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1、*高速公路養(yǎng)護(hù)方案一、工程概況1、工程簡介本項目位于*境內(nèi)，高速公路全長95km，雙向四車道，主要工程內(nèi)容：高速公路路基、路面、涵洞、橋梁、隧道等設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)及小修保養(yǎng)。二、機構(gòu)設(shè)置為“按期、優(yōu)質(zhì)、安全、有序”地完成工程養(yǎng)護(hù)任務(wù)，保持路面、橋梁及其附屬設(shè)施等處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證高速公路、橋梁具有快速、安全、舒適、暢通、經(jīng)濟(jì)的使用性能，按照相關(guān)要求設(shè)立項目經(jīng)理部，高速公路養(yǎng)護(hù)項目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理各1人，項目總工程師1名。下設(shè)六部二室8個職能部門，工程技術(shù)部（3人）、合同部（3人），質(zhì)檢部（3人），財務(wù)部（2人），中心試驗室（3人，不含試驗工），設(shè)備材料部（2人）、辦公室（2人

2、），安保部（2人），項目部定員23人，項目部下設(shè)2個養(yǎng)護(hù)工區(qū)，工區(qū)人數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實際要求決定。三、日常養(yǎng)護(hù)（一）、日常保養(yǎng)1、路況檢查人員配備：各工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人兼職本路段的路況普查員。路況檢查分日常路況巡查、定期普查和特殊檢查三種方式。1）、日常路況巡查每天對全線路基、路面、橋涵、隧道構(gòu)造物等進(jìn)行的巡視檢查。日常路況巡查由巡查車每天進(jìn)行一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2）、定期普查對全線路基、路面、橋涵、隧道構(gòu)造物設(shè)施進(jìn)行全面、詳細(xì)的檢查。每年進(jìn)行兩次，普查結(jié)果錄入路面、橋梁管理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)更新和技術(shù)狀況綜合評定，提供養(yǎng)護(hù)決策依據(jù)。3）、特殊檢查對道路遭受自然災(zāi)害(如水毀、干旱、地震、凍脹等)以及交通

3、事故造成損毀的調(diào)查，并且做到“見雨上路、見雪上路”。2、路基的日常養(yǎng)護(hù)人員配備：按照每2公里進(jìn)行配備一個護(hù)路員，遇到搶險工程臨時增加搶修人員。主要包括：路基各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)整修，以及小范圍路基毀損修復(fù)、小范圍路基圬工修復(fù)。1)路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)；2)路肩無坑洼、隆起、沉陷、裂縫、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順，排水順暢；3)邊坡穩(wěn)定、堅固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；4)擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；5)做好坍方等病害的預(yù)防、治理；6)及時清理路基紅線

4、范圍內(nèi)的雜物，保持路容整潔；7)及時修復(fù)小范圍路基毀損(每處10m3以內(nèi))，保證在24小時內(nèi)完成；8)及時對護(hù)坡、擋土墻、路緣石、路肩及中央分隔帶鋪砌等圬工結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時對原勾縫、抹面的脫落損毀部分進(jìn)行修復(fù)，及時對新出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行勾縫；及時修復(fù)小范圍圬工結(jié)構(gòu)毀損(每處3m以內(nèi))，保證在48小時內(nèi)完成。9)圬工結(jié)構(gòu)修復(fù)采取措施保證新砌筑部分與原有結(jié)構(gòu)的良好結(jié)合；10)清理的雜物運至監(jiān)理工程師指定的地點。3、排水系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù) 主要包括：路基排水系統(tǒng)的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)疏通，以及排水系統(tǒng)的小范圍圬工毀損修復(fù)。1）.保證排水設(shè)施完好，水流暢通，不給路基路面工程造成質(zhì)量隱患和影響正常的農(nóng)耕生

