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1、20222022 年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)每日一練試年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)每日一練試卷卷 A A 卷（含答案）卷（含答案）單選題（共單選題（共 9090 題）題）1、在營業(yè)線改造施工測量時，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足()的要求。A.設(shè)計中心B.設(shè)計高程C.線間距D.站臺邊距【答案】C2、塑料排水板施工時，排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；當跟袋長度大于（）時應(yīng)重新補打。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】D3、根據(jù)鐵路建設(shè)勘察設(shè)計管理的規(guī)定，初步設(shè)計概算靜態(tài)投資一般最多不得大于批復(fù)可行性研究報告靜態(tài)投資的()A.110B.112C.115D.118【答案】A4、

2、下列屬于隧道監(jiān)控量測必測項目的是（）。A.隧道隆起B(yǎng).拱頂下沉C.圍巖壓力D.鋼架受力【答案】B5、設(shè)計時速為 160kmh 的路基沉降觀測應(yīng)采用（）等幾何水準測量。A.一B.二C.三D.四【答案】B6、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風排煙時間即()以后，檢查人員方可進人工作面檢查。A.10minB.15minC.20minD.25min【答案】B7、下列情形符合翻模施工要求的是（）。A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過 15cmB.高度超過 40m 的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于 5cmD.混凝土澆筑后強度達到 2.5MPa 以上方可

3、拆模翻倒【答案】B8、涵洞施工時鋼筋混凝土拱圈和蓋板現(xiàn)場澆筑宜連續(xù)進行。當涵身較長，不能一次連續(xù)完成時，可（）。A.沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處B.沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處C.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處D.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處【答案】A9、路基工程施工應(yīng)按設(shè)計要求進行()的動態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進行復(fù)核校正。A.地基沉降、側(cè)向位移B.地基沉降、水平位移、側(cè)向位移C.地基沉降、橫向位移、側(cè)向位移D.側(cè)向位移、水平位移【答案】A10、當需要使用非滲水土時，其含水量應(yīng)（）。A.低于塑限，其分

4、層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄 2025B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄 2025C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄 1020D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄 1020【答案】A11、隧道沉降變形觀測應(yīng)以（）沉降為主。A.拱頂B.邊墻C.仰拱D.地面【答案】C12、隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是（）。A.支承加固圍巖B.減緩圍巖風化C.填平補強圍巖D.限制圍巖變形【答案】D13、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量。確定壓道加固辦法和有關(guān)事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須（）。A.坡度不大于 1B.鋪設(shè)混凝土軌枕C.行走平穩(wěn)D.壓道檢查【答案】D14、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般

5、情況下（）之間的距離不大于1km。A.填方區(qū)和挖方區(qū)B.裝土區(qū)和卸土區(qū)C.路塹和路堤D.鏟運區(qū)和推土區(qū)【答案】B15、呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是（）圍巖。A.級B.級C.級D.級【答案】C16、當隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于 20m，雙線隧道小于（）m 時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。A.55B.40C.45D.50【答案】B17、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。A.保護植被措施和合理的排水工程措施B.保護珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施C.保護植被措施和防止水土流失環(huán)

6、保擋護工程措施D.防止水土流失環(huán)保擋護工程措施和路基防護措施【答案】C18、隧道軟弱國巖地段施工時，V 級圍巖初期支護仰拱封閉位置距離掌子面不應(yīng)大于（）。A.25mB.35mC.45mD.55m【答案】B19、對于新建客運專線車站大號碼道岔，宜采用的鋪設(shè)方法是（）。A.原位組裝鋪設(shè)B.機械分段鋪設(shè)C.側(cè)位預(yù)鋪插入D.機械整體鋪設(shè)【答案】B20、按照鐵路法規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、()和鐵路專用線。A.合資鐵路B.合營鐵路C.專有鐵路D.專營鐵路【答案】C21、彈性支承塊式無砟道床宜在()內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染和防老化措施。A.路基B.橋梁C.隧道D.過渡段【答案】C22、關(guān)于

7、隧道光面爆破炮眼布置原則的說法，正確的是（）。A.周邊眼間距大于輔助眼B.周邊眼間距小于輔助眼C.周邊眼深度大于輔助眼D.周邊眼深度小于輔助眼【答案】B23、隧道供電電壓，一般是三相五線 400230V，動力機械的電壓標準是（）。A.220VB.360VC.380VD.480V【答案】C24、現(xiàn)場責任成本可按照確定的計劃目標成本，采用（）或施工生產(chǎn)要素形式分解。A.單位工程B.單項工程C.分部分項工程D.分部分類工程【答案】C25、在混凝土無損檢測方法中，用于樁基檢測的常規(guī)方法為（）。A.回彈法B.拔出法C.小應(yīng)變法D.地質(zhì)雷達法【答案】C26、水泥粉煤灰碎石樁的褥墊層宜采用的施工方法是（）。

8、A.振動法B.靜壓法C.錘擊法D.平鋪法【答案】B27、高速鐵路路基填筑期間路堤中心地面沉降速率不應(yīng)大于（）mmd，坡腳水平位移速率不應(yīng)大于（）mmd。A.5，5B.5，10C.10，5D.10，10【答案】C28、下列調(diào)試試驗中，屬于鐵路信號系統(tǒng)道岔單項調(diào)試試驗內(nèi)容的是（）。A.殘壓試驗B.分路試驗C.極性交叉試驗D.故障電流試驗【答案】D29、爬模的施工程序為（）。A.模板、爬架等組裝綁扎鋼筋澆筑混凝土養(yǎng)護爬架提升固定模板提升固定B.綁扎鋼筋模板、爬架等組裝澆筑混凝土養(yǎng)護爬架提升固定模板提升固定C.綁扎鋼筋澆筑混凝土模板、爬架等組裝養(yǎng)護爬架提升固定模板提升固定D.模板、爬架等組裝綁扎鋼筋澆

9、筑混凝土養(yǎng)護模板提升固定爬架提升固定【答案】A30、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【答案】B31、下列施工機械設(shè)備中，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)進行檢測的設(shè)備是（）。A.梁場龍門吊B.隧道襯砌臺車C.沖擊鉆機D.挖掘機【答案】A32、下列指標中試驗結(jié)果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的是()。A.細度B.終凝時間C.初凝時間D.出廠編號【答案】C33、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。A.儀器未經(jīng)計量檢定B.控制點點位選擇不當C.

