎn)連續(xù)抽水710天,待坑內(nèi)水位降至基底標(biāo)高下0。51m時(shí)方可開挖.土方開挖至坑底時(shí)在所挖的各幢房基坑周邊開挖排水泯溝（一般號(hào)房四角設(shè)800深8

9、00800磚砌集水井，為防止36樓及旁邊地下車庫涌出的泉水在其四角埋設(shè)雙只焊接打孔柴油洞進(jìn)行預(yù)降水），中間開設(shè)盲溝連至周邊泯溝，泯溝連通集水井，采用明排水降水。二、32#、37樓旁地下室開挖施工方案1、對(duì)圍護(hù)設(shè)計(jì)的建議 根據(jù)南京勘測(cè)工程有限公司基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為了綜合考慮本工程特點(diǎn)、周圍環(huán)境和土層特性,本著安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行、方便施工”的原則,對(duì)不同區(qū)段采取相應(yīng)的支護(hù)措施： （1）、AB、CD段采用10001500旋挖樁懸臂進(jìn)行支護(hù). （2）、BC段采用10002000旋挖樁懸臂進(jìn)行支護(hù)。 （3）、DE段采用二級(jí)放坡土釘墻進(jìn)行支護(hù)。 （4）、EF、FG、GH段采用

10、9002000旋挖樁懸臂進(jìn)行支護(hù)。 (5）、因開挖深度較深，坑內(nèi)基礎(chǔ)與坑外已建號(hào)房基礎(chǔ)高差較大，為防止開挖后挖孔樁變形較大，可能危及已建建筑物基礎(chǔ),建議在鄰近已建32#、37#樓旁邊人工挖孔樁冠梁上支設(shè)609鋼管支撐后，再挖下面放坡面土方并在48小時(shí)內(nèi)澆完砼澆撐至挖孔樁（近挖孔樁8m位置砼墊層改為200厚）。2、土方開挖施工要求及措施土方開挖施工要求 (1）支護(hù)樁及圈梁等需養(yǎng)護(hù)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行土方開挖。 （2)為確?；娱_挖對(duì)周邊環(huán)境的影響，基坑四周嚴(yán)禁堆土或堆載,地面超載應(yīng)控制在20kN/m2以內(nèi)。 （3)土方開挖應(yīng)分層分區(qū)進(jìn)行，并應(yīng)均恒對(duì)稱開挖，嚴(yán)禁一次開挖到位或超挖，挖出的土方嚴(yán)禁堆

11、放在支護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè),嚴(yán)禁挖土設(shè)備碰撞支護(hù)樁;挖至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高后,立即做砼墊層、砌磚胎模，澆筑砼底板，嚴(yán)禁基坑長時(shí)間暴露,并做好坑明水和雨水外排工作,保持基坑干燥。 (4）基坑內(nèi)坑底應(yīng)預(yù)留30cm土由人工清除，不得超挖；在開挖到底板設(shè)計(jì)標(biāo)高(包括墊層）之后,應(yīng)盡快做好墊層至支護(hù)樁邊，然后進(jìn)行樁基承臺(tái)的開挖，承臺(tái)開挖應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行、并及時(shí)進(jìn)行磚砌外膜護(hù)壁，不得大面積開挖。挖土到位后及時(shí)澆注承臺(tái)和地下室底板，嚴(yán)禁暴露時(shí)間過長. (5)土方開挖期間，應(yīng)注意挖土機(jī)械不得損壞支護(hù)結(jié)構(gòu)等，坑內(nèi)挖土臨時(shí)邊坡對(duì)填土層綜合坡比應(yīng)不陡于1:3，對(duì)其他土層綜合坡比應(yīng)不陡與1：2。 (6）為了防止鄰近已建建筑物在地下車庫東北