5、產(chǎn)；2）.經(jīng)常性地對泄水槽進(jìn)行清理、疏通，使其保持清潔暢通，無雜物，無淤積，無雜草；3).經(jīng)常性地對邊溝、排水溝等排水溝渠進(jìn)行清理疏通，使其保持清潔、暢通，無明顯淤積，且縱坡符合要求，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長期積水；4).經(jīng)常性地對涵洞及通道排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，使水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當(dāng)?shù)攸c，保證洞身、涵底、進(jìn)出水口、護(hù)坡和填土的完好，保證涵底無明顯淤積；5).經(jīng)常性地對蓄水池進(jìn)行清理保養(yǎng)，使其保持良好的使用狀態(tài)；6).及時對排水系統(tǒng)及蓄水池的圬工結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時對原勾縫、抹面的脫落損毀部分進(jìn)行修復(fù)，及時對新出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行勾縫，及時修復(fù)小范圍

6、圬工結(jié)構(gòu)毀損，并保證在48小時內(nèi)完成；7).清理的雜物運至監(jiān)理工程師指定的地點。4、路面的保潔設(shè)備配備：1臺路面清掃車，保潔員配合清掃車進(jìn)行路面保潔。主要包括：路面日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)清潔。l）每天堅持清掃路面，以機械化清掃為主，人工清掃為輔的原則，及時清除路面及中央分隔帶雜物，保證路面整潔。單幅每2km配備一個保潔員，超車道根據(jù)路面情況合理安排路面清掃車進(jìn)行清掃；2）冬季及時清除路面積雪；雨天應(yīng)及時清除路面積水，防止?jié)B入基層；3）及時清理路面污染，經(jīng)常清理橋梁伸縮縫、泄水管，保證伸縮正常，排泄暢通；4）清理的雜物運至監(jiān)理工程師指定的地點。（二）、小修1、裂縫處理1).裂縫寬度在2mm以上

7、對于2-5mm的裂縫采用流動性好的冷灌封料填補裂縫；對于大于5mm的裂縫采用高聚物密封膠灌入縫內(nèi)，并填入干凈的石屑或粗砂作為骨料處理。灌縫效果達(dá)到視覺無沖擊、行車無感覺。2)寬縫處理法對一些較寬裂縫，采用上述方法無法起到密封作用時，應(yīng)按寬縫處理。切割機、風(fēng)鎬沿裂縫走向干切、破除寬20cm以上溝槽，深度視路面厚度確定，加熱、清理溝槽及周圍，采用高分子抗裂貼對路面下層裂縫進(jìn)行貼封(路面下層裂縫較寬時，應(yīng)先灌縫)，然后按坑槽修補方法修復(fù)溝槽。2、坑槽處理1).路面基層完好的面層類坑槽(熱拌瀝青混合料修補)A、測定破壞部分的范圍和深度，按“圓坑方補”原則，劃出與路中心線平行或垂直的修補輪廓線(成長方形

8、或正方形)。B、用切割機依修補的輪廓線切割，其深度切割至穩(wěn)定部分。機械開槽，槽壁要垂直，清除槽內(nèi)碎塊和雜物，清理槽底、槽壁至干凈、干燥。C、在槽底、槽壁噴粘層瀝青(粘層油)。D、分層攤鋪熱拌瀝青混合料，新填補部分應(yīng)略高于原路面(高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料的粗細(xì)及壓實程度而定，必要時計算松鋪系數(shù))。E、碾壓密實，并與原路面保持平整。F、新補混合料穩(wěn)定后，開放交通。2）、路面基層損壞形成的坑槽先處理基層病害，再修復(fù)面層：A、沿瀝青面層開槽的輪廓線，開挖基層，保持槽壁垂直，槽底平整穩(wěn)定。B、清除槽內(nèi)雜物，保持槽底干凈，并噴灑少量的水，使槽底濕潤。C、將拌和好的基層材料(低標(biāo)號混凝土或水泥穩(wěn)定碎石)攤