10、起算數(shù)據(jù)采用錯誤D.測量記錄不規(guī)整【答案】B34、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有()MPa 和 1860MPa。A.1450B.1550C.1570D.1670【答案】C35、適用于基樁檢測的常規(guī)方法為（）。A.超聲法B.回彈法C.鉆芯法D.小應(yīng)變法【答案】D36、下列屬于營業(yè)線普速鐵路級施工的是（）。A.繁忙干線封鎖正線 3h 及以上B.干線封鎖正線 4h 及以上C.干線影響信聯(lián)閉設(shè)備 6h 及以上的施工D.干線封鎖 2h 及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】D37、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。A.定型模板B.大模板C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模D.滑模、爬模和翻模【答案】D38、

11、按照鐵路線路安全保護區(qū)的規(guī)定，嚴禁在橋長 500m 以上鐵路橋梁跨越的河道上下游采砂的范圍是（）。A.上游 300m，下游 3000mB.上游 500m，下游 3000mC.上游 500m，下游 5000mD.上游 300m，下游 5000m【答案】B39、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。A.路基工程B.橋梁工程C.隧道工程D.鋪架工程【答案】D40、有砟軌道人工鋪設(shè)中，連接鋼軌時，必須按規(guī)定（）。A.預(yù)留軌縫B.測量鋼軌長度C.測定軌溫D.安裝接頭螺絲【答案】A41、CRTS型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。A.混凝土底座施工B.擋塊施工C.軌道板橫向連接D

12、.軌道板粗放【答案】C42、在混凝土理論配合比確定中，混凝土的施工配制強度按照（）確定。A.cu,ocu,k+1.645B.cu,ocu,k+1.645C.cu,o=cu,k+11645D.cu,ocu,k+2【答案】A43、關(guān)于人工鋪軌作業(yè)的說法，正確的是（）。A.倒運軌料的小平車至少應(yīng)有一個止輪器B.直線段鋼軌應(yīng)采用錯開式接頭C.曲線外股可用廠制縮短軌D.人工搬運鋼軌距離不應(yīng)大于 50m【答案】D44、下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）。A.泄水孔排水B.盲溝排水C.井點降水D.襯砌堵水【答案】C45、拋填應(yīng)自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。A.中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)B.兩

13、側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)C.兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)D.中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)【答案】A46、3km 以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。A.有軌運輸B.無軌運輸C.斜井運輸D.豎井運輸【答案】A47、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。A.貫通誤差B.橫向貫通誤差C.水平貫通誤差D.高程貫通誤差【答案】D48、在混凝土無損檢測方法中，用于樁基檢測的常規(guī)方法為（）。A.回彈法B.拔出法C.小應(yīng)變法D.地質(zhì)雷達法【答案】C49、除依法進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）m 范圍內(nèi)進行疏浚作業(yè)，應(yīng)

14、當進行安全技術(shù)評價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當征求鐵路運輸企業(yè)的意見，確認安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準進行疏浚作業(yè)。A.400B.500C.600D.700【答案】C50、出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，出碴作業(yè)能力的強弱決定了在整個作業(yè)循環(huán)中的（）。A.施工成本B.所占時問的長短C.工序質(zhì)量D.管理水平【答案】B51、施工通風方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風是利用洞室內(nèi)外的溫差或風壓差來實現(xiàn)通風的一種方式，一般僅限于（）。A.短直隧道B.長大隧道C.曲線隧道D.小斷面隧道【答案】A52、TBM 施工法的優(yōu)點是（）。A.振動

15、、噪聲小B.適用于短隧道C.開挖硬巖成本低D.適用于變直徑隧道【答案】A53、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。A.軌枕、扣件、道砟、道床B.軌枕、扣件、道岔、基床C.軌枕、扣件、道岔、道床D.軌枕、扣件、道砟、基床【答案】C54、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是（）。A.綁扎鋼筋B.安裝鋼刃角C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護D.支排架及底模板【答案】C55、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設(shè)普通有砟軌道主要包括（）四個基本環(huán)節(jié)。A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道C

16、.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】A56、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的（）作為依據(jù)。A.主軸線B.縱橫軸線C.各部尺寸D.平面位置及高程【答案】B57、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取（）。A.平板式振動，人工抹面成型B.平板式振動，機械壓筑成型C.插入式振動，人工抹面成型D.插入式振動，機械壓筑成型【答案】A58、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，且（）。A.無論正交、斜交都可使用B.無論正交、斜交都不可使用C.正交不可使用、斜交可使用D.正交不使用、斜交不可使用【答案】A59、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運輸條件和（）決定。A.焊接能力B.安裝起吊能力C.基礎(chǔ)形式D.堆放場地條件【答案】B60、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（）。A.水灰比越小，混凝土強度越高B.水灰比越小，混凝土強度越低C.水灰比越大，混凝土強度越高D.水灰比越大，混凝土強度不變【答案】A6