12、角及36樓開挖后基坑底被動(dòng)土壓力引起挖孔樁變形過大，除按上述土方開挖要求外，另建議將土方開挖進(jìn)行分層分塊開挖，先分層開挖離挖孔樁8m以外遠(yuǎn)側(cè)土方，挖至基坑底后先澆筑砼墊層，而后分層開挖近側(cè)8m內(nèi)土方,先把上層土挖運(yùn)出,放坡留土護(hù)壁再開槽支設(shè)609鋼管支撐，具體開挖、加撐、拆除施工順序如下: 1）、先開挖遠(yuǎn)離32、37樓邊圍護(hù)8m外土方并先澆搗施工縫以外有牛腿部分基礎(chǔ)底板； 2)、再開挖8m以內(nèi)上部土方并留土護(hù)壁（開成斜坡）,土中開槽安裝609鋼管支撐（609一般水平間距12m15m，特殊情況由現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況確定)； 3)、在48小時(shí)內(nèi)按本圖分塊開挖斜坡土方并澆完砼墊層（為減少人工挖孔樁下部位

13、移，在離挖孔樁8m以內(nèi)砼墊層加厚至200并澆撐至挖孔樁）。 4)、澆搗離挖孔樁8m以內(nèi)基礎(chǔ)底板并連續(xù)澆搗傳力帶砼撐至挖孔樁。 5)、待傳力帶砼達(dá)到80強(qiáng)度后拆除斜支撐。為了確保人工挖孔樁安全，減少位移量，嚴(yán)禁挖機(jī)在挖孔樁外側(cè)地面上運(yùn)轉(zhuǎn)(挖機(jī)運(yùn)輸車輛按挖土出土路線圖在坑內(nèi)挖運(yùn)出）。施工材料嚴(yán)禁堆放在挖孔樁外側(cè)地面上。第三章 基坑施工應(yīng)急預(yù)案一、組織措施總承包項(xiàng)目部和各分包單位項(xiàng)目部成立監(jiān)控小組，由項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和普工、電焊工、架子工、砼工、防水工組成應(yīng)急處理小組，隨時(shí)準(zhǔn)備搶險(xiǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理為組長,專門負(fù)責(zé)應(yīng)急處理的一切事務(wù)。應(yīng)急監(jiān)控小組在挖土施工階段24小時(shí)輪流監(jiān)視，每12小時(shí)進(jìn)行記錄,觀察一次。

14、監(jiān)控內(nèi)容包括：墻體水平位移,圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形，周邊土體，道路及管線的變化.項(xiàng)目部專職安全員專門負(fù)責(zé)各種安全隱患的查明工作,一但發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取有效措施，必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，把安全隱患抑制在萌芽狀態(tài)，以確?；邮┕さ陌踩?建立以基坑施工監(jiān)測(cè)和安全管理相結(jié)合的項(xiàng)目安全管理機(jī)制，以施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，隨時(shí)知道基坑安全施工,當(dāng)基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)警時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)保持道路的通暢,確保應(yīng)急處理設(shè)備、機(jī)械和人員能及時(shí)到位。二、監(jiān)測(cè)預(yù)警措施1、開挖過程中由業(yè)主指定的基坑圍護(hù)監(jiān)測(cè)單位對(duì)土體高差位置圍護(hù)體系進(jìn)行內(nèi)力和變形情況以及周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)記錄規(guī)范、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并及時(shí)計(jì)算處理，提出合理意見,經(jīng)審核后報(bào)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)已達(dá)警戒線時(shí)，及時(shí)通知有關(guān)單位。 2、對(duì)鄰近已建32#、37#樓旁基坑監(jiān)測(cè)方案（1）、監(jiān)測(cè)內(nèi)容: 基坑開挖過程,對(duì)周圍環(huán)境，包括周邊建筑、周圍道路、地下管線有可能產(chǎn)生各種影響。因此必須對(duì)這些保護(hù)對(duì)象進(jìn)行監(jiān)測(cè).具體監(jiān)測(cè)方案如下: 1）水平位移及沉降位移觀測(cè)： 沿坡頂每隔20m設(shè)一水平位移觀測(cè)點(diǎn)。 沿臨近基坑