9、鋪槽內(nèi)，振搗(夯實)，整平。D、養(yǎng)生后(三天，或強度達(dá)到70以上)，按上述1所述方法恢復(fù)面層。3、路面沉陷1).微沉：縱向10m范圍內(nèi)沉降不超過3cm，跳車不明顯，路面橫向變形不明顯，無積水現(xiàn)象，可不做處理。如有積水現(xiàn)象，可增設(shè)泄水槽。2).沉陷嚴(yán)重(1).路基沉陷引起的應(yīng)按照“橋頭沉陷”處理方法：先壓漿穩(wěn)定路基，再重修路面至縱向平順。(2).基層結(jié)構(gòu)破壞引起的應(yīng)按照前述：路面基層損壞修復(fù)方法， 先維修基層，再重鋪瀝青面層至縱向平順。4、橋涵構(gòu)造物橋涵構(gòu)造物常見病害是鋪裝層破壞(部分伴有企口縫損壞、單板受力)。1）.防水混凝土鋪裝層完好，僅瀝青混凝土面層損壞出現(xiàn)坑槽，可按照路面坑槽的修補方法處

10、理。2）.防水混凝土鋪裝層已損壞的，分局部和全橋面兩種情況對待。鋪裝層局部破損工藝流程：破碎鋪裝層-清理-恢復(fù)鋪裝層鋼筋-澆筑混凝土-攤鋪瀝青面層(微表處)(1).將防水混凝土鋪裝層的損壞松散部分徹底清除并適當(dāng)擴(kuò)大范圍，縱向、橫向邊緣線分別與橋梁中心線平行、垂直，其中縱向邊緣線應(yīng)避開企口縫。清除深度至梁頂，切忌野蠻施工損傷梁板。切齊接頭部位，切割深度以不傷及鋼筋為宜。(2).恢復(fù)鋪裝層鋼筋并適當(dāng)加密，鋼筋一般應(yīng)焊接。(3).按高于原設(shè)計標(biāo)號的水泥混凝土(一般不低于C40)恢復(fù)鋪裝層，鋪裝層厚度達(dá)不到原設(shè)計厚度時，應(yīng)減小瀝青面層厚度，保證水泥混凝土厚度。 (4).待水泥混凝土養(yǎng)生至設(shè)計強度的75

11、以上后，再恢復(fù)面層。2).全橋面鋪裝層破損(伴有企口縫損壞、單板受力)工藝流程：破除鋪裝層-破除企口縫、板縫-清理-澆注板縫-綁扎鋪裝層鋼筋-澆筑企口縫和鋪裝層混凝土-攤鋪瀝青面層(微表處)(1).破除鋪裝層：原橋面高程測量，破除鋪裝層，梁頂高程測量，以兩端伸縮縫高程為控制，預(yù)留瀝青面層厚度，進(jìn)行橋面鋪裝拉坡。拉坡時應(yīng)保證水泥混凝土鋪裝層厚度達(dá)到設(shè)計厚度。如水泥混凝土鋪裝層厚度無法保證時，可按全厚式水泥混凝土鋪裝層拉坡。 (2).破除企口縫、板縫：風(fēng)鎬配合特制鋼釬，徹底破除損壞的企口縫、板縫，切忌損傷梁板。(3).澆注板縫：清理干凈后，有用40號細(xì)石混凝土(板縫大于2cm)或環(huán)氧樹脂砂漿(板縫

12、小于2cm)澆注板縫。(4).綁扎鋪裝層鋼筋：全橋面破除時，應(yīng)對鋪裝層鋼筋進(jìn)行加粗加密設(shè)計，企口縫內(nèi)無預(yù)埋鋼筋時，還應(yīng)設(shè)置與鋪裝層鋼筋綁扎的企口縫處加強筋。鋼筋直徑一般為12cm螺紋鋼，間距10cm*15cm。(5).澆筑企口縫和鋪裝層混凝土：提高橋面鋪裝層和企口縫混凝土標(biāo)號不小于C40，采用水泥混凝土澆筑企口縫和鋪裝層。鋪裝層振搗時應(yīng)切忌過振，以避免提漿過厚導(dǎo)致通車后瀝青面層滲水、翻漿、剝離。(6).攤鋪面層：水泥混凝土鋪裝層養(yǎng)生7天或強度達(dá)到設(shè)計強度的75時，噴灑橋面改性乳化瀝青防水層，攤鋪瀝青面層。四、主要機械設(shè)備為更好地完成高速公路日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，根據(jù)工程的實際情況，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工

