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1、20232023 年一級造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）年一級造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）練習(xí)題練習(xí)題(二二)及答案及答案單選題（共單選題（共 7070 題）題）1、關(guān)于橋梁計(jì)算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯誤的是（）。2019 年回憶版A.計(jì)算跨徑：設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)支座邊緣的水平距離。不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相交面間的垂直距離B.凈跨徑：設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離C.總跨徑：凈跨徑之和D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑：梁式橋、板式橋涵以兩個(gè)橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中

2、線與臺背前緣之間的距離為準(zhǔn)；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)【答案】A2、初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算若突破批準(zhǔn)的投資估算的()，應(yīng)修編可行性研究報(bào)告并重新進(jìn)行審批。A.5B.10C.15D.20【答案】B3、堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)對應(yīng)的圍巖級別為（）級。A.B.C.D.【答案】B4、強(qiáng)夯置換法處理深度不宜大于（）。2019 年回憶版A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】C5、下列挖方路基斷面類型中，適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段的是()A.直線形邊坡斷面B.折線形邊坡斷面C.擋土墻斷面D.臺階形斷面【答案】D6、關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類的說法，認(rèn)為錯誤的是（）。A.按樁的受

3、力條件分為支撐樁和摩擦樁B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁【答案】D7、目前單跨接近 2000m 的唯一橋型是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋【答案】D8、瀝青混合料用集料技術(shù)要求中，粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】C9、下列關(guān)于人行道設(shè)置說法不正確的是（）。A.城鎮(zhèn)附近和行人較多的橋梁一般均應(yīng)設(shè)置人行道B.不設(shè)人行道時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬度不小于 0.25m 的安全帶C.人行道板上要鋪設(shè) 2cm 厚的水泥砂漿或?yàn)r青砂作為面層D

4、.人行道一般都采用現(xiàn)澆式結(jié)構(gòu)【答案】D10、隧道的主體建筑物包括（）。A.洞身和照明、通風(fēng)B.洞身和營運(yùn)管理設(shè)施C.洞口和洞身D.洞身和防水排水設(shè)施【答案】C11、土質(zhì)路堤填筑施工順序正確的是（）。A.施工放樣清除表土填前處理分層填筑整平碾壓整修B.施工放樣填前處理分層填筑清除表土整平碾壓整修C.施工放樣清除表土填前處理分層填筑碾壓整修整平D.施工放樣清除表土填前處理分層填筑碾壓整平整修【答案】A12、隧道位置一般設(shè)置在（）。A.褶曲的軸部B.褶曲的翼部C.褶曲的外圍D.褶曲的重心【答案】B13、斜拉橋全長范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是（）。A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.

5、剛構(gòu)體系【答案】B14、軟土的粒度成分主要為黏粒及粉粒，黏粒含量高達(dá) 60%70%。黏粒中的黏土礦物主要是（）。A.長石B.伊利石C.石英D.云母【答案】B15、水泥穩(wěn)定土底基層、基層，混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于（）。A.100mmB.150mmC.160mmD.200mm【答案】C16、公路技術(shù)狀況以（）路段為基本檢測或調(diào)查單元。A.1200mB.500mC.800mD.1000m【答案】D17、下列關(guān)于高低壓開關(guān)柜、配電箱（盤）安裝要求說法正確的是（）。A.箱、盤安裝應(yīng)牢固，底邊距地面為 1.0mB.線間和線對地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于 0.5MC.

6、柜、箱、盤安裝垂直度允許偏差為 0.10%D.基礎(chǔ)型鋼安裝直線度和水平度應(yīng)小于 5mm/m【答案】B18、高速公路、一級公路和二級公路橋上的凈空高度為（）m。A.4B.4.5C.5D.5.5【答案】C19、可用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或涵洞與路堤銜接段的方法為（）。A.粒料樁B.CFG 樁C.預(yù)制混凝土方樁D.加固土樁【答案】C20、關(guān)于挖基和排水施工技術(shù)，錯誤的是（）。A.挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行B.排水困難時(shí)，宜采用水下挖基方法C.采用機(jī)械開挖時(shí)若超挖，需人工回填夯實(shí)D.基坑開挖后，不得長時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動【答案】C21、根據(jù)公路工程標(biāo)