13、序和特殊工序，合理安排機械設(shè)備，是保證施工效率和施工質(zhì)量的重要前提。1、 日常養(yǎng)護(hù)主要施工機械設(shè)備：清掃車、灌封機、切割機、空壓機、風(fēng)鎬、吹風(fēng)機、灑水車、微波車、保溫車、平板振動夯、沖擊夯、輕型壓路機、發(fā)電機組、夜間照明設(shè)備、振搗棒、振搗梁、壓漿設(shè)備等施工機械設(shè)備一覽表 編號機械名稱設(shè)備類型和技術(shù)指標(biāo)數(shù)量單價 （萬元）合價 （萬元）用途1清掃車HLQ5060TQX13737路面保潔2灌縫機12020裂縫處理3切割機手推式41.87.2坑槽處理4空壓機2.6/580.86.4坑槽處理5風(fēng)鎬一對120.33.6坑槽處理6吹風(fēng)機515路面保潔7灑水車5000L11818沿線設(shè)施保潔8微波車11801

14、80路面病害處理9保溫車15555熟料運輸10平板振動夯100-200kg41.56坑槽處理11沖擊夯100-200kg428坑槽處理12輕型壓路機MR-253618坑槽處理13發(fā)電機組41.56發(fā)電14夜間照明設(shè)備414夜間照明15振動棒40.150.6砼結(jié)構(gòu)修復(fù)16振動梁133砼結(jié)構(gòu)修復(fù)17壓漿設(shè)備24590路面壓漿2、 日常養(yǎng)護(hù)主要試驗檢測儀器及其他設(shè)備：灌砂法實驗儀器、重型標(biāo)準(zhǔn)擊實儀、天平、干燥器、壓力實驗機、水泥抗折試驗機、砂石料篩、砂石壓碎值儀、瀝青混合料馬歇爾試驗儀、馬歇爾擊實儀、瀝青抽提儀、自動安平水準(zhǔn)儀、移動標(biāo)志車、高速公路施工標(biāo)志等試驗檢測儀器及其他設(shè)備一覽表 編號儀器設(shè)備

15、名稱規(guī)格型號單位數(shù)量單價（元）合價（元）1灌砂法實驗儀器清掃寬度2m以上套21803602重型標(biāo)準(zhǔn)擊實儀臺1530053003天平2000g/10mg臺4120048004干燥器2.6/5臺818014405壓力實驗機200T臺12165001980006水泥抗折試驗機K27-500臺54300215007砂石料篩300套285017008砂石壓碎值儀300套14204209瀝青混合料馬歇爾試驗儀LWD-6臺270001400010馬歇爾擊實儀MDT-I臺460002400011瀝青抽提儀DLC-II臺425001000012自動安平水準(zhǔn)儀AT-G3臺3950285013移動標(biāo)志車套48000

16、032000014高速公路施工標(biāo)志套41000040000五、冬季除雪除雪保通工作是冬季高速公路養(yǎng)護(hù)的一項重要任務(wù)，有利于提高高速公路管理水平，發(fā)揮高速公路良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，確保高速公路的安全暢通，最大限度地降低冬季冰、雪、天氣對高速公路通行的影響。由于工程項目所在地理位置的影響，冬季時間長、降雪量大，為冬季除雪保通工作帶來極大困難。本著“顧全大局、各司其責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，根據(jù)工程項目的實際情況，確保實現(xiàn)冬季除雪保通工作，以全面落實，實現(xiàn)低封路率、低事故率、“橋梁不結(jié)冰，匝道無積雪”提高收益率的總體工作目標(biāo)。1、冬季除雪的主要思路1）.增強高速公路除雪保通的安全意識，統(tǒng)一

17、思想，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于保暢工作的要求，加強組織領(lǐng)導(dǎo)管理，任務(wù)明確到人，嚴(yán)肅工作，強有力的措施提高整體的素質(zhì)，努力改進(jìn)各項工作，切實的做好冬季的保通工作。2).加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，密切注意氣象信息，掌握雪情，組織上，技術(shù)上，設(shè)備上，材料上事前作好充分準(zhǔn)備，遇到大雪天氣將全力以赴的搞好除雪保暢工作。3).項目部成立除雪領(lǐng)導(dǎo)小組，下分機械除雪，人工除雪，安全保障、后勤供應(yīng)幾個小分隊，明確到人，切實作到人員、機械、材料、責(zé)任四落實，認(rèn)真貫徹“防患于未然”的方針，積極作好除雪保暢工作。4).備好除雪設(shè)備、除雪物資，組織好人員。5).根據(jù)氣溫、降雪量及路況的實際情況制定切實可行的方案和除雪防滑各項工

18、作的操用機械，人工及化學(xué)除雪相結(jié)合的方法，主線段以人工配合機械，收費廣場以人工為主，橋梁及匝道作為除雪的重點，加強橋梁及匝道的除雪力度，除雪車按照超車道在前、行車道在后的次序，最后清除出護(hù)坡或綠化帶，并同時撒布融雪材料，使薄雪及時融化和防止結(jié)冰。施工過程中，根據(jù)降雪量選擇合理的除雪方法。6).在除雪保暢的同時，加強冬季橋涵、坡道、路面巡查，觀測降雪對路面的影響，及早清除病害。2、除雪準(zhǔn)備工作除雪機械設(shè)備1) .融雪劑撒布機8臺，除雪鏟8臺，配套運輸車輛6輛，人工撒融雪劑的工具車5輛，管理車4輛等。做到定車定庫，定人定機，定期檢查保養(yǎng)，保證設(shè)備的實用性能，做到隨用隨動。除雪機械設(shè)備一覽表 編號機

19、械名稱設(shè)備類型和技術(shù)指標(biāo)數(shù)量單價（萬元）合價（萬元）用途1撒布機LTCX-81815120撒布融雪劑2除雪車LTCX-2I842336清除積雪3裝載機L40以上23060清除積雪4自卸汽車5-8T616-2296-132運輸5工具車5座以上51155運輸6保通車41040除雪保通 2).除雪設(shè)備定人定機。3).各除雪保通小組對雪設(shè)備燃油、潤滑、冷卻、電氣系統(tǒng)及各警示燈具、等開始前及施工完畢后要進(jìn)行檢查，保證正常使用。4）.除雪小組每個小組配備下列機械材料設(shè)備：汽車式除雪車1輛（輕型）、撒融雪劑車1輛、輕型運輸車1輛，管理車1輛，防滑鏈，防凍液、啟動液、各種車輛燃油、燈光、照明設(shè)備、警示設(shè)備（安

20、全錐，施工警示標(biāo)志、黃色閃光燈）、通訊工具每車每人配備一部手機，工人御寒服裝及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、鏟雪鍬）。 5).關(guān)鍵設(shè)備例如除雪鏟及配套車輛等定車定庫，定期發(fā)動，做到隨用隨動。除冰、雪設(shè)備定人定機。除雪保通對冰雪設(shè)備燃油、潤滑、冷卻、電氣系統(tǒng)及各警示燈具等開始前及施工完畢后要進(jìn)行檢查，保證正常使用。融雪、防滑材料選購準(zhǔn)備：、融雪物資工業(yè)融雪劑（為粉狀或細(xì)粒狀NaCl、CaCl 為主），溶雪劑（為環(huán)保型，質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，出廠是有產(chǎn)品合格證、使用說明書）、保證倉庫融雪材料充足，倉庫管理人員定崗定責(zé)，對融雪材料的購入消耗情況要及時匯報，并根據(jù)庫存情況及時申請購買，保證冬

21、季保通作業(yè)要求。、倉庫內(nèi)裝融雪劑和撒融雪劑所用的鐵鍬等工具完整齊備，使用狀態(tài)良好。3、除雪實施方案：掌握到有關(guān)雨雪天氣信息后，首先：立即向各除雪小組除雪保通命令；其次：除雪小組總負(fù)責(zé)立即根據(jù)通知情況安排各除雪保通小組；再次：各小組接到通知后緊急組織該小組除雪撒融雪劑車輛、施工人員，有條不紊快速的準(zhǔn)備除雪材料，各種車輛司機在出發(fā)前必須佩帶防滑鏈、防凍液、啟動液、各種車輛燃油、燈光、照明設(shè)備、警示設(shè)備和通訊工具，施工人員必須配帶御寒服裝及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、推雪板，鏟雪鍬）要求在接到指揮領(lǐng)導(dǎo)小組通知后,并在辦公室的協(xié)調(diào)下，迅速做出有針對性的施工措施以便加快清雪速度，保障高速公路暢通無阻。