7、準(zhǔn)施工招標(biāo)文件，工程量清單計(jì)量規(guī)則正確的是（）。A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量B.計(jì)算面積時(shí)不扣除面積在 1.5m2 以下的固定物面積C.水泥混凝土計(jì)量時(shí)不扣除體積不超過 0.03m3 的開孔D.鋼筋應(yīng)以 kg 計(jì)量，四舍五入，計(jì)小數(shù)點(diǎn)后一位小數(shù)【答案】C22、根據(jù)巖石礦物組成，屬于軟巖的是（）。A.石灰?guī)rB.巖漿巖C.沉積巖中硅質(zhì)巖D.沉積巖中黏土巖【答案】D23、泥石流流域中的（），一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形。A.形成區(qū)B.流通區(qū)C.堆積區(qū)D.緩流區(qū)【答案】B24、橋梁上部結(jié)構(gòu)選型中，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，與懸索橋、斜拉橋相比，施工工藝及造價(jià)皆有一定優(yōu)勢的是（）。

8、A.板橋B.肋形梁C.箱梁D.T 形剛構(gòu)【答案】D25、（2021 年真題）高速及一級公路的隧道，長度超（）m，需要設(shè)置照明設(shè)施。A.100B.150C.200D.250【答案】C26、關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說法錯誤的是（）。A.橫縫包括橫向施工縫、縮縫和脹縫B.每天攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向施工縫C.橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型D.普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫【答案】D27、當(dāng)跨徑大于 20m 且適宜設(shè)計(jì)為 T 形梁時(shí)，應(yīng)采用（）結(jié)構(gòu)。A.裝配式鋼筋混凝土B.預(yù)應(yīng)力混凝土C.裝配式簡支D.整體式鋼筋混凝土【答案】B28、瀝青穩(wěn)定基層施工應(yīng)做（）的試驗(yàn)路段。A.100mB.200mC

9、.300mD.400m【答案】B29、下列各項(xiàng)中，不屬于公路監(jiān)控設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備的功能的是（）。A.信息采集B.信息的分析處理C.信息存儲D.控制與信息提供功能【答案】C30、下列公路交通安全設(shè)施中，防止夜間行車不受對向車輛前照燈強(qiáng)光產(chǎn)生眩目，改善夜間行車條件而設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物是（）。A.防落網(wǎng)B.防眩設(shè)施C.視線誘導(dǎo)設(shè)施D.凸面鏡【答案】B31、（2021 年真題）根據(jù)成因的不同，巖石可分為巖漿巖、沉積巖和（）三大類。A.變質(zhì)巖B.花崗巖C.石灰?guī)rD.復(fù)礦巖【答案】A32、輔助工程的工程數(shù)量，主要依靠不包括（）。A.概、預(yù)算編制人員的工作經(jīng)驗(yàn)B.工程實(shí)際情況C.定額規(guī)定的工程量D.施工

10、組織設(shè)計(jì)【答案】C33、含砂高液限粉土基本代號是（）。A.MHGB.MLGC.MHSD.MLS【答案】C34、瀝青混合料攤鋪設(shè)備，攤鋪寬度小于 9m 的一般配備（）名作業(yè)人員。A.2B.3C.4D.5【答案】A35、水泥可以以袋作為計(jì)量的依據(jù)，一袋的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為（）kg。A.10B.30C.50D.100【答案】C36、編制概、預(yù)算時(shí)，開挖基坑定額的計(jì)量單位為“m3”，其工程量等于（）。A.開挖斷面體積B.開挖斷面體積加回填數(shù)量C.埋入地面以下構(gòu)造物的體積D.開挖斷面體積減地面以下構(gòu)造物體積【答案】A37、T 形梁和工形梁統(tǒng)稱為肋形梁，每孔上部構(gòu)造一般由多片梁組成，梁間由隔板連接。下列關(guān)于肋形梁說

11、法不正確的是（）。A.跨徑在 20m 及以下的 T 形梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)B.肋梁下部加厚目的是為便于布置預(yù)應(yīng)力筋C.翼緣板能有效地承受車輛荷載的作用D.裝配式鋼筋混凝土 T 形梁可實(shí)現(xiàn)工廠化預(yù)制生產(chǎn)【答案】A38、直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（?）進(jìn)行計(jì)算。A.定額單價(jià)分析法B.清單計(jì)價(jià)法C.項(xiàng)目成本法D.工程定額分析法【答案】A39、當(dāng)跨徑大于 20m 且適宜設(shè)計(jì)為 T 形梁時(shí)，應(yīng)采用（）。A.裝配式鋼筋混凝土 T 形梁B.預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 形梁C.裝配式簡支 T 形梁D.整體式鋼筋混凝土 T 形梁【答案】B40、山區(qū)河谷斜坡順傾向岸坡地形_，整體穩(wěn)定性_。（）A.較緩，較差B.較陡，較