22、根據(jù)施工經(jīng)驗，主要采取人工配合機械的除雪辦法，提高除雪效率。在上下坡路段、大型橋梁分別有專人專車負(fù)責(zé)嚴(yán)防死守，由于橋頭，坡口的風(fēng)力較大，上下坡車速慢，容易結(jié)冰，發(fā)生事故，所以開始下雪時要首先進(jìn)行撒布，以人工配合撒融雪劑車進(jìn)行撒融雪劑，防止路面積雪，主線和匝道的路面（含橋面）的積雪由鏟雪機械進(jìn)行清理，機械施工過后留下的空白區(qū)，盲點路段由護(hù)路員、民工及時將積雪清除路肩外。六、養(yǎng)護(hù)方案1、合理選擇施工方案，降低養(yǎng)護(hù)成本1)、路面局部破損處置：針對損壞程度采取兩種方案：對于路面破損深度不超過12cm的病害采取微波就地?zé)嵩偕ǚ桨敢姼郊?）方案處置，深度超過12cm的則采取挖除換填瀝青混凝土（方案見附件

23、2）方案處置。2)、裂縫處置：對于2-5mm的裂縫采用流動性好的冷灌封料（方案見附件3）填補裂縫；對于大于5mm的裂縫采用高聚物密封膠灌入縫內(nèi)，并填入干凈的石屑或粗砂作為骨料處理（方案見附件4）。灌縫效果達(dá)到視覺無沖擊、行車無感覺。3)、翻漿、唧泥：翻漿、唧泥病害是最不容忽視的，如果不能是及時處置病害就會迅速發(fā)展。主要采取兩種方案處置聚氨酯高聚物注漿（方案見附件5）和水泥注漿（方案見附件6）處置。2、實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，延長道路使用壽命，提高路面整體形象隨著我國高速公路里程的迅速增加，路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)備受關(guān)注。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在國外得到了廣泛應(yīng)用，其在延緩路面使用性能惡化速率、延長其使用壽命和節(jié)約壽命

24、周期費用等方面具有重要作用，在日常養(yǎng)護(hù)的第三年建議對全線進(jìn)行含砂霧封層（方案見附件7）施工，有利于增強路面的防水功能，延長道路使用壽命，推遲高速公路大修周期，同時也消除了新老路面的色差，形成一個良好的整體行車環(huán)境。七、養(yǎng)護(hù)費用估算1、日常養(yǎng)護(hù)費用根據(jù)高速公路工程項目日常養(yǎng)護(hù)工程機械設(shè)備、人工消耗量，按照總價計量承包模式費用估算，第一年總承包費用約1367.76萬元/年，第二、三年總承包費用按5%遞增。 第一年日常養(yǎng)護(hù)費用構(gòu)成表序號項目名稱單位維修保養(yǎng)費用（元）備注1路基日常養(yǎng)護(hù)年2336147 2路面日常養(yǎng)護(hù)年98189193橋梁涵洞日常養(yǎng)護(hù)年10720714隧道工程養(yǎng)護(hù)年450445日常養(yǎng)護(hù)

25、費用合計年13677582 2、冬季除雪費用由于工程項目所在地降雪量較大，根據(jù)當(dāng)?shù)赝昴昶骄笛┝繉Χ境┵M用進(jìn)行估算，除雪面積約320萬m2、撒布融雪劑0.65元/m2、除雪鏟鏟雪0.5元/ m2,除雪費用估算368萬元/年。冬季除雪費用序號項目名稱單位數(shù)量單價（元）合價（萬元）備注1路面除雪鏟鏟雪萬m2320 0.652082撒布融雪劑（環(huán)保型）萬m23200.5160冬季除雪費用合計3683、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)專項工程為延緩路面使用性能惡化速率，延長其使用壽命建議在公路通行后第三年進(jìn)行含砂霧封層施工，預(yù)估含砂霧封層工程量60萬m2，預(yù)估金額為1200萬元。4.養(yǎng)護(hù)費用估算年度養(yǎng)護(hù)費用估算表日常