12、差C.較緩，較好D.較陡，較好【答案】A41、（2019 年真題）積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。A.暫時(shí)性流水B.經(jīng)常性流水C.季節(jié)性流水D.間隔性流水【答案】B42、滲溝的作用是()。A.降低地下水位B.排出邊溝水C.減少冰凍深度D.連接排水溝與滲井【答案】A43、下列關(guān)于立體交叉分類的說法不正確的是（）。A.按用途分為公路立體交叉、城市道路立體交叉、鐵路立體交叉、人行立體交叉等B.按層數(shù)分為雙層式立體交叉、三層式立體交叉、多層式立體交叉等C.按交匯道路的條數(shù)分為二路立體交叉、四路立體交叉、多路立體交叉等D.按幾何形狀分為 T 形立體交叉、Y 形立體交叉、十字形立體交叉等【答案】C44

13、、隧道施工遇()時(shí)，容易發(fā)生突然涌水事故。A.上層滯水B.風(fēng)化裂隙水C.成巖裂隙水D.構(gòu)造裂隙水【答案】D45、不使用累進(jìn)辦法計(jì)算的是（）。2019 年回憶版A.文明施工、職工健康生活的費(fèi)用B.建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)C.設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)D.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi) B 項(xiàng)，建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)為基數(shù)，分段選用費(fèi)率，以累進(jìn)辦法計(jì)算。C 項(xiàng)，設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)指在項(xiàng)目審批前，建設(shè)單位（業(yè)主）為保證勘察設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量，組織有關(guān)專家或委托有資質(zhì)的單位，對提交的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和勘察設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查所需要的相關(guān)費(fèi)用。設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)為基數(shù)，分段選用費(fèi)率，以累進(jìn)方法計(jì)算?！敬鸢?/p>

14、】D46、（2020 年真題）關(guān)于隧道通風(fēng)、照明與供電設(shè)施的說法，正確的是（）。A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電B.隧道機(jī)械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)三種C.機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備是風(fēng)機(jī)，主要有渦流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)D.長度超過 150m 的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施【答案】A47、高低壓開關(guān)柜、配電箱（盤）安裝要求中，線間和線對地間絕緣電阻值，二次回路必須大于（）M。A.0.5B.1C.2D.5【答案】B48、能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，體現(xiàn)瀝青混凝土的（）基本性能。A.低溫抗裂性B.水穩(wěn)定性C.高溫穩(wěn)定性

15、D.耐疲勞性【答案】C49、下列關(guān)于邊坡錨固防護(hù)施工的說法不符合規(guī)定的是（）。A.錨固端灌漿中，黏結(jié)錨索孔灌漿宜一次注滿錨固段和自由段B.錨索張拉設(shè)備標(biāo)定間隔期不宜超過 6 個(gè)月C.錨索束制作安裝時(shí)，下料應(yīng)采用機(jī)械切割或者電弧切割D.封孔灌漿時(shí)，進(jìn)漿管必須插到底，灌漿必須飽滿【答案】C50、根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法，不屬于企業(yè)管理費(fèi)中基本費(fèi)用的是（）。A.工程排污費(fèi)B.定額測定費(fèi)C.職工取暖補(bǔ)貼D.竣（交）工文件編制費(fèi)【答案】C51、（2021 年真題）（）是公路的最終造價(jià)。A.概算金額B.經(jīng)審定的竣工決算C.決算金額D.合同清單金額【答案】B52、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)是進(jìn)行整套設(shè)備（）所

16、需的全部費(fèi)用。A.調(diào)試B.無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)C.帶負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)D.安裝【答案】C53、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說法不正確的是（）。A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等B.結(jié)構(gòu)剛度大，變形小C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小D.一般采用 C40 或 C50 預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】C54、開挖過程中洞內(nèi)出現(xiàn)大面積滲漏水時(shí)，宜采用（）將水集中匯流引入排水溝。A.導(dǎo)流槽B.輸水管C.鉆孔D.縫隙【答案】C55、隧道洞口，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳（）m 以上。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】A56、較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是（）。A.初壓B.預(yù)壓C.復(fù)壓D.終壓【答案】A57、在瀝青路面材料中，下列屬于粗集料的是（）。A.天然砂B.石屑C.機(jī)制砂D.礦渣【答案】D58、關(guān)于高速公路特點(diǎn)的說法，錯誤的是（）。A.專供汽車分向、分車道行駛B.設(shè)計(jì)交通量一般按 20 年預(yù)測C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路D.年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在 15000 輛小客車以上【答案】C59、下列關(guān)于后張法的張拉和錨固說法正確的是（）。A.預(yù)應(yīng)力張拉前，宜對不同類型的孔道進(jìn)行至少一個(gè)孔道的摩阻測試B