26、養(yǎng)護(hù)費用冬季除雪費用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)費用合計第一年養(yǎng)護(hù)費用（元）13677582368000017357582第二年養(yǎng)護(hù)費用（元）14361461368000018041461第三年養(yǎng)護(hù)費用（元）1507953436800001200000018759534合 計43118577110400001200000066158577附件1：微波車就地?zé)嵩偕『κ┕し桨敢?、適用范圍 適用于修復(fù)深度不超過12cm的路面破損。二、施工流程及工藝1、施工工藝流程路面清掃施工放樣加熱拌和、撒布改性乳化瀝(因病害已造成原路面材料不能熱再生)清除青 整平 碾壓 檢測、記錄開放交通2、施工工藝1）、路面清掃為了滿足原路面

27、材料熱再生需要，在熱再生修復(fù)之前要將路面上塵土清掃干凈。2）、施工放樣根據(jù)路面破損程度和病害大小，結(jié)合微波加熱車加熱墻的區(qū)域，選擇微波加熱車加熱墻進(jìn)行單區(qū)加熱或多區(qū)組合加熱的覆蓋面積，決定加熱面積，使用直尺和石筆劃定加熱范圍尺寸。（注意事項：劃定路面加熱的寬度每邊應(yīng)至少超出處理區(qū)域5cm，便于更好的熱接縫。）（3）、加熱在所處理的病害上面鋪上足夠的AC-16C改性瀝青冷料塊，放下微波加熱車的加熱墻，使病害位置和冷料塊被加熱墻的加熱裝置完全覆蓋調(diào)整加熱墻的四角高度，使其保持水平和適宜的加熱高度。根據(jù)路面類型、加熱深度、和環(huán)境溫度的高低來調(diào)整加熱溫度和時間：環(huán)境溫度（）路面溫度（）加熱時間（分鐘）

28、加熱后溫度（）20以下25以下2530分鐘14016020以上25以上2025分鐘140160當(dāng)加熱時間達(dá)到設(shè)置的時間后，升起微波加熱車的加熱墻，由質(zhì)檢員使用電子感應(yīng)溫度計進(jìn)行溫度測量，測量溫度達(dá)到140160后，方可進(jìn)行下道工序。(注意事項：設(shè)備操作人員在放下加熱墻前先確定后面無人時開始進(jìn)行操作，為避免微波泄露，影響人身安全，施工人員要查看四周的屏蔽網(wǎng)是否安全罩在被加熱處，開始加熱時所有人員撤離加熱墻1m外。)加熱完成后，對于瀝青混混凝土路面進(jìn)行檢查，針對因病害原因造成原路面材料滿足不了熱再生需要的，為了確保修復(fù)質(zhì)量，將其清除后添加新混合料料，重新鋪上足夠的AC-16C改性瀝青冷料塊再進(jìn)行加

29、熱。（4）、噴灑改性乳化瀝青、拌和施工放樣當(dāng)冷料和病害部位加熱滿足施工所需的溫度時，迅速把病害上面的加熱料清開，根據(jù)路面瀝青缺損程度，適當(dāng)添加乳化瀝青，進(jìn)行人工現(xiàn)場拌和，把坑槽清掃干凈均勻噴灑改性乳化瀝青粘層。（注意事項：噴灑改性乳化瀝青時，一定要均勻噴灑槽壁和槽底。）（5）、整平把加熱保溫的回填料按照1.4的松鋪系數(shù)回填到坑槽（5cm）內(nèi)，進(jìn)行人工整平時，用篩子篩出一部分細(xì)料，在回填料時，用較細(xì)的填補料對坑槽四周的縫隙以及表面均勻撒布，有利于接縫的結(jié)合和表面的密實。（注意事項：回填料時，應(yīng)叢邊緣向中間進(jìn)行，并將多余的大顆粒清除。）（6）、碾壓人工整平后，啟動振動壓路機打開水管閥門使水均勻噴灑在碾壓輪上（防止粘輪、降溫作用），先靜壓坑槽的四個邊再靜壓中間，靜壓時回填料的溫度不低于150，